Destaques do Cayenne Coupé .
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Exterior
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Consumos e emissões.
© 2023
* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
Consumos e emissões.
© 2023
* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
Motor e chassis.
Consumos e emissões.
© 2023
* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
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*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
E-Performance , mobilidade elétrica e o automóvel desportivo do futuro.
Consumos e emissões.
© 2023
* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
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Destaques do Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé com Pacote GT.
Exterior.
Faróis dianteiros LED Matrix HD.
Os faróis em LED Matrix HD escurecidos são eficazes mesmo durante o dia. À noite, no entanto, desenvolvem todo o seu potencial. A inovadora tecnologia de pixel LED de alta resolução reage a todas as situações de condução com distribuição de luz adaptada à situação. É desta forma que os máximos antiencadeamento, a iluminação clara e exata da faixa de rodagem, a modelação da largura do veículo em zonas de construção e áreas apertadas, bem como os médios otimizados para neblina e luz de chuva garantem maior segurança e conforto.
Secção dianteira SportDesign .
A marcante secção dianteira Sport
Tejadilho em carbono e asa de tejadilho.
A secção superior do veículo é completado por outra inspiração do desporto motorizado: o tejadilho em carbono de peso reduzido com asa de tejadilho e placas laterais em carbono. O material robusto com a sua estrutura inconfundível encaixa na perfeição na imagem desportiva e também reduz o peso.
Jantes GT Design de 22 polegadas.
As jantes GT
Difusor traseiro.
Com as suas extremidades pronunciadas, o difusor traseiro em carbono confirma que o desempenho ágil encontra a expressividade desportiva no
Interior.
Volante desportivo GT.
O volante desportivo GT em Race-Tex tem uma marca das 12 horas em Amarelo Racing e, dependendo do Pacote de interior GT selecionado, pespontos em cor de contraste, em Azul Mar Profundo ou em Cinzento Ártico. O seletor de modos integrado no volante permite mudanças rápidas entre os diferentes modos de condução, enquanto o botão Sport Response aciona de forma instantânea a potência máxima.
Bancos desportivos.
Os apoios laterais elevados e os encostos de cabeça integrados, com a designação do modelo gravada, combinam uma condução dinâmica e um conforto extraordinário e adaptam-se à forma do corpo com a ajuda das opções de regulação elétrica (8 vias). Os centros dos bancos perfurados em Race-Tex estão no topo da classificação.
Sistema de banco traseiro desportivo.
Tal como os bancos dianteiros, os dois bancos traseiros desportivos com centros em Race-Tex foram concebidos com apoios laterais elevados. O sistema pode ser rebatido na proporção de 40:20:40 e tem dez posições de ajuste da inclinação dos encostos (até 29 graus). Entre os bancos traseiros desportivos, um compartimento de arrumação central e um apoio de braço rebatível com 2 porta-copos aumentam o conforto.
Pacotes de interior GT.
A atmosfera de circuito faz-se sentir assim que entrar no
Dinâmica de condução.
E-Performance , mobilidade elétrica e o automóvel desportivo do futuro.
Consumos e emissões.
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Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
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*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
Exterior.
Dianteira Turbo .
A característica secção dianteira com entradas de ar aumentadas e as luzes dianteiras de duas filas conferem ao
Faróis dianteiros LED Matrix HD.
Com 64 000 píxeis controlados por câmara, os faróis em LED Matrix HD reagem a todas as situações de condução: é desta forma que os máximos antiencadeamento, a iluminação clara e exata da faixa de rodagem, a modelação da largura do veículo em zonas de construção e áreas apertadas, bem como os médios otimizados para neblina e luz de chuva garantem maior segurança e conforto. Também típicas do
Jantes Cayenne Turbo de 21 polegadas.
As jantes
Sistema de escape Turbo .
As ponteiras de escape duplas específicas dos modelos
Interior.
Volante desportivo GT.
O volante desportivo multifunções, com design GT e aro do volante em Pele lisa em Preto, não só tem um aspeto de competição, como também o seu seletor de modos integrado permite mudanças extra rápidas entre os diferentes modos de condução, sem ter de tirar as mãos do volante.
