)
)
718 Cayman
- Accéleration 0 - 100 km/h
- 4,9 s
- Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
- 220 kW / 295 ch
- Accéleration 0 - 100 km/h
- 4.0s
- Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
- 294kW/394ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 288km/h
)
Rétroaction
Les informations sur cette page vous sont-elles utiles ?
Comment pourrions-nous améliorer cette page pour vous?
Votre passion, sans limite.
Voiture sportive racée à moteur central, construite pour une expérience de conduite directe. Sportive, maniable, souple. Pour la route, pour les successions de virages, pour la vie.
)
)
)
Points forts de la 718 Cayman GTS 4.0.
)
Des athlètes entraînés selon la méthode Porsche.
294 kW (394 ch), 6 cylindres et le son grandiose du moteur atmosphérique à plat de 4,0 litres : une voiture sportive qui bouleverse tous les sens, mais qui va droit au cœur.
)
Face.
Puissant et musclé : le bouclier avant spécifique au modèle GTS 4.0, avec des prises d’air plus larges, des déflecteurs latéraux et la lèvre de spoiler avant en Noir, ainsi que des blocs optiques teintés.
)
Arrière.
Claire et expressive : la partie inférieure du bouclier arrière spécifique au modèle GTS 4.0, avec sorties d’échappement sport espacées et feux arrière teintés.
)
Châssis et freins.
Sportif et direct : châssis sport PASM surbaissé de 20 mm et direction directe pour d’excellentes performances en virage. Des étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons équipent l’essieu avant.
)
Jantes.
Pour une liaison particulièrement étroite avec l’asphalte : jantes de 20 pouces 718 Sport peintes en Noir (finition satinée). Pour une surface de contact généreuse, une bonne adhérence et un grand plaisir de conduite.
)
Intérieur GTS.
Équipement spécifique au modèle GTS, notamment volant sport GT en Race-Tex, sièges sport Plus avec bande centrale en Race-Tex et inscription « GTS » sur les appuie-tête. Sièges baquets intégraux en option.
)
Ensemble Sport Chrono.
L'ensemble Sport Chrono avec sélecteur de modes équipe de série les modèles 718 GTS 4.0. Il permet un réglage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses.
)
Rapide, puissant, vif. Digne d’un boxeur.
Qu’est-ce qui rend les modèles 718 si particuliers ? Leurs performances, leur comportement routier, leur design, leur espace généreux avec 2 coffres à bagages. Mais surtout le concept de moteur central, sans lequel rien de tout cela ne serait possible.
)
Moteurs turbo.
Les moteurs à plat à 4 cylindres des modèles 718, 718 Style Edition et 718 S sont puissants et efficaces. Ils bénéficient d’un turbocompresseur compact, parfaitement adapté à la cylindrée et à la puissance du moteur.
)
Moteur atmosphérique.
Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés d’un moteur atmosphérique de 4,0 litres à 6 cylindres d’une puissance de 294 kW (394 ch), pour une propulsion énergique et une immense plage de puissance. Réactivité ? Immédiate. Sensations ? Fantastiques. Riche en émotions et pourtant efficace.
)
Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).
La boîte de vitesses PDK à 7 rapports avec mode manuel et automatique permet des passages de rapports extrêmement rapides sans rupture de couple. Le passage des rapports en mode manuel se fait comme sur une voiture de course : il faut tirer le sélecteur vers l’arrière pour enclencher la vitesse supérieure et le repousser vers l’avant pour rétrograder.
)
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports.
La puissance peut également être transmise par option via une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, souple et parfaitement adaptée aux caractéristiques du moteur. Les passages de rapports sont courts et sportifs, les forces qui s’exercent, réduites. Pour une expérience de conduite sportive et directe.
)
Davantage de confort. Plus de performances.
La gestion de la suspension active Porsche (PASM), disponible en option, régule en continu la force d’amortissement de chaque roue, en fonction du style de conduite et de l’état de la chaussée. De plus, la carrosserie est abaissée de 10 mm.
)
Châssis sport PASM.
Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés du châssis sport PASM. La carrosserie est abaissée de 20 mm. Les ressorts et les barres stabilisatrices sont réglés pour une conduite plus directe et plus souple, permettant des performances élevées dans les virages.
)
Guidage de couple Porsche (PTV).
Ce système renforce le dynamisme et la stabilité de conduite. Il fonctionne avec une répartition variable du couple sur les roues arrière ainsi qu’avec un blocage du différentiel arrière. De série sur les modèles 718 GTS 4.0, en option sur les autres modèles.
Plus que du bon son. De bonnes sensations.
Découvrez le son unique du moteur central de la 718 Cayman GTS 4.0.
)
Son du moteur du Porsche 718 Cayman GTS 4.0.Maintenir enfoncé pour écouter
)
Quel 718 Cayman vous convient le mieux ?
Comparer par
718 Cayman
- Accéleration 0 - 100 km/h
- 4,9 s
- Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
- 220 kW / 295 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 275 km/h
)
718 Cayman Style Edition
- Accéleration 0 - 100 km/h
- 4,9 s
- Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
- 220 kW / 295 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 275 km/h
)
718 Cayman S
- Accéleration 0 - 100 km/h
- 4,4 s
- Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
- 257 kW / 345 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 285 km/h
)
718 Cayman GTS 4.0
- Accéleration 0 - 100 km/h
- 4,0 s
- Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
- 294 kW / 394 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 288 km/h
)
718 Cayman GT4 RS
- Accéleration 0 - 100 km/h
- 3,4 s
- Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
- 368 kW / 493 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 315 km/h
:focal(729x559:730x560))
)