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Porsche - Modelli 718 GTS 4.0
718 Boxster GTS 4.0
 
Ciò che ami elevato a potenza.
La nuova 718 Boxster GTS 4.0 e la nuova 718 Cayman GTS 4.0 sono l’emblema del fascino della vettura sportiva nella sua forma più pura, ancora di più grazie al sound che dall’orecchio giunge direttamente al cuore: il rombo del motore boxer aspirato da 4,0 litri, con i suoi 6 cilindri, è autentico, selvaggio, classico e, non da ultimo, avvolgente.
Porsche - Modelli 718 GTS 4.0
Porsche - Modelli 718 GTS 4.0
Porsche - Modelli 718 GTS 4.0
Col de Turini.
Due vetture. Due piloti. Una meta: Col de Turini, il leggendario passo. Numerose curve per farti vivere momenti di guida indimenticabili. Il luogo ideale per esaltare il fascino della vettura sportiva. Inizia il formicolio. L’aspettativa aumenta, il battito accelera.

360°

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Porsche 718 Cayman GTS 4.0
718 Cayman GTS 4.0
CHF 108.200,00 IVA inclusa
Porsche 718 Boxster GTS 4.0
718 Boxster GTS 4.0
CHF 110.900,00 IVA inclusa

Dati tecnici

WLTP*
10,9
l/100 km
247,0
g/km
294 kW/400 CV Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,5 s Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h Velocità massima

Motore

Motore

Motore centrale

Numero cilindri

6

Tipo di carburante

98

Cilindrata

3'995 cm³

Potenza (kW)

294 kW

Potenza (CV)

400 CV

Potenza massima giri/min

7'000 1/min

Coppia massima

420 Nm

Coppia massima giri/min

5'000 - 6'500 1/min

Consumo/emissioni WLTP*

Consumo di carburante ciclo combinato

10.9 - 10.9 l/100 km

Emissioni di CO2 ciclo combinato (gamma modello)1)

247.0 - 247.0 g/km

Classe di efficienza energetica

G

1) Il valore medio di emissioni di CO2 ditutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 174 g/km
Obiettivo provvisorio secondo la nuova procedura di provaWLTP: 115g/km

Telaio e sospensioni

Ruote anteriori

8,5JX20 ET57

Pneumatici anteriori

235/35 ZR 20

Ruote posteriori

10,5JX20 ET 47

Pneumatici posteriori

265/35 ZR 20

Prestazioni

Velocità massima

293 km/h

-

4.3 s

Accelerazione da 0 - 100 km/h

4.5 s

Accelerazione da 0 - 160 km/h

9.2 s

Accelerazione da 0 - 200 km/h

14.1 s

Ripresa (80 - 120 km/h) in 5° marcia

6.0 s

Carrozzeria

Altezza

1'262 mm

Coefficiente di resistenza (Cx)

0.32

Carreggiata anteriore

1'527 mm

Carreggiata posteriore

1'535 mm

Peso a vuoto (DIN)

1'405 kg

Peso a vuoto (EU)

