Points forts du Cayenne Coupé .
Performant sur et hors route.
Les modèles
Phares matriciels à LED.
En comparaison avec les phares à LED de série, les phares matriciels HD à LED dotés de plus de 64 000 pixels offrent une fonctionnalité accrue.
Porsche Driver Experience.
Il fait sa première apparition sur les modèles
Infodivertissement.
Le système d'infodivertissement, intégrant
Systèmes d'assistance.
Tous les modèles
E-Hybrid .
Avec la génération actuelle de batteries des modèles
Toit panoramique en verre fixe.
Le toit panoramique en verre fixe crée une incroyable sensation d’espace pour tous les passagers. Un store pare-soleil protège du rayonnement solaire.
Découvrez les modèles Cayenne Coupé en détail.
Jusqu’à présent, vous avez eu un aperçu des points forts des modèles
Extérieur
Intérieur
Motorisations, transmission et châssis
Cayenne GTS Coupé
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Cayenne Turbo GT
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Modèles Cayenne Coupé
Motorisations, transmission et châssis.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
Tous les modèles
Suspension pneumatique adaptative.
La suspension pneumatique adaptative perfectionnée, avec jambes de force pneumatiques entièrement portantes à 2 chambres, permet un étagement encore plus grand entre le réglage confort et le réglage sport, sans dégrader le confort de roulage. La régulation de l’assiette garantit une assiette constante du véhicule. En ajustant la hauteur du châssis, la garde au sol peut être modifiée selon les besoins, par exemple en utilisation tout-terrain. L’arrière peut également être abaissé pour faciliter le chargement du coffre à bagages.
Châssis.
Conducteur ou passager : un trajet en
Freins.
S’agissant du freinage, tous les modèles
Modèles Cayenne Coupé
Extérieur.
Pack SportDesign .
Des caractéristiques aérodynamiques optimisées assurent une esthétique encore plus sportive : le carénage de protection du pare-choc avant Sport
Phares HD Matrix LED, teintés.
Avec 64 000 pixels commandés par caméra, la technologie Pixel LED réagit à toutes les conditions de conduite. Ainsi, les feux de route anti-éblouissement, l’éclairage précis de la voie, la reproduction de la largeur du véhicule dans les zones de chantier et les passages étroits, les feux de croisement optimisés pour le brouillard et le feu de pluie, entre autres, assurent une sécurité renforcée et un confort maximal. Les feux de jour quatre points raffinés et l’encadrement avec structure en Diamar – tous deux en Noir (finition brillante) – confèrent un charisme particulier.
Système d’échappement sport.
Optimisé jusque dans la plage de fréquences, le moteur V8 biturbo de 4,0 litres associé au système d'échappement sport avec sorties en Bronze foncé offre une expérience sonore intense et captivante. Conçu pour délivrer une sonorité sportive et puissante, ce système d'échappement apporte un caractère unique à la conduite.
Jantes « RS Spyder Design » 21 pouces.
Les jantes « RS Spyder
Intérieur.
Volant Sport GT.
Très proche du sport automobile : le volant Sport GT offre une bonne prise en main avec une couronne en Race-Tex et un diamètre optimisé de 360 mm pour des mouvements rapides du volant. Les différents modes de conduite peuvent être sélectionnés à l’aide du sélecteur de modes et le bouton Sport Response prépare le moteur et la boîte de vitesses à un déploiement de puissance très rapide – sans avoir à lâcher le volant.
Sièges sport GTS.
Les bandes latérales rehaussées des sièges sport GTS offrent un soutien optimal même en cas de conduite dynamique. Les bandes centrales des sièges et les renforts en Race-Tex ainsi que les possibilités de réglage (8 positions, électriques) s’ajustent aux mensurations de chacun(e) et assurent un excellent confort. Détails particuliers : gaufrage Diamar sur les bandes centrales des sièges et inscriptions « GTS » brodées sur les appuie-tête.
Équipement Race-Tex.
L’équipement Race-Tex combine de nombreux éléments en cuir Noir avec du Race-Tex testé sur circuit. Le Race-Tex offre un toucher doux et un bon maintien, et est donc utilisé entre autres sur la couronne du volant, sur les accoudoirs des garnitures de porte et sur la console centrale, ainsi que sur le ciel de toit.
