Todos
Berlina Desportiva
Executive
Novo
Panamera
A partir de EUR 135 401,00 ¹
260 kW/353 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
5,3 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
272 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
10,5 – 9,6
l/100 km
239 – 219
g/km
Novo
Panamera 4
A partir de EUR 142 302,00 ¹
260 kW/353 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
5,0 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
11,2 – 10,1
l/100 km
253 – 230
g/km
Novo
Panamera 4 E-Hybrid
A partir de EUR 133 019,00 ¹
346 kW/470 CV
Potência combinada (kW)/Potência combinada (Cv)
4,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
280 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
1,4 – 1,0
l/100 km
32 – 22
g/km
27,6 – 25,3
kWh/100 km
79 – 93
km
Novo
Panamera 4 E-Hybrid Executive
A partir de EUR 144 757,00 ¹
346 kW/470 CV
Potência combinada (kW)/Potência combinada (Cv)
4,2 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
280 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
1,4 – 1,0
l/100 km
32 – 23
g/km
27,8 – 25,9
kWh/100 km
79 – 92
km
Novo
Panamera 4S E-Hybrid
A partir de EUR 148 796,00 ¹
400 kW/544 CV
Potência combinada (kW)/Potência combinada (Cv)
3,7 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
290 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
1,4 – 1,1
l/100 km
33 – 24
g/km
28,6 – 25,9
kWh/100 km
78 – 90
km
Novo
Panamera Turbo E-Hybrid
A partir de EUR 207 065,00 ¹
500 kW/680 CV
Potência combinada (kW)/Potência combinada (Cv)
3,2 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
315 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km
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¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Panamera Turbo E-Hybrid
 
Porsche - O novo Panamera. Choose boldly.
O novo Panamera. Choose boldly.
O Panamera é para todos aqueles que tomam a liberdade de seguir os seus instintos. Que não têm medo de exprimir o que sentem. Que tomam decisões com base no que querem fazer e não no que os outros pensam. É precisamente para estas pessoas que construímos este automóvel desportivo.

O design.

Uma berlina desportiva tem mesmo de parecer uma berlina? O Panamera responde a esta pergunta, mais uma vez, com um inequívoco não. E de duas formas.

Porsche - Panamera.
Panamera.
O Panamera como Berlina Desportiva – a silhueta e as proporções são inconfundivelmente Porsche. Atlético, robusto, contornos bem definidos e poderoso. A longa distância entre eixos, e as projeções, mais curta à frente e mais comprida atrás, criam, sem dúvida, um dinamismo visual atrativo. O perfil bem esculpido exibe a silhueta e a leveza típicas de um Porsche.
Porsche - Panamera Executive.
Panamera Executive.
Os modelos Panamera Executive conjugam uma condução desportiva ao conforto de trabalhar e viajar nos lugares traseiros, graças a uma extensão da carroçaria em cerca de 15 cm, que beneficia, sobretudo, os passageiros traseiros. As aplicações nas proteções das soleiras das portas fazem parte das características visuais dos modelos Executive.
Porsche - Suspensão pneumática adaptativa com PASM.
Suspensão pneumática adaptativa com PASM.
Todos os modelos Panamera estão equipados com a nova suspensão pneumática adaptativa, incluindo o Porsche Active Suspension Management (PASM). A suspensão topo de gama, Porsche Active Ride, um sistema de chassis ativo nas quatro rodas para aumentar o conforto e o desempenho, está disponível a título opcional para os modelos Panamera E-Hybrid. Mais informações sobre este tema no capítulo sobre E-Performance.

Destaques do Panamera.

Faróis dianteiros LED Matrix.

Equipado com faróis em LED Matrix de série, os faróis em LED HD-Matrix opcionais, com mais de 64 000 píxeis, aumentam ainda mais a funcionalidade (disponível de série no Panamera Turbo E-Hybrid).

E-Hybrid.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km

Um motor elétrico com 140 kW potência e uma nova geração de baterias asseguram uma E-Performance superior e uma maior autonomia elétrica.

Porsche Driver Experience.

O conceito de controlo e visualização Porsche Driver Experience, concebido a pensar no condutor, oferece o máximo conforto de utilização.

Conforto na traseira.

Os bancos traseiros, com amplo espaço para as pernas e para a cabeça, oferecem um elevado nível de conforto e apoio lateral. Disponível mediante pedido: a função de massagem e ventilação dos bancos.

Infotainment.

O sistema de infotainment com Apple CarPlay®, Android Auto, Spotify e In-Car Video expande as possibilidades digitais.

