* Ce prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est le prix de vente suggéré par Automobiles Porsche Canada, Ltée. Les Centres Porsche ne sont pas tenus de vendre un véhicule au PDSF. Le PDSF est exprimé en dollars canadiens et ne comprend pas le coût de l’équipement en option, des taxes, des droits de douane, du titre, de l'assurance, de l'immatriculation, des frais de livraison, de gestion, d'inspection et de manutention, des frais du concessionnaire ou de tout autre frais. Automobiles Porsche Canada, Ltée ne vend pas de véhicules au détail. Les véhicules sont disponible à votre Centre Porsche, lequel déterminera le prix de vente réel. Le prix de base réel du véhicule et tous les coûts mentionnés ci-dessus peuvent varier selon le modèle, votre emplacement et toute discussion avec votre Centre Porsche.
* Ce prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est le prix de vente suggéré par Automobiles Porsche Canada, Ltée. Les Centres Porsche ne sont pas tenus de vendre un véhicule au PDSF. Le PDSF est exprimé en dollars canadiens et ne comprend pas le coût de l’équipement en option, des taxes, des droits de douane, du titre, de l'assurance, de l'immatriculation, des frais de livraison, de gestion, d'inspection et de manutention, des frais du concessionnaire ou de tout autre frais. Automobiles Porsche Canada, Ltée ne vend pas de véhicules au détail. Les véhicules sont disponible à votre Centre Porsche, lequel déterminera le prix de vente réel. Le prix de base réel du véhicule et tous les coûts mentionnés ci-dessus peuvent varier selon le modèle, votre emplacement et toute discussion avec votre Centre Porsche.
Caractéristiques techniques
Moteur
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Nombre de cylindres
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6
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Alésage
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102.0 mm
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Course
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81.5 mm
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Cylindrée
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4.0 l
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Puissance maximale (kW)
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375 kW
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Puissance maximale (ch)
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502 hp
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tr/min
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8,400 rpm
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Couple maximum (lb-pi)
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347 lb-ft
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tr/min
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6,100 rpm
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Performances
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Vitesse maximale sur circuit (Boîte mécanique)
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320 km/h
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Vitesse maximale sur circuit (Boîte PDK)
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318 km/h
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Accéleration 0 - 100 km/h (Boîte mécanique)
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3.9 s
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Accéleration 0 - 100 km/h (Boîte PDK)
|
3.4 s
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Accéleration 0 - 160 km/h (Boîte mécanique)
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7.9 s
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Accéleration 0 - 160 km/h (Boîte PDK)
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7.0 s
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Aptitudes tout-terrain
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Angle ventral (suspension acier)
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10.6 °
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Garde au sol maxi (suspension acier)
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100 mm
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Carrosserie
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Longueur
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4,573 mm
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Largeur
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1,852 mm
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Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs)
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2,027 mm
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Hauteur
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1,279 mm
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Empattement
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2,457 mm
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Diamètre de braquage
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10.4 m
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Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique)
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1,418 kg
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Poids à vide (DIN) (Boîte PDK)
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1,435 kg
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Poids total autorisé (Boîte mécanique)
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1,739 kg
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Poids total autorisé (Boîte PDK)
