La 911 Carrera T.
Quand le contact avec la route prend tout son sens. Quand chaque kilogramme en moins promet plus d’agilité. C’est alors que l’esprit sportif prend les commandes. La 911 Carrera T est l’œuvre de puristes. Un renoncement conscient. Pour un plaisir de conduite accru.
Un design intemporel, aux notes contemporaines.
La silhouette de la 911 Carrera est reconnaissable entre toutes avec sa ligne de toit emblématique au dynamisme plongeant et élégant, qui façonne l'ADN de la marque Porsche depuis 1963 - tout comme ses performances sportives exceptionnelles.
Tradition et innovation: ligne de toit emblématique et bandeau lumineux continu.
Modèle sport, ergonomique et intemporel : intérieur avec volant sport GT, combiné d'instruments et sièges sport Plus.
Performances d'une voiture de sport.
- Puissant moteur 6 cylindres à plat biturbo logé à l'arrière
- Boîte de vitesses
Porsche Doppelkupplung (PDK) ultra précise - Systèmes destinés à améliorer la dynamique de conduite
Un clic pour plus d’adrénaline : pack Sport Chrono avec sélecteur de mode et chronomètre sur le tableau de bord.
Découvrir la 911 en détail.
Design
Plus d'informations sur le design.
Chapitre ouvertPerformances
Des performances impressionnantes.
Chapitre ouvertConfort
Un confort incomparable.
Chapitre ouvertGTS
Le modèle « GTS » : plus
Performance
Comfort
GTS
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911 Carrera 4 GTS
473 hp
Puissance maximale (ch)
3.3 s
Accéleration 0 - 100 km/h avec Sport Chrono Package
309 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Hauteur
1,303 mm
Largeur
1,852 mm
Longueur
4,533 mm
Empattement
2,450 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres | 6 |
Alésage (Boîte PDK) | 91.0 mm |
Course (Boîte PDK) | 76.4 mm |
Cylindrée (Boîte PDK) | 3.0 l |
Puissance maximale (kW) | 353 kW |
Puissance maximale (ch) | 473 hp |
tr/min (Boîte PDK) | 6,500 rpm |
Régime maximal | 7,500 r/min |
Couple maximum (lb-pi) | 420 lb-ft |
tr/min | 2,300 - 5,000 rpm |
Puissance maximale par litre (ch/l) | 158.0 hp/l |
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1) | 309 km/h |
Accéleration 0 - 100 km/h avec Sport Chrono Package (Boîte mécanique) | 4.1 s |
Accéleration 0 - 100 km/h avec Sport Chrono Package (Boîte PDK) | 3.3 s |
1) Si votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
Longueur | 4,533 mm |
Largeur | 1,852 mm |
Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs) | 2,024 mm |
Hauteur (Boîte mécanique) | 1,303 mm |
Hauteur (Boîte PDK) | 1,301 mm |
Empattement | 2,450 mm |
Diamètre de braquage | 11.2 m |
Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique) | 1,560 kg |
Poids à vide (DIN) (Boîte PDK) | 1,595 kg |
Poids total autorisé (Boîte mécanique) | 1,980 kg |
Poids total autorisé (Boîte PDK) | 2,010 kg |
Charge maximale (Boîte mécanique) | 414 kg |
Charge maximale (Boîte PDK) | 406 kg |
Charge maximale pour système de transport sur toit |
75 kg |
Volume du compartiment à bagages avant (Boîte PDK) | 132 l |
Volume du reservoir d'essence | 67 l |
Période de garantie | 4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité) comprend aussi l'assistance routière |
Plan d'entretien | 15 000 km / 1 an |
Garantie peinture | 4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité) |
Garantie anti-corrosion | 12 ans |
Caractéristiques de série
Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo, 3.0 litres de cylindrée |
Puissance maximale : 473 ch |
Couple maximale : 420 lb-pi |
Touche SPORT pour activer paramètres dynamiques du moteur, de la transmission (PDK) et du châssis |
Bloc moteur et culasse en aluminium |
Deux turbocompresseurs et deux refroidisseurs |
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse |
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes |
Pompe à huile à régulation électronique |
Lubrification intégrée à carter sec |
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) |
Deux catalyseurs à 3 voies |
Sorties d'échappement en acier inoxydable |
collecteur d'admission à expansion |
Transmission intégrale avec |
Assistance au démarrage |
Fonction Stop-Start automatique |
Note: avec la transmission manuelle à 7 rapports le |
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices |
Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices |
Direction assistée électromécanique à rapport de direction variable et générateur d'impulsions de direction |
Gestion de la stabilité |
Jantes 911 |
Avant: 8.5 J x 20 ET 50 pouces avec pneus 245/35 ZR 20 |
Arrière: 11.5 J x 21 ET67 pouces avec pneus 305/30 ZR 21 |
Pneus performance été |
Avant : étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons avec disques de frein de 408 mm percés en croix et ventilés intérieurement. |
Arrière: étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons avec disques de frein de 380mm percés en croix et ventilés intérieurement. |
ABS (integré au PSM) |
Étriers de friens peints rouge |
Capteur d'usure sur chaque plaquette de frein |