Pack intérieur GTS.
Le Pack intérieur GTS Rouge Carmin, en option, est le complément idéal de l’équipement Race-Tex de série. Il comprend notamment les coutures décoratives sur les sièges, sur l’accoudoir de la garniture de porte et la console centrale, ainsi que sur la partie supérieure du tableau de bord. La teinte contrastante apparaît également sur l’inscription « GTS » des sièges sport GTS et des ceintures de sécurité.
Dynamique de conduite.
Moteur V8 biturbo de 4,0 litres.
Puissant, efficace et particulièrement riche en émotions grâce à un déploiement direct de la puissance : le moteur V8 biturbo de 4,0 litres avec une puissance maximale de 368 kW (493 ch) et un couple maximal de 486 lb-pi. Les moteurs V8 sont synonymes de puissance exceptionnelle, de couple élevé, de faibles vibrations et de sonorité caractéristique, que le système d’échappement sport parachève à merveille.
Châssis.
Le châssis adapté spécifique GTS permet une dynamique de conduite exceptionnelle. La suspension pneumatique adaptative impressionne par des jambes de suspension pneumatique autoportante à 2 chambres et un surbaissement de 10 mm. Le système d’amortissement
PTV Plus.
Le
Pack Sport Chrono.
Pour un gain de performances : le Pack Sport Chrono disponible sur demande offre un réglage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses. Les modes de conduite prédéfinis peuvent être complétés individuellement par différents réglages sportifs du véhicule. Le bouton Sport Response prépare le moteur et la boîte de vitesses à déployer leur puissance le plus rapidement possible, pour une réactivité maximale pendant 20 secondes environ.
Freins.
Le système de freinage est adapté aux performances exceptionnelles des modèles GTS. Les freins disposent d’étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et d’étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l’arrière. Diamètre du disque de frein : 410 mm à l’avant et 365 mm à l’arrière. Le
Modèles Cayenne Coupé
Extérieur.
Couleur exclusive.
La teinte
L'avant du modèle Turbo .
Le bouclier avant distinctif, avec ses prises d'air de refroidissement considérablement agrandies, et les blocs optiques à deux rangées avec feux de position et clignotants, confèrent au modèle
Phares matriciels HD à LED.
Avec plus de 64 000 pixels commandés par caméra, les phares HD Matrix LED réagissent à toutes les situations de conduite. Ainsi, les feux de route anti-éblouissement, l’éclairage précis de la voie, la représentation de la largeur du véhicule dans les zones de chantier et les passages étroits, les feux de croisement optimisés pour le brouillard et le feu de pluie, entre autres, assurent une plus grande sécurité et un confort maximal.
Jantes Cayenne Turbo 21 pouces.
Les jantes monobloc
Système d'échappement Turbo .
Les doubles sorties d'échappement en Bronze foncé, spécifiques aux modèles
Intérieur.
Éléments en
La teinte exclusive
Volant Sport GT.
Le volant sport multifonction au design GT avec jante du volant en cuir noir lisse ressemble non seulement à un volant de course automatique, mais avec son commutateur de mode intégré, il vous permet également de basculer très rapidement entre les différents modes de conduite, et ce sans avoir à lâcher le volant.
Sièges sport à 18 positions.
Les sièges sport adaptatifs à l'avant avec l'inscription « turbo » en relief sur les appuie-tête intégrés ont un design particulièrement sportif. Les renforts latéraux surélevés sur le coussin de siège et le dossier offrent beaucoup de soutien latéral dans les virages dynamiques. Le réglage électrique à 18 positions permet de régler les sièges individuellement pour le conducteur et le passager avant.
Matériaux.
L'exclusivité de l'intérieur du modèle
Dynamique de conduite.
Moteur biturbo V8 de 4,0 litres.
8 Les cylindres promettent des performances palpitantes : le nouveau moteur biturbo V8 de 4,0 litres avec 591 ch et un couple maximal 700 lb-pi libère une puissance pure. Associé au moteur électrique, à la boîte Tiptronic S à 8 rapports et aux systèmes de châssis spécifiquement adaptés, ce moteur aide le
Moteur électrique de 130 kW.
