Nós sabemos: Time is precious. E cada minuto no cockpit é valioso. Assim, voltamos a aperfeiçoar tudo o que faz um carro desportivo: Desempenho, afinação, aerodinâmica.
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¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
Número de cilindros | 6 Ud/Uds. |
Tipo de combustível | 98 Ud/Uds. |
Diâmetro | 102,0 mm |
Curso | 81,5 mm |
Cilindrada | 3.996 cm³ |
Potência (kW) | 375 kW |
Potência (CV) | 510 CV |
Potência máxima às | 8.400 r/min |
Rotação máxima do motor | 9.000 r/min |
Binário máximo (Nm) | 470 Nm |
Binário máximo | 6.100 r/min |
Potência específica (kW/l) | 93,80 kW/l |
Potência específica (cv/l) | 127,6 CV/l |
Velocidade máxima (Manual) | 320 km/h |
Velocidade máxima (PDK) | 318 km/h |
Aceleração dos 0 - 100 km/h (Manual) | 3,9 s |
Aceleração dos 0 - 100 km/h (PDK) | 3,4 s |
Aceleração dos 0 - 160 km/h (Manual) | 7,9 s |
Aceleração dos 0 - 160 km/h (PDK) | 7,0 s |
Aceleração dos 0 - 200 km/h (Manual) | 11,9 s |
Aceleração dos 0 - 200 km/h (PDK) | 10,8 s |
Recuperação (80 - 120 km/h) em 5ª velocidade (Manual) | 5,9 s |
Recuperação (80 - 120 km/h) (PDK) | 1,9 s |
Ângulo ventral (suspensão em aço) | 10,6 ° |
Altura máxima ao solo (suspensão em aço) | 100 mm |
Comprimento | 4.573 mm |
Largura | 1.852 mm |
Largura (sem rebater os retrovisores) | 2.027 mm |
Altura | 1.279 mm |
Distância entre eixos | 2.457 mm |
Diâmetro de viragem | 10,4 m |
Peso em vazio (DIN) (Manual) | 1.418 kg |
Peso em vazio (DIN) (PDK) | 1.435 kg |
Peso em vazio (EU) (Manual) | 1.493 kg |
Peso em vazio (EU) (PDK) | 1.510 kg |
Peso máximo admissível (Manual) | 1.739 kg |
Peso máximo admissível (PDK) | 1.756 kg |
Carga máxima | 321 kg |
Volume da bagageira frontal | 132 l |
Depósito de combustível | 64 l |
Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) (Manual) | 21,4 - 21,4 l/100 km |
Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) (PDK) | 20,7 - 20,7 l/100 km |
Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) (Manual) | 12,9 - 12,9 l/100 km |
Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) (PDK) | 12,5 - 12,5 l/100 km |
Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) (Manual) | 11,0 - 11,0 l/100 km |
Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) (PDK) | 11,1 - 11,1 l/100 km |
Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) (Manual) | 11,4 - 11,4 l/100 km |
Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) (PDK) | 11,9 - 11,9 l/100 km |
Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) | 12,9 - 12,9 l/100 km |
Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) (Manual) | 484 - 484 g/km |
Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) (PDK) | 470 - 470 g/km |
Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) (Manual) | 291 - 291 g/km |
Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) (PDK) | 282 - 282 g/km |
Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) (Manual) | 249 - 249 g/km |
Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) (PDK) | 251 - 251 g/km |
Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) (Manual) | 258 - 258 g/km |
Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) (PDK) | 269 - 269 g/km |
Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) (Manual) | 292 - 292 g/km |
Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) (PDK) | 293 - 293 g/km |
Motor em alumínio com 6 cilindros horizontalmente opostos, atmosférico, com 375 kW (510 CV). Binário máximo: 470 Nm. Regime máximo: 9.000 rpm |
Bombas de óelo controladas eletronicamente segundo as necessidades, com sete níveis de sucção e sistema de filtro de óleo por centrifugação |
Função Auto Start/Stop |
Bloco e cabeça do motor em alumínio |
4 válvulas por cilindro |
Sistema "VarioCam" para as válvulas de admissão e escape |
Bielas em titânio forjadas |
Sistema integrado de lubrificação por cárter seco com depósito externo de óleo junto ao motor |
Injecção direta de combustível (DFI) |
2 catalizadores de 3 vias e sistema de diagnóstico a bordo para a supervisão do sistema de depuração de emissões. Filtro de partículas (GPF) |
Coletor de admissão variável, em plástico, com duas válvulas variáveis e borboletas de aceleração independentes para cada cilindro |
Sistema de escape desportivo de baixo peso com duas saídas centrais em cor Prata |
Bateria de arranque ligeira LiFeP04 60Ah |
Caixa manual de seis velocidades |
Tracção traseira |
Sistema de travagem com pinças monobloco em alumínio, 6 êmbolos à frente e com 4 êmbolos atrás. Discos de travão com diâmetro de 408 mm à frente e 380 atrás, internamente ventilados e perfurados. Pinças de travão em Vermelho |
