Tutti
Berlina Sportiva
Executive
Nuova
Panamera
CHF 131.600,00 IVA inclusa
260 kW/353 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
272 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,5 – 9,6
l/100 km
239 – 219
g/km
Nuova
Panamera 4
CHF 136.600,00 IVA inclusa
260 kW/353 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
4,8 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
270 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,2 – 10,1
l/100 km
253 – 230
g/km
Nuova
Panamera 4 E-Hybrid
CHF 151.200,00 IVA inclusa
346 kW/470 CV
Potenza combinata (KW)/Potenza combinata (CV)
4,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
280 km/h
Velocità massima
WLTP*
1,4 – 1,0
l/100 km
32 – 22
g/km
27,6 – 25,3
kWh/100 km
Nuova
Panamera 4 E-Hybrid Executive
CHF 164.900,00 IVA inclusa
346 kW/470 CV
Potenza combinata (KW)/Potenza combinata (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
280 km/h
Velocità massima
WLTP*
1,4 – 1,0
l/100 km
32 – 23
g/km
27,8 – 25,9
kWh/100 km
Nuova
Panamera 4S E-Hybrid
CHF 169.600,00 IVA inclusa
400 kW/544 CV
Potenza combinata (KW)/Potenza combinata (CV)
3,7 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
290 km/h
Velocità massima
WLTP*
1,4 – 1,1
l/100 km
33 – 24
g/km
28,6 – 25,9
kWh/100 km
Nuova
Panamera Turbo E-Hybrid
CHF 235.800,00 IVA inclusa
500 kW/680 CV
Potenza combinata (KW)/Potenza combinata (CV)
3,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
315 km/h
Velocità massima
WLTP*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
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Panamera 4 E-Hybrid
 
Porsche - La nuova Panamera. Choose boldly.
La nuova Panamera. Choose boldly.
La Panamera è pensata per coloro che vogliono sentirsi liberi di seguire il proprio istinto. Che esprimono liberamente se stessi. Che prendono decisioni in base a ciò che vogliono fare e non a ciò che pensano gli altri. Abbiamo costruito questa vettura sportiva proprio per queste persone.

Il design.

Una berlina sportiva deve davvero sembrare una berlina? Ancora una volta, la Panamera risponde a questa domanda con un inequivocabile no. Con due no, anzi.

Porsche - Panamera.
Panamera.
La Panamera come berlina sportiva: silhouette e proporzioni sono inconfondibilmente Porsche. Forme atletiche e tese, linee definite e muscolatura possente. Il passo lungo, la sporgenza più corta avanti e quella più lunga dietro creano un look dinamico. L'accentuata plasticità della fiancata conferisce una linea e una leggerezza tipicamente Porsche.
Porsche - Panamera Executive.
Panamera Executive.
I modelli Panamera Executive combinano una guida sportiva e la possibilità di lavorare e viaggiare in tutta comodità nella zona posteriore. Il tutto grazie a un prolungamento di 15 cm della carrozzeria, che rappresenta un vantaggio soprattutto per chi viaggia nella zona posteriore.
Caratteristiche estetiche dei modelli Executive sono gli inserti nelle minigonne.
Porsche - Sospensioni pneumatiche adattive con PASM.
Sospensioni pneumatiche adattive con PASM.
Tutti i modelli Panamera sono dotati delle nuove sospensioni pneumatiche adattive con Porsche Active Suspension Management (PASM). Opzionalmente, i modelli Panamera E-Hybrid dispongono del telaio high-end Porsche Active Ride, un sistema del telaio attivo su tutte e quattro le ruote pensato per aumentare il comfort e le prestazioni. Maggiori informazioni al riguardo nel capitolo E-Performance.

Caratteristiche principali della Panamera.

Fari principali a LED Matrix.

Di serie con fari principali a LED Matrix, gli oltre 64.000 pixel dei fari principali a LED Matrix HD opzionali aumentano ulteriormente la funzionalità (di serie nella Panamera Turbo E-Hybrid).

E Hybrid.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km

Un motore elettrico con 140 kW potenza e una nuova generazione di batterie garantiscono prestazioni elettriche superiori e una maggiore autonomia elettrica.

Porsche Driver Experience.