Bancos desportivos de 18 vias.
Os bancos desportivos adaptativos à frente, com o logótipo "
Materiais.
A exclusividade do interior
Dinâmica de condução.
E-Performance , mobilidade elétrica e o automóvel desportivo do futuro.
Consumos e emissões.
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* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
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Galeria.
Modelos Cayenne .
Os modelos
Selecionar e configurar modelo Cayenne Coupé .
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
| Número de cilindros | 6 Ud/Uds. |
| Índice de octanas | 98 |
| Diâmetro | 84,5 mm |
| Curso | 89,0 mm |
| Cilindrada | 2.995 cm³ |
| Potência (kW) | 224 kW |
| Potência (CV) | 304 CV |
| às | 5 300 - 6 400 rpm |
| Rotação máxima do motor | 6.500 r/min |
| Binário máximo (Nm) | 420 Nm |
| às | 1 340 - 5 300 rpm |
| Potência do motor elétrico (kW) | 130 kW |
| Potência do motor elétrico (Cv) | 176 CV |
| Binário do motor elétrico | 460 Nm |
| Potência combinada (kW) | 346 kW |
| Potência combinada (Cv) | 470 CV |
| Binário combinado | 650 Nm |
| Potência específica (kW/l) | 75,00 kW/l |
| Autonomia WLTP (EAER) em modo elétrico - intervalo do modelo | 66 - 74 km |
| Autonomia WLTP em urbano (EAER urbano) em modo elétrico - Intervalo do modelo | 78 - 90 km |
| Velocidade máxima em modo elétrico | 135 km/h |
| Velocidade máxima | 254 km/h |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono | 4,9 s |
| Aceleração dos 0 - 160 km/h com Pacote Sport Chrono | 11,3 s |
| Aceleração dos 0 - 200 km/h com Pacote Sport Chrono | 18,2 s |
| Recuperação (80 - 120 km/h) com Pacote Sport Chrono | 3,1 s |
| Passagem a vau (suspensão em aço) | 250 mm |
| Passagem a vau (suspensão pneumática em modo Normal) | 225 mm |
| Passagem a vau (suspensão pneumática em modo TT) | 280 mm |
| Ângulo de ataque/saída (suspensão em aço) | 25,2 - 22,0 ° |
| Ângulo de ataque/saída (suspensão pneumática em modo Normal) | 23,2 - 20,5 ° |
| Ângulo ventral (suspensão em aço) | 18,7 ° |
| Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo Normal) | 16,9 ° |
| Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo TT) | 20,8 ° |
| Altura máxima ao solo (suspensão em aço) | 210 mm |
| Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no nível Normal) | 188 mm |
| Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no nível TT) | 233 mm |
| Comprimento | 4.930 mm |
| Largura | 1.983 mm |
| Largura (sem rebater os retrovisores) | 2.194 mm |
| Altura | 1.674 mm |
| Distância entre eixos | 2.895 mm |
| Diâmetro de viragem | 12,1 m |
| Peso em vazio (DIN) | 2.455 kg |
| Peso em vazio (EU) | 2.530 kg |
| Peso máximo admissível | 3.110 kg |
| Carga máxima | 655 kg |
| Carga máxima de reboque (com travão) | 3.500 kg |
| Carga máxima de reboque (sem travão) | 750 kg |
| Peso do gancho de reboque (EG) | 140 kg |
|
Carga máxima permitida no tejadilho com os Sistemas de Transporte |
75 kg |
| Volume da bagageira traseira | 404 l |
| Volume da bagageira (até ao limite superior dos bancos traseiros) | 434 l |
| Volume da bagageira (desde as costas dos bancos dianteiros e até ao tejadilho) | 1 344 l |
| Depósito de combustível | 75 l |
| Consumo de combustível ponderado (intervalo do modelo PHEV) | 1,8 - 1,5 l/100 km |
| Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) | 42 - 33 g/km |
| Consumo de eletricidade em combinado (até esgotar) (intervalo do modelo) | 42,1 - 32,1 kWh/100 km |
| Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo) | 30,8 - 28,6 kWh/100 km |
| Tiptronic S | A partir de EUR 120 537,00 ¹ |
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
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