Nouveau
348 ch
Puissance maximale (ch)
5.7 s
Accéleration 0 - 100 km/h
248 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Nouveau
463 ch
Puissance combinée (ch)
4.9 s
Accéleration 0 - 100 km/h avec Sport Chrono Package
254 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Nouveau
468 ch
Puissance maximale (ch)
4.7 s
Accéleration 0 - 100 km/h
273 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Nouveau
650 ch
Puissance maximale (ch)
3.3 s
Accéleration 0 - 100 km/h
305 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
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Esprit d’équipe.
Passer du temps ensemble, ouvre les yeux sur les moments qui sont vraiment à part. Le Porsche Cayenne Coupé offre un point de départ idéal pour vivre ces moments. Le design reprend la silhouette emblématique de la 911 et souligne ainsi remarquablement la sportivité des modèles Coupé .
Aujourd’hui au bureau, demain sur une piste poussiéreuse ou sur un circuit : le Cayenne Coupé est synonyme de plaisir de conduire sur tous les terrains, avec en prime un design typiquement Porsche .
Points forts du Cayenne Coupé .
Découvrez les modèles Cayenne Coupé en détail.
Jusqu’à présent, vous avez eu un aperçu des points forts des modèles
Extérieur
Chapitre ouvertIntérieur
Chapitre ouvertMotorisations, transmission et châssis
Chapitre ouvertE-Performance
Chapitre ouvertCayenne Turbo GT
Chapitre ouvertExtérieur
Extérieur
Modèles Cayenne Coupé
Phares matriciels HD à LED.
Avec 64 000 pixels commandés par caméra, les phares matriciels HD à LED dotés de la technologie Pixel LED innovante réagissent à toutes les conditions de conduite avec une répartition de l’éclairage adaptée à la situation. Ainsi, les feux de route anti-éblouissement, l’éclairage précis de la voie, la reproduction de la largeur du véhicule dans les zones de chantier et les passages étroits, les feux de croisement optimisés pour le brouillard et le feu de pluie, entre autres, assurent une plus grande sécurité et un confort maximal.
Roues et châssis.
Les roues de 20 pouces de série ainsi que d’autres modèles de 21 et 22 pouces optimisent le comportement routier grâce à une nouvelle taille de pneu. Un remaniement en profondeur du châssis et une nouvelle suspension pneumatique adaptative garantissent à la fois un plus grand confort et des performances accrues. Le système Porsche Active Suspension Management (PASM) est présent sur tous les modèles.
Toit panoramique en verre fixe.
Le toit panoramique en verre fixe des modèles Cayenne Coupé est un élément phare du véhicule : il surplombe tout l’habitacle. Il impressionne par son look moderne et ouvert, et inonde l’intérieur de lumière. Il crée une sensation d’espace unique, en particulier pour les passagers assis à l’arrière. Si besoin, le toit en verre peut être occulté par un store pare-soleil intégré à commande électrique.
Aileron arrière adaptatif.
Les modèles Cayenne Coupé bénéficient du système PAA (Porsche Active Aerodynamics). L’aileron arrière adaptatif, avec une hauteur de déploiement de 135 mm, fournit la déportance nécessaire dans toutes les situations de conduite.
Force de traction.
Un dispositif d’attelage déployable et rétractable électriquement est disponible en option pour les modèles Cayenne . Il peut être commandé par simple pression sur un bouton et offre une capacité de remorquage maximale de 3.500 kg freinée et de 750 kg non freinée, ainsi qu’une charge d’appui maximale de 140 kg.
Coffre à bagages.
Selon le modèle et l’équipement, le coffre à bagages, spacieux, offre jusqu’à 592 l en volume de rangement. Le coffre à bagages peut contenir jusqu’à 1.502 l grâce aux dossiers des sièges arrière rabattables 40/20/40. Un pack d’aménagement du coffre est disponible sur demande : ce système modulable permet de transporter en toute sécurité des objets dans le coffre. Le pack comprend, entre autres, 2 rails de fixation intégrés au plancher du coffre et un filet de séparation.
Intérieur
Intérieur
Modèles Cayenne Coupé
Combiné d’instruments.
Typiquement Porsche , orienté sur le conducteur et adoptant le style de la nouvelle Porsche Driver Experience : le combiné d’instruments numérique possède un écran incurvé de 12,65 pouces, et ses affichages sont regroupés dans le champ de vision du conducteur. Différentes apparences d’affichage peuvent être sélectionnées : instruments ronds typiques, extrait de carte dans l’instrument rond central, carte de navigation sur toute la surface, vue réduite et vue optionnelle avec assistance à la vision nocturne au centre.
