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Une 911, 2 motorisations Modèles 911 Carrera

Porsche Modèles 911 Carrera - Une 911, 2 motorisations

Une 911, 2 motorisations

Dès la phase d’étude, les équipes Porsche ont souhaité faire de la 911 un véritable pur-sang développant 130 ch. Le premier modèle S entrera en scène dès 1966, avec un moteur affichant un taux de compression déjà supérieur. Avec la 911 S 2.0 Coupé, la puissance du 6 cylindres à plat sera portée à 160 ch. Cette 911 sera déclinée en de multiples versions, pour la compétition.

La nouvelle 911 ne déroge pas à cette tradition, avec un flat-six de 3,0 litres de cylindrée proposé en deux versions de respectivement 370 ch et 420 ch pour les modèles S.

Ces deux motorisations sont en phase avec leur époque : la suralimentation en dope la puissance, malgré la cylindrée revue à la baisse grâce à laquelle la consommation chute.

Modèles 911 Carrera et 911 Targa 4.
Les modèles 911 Carrera et 911 Targa 4 sont des sportifs de haut niveau. En effet, la suralimentation améliore non seulement le rendement, mais aussi la puissance du moteur. En chiffres, cela donne 370 ch. Le couple de 331 lb-pi s’obtient au régime de 1 700 tr/min, belle promesse de performances, dont le conducteur profitera à loisir sur une large plage de régime moteur.

Le Porsche Active Suspension Management (PASM), système électronique de réglage des amortisseurs, entre pour la première fois dans la dotation de série de l’ensemble des modèles. Une nouvelle preuve du parallèle impératif, sur la 911, entre montée en puissance et gain de confort.

Les modèles 911 reçoivent des jantes 19 pouces en alliage léger. Ils séduisent également par leurs nouvelles sorties d’échappement ainsi que par leur sonorité moteur.

Porsche Une 911, 2 motorisations - 911

911

Porsche Une 911, 2 motorisations - Architecture

Architecture

Porsche Une 911, 2 motorisations - Conception allégée

Conception allégée

Porsche Une 911, 2 motorisations - Design

Design

Porsche Une 911, 2 motorisations - Design intérieur

Design intérieur

Porsche Une 911, 2 motorisations - Une 911, 2 motorisations

Une 911, 2 motorisations

Porsche Une 911, 2 motorisations - Les moteurs

Les moteurs

Porsche Une 911, 2 motorisations - Propulsion et transmission intégrale

Propulsion et transmission intégrale

Porsche Une 911, 2 motorisations - Turbocompresseur

Turbocompresseur

Porsche Une 911, 2 motorisations - Boîte mécanique à 7 rapports

Boîte mécanique à 7 rapports

Porsche Une 911, 2 motorisations - Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Système d’échappement sport

Système d’échappement sport

Porsche Une 911, 2 motorisations - Efficience énergétique

Efficience énergétique

Porsche Une 911, 2 motorisations - Volets de refroidissement actifs

Volets de refroidissement actifs

Porsche Une 911, 2 motorisations - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Porsche Torque Vectoring (PTV) et Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring (PTV) et Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Pack Sport Chrono

Pack Sport Chrono

Porsche Une 911, 2 motorisations - Touche SPORT

Touche SPORT

Porsche Une 911, 2 motorisations - Système de levage de l’essieu avant

Système de levage de l’essieu avant

Porsche Une 911, 2 motorisations - Direction assistée électromécanique

Direction assistée électromécanique

Porsche Une 911, 2 motorisations - Jantes

Jantes

Porsche Une 911, 2 motorisations - Freins

Freins

Porsche Une 911, 2 motorisations - Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Airbags et Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Airbags et Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Éclairage

Éclairage

Porsche Une 911, 2 motorisations - Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Phares à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

Phares à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Intérieur

Intérieur

Porsche Une 911, 2 motorisations - Volant sport

Volant sport

Porsche Une 911, 2 motorisations - Pack Design éclairage

Pack Design éclairage

Porsche Une 911, 2 motorisations - Porsche Entry & Drive

Porsche Entry & Drive

Porsche Une 911, 2 motorisations - Siège

Siège

Porsche Une 911, 2 motorisations - Coffre

Coffre

Porsche Une 911, 2 motorisations - Toit coulissant/relevable

Toit coulissant/relevable

Porsche Une 911, 2 motorisations - Climatisation

Climatisation

Porsche Une 911, 2 motorisations - Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Porsche Active Safe (PAS)

Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Porsche Active Safe (PAS)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Assistance angles morts

Assistance angles morts

Porsche Une 911, 2 motorisations - Assistance parking

Assistance parking

Porsche Une 911, 2 motorisations - Pack Audio Plus

Pack Audio Plus

Porsche Une 911, 2 motorisations - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche Une 911, 2 motorisations - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Une 911, 2 motorisations - Le nouveau Porsche Communication Management (PCM)

Le nouveau Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Une 911, 2 motorisations - Connect Plus

Connect Plus

Porsche Une 911, 2 motorisations - Applications Connect

Applications Connect

Porsche Une 911, 2 motorisations - Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Exclusive Manufaktur