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Dados técnicos

Porsche Cayenne Turbo - Dados técnicos
Distância entre eixos: 2.895 mm
Comprimento: 4.846 mm Altura: 1.705 mm (com suspensão em aço)
  Tiptronic S
Potência 368 kW (500 Cv) às 6.000 rpm
Aceleração dos 0 - 100 km/h 4.7 s
Velocidade máxima 278 km/h
Consumos e emissões* Combinado 11.5 l
Emissões CO2 em g/km 270 g
Preço EUR 169.116,00 Inclui IVA.
Comparação de modelos

Características

Destaques

Porsche Cayenne Turbo - Performance

Performance

O Cayenne Turbo possui um motor biturbo V8 de 4,8 litros com sistema de injecção directa de gasolina (DFI), sistema VarioCam Plus e intercooler, que debita 368 kW (500 CV) às 6.000 rpm. O seu binário máximo de 700 Nm é disponibilizado entre as 2.250 e 4.500 rpm. A velocidade máxima é de 278 km/h e...

Consumos e emissões* Cayenne: Urbano 15,9 l-8.4 l; Extra-urbano 8,5 l-6.5 l; Combinado 11.5 l-7.2 l; Emissões CO2 em g/km 270 g-189 g.

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Porsche Cayenne Turbo - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

O sistema Porsche Traction Management (PTM) é constituído por uma tracção integral activa com acoplamento de lamelas de comando electrónico com campos característicos, diferencial automático dos travões (ABD) e controlo da tracção (ASR).

O acoplamento de lamelas com comando electrónico regula a...

Consumos e emissões* Cayenne: Urbano 15,9 l-8.4 l; Extra-urbano 8,5 l-6.5 l; Combinado 11.5 l-7.2 l; Emissões CO2 em g/km 270 g-189 g.

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Porsche Cayenne Turbo - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

O sistema PASM consiste num ajuste electrónico dos amortecedores, que permite regular de forma activa e contínua a força de amortecimento, de acordo com o estado do piso e o estilo de condução.

Adoptando um estilo de condução muito dinâmico, em que se alternam fases de aceleração com fases de...

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Porsche Cayenne Turbo - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

O PTV Plus é um sistema para o aumento da dinâmica e estabilidade da condução. Funciona com uma distribuição variável do impulso propulsor nas rodas traseiras, bem como com um bloqueio transversal do eixo traseiro accionado electronicamente. Em função do ângulo e da velocidade da direcção, da...

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Porsche Cayenne Turbo - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

O sistema de regulação do chassi Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), disponível opcionalmente em combinação com a suspensão pneumática, optimiza a extraordinária estabilidade dinâmica dos modelos Cayenne e garante um comportamento de condução preciso.

O PDCC é um sistema de estabilização das...

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