Il sistema dei comandi e degli indicatori Porsche Driver Experience, orientato al conducente, offre il massimo comfort di utilizzo.

Comfort nella zona posteriore.

I sedili posteriori offrono molto spazio sia per le gambe che per la testa, oltre a un elevato livello di comfort e sostegno laterale. Disponibili a richiesta: sedili ventilati e funzione massaggio.

Infotainment.

Il sistema di infotainment con Apple CarPlay®, Android Auto, Spotify e In-Car Video amplia le funzionalità digitali.

Dinamica di marcia.

I modelli Panamera uniscono la marcia sportiva e un elevato comfort di guida, sia in termini di dinamica longitudinale che trasversale. La combinazione perfetta di motore ad alte prestazioni, cambio a doppia frizione Porsche (PDK) e telaio garantisce prestazioni complessive impressionanti.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km

Il motore biturbo V8 da 4,0 litri nella Panamera Turbo E-Hybrid.

Il motore a combustione della Panamera Turbo E-Hybrid è un motore biturbo V8 da 4,0 litri di nuova concezione con una potenza massima di 382 kW (519 CV). Nell'interazione con il motore elettrico si raggiunge una potenza di sistema di 500 kW (680 CV). I motori V8 sono sinonimo di prestazioni eccezionali, coppia elevata, vibrazioni ridotte e sound caratteristico.

Il cambio a doppia frizione Porsche (PDK).

Insolito in una berlina di lusso, coerente in un'auto sportiva: il cambio a doppia frizione (PDK) a 8 rapporti con modalità automatica e funzionamento manuale tramite paddle sul volante.
I cambi di marcia precisi si effettuano in millisecondi senza alcuna interruzione percettibile della forza di trazione.

Trazione integrale.

Tutti i modelli, fino alla Panamera a trazione posteriore, sono dotati di Porsche Traction Management (PTM): trazione integrale attiva con frizione a lamelle a comando elettronico regolata da diagramma caratteristico, differenziale autobloccante automatico (ABD) e dispositivo antipattinamento (ASR).

Asse posteriore sterzante.

L'asse posteriore sterzante migliora in egual misura le prestazioni e l'idoneità all'uso quotidiano. A velocità basse il diametro di sterzata viene ridotto, l'agilità aumentata e il parcheggio risulta decisamente semplificato, mentre a velocità più elevate aumenta la stabilità di marcia.
Il risultato: maggiore manovrabilità e sicurezza di guida nella vita di tutti i giorni.

Esperienza a 360°

Porsche - 360 ° Design dell’esternoPorsche - 360 ° Design dell’esterno
Porsche - Caratteristiche principali della Panamera Executive.
Caratteristiche principali della Panamera Executive.
I modelli Panamera Executive sono dotati di sedili posteriori singoli comfort con poggiatesta comfort e consolle centrale rialzata.

Scopri di più sui modelli Panamera.

Fino a questo punto ti è stata data una panoramica riguardo le caratteristiche salienti della Panamera. Trovi maggiori dettagli nelle successive sezioni.

Porsche - Scopri di più sui modelli Panamera.
Porsche - Esterno
Esterno
Maggiori Informazioni
Esterno
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fari principali a LED Matrix HD.

Con più di 64.000 pixel comandati dalla telecamera, i fari principali a LED Matrix HD con innovativa tecnologia Pixel LED reagiscono a ogni condizione di marcia distribuendo la luce in funzione della situazione: gli abbaglianti con funzione antiabbagliamento, l'illuminazione focalizzata sulla corsia di marcia, la visualizzazione della larghezza della vettura per transitare nei cantieri e nelle strettoie, la luce anabbagliante ottimizzata per la nebbia e la luce per la pioggia, ad esempio, garantiscono maggiore sicurezza e comfort.

Frontale con alette attive dell'aria di raffreddamento.

Le alette attive dell'aria di raffreddamento nel frontale di nuova concezione si aprono e chiudono automaticamente a seconda delle esigenze di raffreddamento del motore per mantenere la resistenza aerodinamica quanto più bassa possibile.

Modanature dei finestrini laterali con nuova grafica.