Indicadores de desgaste das pastilhas de travão |
Eixo traseiro direcional |
Suspensão dianteira com triângulos sobrepostos com barra estabilizadora |
Suspensão traseira independente multibraços com barra estabilizadora |
Servodireção com desmultiplicação variável e impulso direcional |
Sistema |
Sistema |
Chassis ajustável (altura, camber, convergência) para utilização em circuito |
Cor interior de série: Preto |
Jantes GT3 pintadas em cor prata, forjadas e com aperto central, medidas 9,5J x 20" com pneus desportivos 255/35 ZR 20 (à frente) |
Jantes GT3 pintadas em cor prata, forjadas e com aperto central, medidas 12J x 21" com pneus desportivos 315/30 ZR 21 (atrás) |
Centro das jantes com Escudo |
Construção inteligente de peso reduzido em alumínio e aço |
Moldura do para-choques dianteiro totalmente pintado em cor exterior, secção inferior em preto com entradas de ar integradas incluindo lamelas em cor antracite |
Logótipo "PORSCHE" em cor Prata integrado na faixa de luz traseira |
Moldura do para-choques traseiro com saídas de ar adicionais com grelhas em cor antracite, secção inferior em Preto |
Fundo carenado com difusor traseiro |
Spoiler traseiro extensível e grelha de entrada de ar distinta incluindo placa com logótipo "GT3 touring" |
Secção superior dos espelhos retrovisores exteriores em cor exterior e base em Preto acetinado |
Porta de acesso ao motor de peso reduzido em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) em cor exterior com duas entradas de ar |
Molduras das janelas em alumínio anodizado em cor Prata |
Faixa de luz traseira incluindo luzes de presença e de marcha-atrás |
Faróis em LED com luzes diurnas de 4 pontos em LED |
Óticas adicionais independentes à frente, com luzes de presença, indicadores de mudança de direção e intermitentes (em LED) |
Óticas traseiras tridimensionais em LED com luz de travão integrada |
Sistema automático de luzes exteriores incluindo iluminação 'Welcome Home' |
Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos, esférico do lado do condutor |
Sistema limpa pára-brisas com escovas optmizadas e esguichos incorporados |
Para-brisas com faixa escurecida no topo |
Volante desportivo GT multifunções (360 mm de diâmetro) com seletor de modos. Marca das 12 horas em pele em Preto. Módulo do airbag em pele em Preto. Ajuste manual da altura e da profundidade |
Painel de instrumentos com conta-rotações central e dois ecrãs a cores de 7" e ecrã Track |
Conta-rotações com indicação da mudança engrenada, velocidade do veículo e mostrador com logótipo "GT3" iluminado |
Revestimento interior do tejadilho e dos pilares A, B e C em Race-Tex |
Tapetes em Preto com logótipo "PORSCHE" |
Seletor da caixa GT com elementos em pele e logótipo "GT3" em Preto |
Pacote interior em Alumínio escovado em Preto |
2 portas USB no compartimento porta-objetos da consola central, tomada de 12 V no espaço para os pés do passageiro |
Bagageira dianteira |
Compartimentos porta-objectos nas portas e consola central |
Ganchos nas costas dos bancos |
Dois apoios de copos (do lado do passageiro integrado na moldura decorativa do tablier) |
Airbags de grandes dimensões para condutor e passageiro |
Fixação ISOFIX para cadeiras de criança no banco do passageiro (apenas em combinação com os bancos desportivos plus, de série, ou com a opção Q1J, Bancos Desportivos Adaptativos Plus) |
Cintos de segurança de três pontos com fecho no banco |
Sistema de emergência EU eCall |
Bancos desportivos Plus com ajuste elétrico das costas e da altura do assento, ajuste manual da distância. Bancos em pele com centros em tecido em Preto. Apoios de cabeça com o Escudo |
Cobertura traseira de baixo em alcatifa em Preto |
Keyless Go |
Vidros elétricos com função de um toque |
Cruise control |
Imobilizador com controlo remoto e sistema de alarme com monitorização do habitáculo |
Sistema de climatização automático de duas zonas (condutor e passageiro) com modo de recirculação de ar automático incluindo sensor de qualidade do ar |
Filtro de partículas com filtro de carvão activo |
Vidros de peso reduzido no para-brisas, janelas e óculo traseiro |
Óculo traseiro com desembaciamento |
Sistema de emergência EU eCall |
Integração do smartphone com |
My |
Sistema de som Plus: 8 altifalantes, 150w com amplificador e processamento digital de sinal |
Rádio Digital |
Branco, Amarelo Racing, Vermelho Guarda, Preto |
Manual | A partir de EUR 237 534,00 ¹ |
PDK | A partir de EUR 237 534,00 ¹ |
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
Galeria.
Personalização e valorização.
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