1'480 kg

Peso totale ammesso

1'700 kg

Massimo carico

295 kg

Capacità

Capienza bagagliaio, anteriore

150 l

Capienza bagagliaio

120 l

Serbatoio

64 l

Prezzo

Manuale

CHF 110.900,00 IVA inclusa

Caratteristiche

Concept
Concept
Modelli 718 GTS 4.0 (WLTP)*
10,9
l/100 km
247,0
g/km
È quasi impossibile un sex appeal su 4 ruote più seducente: una supersportiva che sconvolge i sensi e colpisce dritto al cuore. 294 kW (400 CV), 100 % Porsche, 6 cilindri, un solo pilota. Il countdown è iniziato...
La nuova 718 Boxster GTS 4.0 e la nuova 718 Cayman GTS 4.0 sono l’emblema del fascino della vettura sportiva nella sua forma più pura, ancora di più grazie al sound che dall’orecchio giunge direttamente al cuore: il rombo del motore boxer aspirato da 4,0 litri, con i suoi 6 cilindri, è autentico, selvaggio, classico e, non da ultimo, entusiasmante.
Cos’altro? Il concept del motore centrale. Tipicamente 718. E ad esso abbinato: un comportamento di marcia straordinario e un’agilità da celebrare percorrendo ogni singola curva. È un collaudato concentrato di potenza a sei cilindri firmato Porsche, che ci riporta all’essenza stessa della guida dinamica. Per un’esperienza della quale semplicemente non riusciamo a fare a meno. Perché è questo ciò che amiamo e non ne avremo mai abbastanza.
I nuovi modelli 718 GTS 4.0. Ciò che ami elevato a potenza.
Esterno
Esterno
Il frontale si presenta nel tipico stile GTS: possente e muscoloso. Le grandi prese d’aria garantiscono un afflusso d’aria ottimale e, insieme ai moduli delle luci anteriori scuri, allo spoiler anteriore e agli airblade laterali di colore nero, fanno apparire il frontale ancora più largo. I fari principali Bi-Xenon assicurano una buona visibilità. A richiesta sono disponibili fari a LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) dal design molto espressivo. La silhouette risulta inconfondibile grazie alla flyline tipica dei modelli dotati di motore centrale. Il baricentro della vettura è basso e la distanza dalla strada minima. Gli ampi passaruota regalano ai cerchi sportivi 718 da 20 pollici verniciati in nero (satinato) lo spazio che meritano. Un ulteriore elemento distintivo: la scritta laterale «GTS 4.0».
Il posteriore è limpido e minimalista, ma tutt’altro che ordinario. Ben distanziati l’uno dall’altro, i terminali neri dell’impianto di scarico sportivo lasciano intuire tutta la potenza incontenibile del motore, mentre il nome del modello, scritto a caratteri neri, la certifica come una firma.
Inoltre, entra in gioco un aspetto inatteso per una vettura sportiva: l’idoneità all’uso quotidiano. In fondo, quale altra vettura da brivido può vantare ben due vani bagagli? Per non parlare degli utili vani portaoggetti, presenti in quantità elevata e progettati con cura affinché ogni cosa trovi la propria collocazione. Grandi emozioni incluse.
In breve: sono spietatamente belle e bellamente spietate. Sono la nuova 718 Boxster GTS 4.0 e la nuova 718 Cayman GTS 4.0.
Interni
Interni
Un luogo che si adatta come una seconda pelle, che esige molto da noi e al contempo sa darci tutto. Un luogo che amiamo: benvenuti nell’abitacolo. È stato progettato per un’ergonomia finalizzata alle massime performance: è Motorsport da toccare con mano, grazie all’Alcantara®, un materiale testato sui circuiti da gara e utilizzato per il volante sportivo GT e la leva del cambio. Grazie all’imbottitura rigida ai fini della massima sportività e ai fianchi molto pronunciati, i sedili sportivi Plus, dotazione di serie, offrono un sostegno ottimale anche in caso di guida estremamente dinamica. La particolarità? L’abbinamento di pelle e Alcantara® con cuciture a contrasto. Sono rivestite in Alcantara® anche le fasce centrali dei sedili, mentre i poggiatesta sono impreziositi dalla scritta «GTS» ricamata.
Sono inoltre disponibili anche sedili sportivi completamente elettrici e sedili sportivi adattivi Plus, che offrono numerose possibilità di regolazione. La distanza dal Motorsport si accorcia ulteriormente optando poi per i sedili sportivi a guscio o i sedili a guscio integrali.
Disponibile a richiesta, il pacchetto interni GTS enfatizza la personalità e la sportività dei nuovi modelli 718 GTS 4.0. La personalità è sottolineata dai colori rosso carminio e gesso negli interni. Mentre la sportività viene esaltata dall’ampio impiego dell’Alcantara® in combinazione con gli interni in pelle in colore nero e le modanature in carbonio.
Motore
