O design.
Uma berlina desportiva tem mesmo de parecer uma berlina? O
Destaques do Panamera .
Dinâmica de condução.
Os modelos
O motor V8 biturbo de 4,0 litros do Panamera Turbo E-Hybrid ..
O motor de combustão do
Transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK).
Invulgar numa berlina de luxo, coerente num automóvel desportivo: a transmissão
Tração integral.
Com exceção do
Eixo traseiro direcional.
O eixo traseiro direcional aumenta tanto o desempenho, como a versatilidade no dia a dia. A baixas velocidades o diâmetro de viragem torna-se mais reduzido, a agilidade aumenta e o estacionamento é, notoriamente, mais fácil. A maiores velocidades, a estabilidade durante a condução aumenta. O resultado: maior versatilidade e segurança de condução no dia a dia.
Descobrir os detalhes dos modelos Panamera .
Até este momento, foi-lhe dada uma visão geral dos destaques do
Exterior
Abrir capítuloInterior
Abrir capítuloE-Performance
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Com 64.000 pixels controlados por câmara, os faróis dianteiros LED HD-Matrix, com tecnologia inovadora de pixel LED, reagem a todas as situações de condução com distribuição de luz adaptada à situação. É desta forma que os máximos antiencadeamento, a iluminação clara e exata da faixa de rodagem, a modelação da largura do veículo em zonas de construção e áreas apertadas, bem como os médios otimizados para neblina e luz de chuva garantem maior segurança e conforto.
As lamelas de refrigeração ativas na secção dianteira são abertas e fechadas automaticamente, de acordo com as necessidades de refrigeração do motor, de modo a manter a resistência ao ar tão baixa quanto possível.
Os frisos dos vidros laterais com nova ótica, a par de outros elementos, têm um acabamento em
Muita bagagem? Uma compra volumosa ou o transporte de equipamento desportivo? A bagageira dos modelos
Luzes traseiras.
Um pormenor marcante dos modelos
Asa traseira adaptativa.
A asa traseira extensível integrada na carroçaria faz parte do
Saídas de escape.
Os modelos
Saídas de ar laterais.
As saídas de ar laterais nos guarda-lamas dianteiros asseguram uma ventilação eficaz das cavas das rodas dianteiras e melhoram a aerodinâmica.
Consumos e emissões.
© 2023
* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
Orientado para o condutor, típico da
Enquanto o painel de instrumentos e o ecrã central são orientados para o condutor, o ecrã tátil de 10,9 polegadas, disponível como opcional, localiza-se no lado do passageiro. Entre outras funções, permite o acesso à navegação e infotainment. A assistência no planeamento do trajeto é tão possível quanto a visualização dos dados do painel de instrumentos. Com a função In-Car Video, disponível como opcional, é possível transmitir vídeos durante a condução no ecrã do passageiro – visível apenas para o passageiro dianteiro.
Bancos.
Bancos dianteiros.
Os bancos dianteiros são confortáveis e proporcionam um excelente apoio em curva numa condução mais dinâmica, sem limitar os movimentos. A altura e a inclinação do assento, a inclinação das costas, e a posição longitudinal, são reguladas de forma elétrica. Para além disso, os bancos Comfort possuem ajuste em profundidade dos assentos e do apoio lombar em quatro posições para o condutor e o passageiro. Os bancos desportivos adaptativos (18 vias, elétricos) incluem apoios laterais elevados no assento e nas costas do banco. Com ajuste elétrico e asseguram um apoio lateral preciso nas curvas.
Bancos traseiros.
A sua principal característica: são 2 bancos individuais. Com muito espaço para as pernas e para a cabeça, e um excelente apoio lateral em curva numa condução mais dinâmica, sem renunciar ao conforto. Como opção, estão disponíveis os bancos Comfort traseiros, com regulação elétrica da inclinação dos encostos, longitude dos assentos e do apoio lombar.
Se for necessário transportar um quinto passageiro ocasionalmente, os bancos 4+1 estão disponíveis para os modelos
Pacote Sport Chrono.
O Pacote Sport Chrono está disponível de série no
Sistemas de som.
Os modelos
Consumos e emissões.
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* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
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E-Performance , mobilidade elétrica e o automóvel desportivo do futuro.
Consumos e emissões.
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* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
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*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
Selecionar e configurar modelo Panamera .
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
| Número de cilindros | 6 |
| Índice de octanas | 98 |
| Diâmetro | 84,5 mm |
| Curso | 86 mm |
| Cilindrada | 2 894 cm³ |
| Potência (kW) | 260 kW |
| Potência (CV) | 353 CV |
| às | 5 400 - 6 700 rpm |
| Rotação máxima do motor | 6 800 rpm |
| Binário máximo (Nm) | 500 Nm |
| às | 1 900 - 4 800 rpm |
| Potência específica (kW/l) | 89 kW/l |
| Potência específica (cv/l) | 121 Cv/l |
| Velocidade máxima | 272 km/h |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h | 5,3 s |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono | 5,1 s |
| Aceleração dos 0 - 160 km/h | 12,4 s |
| Aceleração dos 0 - 160 km/h com Pacote Sport Chrono | 12,1 s |
| Aceleração dos 0 - 200 km/h | 20,1 s |
| Aceleração dos 0 - 200 km/h com Pacote Sport Chrono | 19,8 s |
| Recuperação (80 - 120 km/h) | 3,4 s |
| Ângulo de ataque/saída (suspensão pneumática em modo Normal) | 12,6 - 16,4 ° |
| Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo Normal) | 10,9 ° |
| Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no nível Normal) | 132 mm |
| Comprimento | 5 052 mm |
| Largura | 1 937 mm |
| Largura (sem rebater os retrovisores) | 2 165 mm |
| Altura | 1 423 mm |
| Distância entre eixos | 2 950 mm |
| Diâmetro de viragem | 11,9 m |
| Peso em vazio (DIN) | 1 885 kg |
| Peso em vazio (EU) | 1 960 kg |
| Peso máximo admissível | 2 505 kg |
| Carga máxima | 620 kg |
|
Carga máxima permitida no tejadilho com os Sistemas de Transporte |
75 kg |
| Volume da bagageira (até ao limite superior dos bancos traseiros) | 494 l |
| Volume da bagageira (desde as costas dos bancos dianteiros e até ao tejadilho) | 1 328 l |
| Depósito de combustível | 75 l |
| Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) | 16,1 - 15,2 l/100 km |
| Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) | 10,8 - 9,8 l/100 km |
| Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) | 9 - 8,2 l/100 km |
| Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) | 9,6 - 8,7 l/100 km |
| Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) | 10,5 - 9,6 l/100 km |
| Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) | 365 - 345 g/km |
| Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) | 245 - 223 g/km |
| Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) | 205 - 187 g/km |
| Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) | 218 - 197 g/km |
| Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) | 239 - 219 g/km |
| Nível de ruído do veículo imobilizado | 76 dB(A) |
| Nível de ruído do veículo imobilizado (rpm) | 2 850 1/min |
| Nível de ruído do veículo em movimento | 69 dB(A) |
| PDK | A partir de EUR 134 341,00 ¹ |
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
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