Jantes.
Os modelos 718
de série nos modelos 718 T
de série nos modelos 718 GTS 4.0
Encontre informações sobre pneus aqui.
O design do tablier dos modelos 718 destaca-se visualmente pelas marcantes linhas horizontais. E pela excelente ergonomia caraterística da
Com a sua superfície de vidro de elevada qualidade, o
Desporto automóvel puro: o volante desportivo – inspirado no 918 Spyder. O volante desportivo GT opcional de menor diâmetro reforça a sensação de conduzir num cockpit. Nos modelos 718 T e 718 GTS 4.0 faz parte do equipamento de série, nos modelos 718 GTS 4.0 o interior é concebido em Race-Tex, juntamente com diversos elementos interiores específicos dos GTS. O painel de instrumentos é composto por três instrumentos circulares com ecrã a cores integrado de 4,6˝. Tipicamente
360° Interior.
Galeria.
Consumos e emissões.
© 2023
* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
Motor.
Motor Boxer turbo de 2,0 litros.
Os modelos 718 e 718 T dispõem de um motor Boxer turbo de 2,0 litros com sistema de injeção direta de gasolina (DFI), VarioCam Plus e lubrificação de cárter seco integrada. Desenvolve 220 kW (300 CV) às 6.500 rpm. Binário máximo: 380 Nm. Com a transmissão
Motor Boxer turbo de 2,5 litros.
Os modelos S possuem 2,5 litros de cilindrada. Em resultado, geram 257 kW (350 CV) às 6.500 rpm. Binário máximo: 420 Nm. A que acrescem – tal como no 911
Motor atmosférico de 6 cilindros e 4,0 litros.
Os modelos 718 GTS 4.0 oferecem uma enorme amplitude de potência, garantida pelo poderoso motor atmosférico de 6 cilindros e 4,0 litros com 294 kW (400 CV) às 7.000 rpm. O binário máximo: 420 Nm. Em conjugação com a transmissão PDK 430 Nm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h: 4,0 segundos em conjugação com a transmissão PDK e o “Launch Control”. Velocidade máxima de 288 km/h. Em conjugação com a caixa manual de 6 velocidades inclusive 293 km/h.
A transmissão de potência nos modelos 718 ocorre através de uma caixa manual de 6 velocidades, ajustada de um modo ideal às caraterísticas do motor. A alavanca das velocidades dos modelos 718 T é reduzida para cursos das mudanças rápidos e desportivos. A consequência: tempos curtos de passagem das mudanças e uma experiência de condução ainda mais desportiva e autêntica.
A transmissão PDK de 7 velocidades, com modo manual e automático, está disponível a título opcional. Para passagens de caixa extremamente rápidas sem interrupção do binário do motor. E tudo isso com valores de aceleração ainda melhores. No modo manual, o sentido de engrenagem é idêntico ao dos veículos de competição – para trás para engrenar uma mudança superior, para a frente para engrenar uma velocidade inferior. Para uma sensação de condução igual à do circuito de competição.
Chassis.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
O PASM opcional consiste num sistema eletrónico de regulação dos amortecedores. O sistema permite regular de forma contínua a força de amortecimento de cada roda, de acordo com o estilo de condução e o estado do piso. Além disso, a carroçaria é rebaixada em 10 mm. O PASM tem duas configurações, que poderá comandar através de um botão na consola central: no modo Normal, o amortecimento é confortável e desportivo, enquanto no modo Sport é desportivo e firme. Resultado notável para si: mais estabilidade de condução, mais conforto e mais performance.
Chassis desportivo PASM.
Os modelos 718 T e 718 GTS 4.0 estão equipados com o chassis desportivo PASM. A carroçaria é rebaixada em 20 mm. As molas são mais firmes e curtas e os estabilizadores transversais nos eixos dianteiro e traseiro apresentam uma maior resistência à torção. A consequência: um comportamento de condução direto e ágil e uma elevada performance em curva. Para um pouco mais de altura ao solo e conforto também está opcionalmente disponível para os modelos 718 GTS 4.0 o
Porsche Stability Management (PSM).
Todos os modelos 718 estão equipados com o sistema aperfeiçoado
Porsche Torque Vectoring (PTV).
Opcional nos modelos 718 e 718 S, de série nos modelos 718 T e 718 GTS 4.0:
Direção assistida eletromecânica.
Uma direção direta que faz jus ao seu nome. A desmultiplicação direta da direção garante entradas mais ágeis nas curvas e uma experiência de condução desportiva – com os habituais níveis elevados de conforto. A título opcional, está disponível a direção assistida Plus, orientada para o conforto.