Dinâmica de condução.

Os modelos Panamera combinam uma dinâmica de condução desportiva e um elevado nível de conforto durante a condução, tanto na dinâmica longitudinal como transversal. A combinação perfeita entre uma propulsão de alto desempenho, a transmissão Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) e o chassis garantem uma performance geral que deixa qualquer um empolgado.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km

O motor V8 biturbo de 4,0 litros do Panamera Turbo E-Hybrid..

O motor de combustão do Panamera Turbo E-Hybrid é um motor V8 biturbo de 4,0 litros com uma potência máxima de 382 kW (519 CV). Em conjunto com o motor elétrico, oferece uma potência máxima combinada de 500 kW (680 CV). Os motores V8 representam desempenho excecional, binário elevado, funcionamento com baixa vibração e um som característico.

Transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK).

Invulgar numa berlina de luxo, coerente num automóvel desportivo: a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades com modo automático e comando manual através de patilhas no volante. As passagens de caixa precisas ocorrem em milésimos de segundo, sem interrupção percetível da transmissão de potência.

Tração integral.

Com exceção do Panamera com tração traseira, todos os modelos estão equipados com Porsche Traction Management (PTM): tração integral ativa com embraiagem multidiscos de comando eletrónico, diferencial de travagem automático (ABD) e controlo da tração (ASR).

Eixo traseiro direcional.

O eixo traseiro direcional aumenta tanto o desempenho, como a versatilidade no dia a dia. A baixas velocidades o diâmetro de viragem torna-se mais reduzido, a agilidade aumenta e o estacionamento é, notoriamente, mais fácil. A maiores velocidades, a estabilidade durante a condução aumenta. O resultado: maior versatilidade e segurança de condução no dia a dia.

Experiência 360°.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior
Porsche - Destaques do Panamera Executive.
Destaques do Panamera Executive.
Os modelos Panamera Executive estão equipados com bancos Comfort individuais traseiros, incluindo encostos de cabeça Comfort e uma consola central elevada.

Descobrir os detalhes dos modelos Panamera.

Até este momento, foi-lhe dada uma visão geral dos destaques do Panamera. Mais informações nestes capítulos.

Porsche - Descobrir os detalhes dos modelos Panamera.
Porsche - Exterior
Exterior
Saiba mais
Exterior
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Faróis dianteiros LED HD-Matrix.

Com 64.000 pixels controlados por câmara, os faróis dianteiros LED HD-Matrix, com tecnologia inovadora de pixel LED, reagem a todas as situações de condução com distribuição de luz adaptada à situação. É desta forma que os máximos antiencadeamento, a iluminação clara e exata da faixa de rodagem, a modelação da largura do veículo em zonas de construção e áreas apertadas, bem como os médios otimizados para neblina e luz de chuva garantem maior segurança e conforto.

Secção dianteira com lamelas de refrigeração ativas.

As lamelas de refrigeração ativas na secção dianteira são abertas e fechadas automaticamente, de acordo com as necessidades de refrigeração do motor, de modo a manter a resistência ao ar tão baixa quanto possível.

Frisos dos vidros laterais com novo visual.

Os frisos dos vidros laterais com nova ótica, a par de outros elementos, têm um acabamento em Turbonite no Panamera Turbo E-Hybrid e em cor Prata (brilhante) nos outros modelos Panamera.

Porsche - Jantes.
Jantes.
Os modelos Panamera estão disponíveis com jantes que vão de 19" a 21" em vários designs e pinturas. Disponível como opção exclusiva para o Panamera Turbo E-Hybrid: jantes de 21" com fecho central derivado do desporto motorizado.
Bagageira.

Muita bagagem? Uma compra volumosa ou o transporte de equipamento desportivo? A bagageira dos modelos Panamera oferece muito espaço e tem um fácil acesso graças à grande porta automática da bagageira. Com os bancos traseiros rebatidos também é possível transportar objetos de grandes dimensões, o que é invulgar num automóvel desportivo.

Luzes traseiras.

Um pormenor marcante dos modelos Panamera: o grupo de luzes traseiras tridimensional com duplo arco de luz e luz de travão integrada. Disponível mediante pedido: luzes traseiras Exclusive Design sem elementos em Vermelho quando desligadas e animação da luz ao trancar e destrancar o veículo.

Asa traseira adaptativa.

