Todos
Coupé
Cabriolet
718 Cayman
A partir de EUR 75 673,00 ¹
220 kW/300 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
5,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
718 Boxster
A partir de EUR 77 764,00 ¹
220 kW/300 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
5,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
Novo
718 Cayman Style Edition
A partir de EUR 83 743,00 ¹
220 kW/300 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
5,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
Novo
718 Boxster Style Edition
A partir de EUR 86 052,00 ¹
220 kW/300 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
5,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
718 Cayman T
A partir de EUR 85 063,00 ¹
220 kW/300 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
5,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
718 Boxster T
A partir de EUR 87 371,00 ¹
220 kW/300 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
5,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman S
A partir de EUR 95 796,00 ¹
257 kW/350 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
4,6 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
285 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
718 Boxster S
A partir de EUR 98 103,00 ¹
257 kW/350 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
4,6 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
285 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
718 Cayman GTS 4.0
A partir de EUR 126 505,00 ¹
294 kW/400 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
4,5 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Boxster GTS 4.0
A partir de EUR 128 596,00 ¹
294 kW/400 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
4,5 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Retornar ao início
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
718 Cayman Style Edition
 
A ideia 718.
Os modelos 718 foram construídos para quem sente a paixão desportiva. São desportivos com motor central, que aliam o espírito desportivo do lendário Porsche 718 ao automóvel desportivo do futuro – e os transpõem para as estradas do mundo. Com um objetivo: retirar a rotina ao quotidiano.
Design.
Preciso, sem desviar a atenção. Confiante, pouco discreto. Baixo, plano, largo. O design dos modelos 718 carateriza-se por linhas desportivas bem vincadas e formas bem definidas.
Saiba mais
Design.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - À primeira vista: desportivo. À segunda vista: fascinante.
À primeira vista: desportivo. À segunda vista: fascinante.
Design marcante: a silhueta é inconfundível, com a Flyline típica do motor central. Traseira larga com friso decorativo em Preto. O cockpit está totalmente orientado para uma condução desportiva.
Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - 718 Cayman
Porsche - backgroundPorsche - 718 Boxster
718 Cayman
718 Boxster
718 Cayman
718 Boxster
Porsche - Parte dianteira externa.
Parte dianteira externa.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
A geometria horizontal das entradas de ar confere uma aparência mais larga à secção dianteira – dando- lhe ainda mais garra. Nos modelos 718 GTS 4.0, esta impressão é ainda reforçada pelas entradas de ar de maiores dimensões, pelas airblades exteriores em preto e pelo spoiler dianteiro em preto. Os guarda-lamas? Inconfundivelmente Porsche. São mais elevados do que o capot traseiro e a linguagem das suas formas acentua o design dos faróis, com interior mais expressivo e luzes diurnas em LED integradas. Nos modelos 718 GTS 4.0, as óticas dianteiras são escurecidas.
Porsche - Entrada de ar lateral.
Entrada de ar lateral.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
A linha lateral realça o conceito de motor central. As cavas das rodas de grandes dimensões estão preparadas para jantes até 20˝. Nos modelos 718 T são pintadas em Cinzento Titânio (brilhante) e nos modelos 718 GTS 4.0 em Preto (acetinado). Não restam dúvidas: os modelos 718 não foram construídos para ficar na garagem. Mas sim para um prazer de condução sem limites. Não é por acaso que as linhas das portas desviam o vento para as entradas de ar laterais. Para uma alimentação de ar otimizada dos motores e, consequentemente, uma melhor propulsão.
Porsche - Parte traseira externa.
Parte traseira externa.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
A traseira dos modelos 718 é a expressão da máxima performance desportiva – e também da máxima performance dos nossos designers. É clara, reduzida – sendo, contudo, tudo menos comedida. As óticas traseiras são planas e, além disso, escurecidas nos modelos 718 GTS 4.0 e com interior tridimensional. Cada luz traseira horizontal é envolvida por luzes de travagem com quatro pontos em LED. Um friso decorativo entre as óticas traseiras confere uma aparência larga à secção traseira.
O aileron situado imediatamente por cima é extraído de forma automática a partir dos 125 km/h, reduzindo a força ascendente e garantindo uma melhor aderência ao piso. Um remate poderoso: a saída de escape central na secção inferior da traseira, que é dupla nos modelos 718 T e 718 S. Nos modelos 718 GTS 4.0 as saídas de escape estão afastadas uma da outra na secção inferior da traseira específica dos GTS 4.0.

