Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic in profile/side view.

Macan Turbo

Elétrico

A partir de EUR 119.367,001

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Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 746 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 528 – 589 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

5 Modelos disponíveis
Tempo de carregamento em corrente contínua (DC) com potência máxima de carregamento (de 10 a 80%)1
21
min
Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)2
Até
589
km
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
3.3
s
Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
Detalhes relativos ao método de medição em www.porsche.com/gtr21
470
kW
/
639
Cv
Velocidade máxima
260
km/h
Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic. Front view.
Mais informações sobre a E-PerformanceTodos os detalhes técnicos

1Macan tempo de carregamento para corrente contínua (CC) com potência máxima de carregamento de 10% SoC até 80% SoC em condições ideais (estação de e-carregamento rápido CCS com > 270 kW, > 850 V, temperatura da bateria 25 °C, e SoC inicial 9% e autonomia restante < 60 km).

2Autonomia em combinado (WLTP): 528 – 589 km

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Um Porsche. Que mais?

A propulsão: eletrizante. A configuração: personalizada. A experiência de condução: intensa. O Macan Turbo totalmente elétrico é muito mais do que um SUV desportivo. É um verdadeiro Porsche.

Porsche Macan Turbo Electric
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Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic. Front view.
Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic in profile/side view.

Destaques do Macan Turbo.

Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic driving along a suburban street. Rear and side visible.

Design dinâmico.

As características exclusivas Turbo e a flyline ligeiramente inclinada fazem do Macan totalmente elétrico o SUV mais desportivo do seu género.
Porsche Macan Turbo interior. View of the Advanced Cockpit and the augmented reality head-up display during a journey.

Porsche Driver Experience.

O cockpit altamente digitalizado oferece um conforto operacional moderno, que pode ser aumentado ainda mais com o Head-Up Display com realidade aumentada¹ e o Ecrã do Passageiro¹ (HD).

¹Disponível como opção.

Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic driving along a city street. Rear and side visible.

E-Performance impressionante.

Tipicamente Turbo: até 470 kW (639 Cv)¹ e até 1 130 Nm de binário¹, uma tração integral de elevado desempenho e uma dinâmica de condução excecional.

1Detalhes relativos ao método de medição para os valores indicados em www.porsche.com/gtr21

Porsche Macan Turbo charging.

Carregar rapidamente em viagem.

A inovadora arquitetura de carregamento permite um carregamento de alta velocidade de até  270 kW – para uma autonomia de até 528 – 589 km¹.

1Consumo de eletricidade em combinado (WLTP): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, autonomia em combinado (WLTP): 528 – 589 km, emissões de CO2 em combinado (WLTP): 0 – 0 g/km.

Porsche Macan Turbo customisation options.

Personalização.

Ser feliz e realizar todos os desejos tem um significado diferente para cada um. É por isso que o Macan totalmente elétrico pode ser personalizado de acordo com as suas próprias ideias – com uma vasta gama de opções de personalização e destaques da Porsche Exclusive Manufaktur.
Porsche Macan Turbo interior. View into the cockpit. Man using smartphone.

App Center.

O App Center abre um mundo de possibilidades: transfira as suas aplicações favoritas de categorias como jogos e experimente-as de forma interativa utilizando um controlador Bluetooth ou um smartphone.

Elevada performance. No interior e no exterior.

Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic. Detailed view of the wheel and the brakes.

Jantes Exclusive Design.

O Macan totalmente elétrico é o primeiro Macan com jantes de liga leve de 22 polegadas¹ – por exemplo, jantes Macan Exclusive Design¹ com contorno de jante aerodinamicamente otimizado, pintadas em Preto (brilhante) e polidas. Reservado em exclusivo para o Macan Turbo: o centro das jantes com o escudo Porsche em Turbonite. Em alternativa, existem vários designs de jantes à escolha para combinar com o seu próprio estilo, incluindo jantes RS Spyder Design de 22 polegadas¹ com pneus Performance¹.

1Disponível como opcional.

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Destaque 0 de 16
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Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic driving around a corner in a city. Rear and side visible.

Oferece a máxima performance.

Qualquer pessoa que entre no Macan Turbo totalmente elétrico quer uma condução particularmente desportiva. Foi por isso que os nossos engenheiros desenvolveram ainda mais o conceito de desempenho elétrico e otimizaram muitos componentes.

470
kW
Potência em Overboost com Launch Control até (kW)
639
Cv
Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
2 motores síncronos permanentes de última geração garantem ao Turbo um desempenho desportivo de topo. A tração integral de alto desempenho também gera um domínio notável da traseira – para uma sensação de condução ainda mais ágil e específica do Turbo.