Motore
Modelli 718 GTS 4.0 (WLTP)*
10,9
l/100 km
247,0
g/km
La successiva curva sa aspettare. Tu no. Il prossimo rettilineo si avvicina, lo stai già percorrendo. Perché indugiare? Perché non sfruttare tutto il potenziale performante di questo poderoso motore aspirato a 6 cilindri da 4,0 litri e dei suoi 294 kW (400 CV). La coppia massima viene sviluppata tra 5.000 e 6.500 giri/min, il regime di rotazione massimo è pari a 7.800 giri/min. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si compie in soli 4,5 secondi. La risposta? Immediata. La grinta? Enorme.
Adrenalinico, ma efficiente: il propulsore è dotato di iniezione diretta (DFI), lubrificazione a carter secco integrata e controllo cilindri adattivo. Inoltre, l’impianto di aspirazione variabile con valvola di risonanza commutabile garantisce al motore il respiro ottimale. Per capire cosa significhi tutto ciò, è sufficiente ascoltare il motore: chi desidera poderose accelerazioni ha anche bisogno del giusto sound. E questo è assicurato dall’impianto di scarico sportivo, dotato di due terminali di scarico di colore nero ben distanziati. Per il ruggito tipico di una vettura sportiva, ma ancora più potente e penetrante.
La curva successiva lancia il suo richiamo. E tu? È noto che sei un ottimo ascoltatore...
Trasmissione
Trasmissione
Avanzare, ossia tornare alle origini. Per noi, significa anche affrontare le sfide, provare emozioni, essere estremamente diretti. Sei marce, ognuna migliore della precedente. C’è il rischio di dolori muscolari, ma la vera guida di un’auto sportiva è anche lavoro manuale. Il preciso cambio manuale a 6 marce è dotato di volano a doppia massa e porta l’elevata potenza del motore direttamente sulla strada. Inoltre, cosa ancora più importante, garantisce un’esperienza di guida sportiva straordinaria. Una performance che riempie il cuore di gioia: l’esperienza di guida della vettura sportiva, autentica e genuina.
Inoltre, il sistema Porsche Torque Vectoring (PTV), appartenente alla dotazione di serie, migliora la dinamica di guida. Il differenziale posteriore autobloccante integrato consente una trazione più elevata, nonché una dinamica trasversale e una stabilità di guida visibilmente maggiori in caso di variazioni di carico in curva e durante i cambi di corsia. Il PTV, inoltre, garantisce un migliore comportamento di sterzata e, di conseguenza, ancora più agilità.
In modalità SPORT, anche la funzione di doppietta dinamica fornisce un importante contributo quando si desidera adottare uno stile di guida molto sportivo.
Telaio
Telaio
Curva a destra, curva a sinistra e di nuovo al centro. Grazie, telaio: sei davvero incredibile!
Assetto sportivo, diretto per performance elevate in curva: solo due elementi che contraddistinguono il telaio sportivo in struttura leggera, dotato di PASM e con assetto ribassato di 20 mm. Per un comfort e una distanza dal terreno maggiori, è disponibile anche il Porsche Active Suspension Management (PASM) con assetto ribassato di 10 mm. Il sistema elettronico per la regolazione degli ammortizzatori agisce costantemente sulla forza di ammortizzazione di ogni singola ruota, a seconda dello stile di guida e delle condizioni della carreggiata. Sono disponibili due impostazioni, selezionabili mediante un tasto sul tunnel centrale: in modalità «Normal» gli ammortizzatori sono più morbidi e confortevoli, mentre in modalità «Sport » diventano più rigidi per supportare la guida dinamica.
La maneggevolezza dei modelli 718 GTS 4.0 consente agilità e precisione, per una maggiore stabilità di marcia, comfort elevato e performance entusiasmanti. Smettere? Tra poco. Ancora un giro...
Pacchetto Sport Chrono
Pacchetto Sport Chrono
Il pacchetto Sport Chrono di serie consente un’impostazione ancora più sportiva di telaio, motore e cambio. Ti proietta in nuove dimensioni sportive. Oltre al cronometro e alle quattro modalità di guida selezionabili sul volante sportivo GT, il pacchetto include un sistema di supporti cambio attivi, che coniugano i vantaggi di supporti del cambio attivi, che coniugano i vantaggi dei supporti rigidi e di quelli morbidi, aumentando così in pari misura la stabilità e il comfort di marcia.
Inoltre, il pacchetto Sport Chrono offre l’app Porsche Track Precision*. In combinazione con la dotazione a richiesta Navigazione con Porsche Connect consente di misurare i tempi sul giro e i dati di guida e di gestire, condividere o confrontare i risultati.