Jantes.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Os modelos 718 Boxster e Cayman circulam sobre jantes de 18˝ de design exclusivo. Nos modelos S, são utilizadas jantes de 19˝, os modelos 718 T e 718 GTS 4.0 dispõem de jantes de 20˝ em Cinzento Titânio (brilhante) e em Preto (acetinado). Como já é habitual, todos os modelos 718 estão equipados com jantes de liga leve. As rodas traseiras largas asseguram uma excelente estabilidade e uma elevada performance em curva. O atrito de rolamento e o peso dos pneus são comparativamente reduzidos, o que diminui os valores de consumo. O sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM) reforça a segurança. A título opcional, estão disponíveis outras jantes de 20˝ como equipamentos personalizados.

Encontre informações sobre pneus aqui.

Interior.
Utilização intuitiva, ergonomia orientada para a performance, design bem definido. O interior dos modelos 718 também está inteiramente desenhado para uma condução desportiva.
Consola central.

O design do tablier dos modelos 718 destaca-se visualmente pelas marcantes linhas horizontais. E pela excelente ergonomia caraterística da Porsche: a consola central com inclinação para a frente garante uma distância curta entre o volante e a alavanca da caixa de velocidades. A disposição clara das teclas de funções poupa tempo ao condutor.

PCM com display touch.

Com a sua superfície de vidro de elevada qualidade, o Porsche Communication Management (PCM) com ecrã tátil de 7” insere-se visualmente de forma perfeita na consola central. Nos modelos 718 T está integrado, em vez do PCM, um prático compartimento de arrumação. A nossa interpretação de “Digital Detox”.

Volante desportivo.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Desporto automóvel puro: o volante desportivo – inspirado no 918 Spyder. O volante desportivo GT opcional de menor diâmetro reforça a sensação de conduzir num cockpit. Nos modelos 718 T e 718 GTS 4.0 faz parte do equipamento de série, nos modelos 718 GTS 4.0 o interior é concebido em Race-Tex, juntamente com diversos elementos interiores específicos dos GTS. O painel de instrumentos é composto por três instrumentos circulares com ecrã a cores integrado de 4,6˝. Tipicamente Porsche: o conta-rotações na parte central.

360° Interior.

Próximo capítulo
360° Exterior

Consumos e emissões.

718 Cayman GT4 (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
718 Cayman GT4 RS (WLTP)*
13,2
l/100 km
299
g/km
718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Modelos 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelos 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelos 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*
11,3 – 10,3
l/100 km
256 – 233
g/km
Modelos 911 Carrera Coupé (WLTP)*
12,6 – 10,1
l/100 km
285 – 229
g/km
Modelos 911 Turbo (WLTP)*
12,5 – 12,0
l/100 km
284 – 271
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

360° Exterior.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior
Performance.
O que torna os modelos 718 tão especiais? A sua performance, o seu comportamento dinâmico, o seu design, o seu espaço generoso com duas bagageiras. E, acima de tudo: um conceito de motor central que torna tudo isto possível.
Saiba mais
Performance.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Veloz, potente, engenhoso. Deve ser um Boxer.
Veloz, potente, engenhoso. Deve ser um Boxer.

Motor.

Motor Boxer turbo de 2,0 litros.

Modelos 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelos 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km

Os modelos 718 e 718 T dispõem de um motor Boxer turbo de 2,0 litros com sistema de injeção direta de gasolina (DFI), VarioCam Plus e lubrificação de cárter seco integrada. Desenvolve 220 kW (300 CV) às 6.500 rpm. Binário máximo: 380 Nm. Com a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK), o 718 Boxster e o 718 Cayman aceleram em apenas 4,9 s dos 0 aos 100 km/h e atingem uma velocidade máxima de 275 km/h.

