911 S/T
A partir de EUR 374 843,00 ¹
386 kW/525 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
3,7 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
300 km/h
Velocidade máxima
Retornar ao início
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
911 S/T
 
Prazer de condução sem limites.

Um 911 na mais pura das suas formas. Desenvolvido em Flacht. E construído para um único objetivo: o máximo prazer de condução. Com o seu design leve e purista, a elevada performance GT de cortar a respiração e um isolamento significativamente reduzido, o 911 S/T reúne a essência dos 60 anos do 911. O resultado: uma síntese sem precedentes de purismo, agilidade e dinâmica de condução única.

Destaques do 911 S/T.

Construção de baixo peso.

O plástico reforçado com fibra de carbono, vidros ligeiros, jantes em magnésio e isolamento reduzido tornam este S/T o 911 mais leve da sua geração com 1380 kg.

Eufemismo puro.

Elementos em CFRP pintados, formas claras, concentração no essencial: o 911 S/T combina a subtileza clássica com uma experiência de condução purista.

Máximo prazer de condução.

911 GT3 RS (WLTP)*
13,2
l/100 km
299
g/km

Rápido a entrar nas curvas, ainda mais rápido a sair delas: com o motor atmosférico de 4.0 litros do GT3 RS, modificado, e a caixa manual desportiva GT de 6 velocidades de relações curtas, incluindo embraiagem de baixo peso com volante monomassa.

Design exterior intemporal.

Aspeto elegante. As inscrições em Prata e as jantes com centros exclusivos S/T proporcionam um contraste brilhante com a pintura em Preto Jet.

Interior desportivo.

Os bacquets em CFRP revestidas em Pele em Preto com centros em tecido às riscas, bem como os puxadores das portas em CFRP, realçam o aspeto desportivo.

Cronógrafo 1 – 911 S/T.

Um cronógrafo muito especial para um 911 muito especial. O Cronógrafo 1 - 911 S/T com detalhes de design ajustados está disponível exclusivamente para os proprietários do 911 S/T.

Porsche - Cada curva conta.
Cada curva conta.
Curvas rápidas. Estradas sinuosas. Voltas de honra. O 911 S/T adora-as a todas. O seu motor atmosférico de alta rotação, a força descendente otimizada e o sistema de escape desportivo garantem uma dinâmica de condução pura em todas as curvas e o som certo nas mais belas pistas do mundo.
Saiba mais
Cada curva conta.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km

Motor atmosférico de 4,0 litros de alta rotação.

Um clássico saído diretamente do desporto automóvel. Duro, robusto, original. E com uma enorme potência. O 911 S/T dispõe de extraordinários 386 kW (525 PS). Outros indicadores de desempenho do motor boxer excecionalmente ágil: até 9.000 1/min cilindros com tecnologia de 4 válvulas e 6 válvulas individuais do acelerador que fornecem ar a cada cilindro de forma otimizada, para uma resposta ainda mais direta.

Embraiagem leve com volante monomassa.

Na ligação entre motor e caixa de velocidades, as concessões estão fora de questão. É por isso que o 911 S/T está equipado com uma embraiagem de baixo peso específica com um volante monomassa. A massa mais leve do volante não só aumenta o prazer ao acelerar o motor, como também faz com que as emoções girem com o máximo de espontaneidade.

Caixa manual desportiva GT.

Mais prazer na montanha? Uma tarefa fácil para o 911 S/T. As mudanças de velocidade precisas e as relações mais curtas da sua caixa manual desportiva GT de 6 velocidades permitem uma condução espontânea e vigorosa. Ao mesmo tempo, a caixa de velocidades manual proporciona uma experiência de condução pura e ainda mais direta.