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1,756 kg
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Charge maximale
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321 kg
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Dimensions
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Volume du compartiment à bagages avant
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132 l
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Volume du reservoir d'essence
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64 l
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Service et garantie
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Période de garantie
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4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité) comprend aussi l'assistance routière
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Plan d'entretien
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15 000 km / 1 an
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Garantie peinture
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4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité)
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Garantie anti-corrosion
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12 ans
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Caractéristiques de série
Moteur
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Moteur à aspiration naturelle, Boxer 6 |
Puissance max. : 502 ch |
Couple max. : 346 lb-pi |
Fiche technique du moteur
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Bloc moteur et culasses de cylindres en aluminium |
Refroidissement à l'eau, avec gestion thermique du moteur |
Injection directe du carburant (DFI) |
VarioCam |
Lubrification à sec intégrée avec réservoir d'huile moteur séparé |
Pompe à huile avec gestion variable : sept pompes de récupération, une centrifugeuse à huile et une alimentation à huile supplémentaire |
Deux convertisseurs catalytiques 3 voies |
Collecteur d’admission variable en plastique avec deux soupapes de résonance commutables et six papillons individuels |
Fonction Start/Stop |
4 soupapes par cylindre |
Tiges de piston en titane forgé |
Batterie de démarrage légère (LiFePO4 60Ah) |
Transmission et performance
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Boîte de vitesses manuelle GT Sport à 6 rapports avec rapports sportifs, volant à double masse et fonction d'accélération commutable (AUTO BLIP). |
Propulsion arrière |
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec un différentiel arrière à blocage mécanique. |
Note: Avec la transmission Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) et blocage de différentiel à commande électronique avec répartition du couple entièrement variable est de série |
Châssis et suspension
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Suspension avant à double triangulation avec ressorts auxiliaires intégrés et barre antiroulis. Tous les supports de suspension sont à rotule |
Suspension multibras arrière avec ressorts auxiliaires intégrés et barre antiroulis. Certains supports de suspension sont à rotule |
Direction assistée électromécanique avec rapport de direction variable et réglage de la force de direction en fonction de la vitesse. |
Porsche Stability Management (PSM) incluant les freins ABS, avec deux niveaux commutables (SC OFF et SC+TC OFF) |
Suspension réglable pour une utilisation sur piste (angle de pincement, carrossage, barres antiroulis) |
Jantes et pneus
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Roues 20"/21" 911 GT3 |
Avant : 9,5J X 20 ET46 avec pneumatiques 255/35 ZR 20 |
Arrière : 12J X 21 ET45 avec pneumatiques 315/30 ZR 21 |
Jantes en alliage léger forgé avec verrouillage central |
Finition peinture argentée avec verrouillage central en noir satiné |
Emblème Porsche au centre des jantes |
Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) |
Pneus haute performance d’été |
Freins
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Étriers monobloc fixes en aluminium à 6 pistons (avant) et étriers monobloc fixes en aluminium à 4 pistons (arrière) |
Disques de frein ventilés et perforés d’un diamètre de 408 mm (avant) et 380 mm (arrière) |
Système de freinage antiblocage (ABS) intégré dans le système PSM |
Capteurs d’usure des plaquettes de frein |
Étriers de frein rouges |
Frein de stationnement électrique |
Kit mobilité pour pneumatiques |
Performance
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Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et hauteur de caisse abaissée d'environ 20 mm (comparativement à la 911 Carrera). |
Direction active de l’essieu arrière avec réglage sport |
Système d'échappement sport allégé en acier inoxydable, avec deux sorties centrales en Argent brillant |
Carrosserie
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Configuration de coupé 2 places avec large carrosserie 911 et un moteur arrière |
Construction légère intelligente en composite aluminium-acier |
Hayon de coffre avant allégé en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP), de couleur extérieure avec deux sorties d'air |
Pare-choc avant entièrement peint dans la couleur extérieure avec prises d'air de refroidissement intégrées, grilles de couleur anthracite et lèvre de spoiler en noire |
Bouclier arrière avec sorties d'air supplémentaires, incluant des grilles de couleur anthracite dans la partie inférieure noire |
Aileron arrière à déploiement automatique |