Motor Boxer turbo de 2,5 litros.

718 Boxster S (WLTP)*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
718 Cayman S (WLTP)*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km

Os modelos S possuem 2,5 litros de cilindrada. Em resultado, geram 257 kW (350 CV) às 6.500 rpm. Binário máximo: 420 Nm. A que acrescem – tal como no 911 Turbo – os turbos de geometria variável (VTG). Estes garantem um desenvolvimento de potência ainda mais uniforme, proporcionando um maior prazer de condução. A velocidade máxima? Só chega ao seu limite aos 285 km/h. Os modelos S com transmissão PDK e “Launch Control” aceleram dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,2 s.

Motor atmosférico de 6 cilindros e 4,0 litros.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Os modelos 718 GTS 4.0 oferecem uma enorme amplitude de potência, garantida pelo poderoso motor atmosférico de 6 cilindros e 4,0 litros com 294 kW (400 CV) às 7.000 rpm. O binário máximo: 420 Nm. Em conjugação com a transmissão PDK 430 Nm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h: 4,0 segundos em conjugação com a transmissão PDK e o “Launch Control”. Velocidade máxima de 288 km/h. Em conjugação com a caixa manual de 6 velocidades inclusive 293 km/h.

A transmissão de potência nos modelos 718 ocorre através de uma caixa manual de 6 velocidades, ajustada de um modo ideal às caraterísticas do motor. A alavanca das velocidades dos modelos 718 T é reduzida para cursos das mudanças rápidos e desportivos. A consequência: tempos curtos de passagem das mudanças e uma experiência de condução ainda mais desportiva e autêntica.

A transmissão PDK de 7 velocidades, com modo manual e automático, está disponível a título opcional. Para passagens de caixa extremamente rápidas sem interrupção do binário do motor. E tudo isso com valores de aceleração ainda melhores. No modo manual, o sentido de engrenagem é idêntico ao dos veículos de competição – para trás para engrenar uma mudança superior, para a frente para engrenar uma velocidade inferior. Para uma sensação de condução igual à do circuito de competição.

Chassis.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

O PASM opcional consiste num sistema eletrónico de regulação dos amortecedores. O sistema permite regular de forma contínua a força de amortecimento de cada roda, de acordo com o estilo de condução e o estado do piso. Além disso, a carroçaria é rebaixada em 10 mm. O PASM tem duas configurações, que poderá comandar através de um botão na consola central: no modo Normal, o amortecimento é confortável e desportivo, enquanto no modo Sport é desportivo e firme. Resultado notável para si: mais estabilidade de condução, mais conforto e mais performance.

Chassis desportivo PASM.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Os modelos 718 T e 718 GTS 4.0 estão equipados com o chassis desportivo PASM. A carroçaria é rebaixada em 20 mm. As molas são mais firmes e curtas e os estabilizadores transversais nos eixos dianteiro e traseiro apresentam uma maior resistência à torção. A consequência: um comportamento de condução direto e ágil e uma elevada performance em curva. Para um pouco mais de altura ao solo e conforto também está opcionalmente disponível para os modelos 718 GTS 4.0 o Porsche Active Suspension Management (PASM) com rebaixamento de 10 mm.

Porsche Stability Management (PSM).

Todos os modelos 718 estão equipados com o sistema aperfeiçoado Porsche Stability Management (PSM) – um sistema automático de controlo da estabilidade em condições extremas. Ao acelerar sobre pisos irregulares, o PSM melhora a tração. Para níveis elevados de estabilidade de condução e segurança e uma agilidade excecional.

Porsche Torque Vectoring (PTV).

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Opcional nos modelos 718 e 718 S, de série nos modelos 718 T e 718 GTS 4.0: Porsche Torque Vectoring (PTV). Este sistema, que aumenta a dinâmica de condução e a estabilidade, trabalha com uma distribuição variável do binário nas rodas traseiras, assim como com um bloqueio transversal mecânico do diferencial traseiro. Quais são as vantagens para si? Uma elevada estabilização dinâmica transversal do veículo e uma excelente tração. Uma agilidade excecional a qualquer velocidade – um comportamento preciso ao entrar nas curvas e alternâncias de carga equilibradas. O que mais? Um enorme prazer de condução nas curvas.