Écran passager.
Si le combiné d’instruments et l’écran central sont conçus sur mesure pour le conducteur, l’écran tactile de 10,9 pouces en option se trouve du côté passager. Il permet entre autres d’accéder aux fonctions de navigation et d’infodivertissement. L’aide à la planification d’itinéraire est possible, tout comme l’affichage d’un aperçu des données du combiné d’instruments. Avec le service In-Car Video en option, la diffusion en streaming de vidéos sur l’écran passager est possible pendant la conduite, et visible uniquement par le passager avant.
Une Porsche est une expérience à vivre. Le concept de commande et d’affichage Porsche Driver Experience incarne cette conviction de manière nouvelle : avec un nouveau volant, qui intègre également la commande des systèmes d’assistance et d’autres modes. Un bouton Start/Stop de démarrage/arrêt du moteur occupe l’emplacement traditionnel du contacteur d’allumage sur une Porsche . Le combiné d’instruments est entièrement numérique. Pour plus de concentration sur la conduite.
Sièges sport.
Dans les modèles Cayenne Coupé , les sièges sport ergonomiques à l’avant, avec renforts latéraux rehaussés et appuie-tête intégrés, allient idéalement maintien dans les situations de conduite dynamique et confort. Avec leur commande électrique (8 positions), les sièges s’adaptent de manière optimale à la morphologie de chaque occupant. Les réglages de la hauteur et de l’avancée du siège, ainsi que de l’inclinaison de l’assise et du dossier sont électriques.
Sièges arrière sport.
Comme sur les sièges avant, les deux sièges arrière sport sont dotés de renforts latéraux rehaussés. La banquette arrière est rabattable 40/20/40, et l’inclinaison des dossiers est réglable dans 10 positions (jusqu’à 29°). Entre les sièges arrière sport, un casier de rangement central et un accoudoir central rabattable avec 2 porte-gobelets ajoutent au confort de l’habitacle. Des sièges arrière confort 2+1 sont également disponibles sur demande.
Motorisations, transmission et châssis
Motorisations, transmission et châssis
Modèles Cayenne Coupé
Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres du Cayenne S Coupé .
Le Cayenne S Coupé est animé par un nouveau moteur V8 biturbo de 4,0 litres de cylindrée, délivrant une puissance maximale de 468 CH et un couple de 442 lb-pi. Les moteurs V8 sont synonymes de puissance exceptionnelle, de couple élevé, de faibles vibrations et de sonorité caractéristique.
Motorisations, transmission et châssis.
Modèles Cayenne Coupé
Moteur électrique.
Dans le Cayenne E-Hybrid Coupé , la puissance cumulée élevée de 463 CH est obtenue par l’association du moteur V6 turbo de 3,0 litres et d’un nouveau moteur électrique de 174 CH. La puissance nettement en hausse du moteur électrique permet d’une part des performances de conduite supérieures en mode électrique, et d’autre part un meilleur soutien du moteur thermique, par exemple à l’accélération. Le moteur électrique est alimenté par la nouvelle batterie de traction délivrant 25,9 kW/h.
Les modèles Cayenne E-Hybrid bénéficient d’une nouvelle génération de batterie pour une autonomie accrue en mode électrique. De plus, un nouveau moteur électrique développant 130 kW assure des performances de conduite supérieures en mode électrique.
E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
Modèles Cayenne Coupé
- Accelération 0 – 100 km/h avec Pack Sport Chrono en 3,3 s
- 650 CH / 485 kW
Puissance (HP) / Puissance (kW) - 305 km/h
Vitesse maximale
Esprit d’équipe.
Pour atteindre un niveau de performance exceptionnel, vous devez disposer d'excellentes bases. Et d’une équipe hors pair. Le Porsche Cayenne Turbo GT réunit ces deux critères. La chasse aux meilleurs temps peut commencer. À quatre.
Les points forts du Cayenne Turbo GT.
Extérieur.
Phares matriciels à LED HD.
Avec 64 000 pixels commandés par caméra, les Phares matriciels à LED HD dotés de la technologie Pixel LED innovante réagissent à toutes les conditions de conduite avec une répartition de l’éclairage adaptée à la situation. Ainsi, les feux de route anti-éblouissement, l’éclairage précis de la voie, la reproduction de la largeur du véhicule dans les zones de travaux et les passages étroits, les feux de croisement optimisés pour le brouillard et le feu de pluie, entre autres, assurent une plus grande sécurité et un confort maximal.
