La nuova 911 GT3 con pacchetto Touring.
Anche la 911 GT3 con pacchetto Touring è particolarmente sportiva, soprattutto su strada. Grazie a un‘ingegnosa aerodinamica, mostra a ogni curva dove andare, anche senza un alettone posteriore di grandi dimensioni.
Il tempo è prezioso.
Di solito si dice «Carpe diem», cogli l‘attimo. Ma noi siamo Porsche e il nostro motto per i nuovi modelli 911 GT3 è «Carpe secundum»: goditi ogni secondo.
Sappiamo bene, infatti, che il tuo tempo è prezioso, così come ogni minuto trascorso nell‘abitacolo. Quindi abbiamo ancora una volta rafforzato tutto ciò che definisce un‘auto sportiva: prestazioni, assetto, aerodinamica.
Il tempo stringe. È il tuo momento. Sali a bordo.
Sappiamo bene, infatti, che il tuo tempo è prezioso, così come ogni minuto trascorso nell‘abitacolo. Quindi abbiamo ancora una volta rafforzato tutto ciò che definisce un‘auto sportiva: prestazioni, assetto, aerodinamica.
Il tempo stringe. È il tuo momento. Sali a bordo.
Nuovo alettone posteriore con attacco a collo di cigno per una deportanza maggiore.
911 GT3 (WLTP)*
13,0 – 12,9
l/100 km
294 – 293
g/km
Ampie lamelle per una maggiore deportanza: il nuovo diffusore posteriore.
Paraurti anteriore con ampie aperture per un raffreddamento ottimale dei freni.
Tipico del Motorsport: cofano anteriore in carbonio con prese d'aria integrate.
360° Design dell’esterno.
Sviluppato a Flacht, dal circuito a casa: il motore aspirato da 4 litri e 6 cilindri.
911 GT3 (WLTP)*
13,0 – 12,9
l/100 km
294 – 293
g/km
Con un sound che fa battere forte il cuore. Per sentirsi vicini al circuito, anche a livello acustico: nella 911 GT3, la sensazione da Motorsport non deriva solo dal piacere di guida, ma anche dal sound autentico.
Tutto sotto controllo: Il nuovo Track Display con tutti i dati di guida rilevanti per il circuito.
7 marce orientate alla performance, una sensazione da Motorsport ancora più forte: la leva selettrice per PDK basata sulla leva del cambio manuale.
Selezionabile come opzione: Cambio manuale sportivo GT a 6 marce per un piacere di guida puro e maggiormente diretto.
360 ° Design degli interni.
Scopri di più sui modelli 911 GT3.
Conosci già gli highlights. Qui troverai ulteriori dettagli sui singoli capitoli.
Design
Scopri con maggiori dettagli gli esterni aerodinamici.
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Lasciati entusiasmare dalle prestazioni insuperabili.
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Il look da Motorsport incontra l'eleganza: la911 GT3 con pacchetto Touring.
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Interni
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Pacchetto Touring
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911 GT3 con pacchetto Touring
CHF 215.900,00 IVA inclusa
Prezzo
375 kW/510 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,4 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
320 km/h
Velocità massima
WLTP*
12,9
l/100 km
293 – 292
g/km
Altezza
1.279 mm
Larghezza
1.852 mm
Lunghezza
4.573 mm
Passo
2.457 mm
Dati tecnici
Numero cilindri | 6 |
Tipo di carburante | 98 |
Cilindrata | 3’996 cm³ |
Potenza (kW) | 375 kW |
Potenza (CV) | 510 PS |
Potenza massima giri/min | 8’400 1/min |
Regime massimo | 9’000 1/min |
Coppia massima | 470 Nm |
Coppia massima giri/min | 6’100 1/min |
Velocità massima (Manuale) | 320 km/h |
Velocità massima (PDK) | 318 km/h |
Accelerazione da 0 - 100 km/h (Manuale) | 3.9 s |
Accelerazione da 0 - 100 km/h (PDK) | 3.4 s |
Accelerazione da 0 - 160 km/h (Manuale) | 7.9 s |
Accelerazione da 0 - 160 km/h (PDK) | 7.0 s |
Accelerazione da 0 - 200 km/h (Manuale) | 11.9 s |
Accelerazione da 0 - 200 km/h (PDK) | 10.8 s |
Angolo di rampa (sospensioni in acciaio) | 10.6 ° |
Max. altezza dal suolo (sospensioni in acciaio) | 100 mm |
Lunghezza | 4’573 mm |
Larghezza | 1’852 mm |
Larghezza (compreso specchi esterni) | 2’027 mm |
Altezza | 1’279 mm |
Passo | 2’457 mm |
Diametro di sterzata | 10.4 m |
