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6.4
s
Accéleration 0 - 100 km/h
195
kW
/
261ch
Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
232
km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
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Force de caractère.
Montez à bord. Prenez la route. Cherchez l'aventure. Voiture de sport avant tout, le Macan se démarque des autres SUV compacts. L’ADN Porsche est immédiatement reconnaissable grâce à sa ligne de toit inclinée, la fameuse « flyline ».
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Les points forts du Macan.
Peut-on vraiment ressentir émotions et adrénaline dans un véhicule pratique au quotidien ? Et jusqu’où peut-il vous emmener ? Le Macan est la preuve qu'il n'y a pratiquement aucune limite.
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Extérieur.
Le Macan est équipé de jantes Macan de 19 pouces. Les lames latérales du Macan sont en Noir Lava, avec une texture 3D. L'aileron sur le bouclier avant est peint dans la couleur de la carrosserie. Le Noir des étriers de frein surdimensionnés accentue encore son apparence distincte.
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Habitacle.
Donnant toute sa place au conducteur, l’habitacle du Macan est conçu pour assouvir un puissant désir d’aller de l’avant. Les sièges sport à l’avant procurent une sensation typique du Macan : malgré la position plus élevée des sièges, on ressent une forte connexion avec la route. La visibilité reste idéale en toutes circonstances et vous conservez le contrôle grâce à l’ergonomie irréprochable.
La couleur extérieure Papaye métallisée n’est plus disponible à la commande.
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Performance.
Vous recherchez une poussée d’adrénaline ? Aucun problème. Le Macan distille une dose d’endorphine dans la vie urbaine quotidienne. Avec des accélérations typiques de Porsche, délivrées par de puissants moteurs tournant à haut régime. Sans oublier l’excellente transmission intégrale qui optimise la répartition de la puissance et la précision de la tenue de route. L’expérience de conduite n’en est que plus intense.
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Porsche Advanced Cockpit.
Concept de commande haute technologie : la console centrale ascendante permet au conducteur d'avoir toutes les commandes à portée de main. Son Direct Touch Control présente une interface au look de verre avec commandes tactiles pour un accès direct aux fonctions les plus importantes. L’écran tactile haute définition de 10,9 pouces est intégré au tableau de bord
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Ensemble Sport Chrono.
Ne perdez pas de temps sur le chemin de la prochaine aventure. L’ensemble Sport Chrono en option comprend un sélecteur de mode, pour un réglage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses. Ce sélecteur au volant propose quatre modes de conduite et le bouton Sport Response vous permet de disposer de performances maximales pendant 20 secondes.
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Compartiment à bagages.
Avec un volume de 488 l, le compartiment à bagages est prêt à tout. Grâce à la banquette arrière rabattable, il est possible d’augmenter sa capacité jusqu’à 1 503 l. Les rampes de pavillon en option s’intègrent harmonieusement au design dynamique du véhicule. Elles sont nécessaires à l’installation du système de transport en option. Vous trouverez différents modules de transport dans la gamme d’accessoires Porsche Tequipment.
La couleur extérieure Papaye métallisée n’est plus disponible à la commande.
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Transport à l’arrière.
Le dispositif d’attelage en option est conçu pour des capacités de remorquage élevées allant jusqu’à 2 000 kg. La charge maximale de 200 kg du dispositif permet d’installer à l’arrière un support pour emporter jusqu'à deux vélos.
La couleur extérieure Papaye métallisée n’est plus disponible à la commande.
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Notre critère - encore plus d'émotions au kilomètre.
Pour le commun des mortels, la route n’est que de l’asphalte gris. Mais au volant d’une Porsche, l’expérience est sensorielle. Conduire une Porsche est une expérience sans équivalent.
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Moteur turbo de 2,0 litres.
Le moteur turbo à quatre cylindres en ligne du Macan allie performances et efficacité, même avec sa compacité. Il se distingue par son couple élevé et son efficacité remarquable.
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Boîte PDK à 7 rapports.
En mode automatique, la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) garantit des changements de vitesse vraiment rapides, sans interrompre la traction. Vous préférez passer les rapports vous-même ? Aucun problème, grâce aux palettes de changement de vitesse sur le volant.
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Transmission intégrale PTM.
Le Porsche Traction Management (PTM) avec embrayage multidisque à commande électronique répartit la puissance d’entraînement de manière variable entre les essieux moteurs. Pour une motricité élevée, même dans des conditions difficiles.
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Mode tout-terrain.
En mode tout-terrain, tous les systèmes concernés adoptent des réglages optimisant la traction, la conduite et la sécurité hors route.
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Suspension pneumatique.
La suspension pneumatique optionnelle avec PASM s’adapte aux différentes situations de conduite : niveau tout-terrain, niveau normal et niveau surbaissé. Le niveau de chargement permet d’abaisser l’essieu arrière pour charger et décharger le coffre plus facilement.
La couleur extérieure Papaye métallisée n’est plus disponible à la commande.
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Châssis PASM.
Le système Porsche Active Suspension Management (PASM) régule individuellement la force d’amortissement de chaque roue en fonction du style de conduite et de l’état de la route. Selon le mode sélectionné, il agit sur le réglage de la suspension : confort ou sportivité et réactivité.
¹Disponible en option pour le Macan.
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PTV Plus.
Le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) disponible en option optimise le comportement dynamique et la stabilité, en particulier dans les virages, grâce à un blocage variable du différentiel arrière à commande électronique.
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