Bouclier avant.
Impressionnant, le bouclier avant spécifique au modèle
Jantes 22 pouces GT
Les jantes GT
Diffuseur arrière.
Le diffuseur arrière en carbone, avec ses nervures prononcées, souligne combien le
Intérieur.
Typiquement
Le volant sport multifonction en Race-Tex présente un marquage 12 heures en Jaune Racing et, selon le pack intérieur GT sélectionné, des coutures contrastantes en Bleu Abysse ou Gris Arctique. Particularité du
Selon le pack intérieur GT sélectionné, les appuie-tête des sièges sport avant portent une inscription «
Selon le pack intérieur GT sélectionné, les ceintures de sécurité Bleu Abysse ou Gris Arctique viennent davantage souligner les couleurs caractéristiques du
En prenant place à bord du
Motorisations, transmission et châssis.
Le son de la performance.
Pensez-vous que la volonté de donner toujours plus de sensations a un son particulier ? Il vous suffit d’écouter la sonorité du Cayenne Turbo GT pour répondre à cette question.
Galerie.
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Sélectionner le modèle Cayenne Coupé et configurer.
SélectionnéCayenne Coupé 
Nouveau
348 ch
Puissance maximale (ch)
5.7 s
Accéleration 0 - 100 km/h
248 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
SélectionnéCayenne E-Hybrid Coupé
Nouveau
463 ch
Puissance combinée (ch)
4.9 s
Accéleration 0 - 100 km/h avec Sport Chrono Package
254 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
SélectionnéCayenne S Coupé
Nouveau
468 ch
Puissance maximale (ch)
4.7 s
Accéleration 0 - 100 km/h
273 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
SélectionnéCayenne Turbo GT
Nouveau
650 ch
Puissance maximale (ch)
3.3 s
Accéleration 0 - 100 km/h
305 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
463 ch
Puissance combinée (ch)
4.9 s
Accéleration 0 - 100 km/h avec Sport Chrono Package
254 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Hauteur
1,674 mm
Largeur
1,983 mm
Longueur
4,930 mm
Empattement
2,895 mm
Caractéristiques techniques
| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 89,0 mm |
| Cylindrée | 3,0 l |
| Puissance maximale (kW) | 224 kW |
| Puissance maximale (ch) | 300 hp |
| tr/min | 5,300 - 6,400 rpm |
| Régime maximal | 6,500 r/min |
| Couple maximum (lb-pi) | 309 lb-ft |
| Couple maximum (lb-pi) (en mode Overboost) | 130 kW |
| Puissance du moteur électrique (hp) | 174 hp |
| Couple maximal du moteur électrique (lb-pi) | 339 lb-ft |
| Puissance combinée (kW) | 346 kW |
| Puissance combinée (ch) | 463 hp |
| Couple combinée | 479 lb-ft |
| Puissance maximale par litre (ch/l) | 100.0 hp/l |
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1) | 254 km/h |
| Accéleration 0 - 100 km/h avec Sport Chrono Package | 4.9 s |
1) Si votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
| Hauteur de gué maxi (suspension acier) | 250 mm |
| Hauteur de gué maxi (suspension pneumatique au niveau tout terrain spécial) | 280 mm |
| Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier) | 25.2 - 22.0 ° |
| Angle ventral (suspension acier) | 18.7 ° |
| Angle ventral (suspension pneumatique, niveau tout terrain) | 20.8 Grad |
| Garde au sol maxi (suspension acier) | 210 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 188 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 233 mm |
| Longueur | 4,930 mm |
| Largeur | 1 983 mm |
| Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs) | 2 194 mm |
| Hauteur | 1,674 mm |
| Empattement | 2 895 mm |
| Diamètre de braquage | 12.1 m |
| Poids à vide (DIN) | 2,455 kg |
| Poids total autorisé | 3,110 kg |
| Charge maximale | 655 kg |
| Capacité de remorquage (charge freinée / non freinée) | 3 500 kg |
|
Charge maximale pour système de transport sur toit |
75 kg |
| Volume du coffre | 434 l |
| Volume du reservoir d'essence | 75 l |
| Période de garantie | 4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité), inclus l'assistance routière |
| Plan d'entretien | 1 an / 15 000 km (selon la première éventualité) |
| Garantie peinture | 4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité) |
| Garantie de perforation | 12 ans (kilométrage illimité) |
Caractéristiques de série
| V6 |
| Puissance maximale : 463 hp / 479 lb-ft |
| Boîte de vitesse Tiptronic S à 8 rapports |
| Mode Sport |
| Pack Sport Chrono |
| Jantes Aero |
| Avant: Jantes |
| Arrière: Jantes |
| Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) |