Direção assistida eletromecânica.

Uma direção direta que faz jus ao seu nome. A desmultiplicação direta da direção garante entradas mais ágeis nas curvas e uma experiência de condução desportiva – com os habituais níveis elevados de conforto. A título opcional, está disponível a direção assistida Plus, orientada para o conforto.

Porsche - Botão Sport.
Botão Sport.
Com o botão Sport, poderá optar entre um comportamento mais confortável ou desportivo: premindo o botão, a dinâmica do motor é gerida de forma mais direta. Além disso, o sistema de escape desportivo é ativado. Nos modelos com transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) a passagem para uma mudança superior ocorre mais tarde e a passagem para uma mudança inferior ocorre mais cedo.
Porsche - Pacote Sport Chrono.
Pacote Sport Chrono.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
O Pacote Sport Chrono é de série nos modelos 718 T e 718 GTS 4.0 e está disponível a título opcional nos outros modelos 718. Este pacote permite uma com-binação ainda mais desportiva do chassis, do motor e da transmissão. E irá catapultá-lo para novas esferas desportivas. Um elemento essencial: o seletor de modos no volante, inspirado no 918 Spyder. Sem retirar completamente a mão do volante, poderá optar entre quatro modos: Normal, Sport, Sport Pluse individual, que lhe permite adaptar ainda mais o veículo ao seu próprio estilo de condução.
Travões.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Na competição, o que mais importa é a performance. E isso aplica-se tanto ao motor como aos travões. Por isso, os modelos 718, 718 T e 718 S dispõem de pinças de alumínio de tipo monobloco com 4 êmbolos. No 718 Boxster e no 718 Cayman, bem como nos modelos 718 T, as pinças dos travões são em preto, nos modelos S e GTS 4.0 em vermelho. Os discos dos travões têm um diâmetro de 330 mm à frente e 299 mm atrás. O sistema de travagem dos modelos 718 S é reforçado no eixo dianteiro.

Nos modelos 718 GTS 4.0, o sistema de travagem foi novamente reforçado e adaptado à elevada potência: no eixo dianteiro, são utilizadas pinças de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos pintadas em Vermelho. Os discos dos travões têm um diâmetro de 350 mm à frente e 330 mm atrás. Para uma maior resistência à deformação, um peso mais baixo e um melhor comportamento do ponto de contacto – mesmo com cargas elevadas – as pinças dos travões de uma só peça são fechadas. O curso do pedal é curto e o ponto de contacto é preciso. Os discos dos travões são perfurados e ventilados. A consequência: uma maior eficácia de travagem em piso molhado e uma refrigeração otimizada.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Com provas dadas na competição automóvel: o Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), disponível como opção. Nos modelos 718, os discos dos travões de cerâmica perfurados do PCCB têm um diâmetro de 350 mm à frente e atrás – para uma eficácia de travagem acrescida. O PCCB dispõe de pinças de alumínio de tipo monobloco em Amarelo com 6 êmbolos no eixo dianteiro e 4 êmbolos no eixo traseiro.

Próximo capítulo
Conforto

Consumos e emissões.

Modelos 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelos 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Conforto.
Suspensão adaptativa para mais conforto no dia-a-dia. Diversas soluções de arrumação, espaço suficiente para as pernas e duas bagageiras com espaço de arrumação de sobra.
Saiba mais
Conforto.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Há algo que nunca mudou desde 1953: a última palavra é do condutor.
Há algo que nunca mudou desde 1953: a última palavra é do condutor.
Porsche - Duas bagageiras com espaço de arrumação de sobra.
Duas bagageiras com espaço de arrumação de sobra.
Porsche Entry & Drive.¹
Porsche Entry & Drive.¹
Com o sistema opcional Porsche Entry & Drive pode deixar a sua chave no bolso. Assim que colocar a mão à volta do puxador da porta ou a aproximar do escudo Porsche na tampa da bagageira dianteira ou da inscrição na traseira, o Porsche Entry & Drive comunica automaticamente com a chave e pede o código de acesso nela memorizado. Se o código estiver correto, a porta e ou a tampa da bagageira são destrancadas. No arranque e no estacionamento, é utilizado o interruptor de ignição elétrico.