A asa traseira extensível integrada na carroçaria faz parte do Porsche Active Aerodynamics. Otimiza a aerodinâmica e reduz a downforce sobre o eixo traseiro a alta velocidade. A asa traseira extensível em 4 vias do Panamera Turbo E-Hybrid divide-se após a extensão, o que o torna muito mais amplo e adequado ao acréscimo de potência.

Saídas de escape.

O Panamera e o Panamera 4 estão equipados com um sistema de escape com 2 saídas individuais, à esquerda e à direita, em aço inoxidável polido, enquanto o Panamera Turbo E-Hybrid dispõe de 2 saídas de escape específicas turbo para cada lado, com acabamento em Bronze Escuro. O Panamera 4S E-Hybrid possui saídas de escape desportivas com um design único, que também estão disponíveis para os outros modelos, mediante pedido. O sistema de escape desportivo com saídas de escape desportivas está disponível a título opcional.

Saídas de ar laterais.

As saídas de ar laterais nos guarda-lamas dianteiros asseguram uma ventilação eficaz das cavas das rodas dianteiras e melhoram a aerodinâmica.

Próximo capítulo
Interior

Consumos e emissões.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
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km
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Saiba mais
Interior
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Painel de instrumentos.

Orientado para o condutor, típico da Porsche, em harmonia com o Porsche Driver Experience: o painel de instrumentos digital com um ecrã curvo de 12,6 polegadas coloca os indicadores de forma compacta no campo de visão do condutor. É possível selecionar várias formas de visualização: instrumentos circulares típicos, secção do mapa no instrumento circular central, mapa de navegação completo, vista reduzida e vista opcional com assistente de visão noturna ao centro.

Ecrã do passageiro.

Enquanto o painel de instrumentos e o ecrã central são orientados para o condutor, o ecrã tátil de 10,9 polegadas, disponível como opcional, localiza-se no lado do passageiro. Entre outras funções, permite o acesso à navegação e infotainment. A assistência no planeamento do trajeto é tão possível quanto a visualização dos dados do painel de instrumentos. Com a função In-Car Video, disponível como opcional, é possível transmitir vídeos durante a condução no ecrã do passageiro – visível apenas para o passageiro dianteiro.

Porsche - Bancos.Porsche - Bancos.

Bancos.

Bancos dianteiros.

Os bancos dianteiros são confortáveis e proporcionam um excelente apoio em curva numa condução mais dinâmica, sem limitar os movimentos. A altura e a inclinação do assento, a inclinação das costas, e a posição longitudinal, são reguladas de forma elétrica. Para além disso, os bancos Comfort possuem ajuste em profundidade dos assentos e do apoio lombar em quatro posições para o condutor e o passageiro. Os bancos desportivos adaptativos (18 vias, elétricos) incluem apoios laterais elevados no assento e nas costas do banco. Com ajuste elétrico e asseguram um apoio lateral preciso nas curvas.

Bancos traseiros.

A sua principal característica: os 2 bancos individuais. Com muito espaço para as pernas e para a cabeça, e um excelente apoio lateral em curva durante uma condução mais dinâmica, sem renunciar ao conforto. Como opção, estão disponíveis os bancos Comfort traseiros, com regulação elétrica da inclinação das costas, longitude dos assentos e do apoio lombar. Se for necessário transportar um quinto passageiro ocasionalmente, os bancos 4+1 estão disponíveis para os modelos Panamera. Os modelos Panamera Executive estão equipados com bancos Comfort individuais traseiros, incluindo encostos de cabeça Comfort e uma consola central elevada.

Porsche - Consola central.
Consola central.
Para maior comodidade, a alavanca seletora da caixa PDK está localizada no tablier, atrás do volante. A consola central com inclinação aloja o controlo da climatização e a base de carregamento de telemóvel numa zona inferior. A base de carregamento com carregamento sem fios de 15 W é arrefecida para uma elevada potência de carregamento.

Interior sem Pele em Preto.

O interior sem Pele, disponível como opcional, dispensa a Pele genuína e inclui, por outro lado, acabamentos em Race-Tex, um material desportivo, e um material têxtil de alta qualidade com um padrão axadrezado clássico.

Pacote Sport Chrono.

O Pacote Sport Chrono está disponível de série nos modelos Panamera E-Hybrid e, a título opcional, nas outras versões Panamera. Para além do cronómetro digital e analógico no tablier, o Pacote Sport Chrono inclui, entre outras funções, o modo SPORT PLUS com afinações orientadas para a performance do motor, da caixa de velocidades e do chassis, o Launch Control e o botão SPORT Response no centro do seletor de modos de condução no volante.