1Detalhes relativos ao método de medição para os valores indicados em www.porsche.com/gtr21

Graphic of the 1-speed gearbox from the Porsche Macan Turbo.

Caixa de 1 velocidade.

Um arranque desportivo e uma aceleração vigorosa – estes dois atributos típicos da Porsche também caracterizam o Macan totalmente elétrico. A caixa de 1 velocidade fornece o binário máximo de uma forma impressionante.
Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic in profile/side view.
1130
Nm
Binário
O Macan Turbo totalmente elétrico é um dos automóveis desportivos com maior binário alguma vez construídos pela Porsche.
Battery animation.

100,0 kWh1.

Graças à sua elevada capacidade e densidade energética, a bateria de iões de lítio tem potência para uma autonomia de até 528 – 589 km. O sistema otimizado de gestão da bateria protege os componentes e aumenta a vida útil.

1Capacidade bruta da bateria.

Cross-section of cables: comparison of 400 volts vs 800 volts.

Performance de carregamento.

Tecnologia de 800 Volt para paragens de carregamento o mais curtas possível: nas estações de e-carregamento rápido, o Macan pode ser carregado de 10% SoC até 80% SoC em 21 min.¹

1Macan tempo de carregamento para corrente contínua (CC) com potência máxima de carregamento de 10% SoC até 80% SoC em condições ideais (estação de e-carregamento rápido CCS com > 270 kW, > 850 V, temperatura da bateria 25 °C, e SoC inicial 9% e autonomia restante < 60 km).

Um Porsche Macan está a ser carregado.

Ecossistema de carregamento.

Os acessórios de carregamento Porsche, o Porsche Charging Service Plus (gratuito durante 3 anos)¹, os Porsche Charging Lounges, Destination Charging e muitos outros pontos de carregamento públicos oferecem uma experiência de carregamento sem preocupações.

¹Dependente do mercado.

40
%
mais estabilidade¹
O eixo traseiro direcional² oferece um aumento significativo da agilidade e da estabilidade durante a condução a velocidades elevadas. A redução virtual da distância entre eixos permite que o veículo seja conduzido de forma ainda mais desportiva nas curvas. E que seja ainda mais fácil de manobrar nos lugares de estacionamento.

1Em comparação com o modelo anterior com motor de combustão. 2Disponível como opcional.

Porsche Macan Turbo. Graphic of adaptive air suspension.

Suspensão pneumática adaptativa.

Graças aos novos amortecedores de 2 válvulas, a suspensão pneumática adaptativa, com Porsche Active Suspension Management (PASM), volta a aumentar significativamente a diferença entre conforto e performance.
Graphic of Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

PTV Plus.

O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inclui um bloqueio transversal do eixo traseiro totalmente variável e com comando eletrónico. A travagem direcionada da roda traseira interior permite que o veículo seja conduzido de forma ainda mais ágil em curvas apertadas e rápidas.
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 746 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 528 – 589 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Un Macan Turbo Gris Glacé métallisé circulant dans un tunnel. Vue de face sur l’avant et le côté.

Garantia da bateria de alta tensão da Porsche.

Cada Porsche totalmente elétrico é entregue com uma garantia mundial para a bateria de alta tensão contra defeitos de material e de fabrico, válida por 8 anos ou até 160 000 km.¹

Também garantimos a capacidade residual da bateria de alta tensão: 80 % da capacidade líquida original da bateria em até 3 anos ou 60 000 km¹, após o primeiro período garantimos pelo menos 70 % de capacidade residual até ao final do período de garantia da bateria de alta tensão.

¹O que ocorrer primeiro.

Dos 0 aos 100.

Emocionante e claramente Porsche: até o som do motor é imediatamente eletrizante.
Lenkrad Macan.
Dashboard Macan.
0
km/h
Engine sound during acceleration to a certain speed and during subsequent deceleration after this speed has been reached.
Pressione para ouvir o som

Ser responsável.

A Porsche assume a responsabilidade em toda a cadeia de valor, desde a seleção de matérias-primas e produção de energia até à reciclagem de baterias.

Blick von der Seite auf die Front eines Porsche Macan Turbo in Eisgraumetallic.
Cadeia de fornecimento.
Saber mais
Blick von der Seite auf die Front eines Porsche Macan Turbo in Eisgraumetallic.

Cadeia de fornecimento.