Porsche - Eixo dianteiro com braços transversais duplos.
Eixo dianteiro com braços transversais duplos.
Precisão da travagem e direção em curva: todo o chassis do 911 S/T está otimizado para mudanças de carga bruscas. Por exemplo, o eixo dianteiro com braços transversais duplos permite uma direção ainda mais espontânea, mesmo com velocidades mais elevadas. As barras estabilizadoras em CFRP, leves e rígidas em termos de torção, permitem manter o ângulo de inclinação o mais reduzido possível e, assim, melhoram a eficácia em curva.
Porsche - Afinação específica S/T.
Afinação específica S/T.
Alta performance. Conforto. Altamente emocional. Cada 911 exige a sua própria afinação. O 911 GT3 RS centra-se no circuito. No 911 Turbo, tudo gira à volta da combinação de conforto e sensação desportiva. E com o 911 S/T, o foco é o puro prazer de condução. É por isso que o chassis é específico para o S/T: mais firme, mais direto, mais purista. Para uma experiência ainda mais intensa.

Reduzido ao essencial.

O 911 S/T pesa apenas 1.380 kg sem carga. Isto faz dele o 911 mais leve da geração atual. Uma das razões para isso é a construção de peso reduzido consistente, que começa com a carroçaria e continua por todo o veículo. A segunda razão: o purismo. Porque o 911 S/T prescinde de tudo o que possa distrair do prazer da condução: material de isolamento, bancos traseiros, e até certos sistemas de assistência ao condutor.

Plástico reforçado com fibra de carbono.

Desenvolvido para o desporto motorizado. utilizado em vários pontos do 911 S/T. Grande parte da carroçaria é feita em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP): desde o capot dianteiro até aos guarda-lamas e desde as portas até ao tejadilho. As barras estabilizadoras, o sistema de propolsão e a célula de segurança¹ também são moldados a partir deste material inovador, muito leve e estável.

¹ Disponíveis a título opcional.

Porsche - Gurney Flap.
Gurney Flap.
Para garantir a força descendente perfeita em todas as situações de condução, o 911 S/T está equipado com um spoiler traseiro de extensão automática. Para além disso, possui um rebordo aerodinâmico, o "Gurney Flap", na extremidade do spoiler. O lábio em CFRP inclinado para cima otimiza a força descendente sobre o eixo traseiro.
Porsche - Difusores.
Difusores.
A menor resistência possível ao ar. Ao mesmo tempo, a máxima força descendente necessária. O 911 S/T responde a este desafio com uma combinação inteligente de entradas de ar, spoilers e difusores. Um lábio está situado na secção dianteira. Cria uma força descendente adicional sobre o eixo dianteiro. O difusor traseiro de formato especial, com lamelas de grandes dimensões, gera uma pressão negativa para puxar o 911 S/T ainda mais para perto da estrada.
Próximo capítulo
360° Exterior

Consumos e emissões.

911 GT3 RS (WLTP)*
13,2
l/100 km
299
g/km
911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km
911 Turbo (WLTP)*
12,3 – 12,0
l/100 km
279 – 271
g/km

360° Exterior.

Porsche - O exterior em detalhe.
O exterior em detalhe.
Saiba mais
O exterior em detalhe.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - CFRP na cor da carroçaria.
CFRP na cor da carroçaria.
Eufemismo puro: o 911 S/T mantém-se discreto. Pelo menos no exterior. Capot dianteiro, guarda-lamas, portas e tejadilho: todos os componentes da carroçaria em CFRP são pintados na cor da carroçaria, por exemplo, em Preto ou na cor exclusiva, Shorebluemetallic.¹

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Porsche - Jantes em magnésio forjado.
Jantes em magnésio forjado.
Cada grama é uma grama a mais. Isto aplica-se às jantes devido às massas rotativas e não suspensas. É por isso que o modelo comemorativo está equipado com jantes forjadas em magnésio de peso reduzido GT3 RS de 20/21 polegadas com aperto central. As jantes forjadas de peso reduzido têm acabamento em cor Prata e são pintadas em Ceramica¹ em conjunto com o pacote Heritage Design.

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Porsche - Inscrições em Dourado.
Inscrições em Dourado.
O modelo comemorativo com o pacote Heritage Design destaca-se pelas suas inscrições em Dourado¹. Tanto a designação do modelo "911 S/T" na grelha da tampa traseiro como a inscrição "PORSCHE" conferem à traseira um toque de requinte. E, a par disso, remetem para os modelos 911 históricos com inscrições em dourado.