Sistemas de som.

Os modelos Panamera estão equipados com o Pacote de som Plus com 10 altifalantes e 150 watts de potência. O sistema de Som BOSE® Surround (de série no Panamera Turbo E-Hybrid) com 14 altifalantes, incluindo subwoofer, e uma potência total de 710 watts, está disponível como opção. Adicionalmente, está disponível o sistema de som 3D High-End Surround da Burmester® com uma potência total de 1455 watts e 21 altifalantes controlados individualmente.

Próximo capítulo
E-Performance

Consumos e emissões.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km
E-Performance
Saiba mais
E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Carácter desportivo e eficiência, elevado ao quadrado.
Carácter desportivo e eficiência, elevado ao quadrado.
O motor elétrico e o motor de combustão formam uma unidade dinâmica nos modelos Panamera E-Hybrid, que proporciona um grande prazer de condução com uma elevada eficiência.
Porsche - Bateria de alta voltagem.
Bateria de alta voltagem.
A bateria de iões de lítio com 25,9 kWh de capacidade energética assegura uma elevada autonomia elétrica e também fornece energia a outros componentes eletrificados, como o compressor do ar condicionado e o servofreio elétrico. Pode ser carregada através do carregador de bordo AC com uma potência de carga de até 11 kW.
Porsche Active Ride.
Porsche Active Ride.
Equipado de série com a suspensão pneumática adaptativa melhorada, os modelos Panamera E-Hybrid estão também disponíveis com a suspensão topo de gama, Porsche Active Ride, um sistema de chassis ativo nas quatro rodas que aumenta o conforto e a performance. Nos amortecedores do sistema de suspensão pneumática podem ser geradas forças de ressalto e compressão específicas para cada roda, conforme necessário, o que garante mais apoio e compensa qualquer oscilação que ocorra ou aumenta as características desportivas. O resultado: uma diferenciação ainda maior entre viagens confortáveis e uma dinâmica de condução desportiva. A compensação das irregularidades do piso aumenta a estabilidade de carroçaria. Quando o Active Cornering está ativado, o veículo inclina-se para o interior da curva e reduz as forças laterais para os ocupantes. O conforto da aceleração e da travagem também pode ser aumentado através de uma função que baixa ou levanta o veículo no eixo dianteiro e traseiro na situação de condução correspondente, de modo a reduzir as forças longitudinais para os ocupantes. Durante a condução dinâmica, a transferência de carga dinâmica das rodas é atenuada pela compensação do rolamento nas curvas, bem como pela compensação dos movimentos de inclinação durante a aceleração e a travagem, o que permite aumentar a performance. No modo de condução SPORT PLUS, a carroçaria é rebaixada abaixo do nível mais baixo da suspensão pneumática durante as curvas dinâmicas e as travagens fortes, o que reduz significativamente as alterações de carga nas rodas e melhora ainda mais o desempenho do veículo. O ajuste do nível através da rápida subida e descida de toda a carroçaria ao abrir e fechar as portas aumenta o conforto de entrada e saída.
Porsche - E-Performance, mobilidade elétrica e o automóvel desportivo do futuro.

E-Performance, mobilidade elétrica e o automóvel desportivo do futuro.

Próximo capítulo
Galeria

Consumos e emissões.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km

Selecionar e configurar modelo Panamera.

Todos
Berlina Desportiva
Executive
Selecionado
Panamera
Novo
Porsche Panamera
WLTP*
10,5 – 9,6
l/100 km
239 – 219
g/km
A partir de EUR 135 401,00 ¹
260 kW/353 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
5,3 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
272 km/h
Velocidade máxima
Selecionado
Panamera 4
Novo
Porsche Panamera 4
WLTP*
11,2 – 10,1
l/100 km
253 – 230
g/km
A partir de EUR 142 302,00 ¹
260 kW/353 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
5,0 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidade máxima
Selecionado
Panamera 4 E-Hybrid
Novo
Porsche Panamera 4 E-Hybrid
WLTP*
1,4 – 1,0
l/100 km
32 – 22
g/km
27,6 – 25,3
kWh/100 km
79 – 93
km
A partir de EUR 133 019,00 ¹
346 kW/470 CV
Potência combinada (kW)/Potência combinada (Cv)
4,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
280 km/h
Velocidade máxima
Selecionado
Panamera 4 E-Hybrid Executive
Novo
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive
WLTP*
1,4 – 1,0
l/100 km
32 – 23
g/km
27,8 – 25,9
kWh/100 km
79 – 92
km
A partir de EUR 144 757,00 ¹
346 kW/470 CV
Potência combinada (kW)/Potência combinada (Cv)
4,2 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
280 km/h
Velocidade máxima
Selecionado
Panamera 4S E-Hybrid
Novo
Porsche Panamera 4S E-Hybrid
WLTP*
1,4 – 1,1
l/100 km
33 – 24
g/km
28,6 – 25,9
kWh/100 km
78 – 90
km
A partir de EUR 148 796,00 ¹
400 kW/544 CV
Potência combinada (kW)/Potência combinada (Cv)
3,7 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
290 km/h
Velocidade máxima
Selecionado
Panamera Turbo E-Hybrid
Novo
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
WLTP*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km
A partir de EUR 207 065,00 ¹
500 kW/680 CV
Potência combinada (kW)/Potência combinada (Cv)
3,2 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
315 km/h
Velocidade máxima
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Panamera Turbo E-Hybrid
A partir de EUR 207 065,00 ¹
Preço
500 kW/680 CV
Potência combinada (kW)/Potência combinada (Cv)
3,2 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
315 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km

¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Altura
1 421 mm
Largura
1 937 mm
Comprimento
5 054 mm
Distância entre eixos
2 950 mm

¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Dados técnicos

Número de cilindros 8
Índice de octanas 98
Diâmetro 86,0 mm
Curso 86,0 mm
Cilindrada 3 996 cm³
Potência (kW) 382 kW
Potência (CV) 519 CV
Potência máxima às 6 000 rpm
Rotação máxima do motor 6 800 rpm
Binário máximo (Nm) 770 Nm
às 2 330 - 4 000 rpm
Potência do motor elétrico (kW) 140 kW
Potência do motor elétrico (Cv) 190 CV
Binário do motor elétrico 450 Nm
Potência combinada (kW) 500 kW
Potência combinada (Cv) 680 CV
Binário combinado 930 Nm
Potência específica (kW/l) 95,00 kW/l
Potência específica (cv/l) 129,00 Cv/l

Autonomia WLTP (EAER) em modo elétrico - intervalo do modelo 76 - 91 km
Autonomia WLTP em urbano (EAER urbano) em modo elétrico - Intervalo do modelo 83 - 93 km
Velocidade máxima em modo elétrico 140 km/h

Velocidade máxima 315 km/h
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono 3,2 s
Aceleração dos 0 - 160 km/h com Pacote Sport Chrono 7,3 s
Aceleração dos 0 - 200 km/h com Pacote Sport Chrono 11,3 s
Recuperação (80 - 120 km/h) com Pacote Sport Chrono 2,0 s

Ângulo de ataque/saída (suspensão pneumática em modo Normal) 12,7 - 16,4 °
Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo Normal) 10,9 °
Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no nível Normal) 132 mm

Comprimento 5 054 mm
Largura 1 937 mm
Largura (sem rebater os retrovisores) 2 165 mm
Altura 1 421 mm
Distância entre eixos 2 950 mm
Diâmetro de viragem 11,9 m
Peso em vazio (DIN) 2 360 kg
Peso em vazio (EU)1) 2 435 kg
Peso máximo admissível 2 830 kg
Carga máxima 470 kg
Carga máxima permitida no tejadilho com os Sistemas de Transporte Porsche 75 kg

1) O peso é calculado de acordo com as diretivas comunitárias relevantes e é válido apenas para veículos com especificações de série. O equipamento opcional pode aumentar este valor e inclui 75 kg (como peso médio) para o condutor.

Volume da bagageira (até ao limite superior dos bancos traseiros) 421 l
Volume da bagageira (desde as costas dos bancos dianteiros e até ao tejadilho) 1 255 l
Depósito de combustível 80 l

Consumo de combustível ponderado (intervalo do modelo PHEV) 1,7 - 1,2 l/100 km
Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) 38 - 26 g/km
Consumo de eletricidade em combinado (até esgotar) (intervalo do modelo) 33,5 - 29,8 kWh/100 km
Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo) 29,9 - 27,5 kWh/100 km

PDK A partir de EUR 207 065,00 ¹

¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

Porsche Connect.
Autonomia, planeamento de percursos, estado de carga e muito mais: as funções do Porsche Connect para uma condução descontraída.

Porsche - Personalização e valorização.

Personalização e valorização.

Na Porsche Exclusive Manufaktur oferecemos-lhe uma série de possibilidades de personalização para o exterior e o interior. Para o seu veículo personalizado.