Come altri elementi, nella Panamera Turbo E-Hybrid le modanature dei finestrini laterali con la nuova grafica sono color turbonit, mentre negli altri modelli Panamera sono color argento (lucido).

Porsche - Cerchi.
Cerchi.
Per i modelli Panamera sono disponibili cerchi nelle dimensioni da 19 a 21 pollici in diversi design e verniciature. Disponibile su richiesta esclusivamente per la Panamera Turbo E-Hybrid: un cerchio da 21 pollici con sistema di chiusura centrale mutuato dalle vetture da corsa.
Vano bagagli.

Molti bagagli? Un grosso acquisto o il trasporto di attrezzatura sportiva? Il vano bagagli dei modelli Panamera offre molto spazio ed è facilmente accessibile grazie all'ampio portellone automatico. Con gli schienali dei sedili posteriori ripiegati è possibile trasportare anche oggetti di grandi dimensioni, cosa insolita per un'auto sportiva.

Luci posteriori.

Un dettaglio sorprendente dei modelli Panamera: la fascia di luci posteriori tridimensionale con doppio arco elettrico e luce d'arresto integrata. Disponibili su richiesta: le luci posteriori Exclusive Design senza parti rosse quando spente e animazione luminosa durante la chiusura e l'apertura della vettura.

Spoiler posteriore adattivo.

Lo spoiler posteriore estraibile integrato nella carrozzeria fa parte di Porsche Active Aerodynamics. Ottimizza l'aerodinamica e riduce la portanza sull'asse posteriore alle alte velocità. Una volta estratto, lo spoiler posteriore a 4 vie della Panamera Turbo E-Hybrid si divide e diventa notevolmente più largo, in modo direttamente proporzione alle prestazioni più elevate.

Terminali di scarico.

La Panamera e la Panamera 4 sono dotate di un impianto di scarico con 2 terminali di scarico singoli a sinistra e a destra in acciaio inox spazzolato; la Panamera Turbo E-Hybrid dispone di 2 terminali di scarico specifici Turbo con finitura in bronzo scuro. La Panamera 4S E-Hybrid dispone di terminali di scarico sportivi dal design unico, disponibili su richiesta anche per gli altri modelli. Come optional è disponibile l'impianto con terminali di scarico sportivi.

Scarichi dell'aria laterali.

Gli scarichi dell'aria laterali nei parafanghi anteriori assicurano un'efficace ventilazione dei passaruota anteriori e migliorano l'aerodinamica.

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Interni

Consumi ed emissioni.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
Interni
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Interni
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Strumentazione.

Soluzioni Porsche realizzate su misura dei conducenti in sintonia con la Porsche Driver Experience: nella strumentazione digitale con display curvo da 12,6 pollici gli indicatori sono concentrati nel campo visivo del conducente. È possibile scegliere tra varie modalità di visualizzazione: tipica strumentazione circolare, sezione della cartina integrata nello strumento circolare centrale, mappa di navigazione a tutta superficie, visualizzazione ridotta e visualizzazione opzionale con assistente per la visione notturna al centro.

Display passeggero.

Mentre la strumentazione e il display centrale sono configurati in funzione del sedile del conducente, il display touch da 10,9 pollici opzionale si trova sul lato del passeggero. Tra le altre cose, consente l'accesso alle funzioni di navigazione e infotainment. Tra le funzioni è disponibile l'assistenza nella pianificazione del percorso e la panoramica dei dati della strumentazione. Con la funzione In-Car Video disponibile a richiesta, durante la guida è possibile visualizzare in streaming i video sul display del passeggero rendendoli visibili al solo passeggero accanto al guidatore.

Porsche - Sedili.Porsche - Sedili.

Sedili.

Sedili anteriori.

I sedili anteriori sono comodi e offrono sostegno in fase di guida dinamica in curva, senza essere restrittivi. L'altezza del sedile, l'inclinazione del cuscino del sedile e dello schienale e la posizione longitudinale sono regolabili elettricamente. I sedili comfort offrono anche la regolazione della lunghezza della seduta e un supporto lombare a 4 vie per guidatore e passeggero. I sedili sportivi adattivi (a 18 vie) sono dotati di supporti laterali rialzati sul cuscino del sedile e sullo schienale. Sono regolabili elettricamente e garantiscono quindi un sostegno laterale adeguato in curva.