¹ O sistema Porsche Entry & Drive corresponde à mais avançada versão de evolução técnica. No entanto, não é possível excluir totalmente a possibilidade de os códigos das chaves eletrónicas serem intercetados e utilizados para abrir ou roubar o veículo.

Leve, funcional, com design de três raios: o volante desportivo. Inspirado no volante do 918 Spyder, o pequeno amortecedor de impacto e o anel decorativo à volta do escudo Porsche acentuam o caráter desportivo. Em conjugação com a transmissão PDK, o volante desportivo dispõe de duas patilhas de comando com passagens especialmente curtas.

718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

O volante desportivo GT opcional apresenta um diâmetro menor. Os raios são em Preto, enquanto os painéis dos raios são aparafusados e em cor Prata. Para um visual digno dos circuitos de competição? Com certeza. Mas, acima de tudo, para uma sensação de condução idêntica à da competição automóvel. De série nos modelos 718 T e 718 GTS 4.0. Nos modelos 718 GTS 4.0 está revestido com o material Race-Tex comprovado para o desporto automóvel. Disponível a título opcional para todos os volantes: comandos multifunções e aquecimento. A opção de comandos multifunções permite operar confortavelmente várias funções de áudio, telefone e navegação, bem como o ecrã a cores de 4,6˝ e o computador de bordo.

Bancos.

Sistema de som High-End Surround da Burmester®.

A estrada é, talvez, um dos últimos locais do mundo onde ainda é possível ouvir música sem interrupções. Mas faça-o bem – com o mais conceituado fabricante alemão de sistemas de som de alta qualidade. O resultado: uma performance sonora ao mais alto nível, especialmente ajustada ao seu 718 Boxster ou 718 Cayman.

Sistema de som BOSE® Surround.

Especialmente desenvolvido para a Porsche e otimizado para a acústica específica do habitáculo do 718 Boxster e do 718 Cayman: o sistema de som Surround Sound da BOSE®, disponível como opção. Ou seja: nos modelos 718, estará sempre no centro da ação.

Pacote de som Plus.

O Pacote de som Plus assegura uma sonoridade excecional: 6 altifalantes com 110 watts de potência no 718 Boxster, 8 altifalantes com 150 watts de potência no 718 Cayman. Graças ao amplificador integrado no PCM, a acústica no habitáculo é adaptada de forma otimizada ao condutor e ao passageiro da frente.

Porsche Connect.

O Porsche Connect liga-o ao seu Porsche e o seu Porsche liga-o ao mundo. Este amplia as funções digitais já existentes do seu modelo 718, com inúmeros serviços e a aplicação My Porsche. Navegue até aos seus destinos da melhor forma possível, sincronize contactos pessoais e endereços e utilize o seu calendário diretamente no Porsche Communication Management (PCM). O Porsche Connect é o seu copiloto inteligente para a vida quotidiana e assegura uma experiência única de automóvel desportivo. Antes, durante e depois da viagem.

Navegação.

Com as informações de trânsito em tempo real, está sempre no percurso mais rápido. A navegação online oferece, como parte integrante dos serviços de navegação e infoentretenimento, a vantagem de poder aceder a material cartográfico atualizado e, simultaneamente, ter em conta todas as informações de trânsito relevantes em tempo real. O planeamento do percurso através do PCM, pelo contrário, é independente de uma ligação de dados e está sempre disponível.

Localizador.

Quer esteja a descobrir novos locais com o seu Porsche ou a explorar a zona onde mora. Pode consultar todas as informações sobre destinos especiais como, por exemplo, restaurantes, postos de abastecimento e hotéis, através do Porsche Communication Management (PCM) no Localizador. Além da morada e dados de contacto, são também apresentadas avaliações de outros visitantes, caso haja ligação de dados.

Apple CarPlay.