* L’utilizzo dell’app è consentito solo in aree interdette alla normale circolazione stradale. L’impiego del prodotto (con particolare riguardo alle riprese video) può essere vietato dalle disposizioni di legge in determinati mercati e in occasione di determinati eventi sportivi. Prima di utilizzare l’app, verifica che il suo impiego sia consentito dalle disposizioni di legge locali.

Cerchi
Cerchi
Per un contatto ottimale con l’asfalto, i modelli 718 GTS 4.0 non viaggiano su cerchi qualsiasi: la dotazione di serie prevede cerchi sportivi 718 da 20 pollici, verniciati in colore nero (satinato).
Le dimensioni dei cerchi sono orientate alla performance: 235/35 ZR 20 su 8,5 J × 20 sull’asse anteriore e 265/35 ZR 20 su 10,5 J × 20 sull’asse posteriore. Ampia superficie di contatto, ottimo grip, piacere di guida autentico.
Sicurezza
Sicurezza
Guida avvincente? Assolutamente. Senza però rinunciare alla completa tranquillità. A ogni curva, in ogni situazione.
L’impianto frenante è maggiorato e adattato alla potenza elevata che deve controllare: sull’asse anteriore, vengono impiegate pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini; la corsa del pedale breve e il punto di pressione preciso risultano perfetti per elevate performance. Ciò vale in particolare per il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), testato nel Motorsport e disponibile opzionalmente. Grazie all’ampio diametro dei dischi freno anteriori e posteriori, pari a 350 mm, la potenza frenante risulta eccezionalmente elevata. La medesima efficienza è garantita dai fari principali Bi-Xenon di serie, con luci diurne a LED integrate. Sono disponibili opzionalmente i fari principali Bi-Xenon scuri con Porsche Dynamic Light System (PDLS) e i fari principali a LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).
Per un comfort e una sicurezza ancora maggiori, è opzionalmente disponibile una gamma di sistemi di assistenza progettati accuratamente, che supportano il guidatore e gli consentono di rilassarsi. Tra questi, il sistema adattivo di regolazione della velocità, l’assistente cambio corsia, che monitora l’area retrostante la vettura e l’angolo cieco mediante sensori radar, o anche il ParkAssistant anteriore e posteriore, dotato di telecamera posteriore.
Porsche Connect
Porsche Connect
Solo una persona può avere il volante tra le mani. Tuttavia, non significa che debba procedere da sola. Porsche Connect ti pone nelle condizioni ideali per affrontare ogni viaggio e raggiungere qualsiasi destinazione.
Il Porsche Communication Management (PCM) funge da unità di comando centrale dei sistemi audio e di comunicazione. È dotato di un display touch da 7 pollici ad alta risoluzione e di diverse interfacce audio, mediante le quali è possibile riprodurre la propria musica preferita durante il viaggio. Inoltre, la tua Porsche ti consente di utilizzare numerosi servizi Car Connect, quali la localizzazione della vettura tramite smartphone.

