¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Prazer de condução em estado puro.
Pura engenharia GT num dois lugares incondicionalmente aberto. Purista, sem filtros, honesto. O 718 Spyder RS é um roadster de motor central que deixa os compromissos para trás em frações de segundo. Para um prazer de condução com um som potente que pode ouvir e sentir imediatamente.
Veículo apresentado com pacote Weissach e outros equipamentos personalizados.
O novo 718 Spyder é um retorno às origens da sensação roadster – com uma experiência de condução purista e em estado puro que, de outra forma, só é sentida em motas desportivas ou em automóveis de competição descapotáveis.
Descubra o modelo 718 Spyder RS em pormenor.
Aerodinâmica e design
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Performance
Pacote Weissach
Interior
O arrepio na pele. No ouvido.
718 Spyder RS (WLTP)*
13,0
l/100 km
294
g/km
Experimente uma sinfonia intitulada "9.000 rotações".
Galeria.
718 Spyder RS
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718 Spyder RS
A partir de EUR 214 156,00 ¹
Preço
368 kW/500 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
3,4 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
308 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
13,0
l/100 km
294
g/km
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
Altura
1 252 mm
Largura
1 822 mm
Comprimento
4 418 mm
Distância entre eixos
2 482 mm
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
Dados técnicos
Número de cilindros | 6 |
Diâmetro | 102,0 mm |
Curso | 81,5 mm |
Cilindrada | 3 996 cm³ |
Potência (kW) | 368 kW |
Potência (CV) | 500 CV |
Potência máxima às | 8 400 rpm |
Rotação máxima do motor | 9 000 rpm |
Binário máximo (Nm) | 450 Nm |
Binário máximo | 6 750 rpm |
Potência específica (kW/l) | 92,00 kW/l |
Velocidade máxima | 308 km/h |
Aceleração dos 0 - 100 km/h | 3,4 s |
Aceleração dos 0 - 160 km/h | 7,1 s |
Aceleração dos 0 - 200 km/h | 10,9 s |
Recuperação (80 - 120 km/h) | 1,9 s |
Ângulo de ataque/saída (suspensão em aço) | 6,5 - 10,6 ° |
Ângulo ventral (suspensão em aço) | 10,3 ° |
Altura máxima ao solo (suspensão em aço) | 79 mm |
Comprimento | 4 418 mm |
Largura | 1 822 mm |
Largura (sem rebater os retrovisores) | 1 994 mm |
Altura | 1 252 mm |
Distância entre eixos | 2 482 mm |
Diâmetro de viragem | 11,4 m |
Peso em vazio (DIN) | 1 410 kg |
Peso em vazio (EU) | 1 485 kg |
Peso máximo admissível | 1 755 kg |
Carga máxima | 345 kg |
Volume da bagageira frontal | 125 l |
Volume da bagageira traseira | 120 l |
Depósito de combustível | 54 l |
Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) | 20,9 - 20,9 l/100 km |
Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) | 12,2 - 12,2 l/100 km |
Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) | 11,2 - 11,2 l/100 km |
Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) | 11,9 - 11,9 l/100 km |
Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) | 13,0 - 13,0 l/100 km |
Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) | 476 - 476 g/km |
Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) | 276 - 276 g/km |
Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) | 254 - 254 g/km |
Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) | 271 - 271 g/km |
Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) | 294 - 294 g/km |
PDK | A partir de EUR 214 156,00 ¹ |
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
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