| Mastic d’étanchéité des pneus avec compresseur d’air électrique |
| Avant: Étriers fixes monobloc fermés à 6 pistons en aluminium, disques de frein 390mm ventilés et ajourés |
| Arrière: Étriers fixes monobloc fermés à 4 pistons en aluminium, disques de frein 358mm ventilés et ajourés |
| Étriers de frein en Noir |
| Système de freinage antiblocage (ABS) |
| Fonction de maintien automatique |
| Indicateur d'usure des plaquettes de frein |
| Frein de stationnement à commande électrique |
| Frein multi-collision |
| Refroidissement à l’eau avec gestion thermique |
| Refroidissement de l’air de suralimentation |
| VarioCam Plus |
| Bloc moteur et culasses en aluminium |
| Carrosserie de conception allégée hybride entièrement galvanisée alliant Acier et Aluminium |
| Capot moteur, capot arrière, portières et ailes avant en aluminium |
| Système de protection contre les impacts latéraux intégré dans les quatre portières |
| Système d'essuie-glace avant automatique avec capteur de pluie |
| Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, rabattables et chauffants |
| Contour des vitres latérales couleur Noir (finition brillante) |
| Vitres arrières teintées |
| Hayon arrière automatique |
| 2 sorties d’échappement en Acier brossé, sur les côtés droit et gauche |
| Toit panoramique fixe |
| Porache Active Aerodynamics (PAA) avec aileron arrière intégré |
| Logo "e-hybrid" sur les ailes avant en Argent (finition brillante) avec bordure en Noir |
| Désignation du modèle sur la trappe arrière en Argent (finition brillante) avec bordure en Noir |
| Garnitures inférieures des rétroviseurs extérieurs, y compris la base des rétroviseurs en noir |
| Monogramme « PORSCHE » en couleur Argent (finition brillante) |
| Rideaux d'air dans les passages de roue |
| Rétroviseurs à atténuation automatique |
| Aileron de toit de couleur extérieure |
| Lamelles horizontales des prises d'air en noir brillant |
| Façade avec prises d'air intégrées et lames d'air dans les prises d'air latérales |
| Phares Matriciels à DEL |
| Feux de jour 4 points à technologie DEL |
| Blocs optiques avant avec feu de position et clignotant à DEL |
| Éclairage de l'habitacle et éclairage de courtoisie |
| Activation automatique des phares avec éclairage "Welcome Home" |
| Feux arrière à DEL avec graphisme tridimensionnel, avec feux stop intégrés 4 points et bandeau lumineux |
| Systeme d'éclairage de l' intérieur : retardement de l'extinction de l'éclairage, éclairage des compartiments pieds (avant et arrière), éclairage du cendrier, éclairage de la boîte à gants, éclairage de la serrure d'allumage, console lumineuse avant incl. liseuses, liseuse à l'arrière et éclairage dans les pare-soleil |
| Troisième feu de freinage à DEL |
| Climatisation automatique avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air |
| Filtres à particules pour pollens et charbon actif |
| Vitrage athermique teinté |
| Pré-climatisation du véhicule |
| Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul |
| Régulateur de vitesse |
| Keyless Drive: Démarrage du véhicule sans l’utilisation active de la clé |
| HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable |
| Warn and Brake Assist: detection piéton, cycliste, et véhicule |
| Assistance au maintien de la voie (LKA), incluant la reconnaissance des panneaux de circulation |
| Système |
| Système audio de haute fidélité à 10 haut-parleurs, puissance de sortie totale de 150 watts |
| Récepteur Radio HD et SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit) |
| Commandes vocales et activation par "Hey |
| Connect Plus* avec Android Auto et intégration étendue d' |
| *La fonctionnement des services |
| *De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer. |
| Note : Radio AM non disponible |
| In-Car Video |
| Connect Care comprend l'appel d'urgence, l'appel en cas de panne, la détection précoce des besoins d'entretien et de réparation. Mises à jour logicielles en ligne via la technologie Over-the-Air, mises à jour cartographiques en ligne et manuel d'utilisation numérique. |
| Intégration de Spotify |
| Batterie de traction au lithium-ion de 25.9 kWh |
| Chargeur embarqué d’une puissance de 11kW |
Autonomie, planification d’itinéraire, état de charge et bien plus encore : les fonctions de Porsche Connect assurent une expérience de conduite en toute sérénité.