Com a Porsche Connect, utilize diversas aplicações do seu iPhone através do Porsche Communication Management (PCM). Graças à ligação através do Apple CarPlay, pode controlar aplicações, como telefone, música ou notícias, de forma simples e segura durante a viagem.

Porsche - Saiba mais sobre os serviços Connect.

Saiba mais sobre os serviços Connect.

Porsche - Luzes.Porsche - Luzes.Porsche - Luzes.

Luzes.

Faróis bi-xénon.

Chuva. Nevoeiro. Noite. Um verdadeiro atleta não se deixa influenciar por nenhum deles. Por isso, todos os modelos 718 estão equipados com faróis bi-xénon que integram luzes diurnas com tecnologia LED.

Porsche Dynamic Light System (PDLS).

A título opcional, está disponível o Porsche Dynamic Light System (PDLS) com expressivas luzes diurnas de quatro pontos, sistema de limpeza dos faróis e regulação dinâmica do feixe luminoso. A luz de curva dinâmica vira os faróis na curva, para uma melhor iluminação nas curvas apertadas ou ao virar. Em suma: quando se aproximar de uma curva, a luz já lá chegou antes de si.

Faróis em LED com Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Segurança elevada aliada a um design desportivo: opcionalmente, estão disponíveis faróis em LED com PDLS. As luzes diurnas de quatro pontos integradas e o sistema de limpeza dos faróis.

Sistemas de assistência.

Sistema de controlo da velocidade de cruzeiro.

Está disponível a título opcional, em combinação com a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK). Este sistema controla, de forma totalmente autónoma, a velocidade do seu 718 em função da distância em relação ao veículo da frente. Para isso, sensores de radar na secção dianteira monitorizam a área à frente do seu veículo.

Assistente de mudança de faixa (LCA).

O assistente de mudança de faixa opcional monitoriza as áreas atrás do veículo e nos ângulos mortos através de sensores de radar. O sistema alerta o condutor, através de um sinal visual no triângulo da janela, para a presença de veículos que se aproximam de trás ou que se encontram no ângulo morto.

ParkAssist e câmara de marcha-atrás.

O sistema opcional ParkAssist alerta por meio de um sinal acústico para obstáculos detetados na parte traseira. A título opcional, pode ainda adquirir o ParkAssist com sensores adicionais para a secção dianteira. O aviso é acústico e adicionalmente visual, através da visualização esquemática do automóvel no ecrã central. A câmara de marcha-atrás opcional facilita o estacionamento e as manobras em marcha-atrás. Para tal contribui a imagem da câmara, bem como as linhas de orientação dinâmicas no ecrã do PCM.

Próximo capítulo
718 Style Edition

Consumos e emissões.

718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Modelos 718 Boxster (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
Modelos 718 Cayman (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km
718 Style Edition.
O 718 Boxster Style Edition e o 718 Cayman Style Edition trazem cor à vida urbana: com destaques de design de alto contraste para o exterior e o interior. É aqui que a criatividade encontra o caráter desportivo e transforma a estrada no seu campo de jogo, no seu modelo 718 Style Edition.
Saiba mais
718 Style Edition.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Arte de rua à maneira Porsche.
Um segredo do sucesso dos verdadeiros atletas: criatividade. Eles treinam de uma forma diferente, não seguem a norma e dão forma a um novo estilo. Qualquer um que conduza um dos modelos 718 Style Edition deixa claro, à primeira vista, que partilha esta mentalidade: com uma extraordinária declaração de design que transforma cada estrada e cada curva numa empolgante obra de arte.

Combinações de cores contrastantes para o exterior e o interior proporcionam inspiração, aliando-a à agilidade única e conforto ideal para o dia-a-dia do 718, o desportivo com motor central. Dê largas à sua imaginação no design pessoal. Torne-se um artista de rua.

Os novos modelos 718 Style Edition.
Sportmade.
Diversidade de cores por tradição.

