¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Perfeitamente irracional.
718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
De sangue quente. Arrojado. Idealista. O 718 Spyder é um ponto de exclamação num mundo cheio de conjuntivos. Um roadster como não voltará a ver outro. Sem compromissos. Sem arrependimentos. Sem argumentos racionais.
Com um conceito de motor central extremamente ágil, que traz lágrimas de alegria aos olhos de qualquer fã de automóveis desportivos. Com uma capota de construção leve e um motor atmosférico de 6 cilindros, chassis desportivo e fitas como puxadores das portas – precisamente com tudo aquilo que o seu dia a dia não precisa, mas que o seu coração, pelo contrário, precisa cada vez mais.
Ainda mais perto da estrada: para-choques dianteiro com lábio do spoiler dianteiro proeminente incluindo a inscrição "Spyder".
Inconfundível: a Flyline típica de motor central.
Capota de construção leve e Streamliner.
Orientado para a performance: spoiler traseiro e difusor.
360° Exterior.
Um 718 aberto com motor atmosférico de 4,0 litros: parece de loucos. E insanamente desportivo.
718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Chassis desportivo GT adaptativo com sistema de travagem GT.
360° Interior.
Descubra o modelo 718 Spyder em pormenor.
Já conhece os destaques. Aqui pode encontrar mais detalhes acerca dos capítulos individuais.
Aerodinâmica e design
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Configurar modelo 718 Spyder.
718 Spyder
A partir de EUR 143 963,00 ¹
Preço
309 kW/420 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
4,4 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
301 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
Altura
1 258 mm
Largura
1 844 mm
Comprimento
4 430 mm
Distância entre eixos
2 484 mm
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
Dados técnicos
Número de cilindros | 6 Ud/Uds. |
Tipo de combustível | 98 Ud/Uds. |
Diâmetro | 102,0 mm |
Curso | 81,5 mm |
Cilindrada | 3.995 cm³ |
Potência (kW) | 309 kW |
Potência (CV) | 420 CV |
Potência máxima às | 7.600 r/min |
Rotação máxima do motor | 8.000 r/min |
Binário máximo (Nm) (Manual) | 420 Nm |
Binário máximo (Nm) (PDK) | 430 Nm |
Binário máximo (PDK) | 5.500 r/min |
às (Manual) | 5.000 - 6.800 r/min |
Potência específica (kW/l) | 77,00 kW/l |
Potência específica (cv/l) | 105,0 CV/l |
Velocidade máxima (Manual) | 301 km/h |
Velocidade máxima (PDK) | 300 km/h |
Aceleração dos 0 - 100 km/h (Manual) | 4,4 s |
Aceleração dos 0 - 100 km/h (PDK) | 3,9 s |
Aceleração dos 0 - 160 km/h (Manual) | 9,0 s |
Aceleração dos 0 - 160 km/h (PDK) | 8,5 s |
Aceleração dos 0 - 200 km/h (Manual) | 13,8 s |
Aceleração dos 0 - 200 km/h (PDK) | 13,4 s |
Recuperação (80 - 120 km/h) em 5ª velocidade (Manual) | 6,0 s |
Recuperação (80 - 120 km/h) (PDK) | 2,5 s |
Comprimento | 4.430 mm |
Largura | 1.844 mm |
Largura (sem rebater os retrovisores) | 1.994 mm |
Altura | 1.258 mm |
Distância entre eixos | 2.484 mm |
Peso em vazio (DIN) (Manual) | 1.420 kg |
Peso em vazio (DIN) (PDK) | 1.450 kg |
Peso em vazio (EU) (Manual) | 1.495 kg |
Peso em vazio (EU) (PDK) | 1.525 kg |
Peso máximo admissível (Manual) | 1.720 kg |
Peso máximo admissível (PDK) | 1.750 kg |
Carga máxima | 300 kg |
Volume da bagageira frontal | 150 l |
Volume da bagageira traseira | 120 l |
Depósito de combustível | 64 l |
Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) (Manual) | 17,5 - 17,5 l/100 km |
Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) (PDK) | 16,8 - 16,8 l/100 km |
Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) (Manual) | 11,0 - 11,0 l/100 km |
Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) (PDK) | 10,7 - 10,7 l/100 km |
Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) (Manual) | 9,3 - 9,3 l/100 km |
Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) (PDK) | 9,1 - 9,1 l/100 km |
Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) (Manual) | 10,3 - 10,3 l/100 km |
Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) (PDK) | 9,7 - 9,7 l/100 km |
Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) (Manual) | 11,1 - 11,1 l/100 km |
Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) (PDK) | 10,7 - 10,7 l/100 km |
Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) (Manual) | 397 - 397 g/km |
Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) (PDK) | 382 - 382 g/km |
Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) (Manual) | 249 - 249 g/km |
Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) (PDK) | 242 - 242 g/km |
Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) (Manual) | 210 - 210 g/km |
Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) (PDK) | 207 - 207 g/km |
Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) (Manual) | 233 - 233 g/km |
Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) (PDK) | 220 - 220 g/km |
Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) (Manual) | 251 - 251 g/km |
Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) (PDK) | 242 - 242 g/km |
Especificações de série
6 cilindros opostos, 4,0 litros, atmosférico, 309 kW (420 CV). Binário máximo: 420 Nm (caixa manual) ou 430 Nm (PDK) |
Depósito de combustível: 54 litros |
Bloco e cabeça do motor em alumínio |
Refrigeração por água com gestão térmica |
1 turbo, 1 intercooler |
Sistema de ajuste de válvulas "VarioCam" e controlo seletivo de cilindros |
Sistema integrado de lubrificação por cárter seco |
Bombas de óleo controladas electronicamente |
Injecção direta de combustível (DFI) |
2 catalizadores de 3 vías |
Sistema de escape desportivo com duas saídas separadas em Preto (brilhante) |
Braços de suspensão de peso reduzido no eixo dianteiro e traseiro |
Servodireção com regulação mais direta e desmultiplicação variável |
Sistema de estabilidade |
Botão SPORT para ativar a configuração do motor e da transmissão (em combinação com a caixa PDK) para condução dinâmica |
Sistema de suspensão ativa (PASM) com ajuste desportivo e redução da altura em 30 mm |
Tração traseira |
Transmissão manual de 6 velocidades |
Discos de travão dianteiros e traseiros cerâmicos, ventilados e perfurados. Diâmetro (frente/trás): 380 mm |
Pinças de travão monobloco de 6 êmbolos à frente e 4 êmbolos atrás. Pintadas em Vermelho |
Pacote Chrono com mostrador analógico e digital, apresentação de performance no PCM |
Preto |
Jantes Spyder de 20", em Prata, com pneus desportivos 245/35 ZR 20 à frente e 295/30 ZR 20 atrás |
Centro das jantes com Escudo |
Jantes pintadas em cor Prata |
Sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM) |
Roadster, 2 lugares, motor central |
Construção inteligente em alumínio e aço de peso reduzido |
Aileron traseiro retráctil automaticamente com design específico 718 Spyder |
Logótipo "PORSCHE" em faixa decorativa em Prata (brilhante), designação do modelo em Preto acetinado na traseira |
Para-choques dianteiro com saídas de ar laterais, lábio inferior com logótipo "Spyder" em Preto e saída de ar central |
Entradas de ar laterais com grelhas em Preto |
Capota de acionamento manual com bloqueio elétrico |
Defletor de vento em rede |
Duas cúpulas em alumínio (streamliners) na traseira |
Para-choques traseiro com difusor em Preto |
Faróis Bi-Xénon com luzes diurnas em LED integradas |
Óticas auxiliares em tecnologia LED, escurecidas, no para-choques dianteiro com indicadores de mudança de direção e luzes de presença |
Óticas traseiras escurecidas |
Assistente de luzes e sistema automático de luzes exteriores ('Welcome Home') |
Luzes de leitura, de orientação interiores e iluminação da ignição, bem como no porta-luvas e nas bagageiras em tecnologia LED |
Retrovisores exteriores de ajuste eléctrico, aquecidos, esférico do lado do condutor |
Sistema pára-brisas dianteiro com limpa-vidros aerodinâmicos e esguichos |
Bancos desportivos Plus com ajuste elétrico das costas e altura do assento, ajuste manual em distância. Zona traseira dos bancos com acabamento em Prata |
Centro dos bancos em Race-Tex, apoios laterais e encosto de cabeça em Pele. Logótipo "Spyder" em relevo nos encostos de cabeça em Preto |
Volante desportivo GT de 360 mm de diâmetro, aro em Race-Tex em Preto, detalhes em Prata, com ajuste manual da altura e da distância |
Aro do volante, alavanca da caixa de velocidades e puxadores das portas em pele |
Proteção das soleiras das portas com a designação do modelo "Spyder" |
Revestimento do teto em tecido |
Frisos do tablier e consola central com acabamento em cor exterior |
Para-brisas escurecido na parte superior em Cinzento |
Vidros de proteção térmica |
barra traseira fixa anti capotamento |
Pegas das portas em Preto |
Compartimento de arrumação nas portas |
Tomada de 12 V na zona dos pés do passageiro e compartimento de arrumação na consola central |
Mostrador do conta-rotações em Preto e logótipo "Spyder" |
Painel de instrumentos com conta-rotações ao centro, ecrã digital de alta-resolução de 4,6" |
Bagageira dianteira e traseira |
Vidros eléctricos com função contínua e de descida rápida |
Airbag de tamanho completo para condutor e passageiro |
Travão de estacionamento elétrico |
Função Auto Start/Stop |
Sistema de ar condicionado com filtro de carvão ativo |
Sistema de alarme |
Pacote de som Plus: sistema de com 6 altifalantes e uma potência total de 110 w, com amplificador integrado e processamento digital do sinal |
Rádio Digital |
Preto, Vermelho Guarda, Branco, Amarelo Racing |
Capota: Preto |
Manual | A partir de EUR 143 963,00 ¹ |
PDK | A partir de EUR 146 884,25 ¹ |
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
718 Spyder
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Personalização e valorização.
Na