Sedili posteriori.

Sono due coppie di terminali di scarico separati. Molto spazio per le gambe e la testa e ottimo sostegno laterale in fase di guida dinamica in curva, senza sacrificare il comfort. Su richiesta sono disponibili anche sedili comfort per la zona posteriore con regolazione elettrica dello schienale, regolazione della lunghezza della seduta e supporto lombare. Per un eventuale quinto passeggero, per i modelli Panamera è disponibile il sistema di sedili 4+1. I modelli Panamera Executive sono dotati di sedili posteriori singoli comfort con poggiatesta comfort e consolle centrale rialzata.

Porsche - Consolle centrale.
Consolle centrale.
Per maggiore comodità, la leva del cambio PDK si trova sul quadro di comando dietro il volante. I comandi del climatizzatore si trovano nella consolle centrale ascendente, mentre più sotto è collocata la base di ricarica per il cellulare. Base di ricarica con charging wireless da 15 W raffreddata, per garantire prestazioni elevate.

Interni in ecopelle neri.

L'allestimento senza l'uso di pelle disponibile opzionalmente non utilizza vera pelle negli interni e prevede invece dotazioni realizzate con il materiale sportivo in microfibra Race-Tex e un materiale tessile di alta qualità con classico motivo a quadri.

Pacchetto Sport Chrono.

Il pacchetto Sport Chrono è di serie nei modelli Panamera E-Hybrid e disponibile a richiesta per gli altri modelli Panamera. Tra le altre cose, il pacchetto Sport Chrono comprende, oltre al cronometro digitale e analogico sul quadro di comando, anche la modalità SPORT PLUS con impostazioni orientate alle prestazioni per motore, cambio e telaio, il Launch Control e il pulsante SPORT Response al centro del selettore della modalità, sul volante.

Sistemi audio.

I modelli Panamera sono dotati del Sound Package Plus con 10 altoparlanti e 150 Watt di potenza. Come optional è disponibile il sistema Surround Sound BOSE® con 14 altoparlanti compreso subwoofer e una potenza totale di 710 Watt (di serie nella Panamera Turbo E-Hybrid). Inoltre è disponibile il Burmester® 3D High-End Surround Sound System opzionale con una potenza complessiva di 1.455 watt e 21 altoparlanti indipendenti.

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E-Performance

Consumi ed emissioni.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
E-Performance
Maggiori Informazioni
E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Sportività ed efficienza elevati alla potenza.
Sportività ed efficienza elevati alla potenza.
Nei modelli Panamera E-Hybrid, il motore elettrico e il motore a combustione si fondono in un'unità dinamica. Ciò garantisce un grande piacere di guida accompagnato da alta efficienza.

La trazione ibrida.

La potenza di sistema deriva dall'interazione di motore a combustione e motore elettrico. A seconda delle esigenze, entrambi i propulsori possono essere utilizzati insieme nel sistema o separatamente.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km

Motore elettrico.

Il motore elettrico con una potenza massima di 140 kW (190 CV) e una coppia massima di 450 Nm garantisce prestazioni di guida superiori in modalità solo elettrica e recupera energia nella batteria in fase di decelerazione.

Modalità di guida.

Con modalità di guida appositamente progettate per la trazione ibrida, si può passare dalla guida in modalità solo elettrica a quella caratterizzata dalla massima efficienza o a quella marcatamente sportiva, a seconda del percorso e delle preferenze personali.