Há muito que o 718 Boxster e o 718 Cayman se tornaram ícones no que diz respeito ao motor central, tendo assim um estatuto semelhante às cores da Porsche, desde sempre inconfundíveis. Talvez uma das mais expressivas – Ruby Star, que causou furor nos anos 90 com o 911 Carrera RS 3.6 (964) – inspirou-nos para a criação da nova cor exterior opcional, Rubi Estrela Neo.

Em cojunto com o Pacote de contraste em Branco, a cor exterior forma uma dupla extraordinária – uma tonalidade forte vai ao encontro dos detalhes em Branco: a inscrição decorativa "PORSCHE" na lateral, as faixas decorativas desportivas no capot e a inscrição do modelo na traseira. As jantes 718 Spyder de 20 polegadas, pintadas em Branco (brilhante), definem o tom certo para o asfalto.

Porsche - Contraste vezes 2.
Contraste vezes 2.
O Pacote de contraste em Preto também confere um estilo claro e desportivo – por exemplo, em conjunto com a cor exterior Cinzento Ártico.
Porsche - Saídas de escape desportivas exclusivas em aço inoxidável em Preto com aspeto brilhante.
Saídas de escape desportivas exclusivas em aço inoxidável em Preto com aspeto brilhante.
Porsche - Estilo marcante.
Estilo marcante.
A capota de tecido totalmente elétrica do 718 Boxster Style Edition ostenta a assinatura gravada "Boxster", tanto quando fechada, como quando aberta. Em velocidades até 50 km/h, a capota pode abrir e fechar em apenas 12 segundos e está disponível em Preto ou Vermelho.

O equipamento de série dos modelos 718 Style Edition foi alargado e mostra o seu lado elegante no interior. Os pespontos contrastantes em Giz definem detalhes subtis em combinação com o Pacote em Pele em Preto, que valoriza o interior com um revestimento adicional em Pele: por exemplo, a cobertura do painel de instrumentos, centros dos bancos ou até os puxadores das portas estão revestidos em Pele.

Outros detalhes valorizados no interior são as proteções das soleiras das portas em aço inoxidável, iluminadas, os tapetes com pespontos em cor de contraste, em Giz, e o Escudo Porsche gravado nos encostos de cabeça. Mediante pedido, estão disponíveis outros Pacotes em Pele em Preto, Preto/Vermelho Bordeaux e Preto/Giz.

Deseja um pouco mais? Com o equipamento em Pele em Preto, específico para o Style Edition, os pespontos contrastantes em Giz enfatizam os acabamentos alargados em Pele, como por exemplo, na parte superior do tablier e nos painéis das portas. Um elemento cativante: a cor Prata utilizada nos frisos decorativos do tablier também é utilizada nas portas. Mediante pedido, estão disponíveis outros equipamentos em Pele em Preto, Preto/Vermelho Bordeaux e Preto/Giz.

Conceito de motor central.
718 Boxster Style Edition (WLTP)*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
718 Cayman Style Edition (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km

O prazer da condução e a utilização no dia-a-dia sempre formaram uma estreita simbiose na Porsche. Graças ao conceito de motor central, que inclui um motor Boxer turbo de 2,0 litros com 220 kW (300 CV), o 718 Boxster e o 718 Cayman impressionam com um centro de gravidade baixo e central para um comportamento particularmente ágil em curva.

Para além disso, há espaço suficiente para duas bagagens. E, como tal, para muita criatividade.

Conforto.

Num Porsche, o conforto e o caráter desportivo não são opostos. Os modelos 718 Style Edition aumentam o prazer desportivo em cada viagem, com um volante multifunções e aquecido, bem como aquecimento dos bancos e climatização automática de 2 zonas. O ParkAssist à frente e atrás, incluindo câmara de marcha-atrás, facilita o estacionamento.

Destaques.

Proteções das soleiras das portas em aço inoxidável, iluminadas.

Os modelos 718 Style Edition tornam a simples entrada no veículo numa verdadeira experiência, graças às proteções das soleiras das portas em aço inoxidável com a designação do modelo iluminada em Branco.

Bancos Desportivos aquecidos.