Frein de stationnement électrique |
Kit d'étanchéité pour pneu et compresseur d'air électrique |
Pack Sport Chrono |
Suspension sport PASM (abaissée de 10 mm) avec ressorts auxiliaires à l'arrière. |
Supports dynamiques du moteur |
Launch Control |
Track Precision App |
Pack Sport |
Conception allégée intelligente acier/aluminium |
Aileron arrière à déploiement automatique |
Garniture des jupes latérales en noir |
Poignées de porte rétractables |
Monogramme "911 |
Entrée d'air verticale sur capot moteur peinte couleur noir satiné |
Signature 'PORSCHE' intégrée dans la bande lumineuse de feux arrière |
Partie supérieure et inférieure de rétroviseur extérieur peinte en couleur extérieure avec la base en noir |
Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, rabattables, chauffants et à attenuation automatique |
Système d'échappement sport avec deux sorties ovales en noir brillant. |
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à attenuation automatique incl. détecteur de pluie intégré |
Phares à DEL noirs, incluant le système d'éclairage dynamique |
Éclairage auxiliaire à DEL à l'avant avec feux de position, indicateurs de direction et clignotants latéraux |
Bandeau de feux arrière comprenant des feux de stationnement intégrés et des feux de circulation arrière |
Activation automatique des phares, incluant l'éclairage "Welcome Home" |
Feux arrière à DEL tridimensionnels au design exclusif et troisième feu de freinage intégré |
Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air |
Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens |
Vitres teintées thermo-isolées |
Pare-brise arrière chauffant |
Sièges sport Plus (4 réglages) avec réglage électrique de l'angle du dossier et de la hauteur du siège et réglage manuel de la position avant/arrière |
Cuir gaufré pour centre des sièges incl. appuie-tête |
Centre de siège en Race-Tex |
Sièges avant chauffants |
Sièges arrière rabattables individuellement |
Logo "GTS" brodé sur les appuis-tête en noir |
Coussins gonflables à grand volume pour conducteur et passager |
Warn and Brake Assist* |
*Les aides à la conduite "Warn and Brake Assist" ne peuvent pas empêcher la plupart des collisions, mais ils peuvent contribuer à en réduire la gravité. De plus, l'alerte et l'assistance au freinage peuvent ne pas détecter tous les objets sur la route. Le système peut ne pas fonctionner si certaines manœuvres d'évitement sont effectuées par le conducteur. |
ParkAssist (avant et arrière) avec caméra de recul |
Keyless Go: démarrage du véhicule sans utilisation active de la clé |
Mode |
Régulateur de vitesse |
Système d'essiue-glace avant automatique avec capteur de pluie |
HomeLink, commande pour ouvrir porte de garage |
Combiné d'instruments avec compte-tours analogue central et deux écrans TFT haute définition de 7 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord |
Indicateur de vitesse dans le tachymètre |
Isolation acoustique réduite par rapport aux modèles 911 |
Volant multifonction chauffant avec palettes pour les changements de vitesse manuels (360 mm de diamètre) |
Race-Tex sur la jante du volant, les poignées de porte, les accoudoirs des panneaux de porte et le couvercle du compartiment de rangement de la console centrale |
Garniture intérieure en noir avec inserts en aluminium brossé noir |
Baguettes de seuil de porte avec monogramme ' |
Une prise 12 volts au plancher côté passager |
Tapis de sol |
Ciel de toit et piliers -A, -B et -C recouvert de tissu |
Un porte-gobelet individuel (côté passager), un porte-gobelet individuel dans la console centrale |
Lève-vitres électriques avec une touche |
Rétroviseurs à atténuation automatique avec détecteur de pluie intégré |
Deux ports USB-C dans la console centrale |
Porte-bouteille et pochette de rangement dans chaque panneau de porte |
SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit) |
Système de son haute-fidélité à 8 haut-parleurs et puissance totale de 150 watts |
Control vocal avec compréhension du langage naturel et activation par "Hey |
*La fonctionnement des services |
*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer. |
Interface audio universel |
Connectivité Bluetooth pour utilisation mains-libres de téléphone mobile |
Integration d' |
Volume du coffre à bagages (à l'avant): 132 l |
Volume du compartiment de rangement (à l'arrière, lorsque les sièges sont rabattus): 264 l |
Compartiment de rangement dans chaque porte |
Teintes unies extérieures : Blanc, Jaune Vitesse, Rouge Indien et Noir |
Teintes de série intérieures : Noir, Gris Agathe, Beige Luxor |
Modèles 911 Carrera & Targa
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911 Carrera S Standard Exhaust System Normal Mode
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911 Carrera S Standard Exhaust System Sport Mode
911 Carrera S Sport Exhaust System Normal Mode
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911 Carrera S Sport Exhaust System Sport Mode
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