Peso a vuoto (DIN) (Manuale) | 1’418 kg |
Peso a vuoto (DIN) (PDK) | 1’435 kg |
Peso a vuoto (EU) (Manuale) | 1’493 kg |
Peso a vuoto (EU) (PDK) | 1’510 kg |
Peso totale ammesso (Manuale) | 1’739 kg |
Peso totale ammesso (PDK) | 1’756 kg |
Massimo carico | 321 kg |
Capienza bagagliaio, anteriore | 132 l |
Serbatoio | 64 l |
Consumo di carburante ciclo combinato | 12.9 - 12.9 l/100 km |
Classe di efficienza energetica | G |
Emissioni di CO2 ciclo combinato (gamma modello) (Manuale) | 292 - 292 g/km |
Emissioni di CO2 ciclo combinato (gamma modello) (PDK) | 293 - 293 g/km |
Consumo energetico in equivalente benzina | 12.9 l/100 km |
Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburanti e/o di elettricità | 65.0 g/km |
Finiture standard
Motore aspirato a sei cilindri orizzontalmente contrapposti, cilindrata 4,0 litri, potenza massima 375 kW (510 CV), coppia massima 470 NM |
Cambio manuale a 6 marce con rapporti sportivi volano a doppia massa e funzione doppietta in scalata selezionabile (Auto Blip). |
Pinze freno fisse monoblocco in alluminio anteriori a sei pistoncini e posteriori a quattro pistoncini pinze freno in colore rosso |
Sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e barra antirollio, cuscinetti del telaio con giunti sferici |
Blocco motore e testata cilindro in alluminio, raffreddamento ad acqua |
Dischi freno compositi con pinze monoblocco in alluminio, diametro 408 mm (anteriori) e 380 mm (posteriori) autoventilanti e forati |
Regime massimo di rotazione: 9.000 giri/min |
Asse posteriore multi-link con molla ausiliaria integrata, barra antirollio, cuscinetti del telaio con giunti sferici |
Tecnologia a quattro valvole |
Monitoraggio usura pastiglie freni |
Trazione posteriore |
Controllo albero a camme VarioCam per valvole di aspirazione e di scarico |
Freno di stazionamento elettrico |
Servosterzo |
Bielle in titanio forgiato |
Funzione automatica Start Stop |
Asse posteriore sterzante con impostazione sportiva |
Lubrificazione a carter secco con serbatoio dell'olio motore separato |
Alimentazione dell'olio con pompa idraulica completamente variabile, sette livelli di aspirazione, centrifuga olio e alimentazione supplementare tramite l'albero motore |
Iniezione diretta di carburante (DFI) |
Due convertitori catalitici a 3 vie, filtro antiparticolato per benzina (GPF) e diagnosi on-board per monitorare il sistema di controllo delle emissioni |
Sistema di aspirazione variabile in materiale sintetico con 2 valvole di risonanza commutabile e 6 valvole a farfalla |
Sistema di scarico sportivo in acciaio leggero con due terminali di scarico centrali in colore argento (lucido) |
Batteria alleggerita LiFePO4 60Ah |
Cerchi anteriori GT3 da 20 pollici in lega leggera forgiata, di colore argento, con bloccaggio centrale in nero (satinato) e pneumatici sportivi |
Cerchi posteriori GT3 da 21 pollici in lega leggera forgiata, di colore argento, con bloccaggio centrale in nero (satinato) e pneumatici sportivi |
Bulloni centrali neri inclusi coprimozzi con stemma |
Monitoraggio pressione pneumatici con modalità pista |
Costruzione leggera intelligente in alluminio e acciaio |
Rivestimento frontale completamente nel colore dell'esterno con prese d'aria integrate con griglie in colore antracite e spoiler a labbro in nero |
Cofano anteriore in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) nel colore esterno con due prese d'aria |
Paraurti posteriore con prese d'aria aggiuntive incluso griglie verniciate in colore antracite, parte inferiore nera |
Cornice finestrini in alluminio anodizzato e minigonne laterali in nero |
Spoiler posteriore estensibile automaticamente e distintiva griglia di aspirazione dell'aria inclusa targhetta con il logo GT3 touring |
Maniglie porte a scomparsa |
Parte superiore specchio esterno verniciata nel colore dell'esterno, parte inferiore e base dello specchio in nero |
Eliminazione denominazione modello sulla parte posteriore, rimane il logo |