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Porsche - PCCB em Preto.
PCCB em Preto.
O Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), com provas dadas no desporto motorizado, oferece uma elevada performance de travagem e permite uma pressão constante do travão. Para além disso, graças à elevada resistência ao sobreaquecimento do PCCB, o sistema reforça a segurança de travagem a altas velocidades. Isto porque o disco de travão em cerâmica é cerca de 50% mais leve do que discos de travão em ferro fundido semelhantes.
Porsche - Películas decorativas em Ceramica.¹
Películas decorativas em Ceramica.¹
Outra característica especial do 911 S/T com o pacote Heritage Design: a utilização da cor Ceramica em contraste com a cor da carroçaria. Para além do conjunto de películas decorativas "PORSCHE", o "Lollipop" está disponível em Branco ou, opcionalmente, em Prata. O número de partida de um ou dois dígitos é uma referência aos sucessos históricos no desporto motorizado e podem ser selecionados livremente.

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Escudo Porsche histórico.¹
Escudo Porsche histórico.¹
Um logótipo de uma era gloriosa. O Escudo histórico de 1963 faz parte do pacote Heritage Design e está presente de forma proeminente não só no capot, mas também nos 4 centros das jantes e na chave do veículo.¹ A inscrição "PORSCHE" em Dourado e as faixas em Laranja são uma homenagem aos "60 anos do 911".

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Porsche - Silver-coloured grille.¹
Silver-coloured grille.¹
O 911 S/T com o pacote Heritage Design é também purista nas suas entradas e saídas de ar. A grelha dianteira, a grelha do capot e a grelha da tampa traseira têm um acabamento discreto em cor Prata. Um eufemismo desmedido, quando sabemos o que se esconde por detrás das grelhas de malha fina.

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Próximo capítulo
360° Interior

Consumos e emissões.

911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
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360° Interior.

Porsche - O interior em detalhe.
O interior em detalhe.
Saiba mais
O interior em detalhe.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Painéis das portas leves.
Painéis das portas leves.
Até no interior das portas, o peso foi reduzido. No entanto, nem um pouco de delicadeza. No pacote Heritage Design, as portas de peso reduzido com as suas cintas das portas e puxadores em pele semianilina em Cognac Clássico¹ conferem um toque exclusivo. No equipamento base, as cintas das portas são em tecido e os puxadores em fibra de carbono visível.

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Porsche - Bacquets em CFRP.
Bacquets em CFRP.
As bacquets em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) são verdadeiramente desportivas. Os centros dos bancos inspirados no passado, com riscas em tecido, refletem de forma artística a estrutura diagonal do acabamento em carbono. Os apoios laterais revestidos em Pele oferecem um bom suporte e garantem estabilidade em todas as curvas. O Escudo Porsche gravado nos encostos de cabeça completa o design dos bancos – em combinação com o pacote Heritage Design, o histórico.¹

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Porsche - Volante desportivo GT.
Volante desportivo GT.
O volante desportivo GT pede que o agarre com as duas mãos. Revestido em Pele em Preto e com uma marcação nas 12 horas. Esta última mostra o ângulo do volante em curvas apertadas e indica o caminho mais curto nas retas. Mediante pedido, o Escudo original de 1963 e um painel de instrumentos com mostradores em Verde e com números Brancos estabelecem uma referência histórica aos primeiros 911.¹

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Porsche - Bicolor no seu melhor.¹
Bicolor no seu melhor.¹
Pele Walknappa em Preto em combinação com Pele semianilina maioritariamente natural em Cognac Clássico: o interior do 911 S/T com o pacote Heritage Design emana uma elegância intemporal, ao mesmo tempo que se mantém, na sua essência, um verdadeiro desportivo. Tanto o revestimento em Pele com acabamentos alargados em Pele, como o Pacote de Interior têm um acabamento bicolor clássico¹ e trazem, de forma inquívoca, o espírito Heritage. A condizer: pespontos decorativos tom sobre tom¹ e um revestimento do tejadilho em Race-Tex perfurado¹ em Preto que relembra o passado.

