* Ce prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est le prix de vente suggéré par Automobiles Porsche Canada, Ltée. Les Centres Porsche ne sont pas tenus de vendre un véhicule au PDSF. Le PDSF est exprimé en dollars canadiens et ne comprend pas le coût de l’équipement en option, des taxes, des droits de douane, du titre, de l'assurance, de l'immatriculation, des frais de livraison, de gestion, d'inspection et de manutention, des frais du concessionnaire ou de tout autre frais. Automobiles Porsche Canada, Ltée ne vend pas de véhicules au détail. Les véhicules sont disponible à votre Centre Porsche, lequel déterminera le prix de vente réel. Le prix de base réel du véhicule et tous les coûts mentionnés ci-dessus peuvent varier selon le modèle, votre emplacement et toute discussion avec votre Centre Porsche.
* Ce prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est le prix de vente suggéré par Automobiles Porsche Canada, Ltée. Les Centres Porsche ne sont pas tenus de vendre un véhicule au PDSF. Le PDSF est exprimé en dollars canadiens et ne comprend pas le coût de l’équipement en option, des taxes, des droits de douane, du titre, de l'assurance, de l'immatriculation, des frais de livraison, de gestion, d'inspection et de manutention, des frais du concessionnaire ou de tout autre frais. Automobiles Porsche Canada, Ltée ne vend pas de véhicules au détail. Les véhicules sont disponible à votre Centre Porsche, lequel déterminera le prix de vente réel. Le prix de base réel du véhicule et tous les coûts mentionnés ci-dessus peuvent varier selon le modèle, votre emplacement et toute discussion avec votre Centre Porsche.
Caractéristiques techniques
Moteur
|
|
Nombre de cylindres
|
6
|
Alésage
|
102.0 mm
|
Course
|
81.5 mm
|
Cylindrée
|
4.0 l
|
Puissance maximale (kW)
|
294 kW
|
Puissance maximale (ch)
|
394 hp
|
tr/min
|
7,000 rpm
|
Couple maximum (lb-pi) (Boîte mécanique)
|
309 lb-ft
|
Couple maximum (lb-pi) (Boîte PDK)
|
317 lb-ft
|
tr/min (Boîte mécanique)
|
5,000 - 6,500 rpm
|
Performances
|
|
Vitesse maximale sur circuit (Boîte mécanique)
|
293 km/h
|
Vitesse maximale sur circuit (Boîte PDK)
|
288 km/h
|
Accéleration 0 - 100 km/h (Boîte mécanique)
|
4.5 s
|
Accéleration 0 - 100 km/h (Boîte PDK)
|
4.0 s
|
Accéleration 0 - 160 km/h (Boîte mécanique)
|
9.2 s
|
Accéleration 0 - 160 km/h (Boîte PDK)
|
8.7 s
|
Carrosserie
|
|
Longueur
|
4,405 mm
|
Largeur
|
1,801 mm
|
Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs)
|
1,994 mm
|
Hauteur
|
1,276 mm
|
Empattement
|
2,475 mm
|
Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique)
|
1,405 kg
|
Poids à vide (DIN) (Boîte PDK)
|
1,435 kg
|
Poids total autorisé (Boîte mécanique)
|
1,700 kg
|
Poids total autorisé (Boîte PDK)
|
1,730 kg
|
Charge maximale (Boîte mécanique)
|
264 kg
|
Charge maximale (Boîte PDK)
|
263 kg
|
Dimensions
|
|
Volume du compartiment à bagages avant
|
150 l
|
Volume du coffre avec sieges arrière rabattus
|
270 l
|
Volume du reservoir d'essence
|
64 l
|
Service et garantie
|
|
Période de garantie
|
Garantie limitée de 4 ans ou 80 000 km (selon la première éventualité) et assistance routière
|
Plan d'entretien
|
15 000 km / 1 an (selon la première éventualité)
|
Garantie peinture
|
4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité)
|
Garantie anti-corrosion
|
12 ans / kilométrage illimité
|
Caractéristiques de série
Moteur
|
Moteur turbo à 6 cylindres. Cylindrée de 4,0 l, puissance maximale de 394 chevaux et torque maximale de 317 lb-ft |
Fiche technique du moteur
|
Bloc moteur et culasse en aluminium |
Refroidissement par eau |
Refroidissement central |
4 soupapes par cylindre |
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et commande de levée des soupapes |
Lubrification intégrée à carter sec avec pompe à huile à débit piloté en fonction des besoins |
Injection directe de carburant (Direct Fuel Injection, DFI) |
Double catalyseur à 3 voies |
Système d'admission variable avec 2 volets de résonance |
Système d’échappement Sport à deux double sortie en Acier spécial Noir (finition brillante) |
Affichage du rapport de vitesse et indicateur de changement de vitesse (uniquement avec boite manuelle) |
Transmission et performance
|
Boîte manuelle à 6 rapports avec embrayage à double disque et volant bi-masse |
Pack Sport Chrono avec système Porsche Track Precision |
Porsche Torque Vectoring (PTV) |
Système de démarrage et arrêt du moteur automatique "Start/Stop" |
Propulsion arrière |
Logo "718" sur le levier de vitesse |
Châssis et suspension
|
Direction à assistance variable électro-mécanique |
Suspension allégée avec barres stabilisatrices avant et arrière |
Système Porsche Stability Management (PSM) avec ABS et fonctions de freinage avancées |
Système Porsche Active Suspension Management (PASM) avec châssis sport (rabaissé de 20mm) |
Suspension dynamique de la transmission |
Jantes et pneus