Logo |
Fari principali a LED incluse luci diurne con faretti LED a 4 punti |
Luci supplementari anteriori con luci di posizione, indicatori di direzione e indicatori laterali con tecnologia a LED |
Luci posteriori con luci di stop, luci di retromarcia e indicatori di direzione e terza luce di stop con tecnologia a LED |
Fascia posteriore con luci di parcheggio integrate e fendinebbia |
Attivazione automatica dei fari inclusa funzione "Welcome Home" |
Impianto tergicristallo a 2 velocità con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro |
Luci di lettura, illuminazione di orientamento, illuminazione blocchetto di accensione, vano bagagli, vano piedi, vano porta guanti, luci di cortesia per scendere dalla vettura sono tutti basati con tecnologia a LED |
Specchietti di cortesia illuminati in entrambe le alette parasole |
Specchi esterni, regolabili elettricamente e riscaldabili montati sui pannelli porte, asferici lato guida |
Parabrezza con fascia scura |
Bagagliaio anteriore |
Climatizzatore automatico a due zone con impostazioni di temperatura separate per guidatore e passeggero anteriore, modalità automatica di ricircolo dell'aria con sensore di qualità |
Quadro strumenti con contagiri centrale e due display TFT da 7 pollici con Track-Screen |
Sedili sportivi Plus (a quattro vie, elettrici) con sostegni laterali rialzati, regolazione elettrica dell'altezza e dello schienale e regolazione manuale in avanzamento. Sedili in pelle nera con fascia centrale in tessuto nero, poggiatesta con stemma |
Filtro per polveri sottili con filtro a carboni attivi |
Airbag full-size per guidatore e passeggero |
Consolle centrale ascendente con vano portaoggetti |
Contagiri con display digitale per la marcia selezionata e la velocità della vettura, quadrante distinguibile e logo "GT3" |
Volante sportivo multifunzione GT3 e tasto mode. Corona del volante (diametro 360 mm) con parte centrale superiore e modulo airbag in pelle liscia nera. Regolazione manuale in altezza e profondità. Nota in combinazione con l'opzione PDK con leva del cambio PDK in argento scuro. |
Cinture di sicurezza automatiche a tre punti anteriori con pretensionatori e limitatori di forza |
Leva selettrice GT specifica per PDK con leva manuale e impugnatura inclusa cuffia in pelle nera. Scritta GT3 in nero sulla cornice alla base della leva |
Riscaldamento lunotto |
Gancio appendiabiti sul retro dei sedili anteriori |
Immobilizzatore con chiusura centralizzata a distanza e sistema d'allarme con sorveglianza interna basata su ultrasuoni |
2 porte USB nel vano portaoggetti della consolle centrale, presa (12 volt) nel vano piedi passeggero |
Tappetini anteriori, set di due elementi, in nero con logo |
Corona del volante e leva selettrice in pelle liscia nera |
Alzacristalli elettrici con comando one-touch e guarnizioni protezioni porta |
Sistema europeo di chiamata automatica eCall |
Chiusura centralizzata a distanza |
Keyless go |
Cruise control |
Pacchetto interni in alluminio spazzolato nero |
Listelli sottoporta (sinistro / destro) in alluminio spazzolato nero |
Sound Package Plus, 8 altoparlanti, potenza totale 150 watt con amplificatore integrato ed elaborazione del segnale digitale |
Radio digitale |
Integrazione per smartphone Collega il tuo smartphone alla tua |
Manuale | CHF 215.900,00 IVA inclusa |
PDK | CHF 215.900,00 IVA inclusa |
Galleria.
I Modelli 911 GT3
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Le alte prestazioni non sono mai state migliori.
Proprio come il tuo modello sportivo, il Porsche Design cronografo 911 GT3 colpisce non solo per il suo design, ma anche per le sue potenti prestazioni e la pregiata lavorazione. Numerose caratteristiche di design e i materiali della leggendaria vettura sportiva si ritrovano anche nell'orologio. È riservato esclusivamente ai proprietari della vettura.
Personalizzazione e rifiniture.
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