Na competição, o que mais importa é a performance. E isso aplica-se tanto ao motor como aos travões. Por isso, os modelos 718, 718 T e 718 S dispõem de pinças de alumínio de tipo monobloco com 4 êmbolos. No 718
Nos modelos 718 GTS 4.0, o sistema de travagem foi novamente reforçado e adaptado à elevada potência: no eixo dianteiro, são utilizadas pinças de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos pintadas em Vermelho. Os discos dos travões têm um diâmetro de 350 mm à frente e 330 mm atrás. Para uma maior resistência à deformação, um peso mais baixo e um melhor comportamento do ponto de contacto – mesmo com cargas elevadas – as pinças dos travões de uma só peça são fechadas. O curso do pedal é curto e o ponto de contacto é preciso. Os discos dos travões são perfurados e ventilados. A consequência: uma maior eficácia de travagem em piso molhado e uma refrigeração otimizada.
Com provas dadas na competição automóvel: o
Consumos e emissões.
© 2023
* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
¹ O sistema
Leve, funcional, com design de três raios: o volante desportivo. Inspirado no volante do 918 Spyder, o pequeno amortecedor de impacto e o anel decorativo à volta do escudo
O volante desportivo GT opcional apresenta um diâmetro menor. Os raios são em Preto, enquanto os painéis dos raios são aparafusados e em cor Prata. Para um visual digno dos circuitos de competição? Com certeza. Mas, acima de tudo, para uma sensação de condução idêntica à da competição automóvel. De série nos modelos 718 T e 718 GTS 4.0. Nos modelos 718 GTS 4.0 está revestido com o material Race-Tex comprovado para o desporto automóvel. Disponível a título opcional para todos os volantes: comandos multifunções e aquecimento. A opção de comandos multifunções permite operar confortavelmente várias funções de áudio, telefone e navegação, bem como o ecrã a cores de 4,6˝ e o computador de bordo.
Bancos.
Os bancos desportivos são confortáveis e mantêm-no numa posição segura mesmo em condução dinâmica em percursos sinuosos. Dispõem de ajuste elétrico do encosto, bem como de ajuste mecânico em profundidade e altura. A parte central dos bancos está revestida em Race-Tex.
Não renuncie ao conforto. Nem a uma sensação de condução desportiva. Os bancos desportivos com ajuste elétrico, disponíveis como opção, com Pacote de função de memória, permitem ajustar a altura do banco, a inclinação do encosto, bem como a inclinação e a profundidade do assento. Além disso, dispõem de regulação da posição longitudinal e de apoio lombar regulável ajustável em quatro posições.
Opcionalmente, estão disponíveis para os modelos 718 e 718 S bancos desportivos Plus em pele com ajuste elétrico do encosto do banco, bem como com uma regulação mecânica da altura e da posição longitudinal. Nos modelos 718 T e 718 GTS 4.0, estão integrados no equipamento de série. Os flancos do assento e do encosto são mais firmes e desportivos e oferecem um melhor apoio lateral. Nos modelos 718 T a parte central dos bancos é em Sport-Tex e nos modelos 718 GTS 4.0 em Race-Tex.
A combinação ideal entre caráter desportivo e conforto: os bancos desportivos Plus adaptativos, disponíveis como opção. Completam os bancos desportivos Plus com um sistema de ajuste totalmente elétrico, bem como a função de ajuste dos flancos do assento e do encosto.
As bacquets integrais fabricadas em Plástico reforçado com fibra de carbono (CfK) em fibra de carbono visível estão disponíveis a título opcional para os modelos 718 T e 718 GTS 4.0. Oferecem um apoio lateral otimizado com um peso reduzido. Os bancos dispõem de ajuste manual da posição longitudinal, bem como de ajuste elétrico da altura.
² Não é permitida a utilização de quaisquer sistemas de segurança para crianças juntamente com as bacquets integrais.
Sistemas de som.
Sistema de som High-End Surround da Burmester ®.
A estrada é, talvez, um dos últimos locais do mundo onde ainda é possível ouvir música sem interrupções. Mas faça-o bem – com o mais conceituado fabricante alemão de sistemas de som de alta qualidade. O resultado: uma performance sonora ao mais alto nível, especialmente ajustada ao seu 718
Sistema de som BOSE® Surround.
Especialmente desenvolvido para a
Pacote de som Plus.
O Pacote de som Plus assegura uma sonoridade excecional: 6 altifalantes com 110 watts de potência no 718
O
Com as informações de trânsito em tempo real, está sempre no percurso mais rápido. A navegação online oferece, como parte integrante dos serviços de navegação e infoentretenimento, a vantagem de poder aceder a material cartográfico atualizado e, simultaneamente, ter em conta todas as informações de trânsito relevantes em tempo real. O planeamento do percurso através do PCM, pelo contrário, é independente de uma ligação de dados e está sempre disponível.
Quer esteja a descobrir novos locais com o seu
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Luzes.
Faróis bi-xénon.