Frissons garantis ! Il suffit d'appuyer sur un bouton pour atteindre de telles performances grâce à l'interaction du moteur biturbo V8 de 4,0 litres et du nouveau moteur électrique avec 173 ch. Ensemble, ils atteignent une performance système de 591 ch et un couple maximal de 700 lb-pi. Des modes de conduite parfaitement adaptés à la situation de conduite respective garantissent qu'un mélange sur mesure des forces impliquées peut être demandé via le commutateur de mode dans n'importe quelle situation de route.
Châssis.
Les exigences sportives et les déplacements confortables peuvent être facilement combinés dans le
Freins.
Le système de freinage du
Pack Sport Chrono.
Êtes-vous pret pour des performances supplémentaires ? Le pack Sport Chrono offre un réglage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesse. Les modes de conduite prédéfinis peuvent être complétés individuellement avec différents réglages de véhicule sportif. Appuyer sur le bouton Sport Response se révèle être particulièrement efficace. Une simple pression sur le bouton déploie des performances de conduite maximales pendant environ 20 secondes.
E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
Modèles Cayenne Coupé
- Accelération 0 – 100 km/h avec Pack Sport Chrono en 3,3 s
- 650 CH / 485 kW
Puissance (HP) / Puissance (kW) - 305 km/h
Vitesse maximale
Les points forts du Cayenne Turbo GT.
Performances exceptionnelles sur route.
Le châssis, les systèmes de châssis et le système de freinage du
Phares matriciels à LED HD.
Les Phares matriciels à LED HD de série comptant plus de 64 000 pixels offrent un confort et des performances d’éclairage exceptionnels.
Extérieur.
Le toit, le diffuseur arrière ainsi que d’autres pièces en carbone, le bouclier avant spécifique au modèle
Intérieur.
L’intérieur spécifique au
Extérieur.
Phares matriciels à LED HD.
Avec 64 000 pixels commandés par caméra, les Phares matriciels à LED HD dotés de la technologie Pixel LED innovante réagissent à toutes les conditions de conduite avec une répartition de l’éclairage adaptée à la situation. Ainsi, les feux de route anti-éblouissement, l’éclairage précis de la voie, la reproduction de la largeur du véhicule dans les zones de travaux et les passages étroits, les feux de croisement optimisés pour le brouillard et le feu de pluie, entre autres, assurent une plus grande sécurité et un confort maximal.
Bouclier avant.
Impressionnant, le bouclier avant spécifique au modèle
Jantes 22 pouces GT
Les jantes GT
Diffuseur arrière.
Le diffuseur arrière en carbone, avec ses nervures prononcées, souligne combien le
Intérieur.
Typiquement
Le volant sport multifonction en Race-Tex présente un marquage 12 heures en Jaune Racing et, selon le pack intérieur GT sélectionné, des coutures contrastantes en Bleu Abysse ou Gris Arctique. Particularité du
Selon le pack intérieur GT sélectionné, les appuie-tête des sièges sport avant portent une inscription «
Selon le pack intérieur GT sélectionné, les ceintures de sécurité Bleu Abysse ou Gris Arctique viennent davantage souligner les couleurs caractéristiques du
En prenant place à bord du
Motorisations, transmission et châssis.
Moteur V8 biturbo 4,0 litres.
Démarrez en trombe avec la puissance à l’état brut du moteur biturbo de 4,0 litres développant 650 CH et un couple maximal de 626 lb-pi. Associé à la boîte Tiptronic S à 8 rapports et aux systèmes de châssis spécifiquement adaptés, ce moteur aide le
Châssis.
Un moteur puissant, c’est bien. Mais cette puissance doit se traduire par une dynamique de conduite optimale. Pour atteindre les meilleures performances possibles, le
Système d’échappement sport en titane.
Expressif et monté exclusivement sur le
Freins.
Testés et approuvés sur circuit : les freins
Modèles Cayenne Coupé
E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
Galerie.
Modèles Cayenne .
Les modèles