Calandre distinctive à l'arrière avec le logo "GT3 touring". |
Panneau de dessous de caisse avec diffuseur arrière à ailettes |
Pare-brise avant et arrière, vitres des portes et latérales arrière en verre léger et insonorisé |
Rétroviseurs extérieurs : partie supérieure et bases peintes en couleur extérieur, partie inférieure peinte en noir |
Jupes latérales en noires |
Poignées de porte retractables |
Logo "PORSCHE" en argent brillant intégré dans la bande de feux arrière, suppression de la désignation du modèle à l'arrière. |
Garnitures des vitres latérales en aluminium anodisé (finition brillante) |
Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement |
Éclairage
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Phares à LED 4 points |
Modules d’éclairage auxiliaire distincts dans le carénage avant avec feux de position, clignotants et feux de position latéraux |
Bandeau lumineux arrière avec feu de stationnement et feu anti-brouillard |
Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule |
Feux arrière à LED en trois dimensions avec 3ème feux stop intégré |
Lampes de lecture à DEL, orientation et verrouillage du contact. Comprend également l'éclairage du coffre à bagages, du plancher, de la boîte à gants et de la sortie. |
Mirroirs de courtoisie illuminés dans les pare-soleil |
Climatisation
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Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air |
Filtre à pollen/particules avec filtre à charbon actif |
Pare-brise arrière chauffant |
Sièges
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Sièges sport Plus (4 réglages) : réglage électrique de l'angle du dossier, de la hauteur du siège et réglage manuel de la position avant/arrière |
Traverses de siège et appuis-tête en cuir noir |
Centre de siège partiellement en tissu |
Coquilles de dossier des sièges en argent foncé |
Écusson Porsche brodé sur les appuis-tête |
Suppression de la banquette arrière avec housse arrière légère recouverte de moquette noire |
Sièges chauffants (avant) |
Sécurité passive
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Coussins gonflables grand volume (conducteur et passager avant) |
Porsche Side Impact Protection System (POSIP), protection contre les impacts latéraux dans les portières, coussins gonflables latéraux intégrés dans les dossiers des sièges, coussins gonflables de protection de la tête intégrés dans les panneaux de portière |
Anti-démarreur et système d’alarme avec surveillance radar de l’habitacle |
Systèmes d'assistance et confort
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Caméra de recul |
Régulateur de vitesse |
HomeLink® ouverture de garage programmable |
Instrumentation
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Tableau de bord incluant compte-tours en position centrale avec logo 'GT3', deux écrans TFT couleur haute définition de 7 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord |
Compte-tours avec affichage numérique du rapport sélectionné et de la vitesse du véhicule |
Intérieur
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Volant sport multifonction GT3 avec jante de volant en cuir lisse Noir (360 mm de diamètre) |
Levier de vitesse manuelle spécifique à la GT, avec grille et zone de préhension incluant le coffre en cuir noir, entourage de la grille avec logo 'GT3' en noir |
En cuir : jante du volant, levier de vitesse/levier sélecteur PDK avec soufflet, accoudoir du panneau de porte, poignées de porte, accoudoir du couvercle du compartiment de rangement de la console centrale. |
Doublure de toit et piliers A, B et C en tissu |
Baguettes de seuil de porte, garnitures du tableau de bord et console centrale, en noir |
Une prise de 12 volts dans le socle du passager |
Un porte-gobelet individuel (côté passager), un porte-gobelet individuel dans la console centrale |
Fenêtres électriques avec une seule touche |
Système de lave-glace avec balais d’essuie-glace aéro, 2 vitesses d’essuie-glace, lingettes intermittentes réglables et jets de lave-glace |
Porte-bouteille et poche de rangement dans chaque panneau de porte |
Deux ports USB dans la console centrale |
Tapis de sol |
Audio et Communications
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Porsche Communication Management (PCM) avec module navigation et Connect Plus |
Sound Package Plus : système audio analogique avec 8 haut-parleurs d'une puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal. |
Connexion Apple® CarPlay® sans fil et incluant Siri® (essai de 3 ans inclus) |
SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit) |
Porsche Connect Plus et ses modules de navigation en ligne. Inclut les services Apple® CarPlay® et Android Auto sans fil ainsi que de nombreux services Porsche Connect (souscription requise) |
*La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement. |
*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer. |
Control vocal avec compréhension du langage naturel et activation par "Hey Porsche" |
Intégration d'Apple Music® et d'Apple Podcasts®. |
Navigation Plus, avec informations sur le trafic en temps réel et mise à jour de la carte en ligne. |
Integration d'Apple Music® , Apple Podcasts® et Spotify |
Coffre
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Volume du coffre à bagages: 132 l |
Rangements supplémentaires dans chaque porte |
Prix
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Boîte mécanique
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PDSF 189,700 $ * |
Boîte PDK
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PDSF 189,700 $ * |