|
Jantes 718 Sport 20 pouces avec pneus 235/35 ZR 20 à l'avant |
Jantes 718 Sport 20 pouces avec pneus 265/35 ZR 20 à l'arrière |
Emblème Porsche coloré au centre des jantes |
Système de détection de la pression des pneus (TPMS) |
Freins
|
Étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons à l'avant et à l'arrière, disques ventilés et ajourés à l'avant et à l'arrière, diamètre 350 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière |
Étriers de frein rouges |
Frein à main à commande électrique |
Carrosserie
|
Concept de véhicule deux places avec moteur central |
Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier |
Hayon en arrière avec dégivreur de lunette intégrée |
Aileron arrière à déploiement automatique |
Entrées d'air latérales avec grille en Noir |
Signature « PORSCHE » sur baguette décorative en Argent et désignation du modèle sur le bouclier arrière en Noir satin |
Désignation du modèle “GTS 4.0” sur les portes en Noir |
Cadres de vitres latérales en Noir |
Bouclier avant avec prises d’air |
Avant GTS spécialement conçu et peint partiellement en Noir, avec jupes arrière en Noir |
Rétroviseurs extérieurs chauffants à commandes électriques |
Pare-brise avec bande de teinte grise |
Essuie-glaces de pare-brise avec balais d’essuie-glaces et buses de lave-glace |
Éclairage
|
Phares bi-xénon teintés incluant Porsche Dynamic Light System (PDLS) |
Modules d’éclairage auxiliaire distincts dans le carénage avant avec feux de position, clignotants et feux de position latéraux |
Feux arrière à DEL intégrant feux de freinage quatre points et feu de recul (teinte noir) |
Phares automatiques incluant éclairage d’accompagnement |
Lampes de lecture à DEL, éclairage d’orientation et éclairage de l’interrupteur d’allumage. Comprend également l’éclairage du coffre à bagages et de la boîte à gants |
Climatisation
|
Climatisation automatique à deux-zones |
Climatisation avec filtre à charbon actif intégré |
Ventilation progressive avec commandes de recirculation d'air et de dégivrage |
Vitres thermo-isolées teintées en Vert |
Sièges
|
Sièges Sport Plus en Cuir/Race-Tex avec réglage électrique du dossier et réglage manuel du siège en profondeur |
Appuis-tête intégrés dans les sièges avec logo 'GTS' brodé |
Sièges chauffants |
Sécurité passive
|
Système de retenue passif, coussins gonflables de pleine grandeur pour conducteur et passager |
Système de protection Porsche contre les impacts latéraux (POSIP) |
Anti-démarreur et système de verrouillage central à distance |
Surveillance intérieur |
Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul |
Systèmes d'assistance et confort
|
Régulateur de vitesse |
HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable |
Instrumentation
|
Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute résolution de 4,6 pouces |
Cadrans et compte-tours en Noir avec logo 'GTS' |
Affichages numériques de la vitesse du véhicule, du rapport sélectionné, de l’odomètre, du totalisateur partiel et de l’heure |
Intérieur
|
Pédales et repose-pieds, design Sport |
Sièges et appuie-tête en cuir Noir. Logo GTS brodé en Noir sur les appuie-tête |
Centres de siège, jante du volant, poignées de porte, accoudoirs du panneau de porte et couvercle du compartiment de rangement (partiellement), levier/sélecteur de vitesses en Black Race-Tex® |
Volant sport GT en Race-Tex® Noir |
Éléments intérieurs en Argent (finition brillante) |
Baguettes de seuil de porte avec logo "Cayman GTS" en Noir |
Ciel de toit et habillage du montant de pare-brise en Race-Tex® Noir |
Vide-poches dans les portières |
Crochets porte-vêtement au dos des sièges |
Prises 12-V au plancher côté passager ainsi que dans le compartiment de rangement de la console centrale |
Deux porte-gobelets (côté passager intégré au tableau de bord) |
Tapis de protection |
Audio et Communications
|
Pack Audio Plus. 8 haut-parleurs, puissance de sortie totale de 150 W avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal |
Système Porsche Communication Management (PCM) incluant préparation pour téléphone mobile et interfaces audio |
SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit) |
Porsche Car Connect* incluant Carfinder, la préparation pour accès aux services à distance de sécurité et d’informations du véhicule ainsi que Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) |
Récepteur HD Radio™ |
Connexion filaire à Apple CarPlay® avec Siri® |
*La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement. |
*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer. |
Coffre
|
Volume du coffre à bagages (avant) : 150 L |
Volume du coffre à bagages (arrière) : 275 L |
Couleurs
|
Teintes extérieures unies de série : blanc, jaune vitesse, rouge indien, noir |
Teintes intérieures de série : noir, gris agate, beige Louxor |
Prix
|
|
Boîte mécanique
|
PDSF 98,800 $ * |
Boîte PDK
|
PDSF 103,050 $ * |