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- Temps de charge pour courant continu (CC) avec puissance de recharge maximale (de 10 à jusqu'à 80%)1
- 18min
- Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 2.2s
- Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 760kW/1019ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 305km/h
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1Durée de charge en courant continu (CC) à une puissance de charge maximale de 10 % à 80 % de l'état de charge (SoC) en conditions optimales (borne de recharge rapide > 320 kW, > 850 V, température de la batterie de 23 °C, état de charge initial à 9 % et autonomie restante < 60km).
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Voiture électrique canadienne de l'année 2026
L’exaltation des sens.
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Faites passer vos émotions à la vitesse supérieure.
Huit vitesses. Un retour d’information direct. L’option « E‑Shift » offre une expérience de conduite dynamique sans équivalent.
Un comportement dynamique bien tangible.
L’option « E‑Shift » simule la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) avec une grande précision. La stratégie de changement de vitesse, la sensation de passage des rapports et d’ajustement du couple dans les phases d’accélération et de décélération, deviennent directement perceptibles.
Écoutez la performance.
Régime du moteur, couple, vitesse et changements de vitesse : le système « E‑Shift » transmet chaque détail au son Sport Électrique Porsche. On obtient alors un paysage sonore émotionnel adapté à la situation de conduite, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Contrôle précis.
Le compte-tours central associé au système « E‑Shift » s’inscrit dans la longue tradition Porsche. Le volant Sport GT avec palettes est également conçu pour la conduite sportive. Il permet des changements de vitesse précis pour une maîtrise maximale dans toutes les situations de conduite.
Points forts du Taycan Turbo GT avec l'ensemble Weissach.
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Puissance d’entraînement.
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Ensemble aérodynamique.
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Mode Attaque.
1En supposant un niveau de charge de la batterie > 30 % et une température de la batterie > 10 ° C.Disponibilité optimisée à basse température dans les modes de conduite Sport et Sport Plus.Son utilisation requiert un comportement responsable en circulation routière.
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Un ensemble dynamique.
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Structure allégée.
Des performances dignes de la Nordschleife à l’arrêt.
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Jantes forgées légères Turbo GT de 21 pouces.
Ensemble Manthey pour le Taycan Turbo GT.
Des performances maximales pour des journées de circuit à haute intensité. L’ensemble Manthey fait de la Taycan Turbo GT avec l’ensemble Weissach la voiture électrique de série la plus rapide sur la Nordschleife, grâce à une optimisation poussée de l’aérodynamique, du châssis et de la chaîne de transmission.
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Plus d’appui. Plus de puissance.
1Avec pneumatiques circuit et réglage d’appui maximal.
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Aérodynamisme optimisé.
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Des jantes plus larges et plus légères.
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Configuration spécifique.
L’écoute comme sport.
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Puissance électrique de pointe.
Pas un concept-car ni une vision d’avenir : le Taycan Turbo GT et le Taycan Turbo GT avec ensemble Weissach sont d’ores et déjà prêts à démontrer leurs performances électriques exceptionnelles.
Transmission intégrale.
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Batterie Performance Plus.
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Technologie 800 V.
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Suspension pneumatique.
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Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
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Porsche Active Ride.
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Garantie batterie HT Porsche.
Chaque véhicule tout électrique Porsche bénéficie d’une garantie mondiale sur la batterie haute tension contre les défauts de matériaux et de fabrication, valable 8 ans ou jusqu’à un kilométrage de 160 000 km.¹
Nous garantissons également la capacité restante de la batterie haute tension : jusqu’à 3 ans ou 60 000 km¹, 80 % de la capacité nette d’origine de la batterie est garantie, après quoi nous garantissons au moins 70 % de capacité restante jusqu’à la fin de la garantie batterie HT.
¹À la première échéance atteinte.
Quel Taycan est fait pour vous ?
Comparer par
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Taycan 4S
- Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 3,7 s
- Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 440 kW / 590 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 250 km/h
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Taycan GTS
- Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 3,3 s
- Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 515 kW / 690 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 250 km/h
)
Taycan Turbo
- Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 2,7 s
- Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 650 kW / 871 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 260 km/h
)
Taycan Turbo S
- Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 2,4 s
- Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 700 kW / 938 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 260 km/h
)
Taycan Turbo GT
- Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 2,3 s
- Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 760 kW / 1 019 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 290 km/h
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Taycan Turbo GT avec ensemble Weissach
- Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 2,2 s
- Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 760 kW / 1 019 ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 305 km/h
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