Chuva. Nevoeiro. Noite. Um verdadeiro atleta não se deixa influenciar por nenhum deles. Por isso, todos os modelos 718 estão equipados com faróis bi-xénon que integram luzes diurnas com tecnologia LED.
A título opcional, está disponível o
Faróis em LED com
Segurança elevada aliada a um design desportivo: opcionalmente, estão disponíveis faróis em LED com PDLS. As luzes diurnas de quatro pontos integradas e o sistema de limpeza dos faróis.
Sistemas de assistência.
Sistema de controlo da velocidade de cruzeiro.
Está disponível a título opcional, em combinação com a transmissão
Assistente de mudança de faixa (LCA).
O assistente de mudança de faixa opcional monitoriza as áreas atrás do veículo e nos ângulos mortos através de sensores de radar. O sistema alerta o condutor, através de um sinal visual no triângulo da janela, para a presença de veículos que se aproximam de trás ou que se encontram no ângulo morto.
ParkAssist e câmara de marcha-atrás.
O sistema opcional ParkAssist alerta por meio de um sinal acústico para obstáculos detetados na parte traseira. A título opcional, pode ainda adquirir o ParkAssist com sensores adicionais para a secção dianteira. O aviso é acústico e adicionalmente visual, através da visualização esquemática do automóvel no ecrã central. A câmara de marcha-atrás opcional facilita o estacionamento e as manobras em marcha-atrás. Para tal contribui a imagem da câmara, bem como as linhas de orientação dinâmicas no ecrã do PCM.
Consumos e emissões.
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* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
Combinações de cores contrastantes para o exterior e o interior proporcionam inspiração, aliando-a à agilidade única e conforto ideal para o dia-a-dia do 718, o desportivo com motor central. Dê largas à sua imaginação no design pessoal. Torne-se um artista de rua.
Os novos modelos 718 Style
Sportmade.
Há muito que o 718
Em cojunto com o Pacote de contraste em Branco, a cor exterior forma uma dupla extraordinária – uma tonalidade forte vai ao encontro dos detalhes em Branco: a inscrição decorativa "PORSCHE" na lateral, as faixas decorativas desportivas no capot e a inscrição do modelo na traseira. As jantes 718 Spyder de 20 polegadas, pintadas em Branco (brilhante), definem o tom certo para o asfalto.
O equipamento de série dos modelos 718 Style
Outros detalhes valorizados no interior são as proteções das soleiras das portas em aço inoxidável, iluminadas, os tapetes com pespontos em cor de contraste, em Giz, e o Escudo
Deseja um pouco mais? Com o equipamento em Pele em Preto, específico para o Style
O prazer da condução e a utilização no dia-a-dia sempre formaram uma estreita simbiose na
Para além disso, há espaço suficiente para duas bagagens. E, como tal, para muita criatividade.
Num
Destaques.
Proteções das soleiras das portas em aço inoxidável, iluminadas.
Os modelos 718 Style
Bancos Desportivos aquecidos.
Bem-vindo à zona de conforto alimentada por adrenalina: com Bancos Desportivos, incluindo ajuste elétrico do encosto, bem como ajuste manual de altura e comprimento, aquecimento dos bancos ajustável em três níveis e, para os modelos 718 Style
Bancos Desportivos opcionais.
A perceção de um ajuste perfeito é tão individual como o gosto pessoal. É por isso que pode escolher entre Bancos Desportivos totalmente elétricos com Pacote de memória, Bancos Desportivos Plus para um apoio lateral ainda mais reforçado e Bancos Desportivos Adaptativos Plus com Pacote de memória.
Apple CarPlay.
Ligue o seu iPhone ao seu
Jantes.
Para além das jantes 718 Spyder de 20 polegadas, pode escolher entre todas as jantes de 20 polegadas disponíveis para os modelos 718
Galeria.
Consumos e emissões.
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* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
Destaques.
Motorização.
Motor Boxer turbo de 2,0 litros com 220 kW (300 CV) e 380 Nm.
Sistema de escape desportivo.
Sistema de escape com tubo de escape duplo posicionado centralmente, de aço inoxidável e com uma ótica independente de alto brilho em preto.
Jantes Carrera S de 20˝.
Jantes
Faixa decorativa.
Retrovisores exteriores, faixa decorativa lateral e arcos de segurança em Cinzento Ágata.
Pacote Sport Chrono.
Pacote Sport Chrono com seletor de modos.
Inscrição “718 T” nos encostos de cabeça.
Equipamento específico dos T com, entre outros, volante desportivo GT, bancos desportivos Plus (2 posições) com parte central dos bancos em Sport-Tex, inscrição “718 T” nos encostos de cabeça e puxadores de portas.
Bem-vindo à vida.
Galeria.
Consumos e emissões.
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* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.