Porsche - High-voltage battery.
High-voltage battery.
La batteria agli ioni di litio con 25,9 kWh di capacità di accumulo garantisce una lunga autonomia elettrica e alimenta anche gruppi ausiliari elettrificati come il compressore del climatizzatore e il servofreno elettrico. Può essere ricaricata utilizzando il caricabatteria CA on board con una potenza di carica fino a 11 kW.
Porsche Active Ride.
Porsche Active Ride.
Dotata di serie delle sospensioni pneumatiche adattive ulteriormente sviluppate, i modelli Panamera E-Hybrid dispongono anche del telaio high-end Porsche Active Ride, un sistema del telaio attivo su tutte e quattro le ruote pensato per aumentare il comfort e le prestazioni. Negli ammortizzatori delle sospensioni pneumatiche possono essere generate, in base alle necessità, forze di trazione e di pressione specifiche per ruota, generando così più supporto, compensando eventuali sollecitazioni o aumentando la sportività. Il risultato? Una differenziazione ancora maggiore tra viaggio confortevole e dinamica di guida sportiva. La compensazione delle irregolarità del fondo stradale aumenta la stabilità della carrozzeria della vettura. Se viene attivata la tenuta attiva in curva, la vettura si inclina verso l'interno della curva e riduce le forze laterali per gli occupanti. Tutto il comfort dell'accelerazione e della frenata può essere aumentato utilizzando anche una funzione opzionale che va ad abbassare o innalzare gli assi, anteriore e posteriore, della vettura durante la guida. In questo modo, si ridurrebbero le forze longitudinali per gli occupanti. Durante la guida, il trasferimento dinamico del carico sulle ruote viene bilanciato compensando il rollio in curva e i movimenti di beccheggio in accelerazione e frenata, aumentando così le prestazioni. Nella modalità di guida Sport Plus, sia durante le curve che nelle frenate brusche la carrozzeria viene portata in assetto ribassato delle sospensioni pneumatiche, riducendo significativamente le variazioni di carico sulle ruote e aumentando ulteriormente le prestazioni della vettura. La regolazione dell'assetto mediante il sollevamento e l'abbassamento rapido dell'intera carrozzeria durante l'apertura e la chiusura delle porte aumenta il comfort di entrata e di uscita.
Porsche - E-Performance, mobilità elettrica e la vettura sportiva del futuro.

E-Performance, mobilità elettrica e la vettura sportiva del futuro.

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Galleria

Consumi ed emissioni.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km

Seleziona e configura i modelli Panamera.

Tutti
Berlina Sportiva
Executive
selezionato
Panamera
Nuova
Porsche Panamera
WLTP*
10,5 – 9,6
l/100 km
239 – 219
g/km
CHF 131.600,00 IVA inclusa
260 kW/353 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
272 km/h
Velocità massima
selezionato
Panamera 4
Nuova
Porsche Panamera 4
WLTP*
11,2 – 10,1
l/100 km
253 – 230
g/km
CHF 136.600,00 IVA inclusa
260 kW/353 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
4,8 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
270 km/h
Velocità massima
selezionato
Panamera 4 E-Hybrid
Nuova
Porsche Panamera 4 E-Hybrid
WLTP*
1,4 – 1,0
l/100 km
32 – 22
g/km
27,6 – 25,3
kWh/100 km
CHF 151.200,00 IVA inclusa
346 kW/470 CV
Potenza combinata (KW)/Potenza combinata (CV)
4,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
280 km/h
Velocità massima
selezionato
Panamera 4 E-Hybrid Executive
Nuova
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive
WLTP*
1,4 – 1,0
l/100 km
32 – 23
g/km
27,8 – 25,9
kWh/100 km
CHF 164.900,00 IVA inclusa
346 kW/470 CV
Potenza combinata (KW)/Potenza combinata (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
280 km/h
Velocità massima
selezionato
Panamera 4S E-Hybrid
Nuova
Porsche Panamera 4S E-Hybrid
WLTP*
1,4 – 1,1
l/100 km
33 – 24
g/km
28,6 – 25,9
kWh/100 km
CHF 169.600,00 IVA inclusa
400 kW/544 CV
Potenza combinata (KW)/Potenza combinata (CV)
3,7 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
290 km/h
Velocità massima
selezionato
Panamera Turbo E-Hybrid
Nuova
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
WLTP*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
CHF 235.800,00 IVA inclusa
500 kW/680 CV
Potenza combinata (KW)/Potenza combinata (CV)
3,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
315 km/h
Velocità massima
Porsche Connect.
Autonomia, programmazione del percorso, stato di carica e molto altro ancora: le funzioni di Porsche Connect al servizio di una esperienza di guida in completo relax.

Porsche - Personalizzazione e rielaborazione.

Personalizzazione e rielaborazione.

Porsche Exclusive Manufaktur offre numerose possibilità di personalizzazione per esterni e interni. Per una vettura personalizzata al massimo.

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