Très proche du sport automobile : le volant Sport GT offre une bonne prise en main avec une couronne en Race-Tex et un diamètre optimisé de 360 mm pour des mouvements rapides du volant. Les différents modes de conduite peuvent être sélectionnés à l’aide du sélecteur de modes et le bouton Sport Response prépare le moteur et la boîte de vitesses à un déploiement de puissance très rapide – sans avoir à lâcher le volant.

Les bandes latérales rehaussées des sièges sport GTS offrent un soutien optimal même en cas de conduite dynamique. Les bandes centrales des sièges et les renforts en Race-Tex ainsi que les possibilités de réglage (8 positions, électriques) s’ajustent aux mensurations de chacun(e) et assurent un excellent confort. Détails particuliers : gaufrage Diamar sur les bandes centrales des sièges et inscriptions « GTS » brodées sur les appuie-tête.

L’équipement Race-Tex combine de nombreux éléments en cuir Noir avec du Race-Tex testé sur circuit. Le Race-Tex offre un toucher doux et un bon maintien, et est donc utilisé entre autres sur la couronne du volant, sur les accoudoirs des garnitures de porte et sur la console centrale, ainsi que sur le ciel de toit.

Le Pack intérieur GTS Rouge Carmin, en option, est le complément idéal de l’équipement Race-Tex de série. Il comprend notamment les coutures décoratives sur les sièges, sur l’accoudoir de la garniture de porte et la console centrale, ainsi que sur la partie supérieure du tableau de bord. La teinte contrastante apparaît également sur l’inscription « GTS » des sièges sport GTS et des ceintures de sécurité.

La teinte exclusive Turbonite apporte une touche d'originalité à l'intérieur raffiné. Le ton gris métallisé, inspiré de l'écusson du volant sport GT, se retrouve dans les éléments de commande comme le sélecteur de mode ou le panneau de commande de la climatisation, ainsi que dans les baguettes décoratives des portes et du tableau de bord. Les coutures contrastées et les ceintures de sécurité en Turbonite complètent le style élégant du modèle Turbo.

Le volant sport multifonction au design GT avec jante du volant en cuir noir lisse ressemble non seulement à un volant de course automatique, mais avec son commutateur de mode intégré, il vous permet également de basculer très rapidement entre les différents modes de conduite, et ce sans avoir à lâcher le volant.

Les sièges sport adaptatifs à l'avant avec l'inscription « turbo » en relief sur les appuie-tête intégrés ont un design particulièrement sportif. Les renforts latéraux surélevés sur le coussin de siège et le dossier offrent beaucoup de soutien latéral dans les virages dynamiques. Le réglage électrique à 18 positions permet de régler les sièges individuellement pour le conducteur et le passager avant.

L'exclusivité de l'intérieur du modèle Turbo se reflète également dans les matériaux utilisés. Cela se voit au premier coup d'œil à l'intérieur en cuir lisse qui est notamment utilisé sur les sièges, le tableau de bord et les panneaux de porte supérieurs. Cette impression est complétée par la garniture de toit recouverte de Race-Tex.

Avec 64 000 pixels commandés par caméra, les Phares matriciels à LED HD dotés de la technologie Pixel LED innovante réagissent à toutes les conditions de conduite avec une répartition de l’éclairage adaptée à la situation. Ainsi, les feux de route anti-éblouissement, l’éclairage précis de la voie, la reproduction de la largeur du véhicule dans les zones de travaux et les passages étroits, les feux de croisement optimisés pour le brouillard et le feu de pluie, entre autres, assurent une plus grande sécurité et un confort maximal.

Impressionnant, le bouclier avant spécifique au modèle Turbo GT, avec des prises d’air encore plus grandes, se réclame clairement du sport automobile.

Les jantes GT Design en aluminium forgé de 22 pouces, avec une largeur spécifique au Cayenne Turbo GT sur l’essieu avant constituent, en combinaison avec les pneus hautes performances, une excellente base pour accomplir des prouesses. Tous deux optimisent la dynamique de conduite sur le plan de la maniabilité et des distances de freinage, et conviennent également à une utilisation sur circuit.

Le diffuseur arrière en carbone, avec ses nervures prononcées, souligne combien le Cayenne Turbo GT allie puissance, agilité et allure sportive.