Bem-vindo à zona de conforto alimentada por adrenalina: com Bancos Desportivos, incluindo ajuste elétrico do encosto, bem como ajuste manual de altura e comprimento, aquecimento dos bancos ajustável em três níveis e, para os modelos 718 Style Edition, com o escudo Porsche gravado nos encostos de cabeça.

Bancos Desportivos opcionais.

A perceção de um ajuste perfeito é tão individual como o gosto pessoal. É por isso que pode escolher entre Bancos Desportivos totalmente elétricos com Pacote de memória, Bancos Desportivos Plus para um apoio lateral ainda mais reforçado e Bancos Desportivos Adaptativos Plus com Pacote de memória.

Apple CarPlay.

Ligue o seu iPhone ao seu Porsche, através do Apple CarPlay, e aceda diretamente a algumas das suas aplicações no ecrã central do PCM.

Jantes.

Para além das jantes 718 Spyder de 20 polegadas, pode escolher entre todas as jantes de 20 polegadas disponíveis para os modelos 718 Boxster e 718 Cayman. Mediante a escolha das jantes, poderá selecionar uma das várias cores disponíveis, de forma a obter um acabamento individual deste elemento de design diferenciador.

Próximo capítulo
718 T

Consumos e emissões.

718 Boxster Style Edition (WLTP)*
9,7 – 9,0
l/100 km
220 – 203
g/km
718 Cayman Style Edition (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 T.
Às vezes, o melhor destino? Não ter destino. O caminho para lá chegar? Reduzimo-lo ao essencial: num automóvel desportivo purista que lhe permite desacelerar aumentando a velocidade. Um Porsche que apenas necessita de estrada livre – e naturalmente de si. Bem-vindo à vida.
Saiba mais
718 T.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
A vocação do 718 Boxster T e do 718 Cayman T: conduzir pelo simples desejo de conduzir. Em perfeita sintonia com o T de Touring no logótipo.
Motor e chassis.
718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
O coração: um potente motor Boxer turbo de 4 cilindros com 220 kW (300 CV), situado apenas poucos centímetros atrás do condutor. E o centro de Bem-vindo à vida. gravidade? É baixo. O chassis desportivo (-20 mm) aproxima-o da estrada – e ainda da sensação de estar vivo.
Puristas.
Os modelos 718 T: altamente dinâmicos, puristas, autênticos. Porsche Communication Management (PCM)? Apenas desviaria a atenção do prazer de condução. A transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK)? Pode ser, mas não é obrigatório. Em vez disso: bancos desportivos Plus, puxadores de portas, um volante desportivo GT com seletor de modos. É tudo o que precisa para que o dia-a-dia não o possa mais seguir.

Destaques.

Motorização.

718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km

Motor Boxer turbo de 2,0 litros com 220 kW (300 CV) e 380 Nm.

Sistema de escape desportivo.

Sistema de escape com tubo de escape duplo posicionado centralmente, de aço inoxidável e com uma ótica independente de alto brilho em preto.

Jantes Carrera S de 20˝.

Jantes Carrera S de 20˝ pintadas em Cinzento Titânio (brilhante).

Faixa decorativa.

Retrovisores exteriores, faixa decorativa lateral e arcos de segurança em Cinzento Ágata.

Pacote Sport Chrono.

Pacote Sport Chrono com seletor de modos.

Inscrição “718 T” nos encostos de cabeça.

Equipamento específico dos T com, entre outros, volante desportivo GT, bancos desportivos Plus (2 posições) com parte central dos bancos em Sport-Tex, inscrição “718 T” nos encostos de cabeça e puxadores de portas.

Bem-vindo à vida.

Próximo capítulo
718 GTS

Consumos e emissões.

718 Boxster T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
718 Cayman T (WLTP)*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
Modelos 718 GTS 4.0.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Maior poder de sedução em 4 rodas seria difícil. Com um automóvel desportivo, que vai interferir com todos os seus sentidos – e ainda assim atingir o seu coração. 100 % Porsche, 6 cilindros, um condutor: você.
Saiba mais
Modelos 718 GTS 4.0.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sixpacks atléticos e perfeitamente esculturais à boa maneira Porsche: os modelos GTS 4.0. Mais do que nos apaixona.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Experiência 360°.