Porsche Wet Mode.¹
Grâce à des capteurs situés dans les passages de roue avant, le système peut détecter des éclaboussures d’eau et ainsi évaluer l’état d’humidité de la chaussée. En cas de détection de chaussée clairement humide, la réactivité du PSM et du PTM est prévue en conséquence. Le système informe le conducteur de l’humidité détectée et recommande de passer manuellement au mode « Wet ». Si le conducteur l’active, le PSM, le PTM, l’aérodynamique, le PTV Plus et la réactivité de la transmission sont ajustés en conséquence.
Assistance avertissement et freinage.
L’assistance avertissement et freinage de série peut réduire les risques de collision avec des véhicules, des piétons et des cyclistes, dans les limites du système. Si le système détecte à l’aide de la caméra frontale que des véhicules, des piétons ou des cyclistes se trouvent dans la zone de collision, il avertit dans un premier temps le conducteur de manière visuelle et acoustique.
Régulateur de vitesse adaptatif.
Ce système régule de manière totalement autonome la vitesse de votre 911 Turbo par rapport à la distance avec le véhicule qui la précède, dans la limite des capacités du système. Un radar placé dans le bouclier avant surveille la zone devant votre véhicule. Si vous avez préréglé votre vitesse et qu’un véhicule plus lent est détecté dans la même voie que vous, le système ralentira votre voiture en décélérant ou en freinant doucement, jusqu’à ce que la distance préréglée soit à nouveau respectée.
Das Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif.¹
Porsche InnoDrive étend la fonctionnalité du régulateur de vitesse adaptatif pour réguler la vitesse de manière prédictive jusqu’à une distance de 3 kilomètres. Basé sur des données de navigation hautement précises et sur les capteurs radar et vidéo du véhicule, le Porsche InnoDrive peut reconnaître les limitations de vitesse et le tracé de la route avant même l’arrivée de votre 911 Turbo.
En bref : Porsche InnoDrive est la mise en oeuvre typiquement Porsche d’une conduite efficace – pour plus de confort et de plaisir de conduire.
Alerte de franchissement de ligne avec détection de la signalisation routière.
L'alerte de franchissement de ligne détecte les voies de circulation grâce à une caméra et dans les limites du système. Le système assiste le conducteur en effectuant des corrections de direction, lorsque le véhicule s’approche d’un marquage de la chaussée et s’il est sur le point de changer de voie, pour maintenir le véhicule sur la voie. Le système de détection de la signalisation routière intégré indique à l’aide d’images de caméra et des données de navigation les limitations de vitesse et les interdictions de dépasser, ainsi que les indications telles que les panneaux de localités. Il les affiche alors dans le combiné d’instruments.
Assistance angles morts.
Au moyen de radars, l’assistance angles mort surveille l’arrière de votre 911 Turbo, en particulier les angles morts, dans les limites du système. Si le système détecte qu'un véhicule s'approche trop vite par l'arrière, ou se trouve dans l'angle mort et qu'un changement de voie semble dangereux, il vous avertit par un signal visuel dans les rétroviseurs extérieurs. Pour plus de confort et de sécurité, notamment sur autoroute. L’assistance angles morts vous aide lors des changements de direction à faible vitesse. Lorsque vous avez atteint une intersection, l’assistant de changement de direction vous prévient de manière visuelle lorsque des objets s’approchent de votre véhicule dans l’angle mort.
Assistance à la vision nocturne.
L'assistance à la vision nocturne donne également au conducteur des informations lors de trajets nocturnes, au-delà de la portée des projecteurs, dans les limites du système. Pour cela, une caméra infrarouge détecte les piétons ou les animaux assez grands avant même que ceux-ci ne soient éclairés. Une image de la caméra thermique affichée sur le combiné d’instruments vous informe : le sujet détecté est mis en évidence en Jaune, et si la distance devant le véhicule est critique, en Rouge, accompagné d’un signal acoustique. Simultanément, le système de raccourcissement de la distance d’arrêt est activé.
Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul.
La caméra de recul de série permet de manoeuvrer plus facilement en marche arrière afin de se garer. Ceci, grâce à ses images et aux lignes de guidage projetées sur l’écran du PCM afin d’indiquer la trajectoire de la voiture et l’angle de braquage du volant.
Pack assistance parking à distance.¹
Le Pack assistance parking à distance combine un grand nombre de systèmes d'assistance intelligents, qui vous permettent de trouver aisément des places de stationnement appropriées et de faciliter le stationnement lui-même. Grâce à l'assistance au stationnement active, votre 911 Turbo est en mesure, avec l'activation et la vitesse appropriées, de mesurer et d'identifier des places de stationnement étroites envisageables et, sous la surveillance du conducteur, le système dirige et déplace le véhicule de façon autonome en marche avant et arrière lors du processus de stationnement.
Vision 360°.
La fonction vision 360° ajoute à la caméra de recul 3 caméras haute résolution supplémentaires, placées dans le bouclier avant et les coques inférieures de rétroviseur extérieur. À partir des informations de ces 4 caméras, le système affiche sur l’écran du PCM une image virtuelle du véhicule vu du ciel. Il vous donne en outre le choix entre divers angles de vue pour renforcer la visibilité dans les passages étroits, par exemple.