A Porsche adotou medidas para reduzir as emissões de CO₂ do Macan na cadeia de fornecimento. É por isso que, por exemplo, se utiliza alumínio com emissões reduzidas de CO₂ e eletricidade proveniente de energias renováveis. Mais informações.
Macan 4 peint en couleur Provence stationné devant l’atelier d’un Centre Porsche.
Produção.
Saber mais
Macan 4 peint en couleur Provence stationné devant l’atelier d’un Centre Porsche.

Produção.

A Porsche reduz as emissões de CO₂ durante a produção do Macan em Leipzig, ao utilizar eletricidade proveniente de energias 100 % renováveis e satisfazendo em grande parte os requisitos de aquecimento com energias renováveis. Mais informações.
Ein Porsche Macan Turbo in Eisgraumetallic fährt über eine Landstraße durch eine hügelige Graslandschaft. Im Hintergrund stehen Windräder.
Fase de utilização.
Saber mais
Ein Porsche Macan Turbo in Eisgraumetallic fährt über eine Landstraße durch eine hügelige Graslandschaft. Im Hintergrund stehen Windräder.

Fase de utilização.

A Porsche está a apoiar o desenvolvimento de centrais de energia eólica e solar para cobrir a procura de eletricidade prevista para a frota Macan, com base numa distância de condução de 200 000 km com consumo WLTP. Mais informações.
Vue de dessus d’un Macan 4 peint en couleur Provence dans une rue.
Reciclagem.
Saber mais
Vue de dessus d’un Macan 4 peint en couleur Provence dans une rue.

Reciclagem.

A Porsche adota uma abordagem de conservação de recursos no manuseamento de matérias-primas para baterias de alta voltagem. Para o efeito, foi introduzido um conceito de reparação específico e foi feito um investimento numa empresa de reciclagem. Mais informações.
Woman looking at smartphone in cafe. In the background, a Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic is parked at the side of the road.

Porsche Connect.

O Porsche Connect melhora a experiência de condução com uma vasta gama de opções de jogos e streaming, o Voice Pilot integrado e serviços remotos através da aplicação My Porsche.

Descobrir o Porsche Connect

Qual é o Macan ideal para si?

Vista lateral de um Porsche Macan.

Macan

A partir de EUR 83.670,001

2026ElétricoTração traseiraAutomática
  • 5,7 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 265 kW / 360 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 220 km/h
    Velocidade máxima
  • 549 – 640 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 19,3 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 13,9 – 12,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 15,1 – 13,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 17,6 – 15,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 724 – 838 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 549 – 640 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

Dados técnicos e equipamento de série
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Vista lateral de um Porsche Macan 4.

Macan 4

A partir de EUR 86.804,001

2026ElétricoTração integralAutomática
  • 5,2 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 300 kW / 408 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 220 km/h
    Velocidade máxima
  • 527 – 610 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,4 – 17,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,3 – 13,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,3 – 14,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 22,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 676 – 777 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 527 – 610 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

Dados técnicos e equipamento de série
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Vista lateral de um Porsche Macan 4S.

Macan 4S

A partir de EUR 94.049,001

2026ElétricoTração integralAutomática
  • 4,1 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 380 kW / 516 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 240 km/h
    Velocidade máxima
  • 524 – 611 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,4 – 13,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,4 – 14,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 22,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 670 – 777 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 524 – 611 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

Dados técnicos e equipamento de série
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Vista lateral de um Porsche Macan GTS.

Macan GTS

A partir de EUR 108.221,001

2026ElétricoTração integralAutomática
  • 3,8 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 420 kW / 571 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 250 km/h
    Velocidade máxima
  • 530 – 586 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 745 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 530 – 586 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

Dados técnicos e equipamento de série
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Vista lateral de um Porsche Macan Turbo.

Macan Turbo

A partir de EUR 119.367,001

2026ElétricoTração integralAutomática
  • 3,3 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 470 kW / 639 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 260 km/h
    Velocidade máxima
  • 528 – 589 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 746 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 528 – 589 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

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Close-up shot of Porsche Emblem on a Macan Turbo in Ice Grey Metallic

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Consumos e emissões.

Macan (WLTP)*:
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 19,3 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 13,9 – 12,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 15,1 – 13,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 17,6 – 15,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 724 – 838 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 549 – 640 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Macan 4 (WLTP)*:
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,4 – 17,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,3 – 13,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,3 – 14,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 22,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 676 – 777 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 527 – 610 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Macan 4S (WLTP)*:
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,4 – 13,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,4 – 14,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 22,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 670 – 777 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 524 – 611 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Macan GTS (WLTP)*:
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 745 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 530 – 586 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Macan Turbo (WLTP)*:
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 746 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 528 – 589 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km