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Porsche Exclusive Manufaktur.
Porsche Exclusive Manufaktur.
Como seria de esperar, um modelo limitado com o 911 S/T incorpora uma grande quantidade de trabalho manual genuíno. A tampa da consola central em Pele semianilina¹, com a inscrição em revelo, é a demonstração da sua origem: tal como todo o pacote Heritage Design, tem origem na Porsche Exclusive Manufaktur.

¹Apenas disponível em conjunto com o pacote Heritage Design opcional.

Porsche - Só 1963 exemplares.
Só 1963 exemplares.
A placa de edição limitada em dourado, com a inscrição "911", a dedicatória "60 anos do 911" e o número pessoal de edição limitada, situa-se em local de destaque, no friso decorativo do tablier. Isto faz com que cada modelo comemorativo dos "60 anos do 911" seja um exemplar verdadeiramente único.
Próximo capítulo
O som do 911 S/T

Consumos e emissões.

911 S/T (WLTP)*
13,8
l/100 km
313
g/km
O som do 911 S/T.
Na estrada.

Configurar modelo 911 S/T.

Selecionado
911 S/T
Porsche 911 S/T
WLTP*
13,8
l/100 km
313
g/km
A partir de EUR 374 843,00 ¹
386 kW/525 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
3,7 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
300 km/h
Velocidade máxima
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
911 S/T
A partir de EUR 374 843,00 ¹
Preço
386 kW/525 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
3,7 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
300 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
13,8
l/100 km
313
g/km

¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Altura
1 279 mm
Largura
1 852 mm
Comprimento
4 573 mm
Distância entre eixos
2 457 mm

¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Dados técnicos

Número de cilindros 6
Diâmetro 102,0 mm
Curso 81,5 mm
Cilindrada 3 996 cm³
Potência (kW) 386 kW
Potência (CV) 525 CV
Potência máxima às 8 500 rpm
Rotação máxima do motor 9 000 rpm
Binário máximo (Nm) 465 Nm
Binário máximo 6 300 rpm
Potência específica (kW/l) 96,00 kW/l
Potência específica (cv/l) 131,00 Cv/l

Velocidade máxima 300 km/h
Aceleração dos 0 - 100 km/h 3,7 s
Aceleração dos 0 - 160 km/h 7,5 s
Aceleração dos 0 - 200 km/h 11,2 s
Recuperação (80 - 120 km/h) em 5ª velocidade 5,1 s

Comprimento 4 573 mm
Largura 1 852 mm
Largura (sem rebater os retrovisores) 2 027 mm
Altura 1 279 mm
Distância entre eixos 2 457 mm
Diâmetro de viragem 10,4 m
Peso em vazio (DIN) 1 380 kg
Peso em vazio (EU)1) 1 455 kg
Peso máximo admissível 1 695 kg
Carga máxima 315 kg

1) O peso é calculado de acordo com as diretivas comunitárias relevantes e é válido apenas para veículos com especificações de série. O equipamento opcional pode aumentar este valor e inclui 75 kg (como peso médio) para o condutor.

Volume da bagageira frontal 132 l

Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) 24,0 - 24,0 l/100 km
Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) 13,5 - 13,5 l/100 km
Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) 11,7 - 11,7 l/100 km
Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) 11,9 - 11,9 l/100 km
Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) 13,8 - 13,8 l/100 km
Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) 545 - 545 g/km
Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) 307 - 307 g/km
Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) 265 - 265 g/km
Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) 271 - 271 g/km
Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) 313 - 313 g/km

Manual A partir de EUR 374 843,00 ¹

¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

Porsche Connect.
Funções digitais para uma experiência de condução nunca antes vista: com o Porsche Connect e a nova app My Porsche.
Cronógrafo 1 - 911 S/T.
Lenda, mito, ícone: para assinalar o aniversário do Porsche 911 e a reedição do 911 S/T, a Porsche Design apresenta o Cronógrafo 1 - 911 S/T.
Porsche - Personalização e valorização.

Personalização e valorização.

Na Porsche Exclusive Manufaktur oferecemos-lhe uma série de possibilidades de personalização para o exterior e o interior. Para o seu veículo personalizado.