Navigazione con Porsche Connect

Grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale, il sistema di navigazione di Porsche Connect aiuta a raggiungere la meta più velocemente e consente di utilizzare numerosi servizi . Tutte le funzioni online possono essere impiegate mediante il modulo di comunicazione LTE integrato con lettore di schede SIM. In alcuni Paesi, è inclusa anche una scheda SIM integrata compatibile con LTE, mediante la quale è possibile utilizzare i servizi Porsche Connect quali navigazione e Infotainment.*
Porsche Connect, inoltre, offre varie app per smartphone. All’indirizzo www.porsche.com/connect sono disponibili ulteriori informazioni. Grazie a My Porsche, è possibile personalizzare la configurazione e i relativi servizi di Porsche Connect.
Per gli utilizzatori di iPhone, è disponibile opzionalmente Apple CarPlay, grazie al quale è possibile collegare l’iPhone alla propria Porsche e visualizzare alcune app direttamente sul display centrale del PCM.

* I servizi Porsche Connect prevedono un periodo di utilizzo gratuito che può variare a seconda del pacchetto di servizi e del Paese, ma corrisponde ad almeno 3 mesi. In determinati Paesi, i servizi Porsche Connect non sono disponibili o vengono offerti solo in misura limitata. I servizi Chiamata in caso di guasto e Chiamata di emergenza sono disponibili in determinati Paesi per 10 anni a partire dalla data di produzione. La disponibilità varia anche in funzione della versione nazionale della vettura. In determinati Paesi, inoltre, è compresa nel prezzo una scheda SIM integrata, che include un volume di dati per l’utilizzo di determinati servizi Porsche Connect. Per utilizzare l’hotspot Wi-Fi e tutti gli altri servizi Porsche Connect, ad esempio i servizi di musica in streaming, tramite la scheda SIM integrata, in alcuni di questi Paesi è disponibile un pacchetto dati a pagamento, acquistabile nel Porsche Connect Store. In alternativa, è possibile utilizzare una propria scheda SIM per stabilire una connessione dati. Per ulteriori informazioni sul periodo di utilizzo gratuito, sui costi successivi e sulla disponibilità dei singoli servizi nel proprio Paese, consultare l’area «Disponibilità» del Porsche Connect Store all’indirizzo www.porsche.de/connect-store o rivolgersi al proprio Partner Porsche.

Impianti audio
Impianti audio
6 cilindri, ancora più altoparlanti. Nessun limite al Rock ’n’ Roll per i tuoi viaggi.

Sound Package Plus

Il Sound Package Plus assicura un sound eccellente. Grazie all’amplificatore integrato nel PCM, il suono nell’abitacolo è perfettamente ottimizzato per il guidatore e il passeggero.

BOSE® Surround Sound-System

Disponibile come optional, il BOSE® Surround Sound-System è stato sviluppato appositamente per i modelli 718 e adattato perfettamente all’acustica dell’abitacolo di queste vetture. L’impianto audio dispone di 10 altoparlanti e canali di amplificazione, incluso un subwoofer da 100 watt brevettato e integrato nella scocca. La concezione attiva del sistema consente l’adattamento ottimale di ogni singolo altoparlante all’abitacolo della vettura. Inoltre, se per qualsiasi motivo volessi coprire il sound intenso del motore della tua Porsche, nessun problema: la potenza complessiva, infatti, è di 505 watt.

Burmester® High-End Surround Sound-System

Per un piacere d’ascolto ancora più intenso è disponibile a richiesta il Burmester® High-End Surround Sound-System. Con una potenza complessiva di 821 watt e 12 altoparlanti attivati individualmente con subwoofer attivo da 300 watt integrato nella carrozzeria con amplificazione digitale in classe D, questo sistema offre un’esperienza acustica unica, sulla 718 Boxster GTS 4.0 anche con la capote aperta. Sofisticati componenti high-end, quali gli speciali altoparlanti Air Motion Transformer (AMT), e una superficie complessiva delle membrane di oltre 1.340 cm², consentono di ottenere una riproduzione precisa anche a volumi molto elevati. Svariati set di suoni predefiniti assicurano un’esperienza acustica eccellente, grazie a un sound conditioner montato su ogni microfono che adatta con precisione il suono in tempo reale alla situazione di guida.

Calcolatore leasing.

718 Boxster GTS 4.0

Da EUR 110.900,00 IVA inclusa
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