Tutti
Coupé
Cabriolet
718 Cayman
CHF 70.100,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
Dati tecnici Configura Confronta
718 Boxster
CHF 72.700,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
Dati tecnici Configura Confronta
718 Cayman T
CHF 81.300,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
WLTP*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
Dati tecnici Configura Confronta
718 Boxster T
CHF 83.900,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
Dati tecnici Configura Confronta
718 Cayman S
CHF 86.500,00 IVA inclusa
257 kW/350 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
285 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
Dati tecnici Configura Confronta
718 Boxster S
CHF 89.100,00 IVA inclusa
257 kW/350 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
285 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
Dati tecnici Configura Confronta
718 Cayman GTS 4.0
CHF 104.100,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Dati tecnici Configura Confronta
718 Boxster GTS 4.0
CHF 106.700,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Dati tecnici Configura Confronta
Nuova
25 anni di Boxster
CHF 120.500,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Dati tecnici Configura Confronta
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718 Boxster S
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Concetto 718.
I modelli 718 sono costruiti per una vita all’insegna del piacere sportivo. Sono vetture sportive con motore centrale che uniscono lo spirito sportivo della leggendaria Porsche 718 alla vettura sportiva del futuro, trasferendolo sulle strade di tutto il mondo. Con un obiettivo: cancellare la routine dalla quotidianità.
Design.
Preciso, ma non banale. Consapevole, ma non ordinario. Basso, largo, filante. Il design dei modelli 718 Boxster è caratterizzato da profili sportivi e forme ben definite.
Maggiori Informazioni
Design.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelli 718
 

Modelli 718

Porsche - Al primo sguardo: sportiva. Al secondo: scattante.
Al primo sguardo: sportiva. Al secondo: scattante.
Design incisivo: l’inconfondibile silhouette con la flyline tipica dei modelli con motore centrale. Ampia parte posteriore con listello decorativo nero. Il cruscotto interamente concepito in funzione della guida sportiva.
Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - 718 Cayman
Porsche - backgroundPorsche - 718 Boxster
718 Cayman
718 Boxster
718 Cayman
718 Boxster
Porsche - Esterno frontale.
Esterno frontale.
La geometria orizzontale delle prese d’aria rende il frontale visivamente più ampio, conferendogli più carattere. Nella 718 GTS 4.0, questa impressione è ulteriormente accentuata dalle prese d’aria più ampie, dagli airblade esterni e dallo spoiler anteriore in colore nero. I passaruota? Inconfondibilmente Porsche. Sono più alti rispetto al cofano anteriore e con la loro forma accentuano il design dei fari con elementi interni più incisivi e luci diurne a LED integrate. Nella 718 GTS 4.0 le luci anteriori sono scure.
Porsche - Prese d'aria laterali.
Prese d'aria laterali.
Le linee della fiancata accentuano il concetto di motore centrale. I passaruota sono ampi per contenere cerchi fino a 20 pollici. Nei modelli 718 T sono realizzati in grigio titanio (lucido), nei modelli 718 GTS 4.0 in nero (satinato-lucido). Non ci sono dubbi: i modelli 718 non sono fatti per stare in garage, ma per scatenare il piacere di guida. La logica conseguenza: le linee lungo le porte convogliano il vento della corsa nelle grandi prese d’aria laterali. Per garantire la ventilazione ottimale dei motori e, quindi, una trazione potente.
Porsche - Posteriore esterno.
Posteriore esterno.
La parte posteriore dei modelli 718 esalta l’enorme potenza sportiva delle vetture e la performance altrettanto elevata dei nostri progettisti. Le linee sono pulite e brevi, ma tutt’altro che convenzionali. Le luci posteriori piatte, che nei modelli 718 GTS 4.0 sono anche scure, presentano elementi interni tridimensionali. Le luci di retromarcia orizzontali racchiudono ciascuna 4 faretti di stop a LED. La fascia di raccordo fra i due gruppi ottici posteriori accentua visivamente l’ampiezza della parte posteriore.
L’alettone soprastante fuoriesce automaticamente a una velocità di 125 km/h, riducendo la portanza e migliorando ulteriormente l’aderenza alla strada. A chiudere il cerchio della potenza troviamo il terminale di scarico centrale, integrato nella parte inferiore del paraurti posteriore, presente in versione a doppio terminale nei modelli 718 T e 718 S. Nei modelli 718 GTS 4.0 i terminali di scarico sono invece distanziati e integrati nella parte inferiore del paraurti posteriore specifico di tali modelli.

Cerchi.

I modelli 718 Boxster e Cayman montano cerchi da 18 pollici, ciascun modello con un design proprio. Nei modelli S vengono impiegati cerchi da 19 pollici, mentre nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0 cerchi Carrera S da 20 pollici in colore grigio titanio (lucido) o nero (satinato). Tutti i modelli 718 montano cerchi in lega leggera, tipici delle vetture sportive. Gli ampi cerchi posteriori garantiscono elevata stabilità e alte prestazioni in curva. Resistenza al rotolamento e peso degli pneumatici sono egualmente ridotti e contribuiscono ad abbassare i consumi. Il sistema di controllo pressione pneumatici (RDK) aumenta la sicurezza. Su richiesta sono disponibili altri cerchi da 20 pollici proposti come personalizzazione.

Porsche Design. - Cerchi da 18 pollici Boxster
Cerchi da 18 pollici Boxster

Porsche Design. - Cerchi da 18 pollici Cayman
Cerchi da 18 pollici Cayman

Porsche Design. - Cerchi da 19 pollici Boxster S
Cerchi da 19 pollici Boxster S

Porsche Design. - Cerchi da 19 pollici Cayman S
Cerchi da 19 pollici Cayman S

Porsche Design. - Cerchi da 20 pollici Carrera S
Cerchi da 20 pollici Carrera S

Porsche Design. - Cerchi da 20 pollici Carrera Classic
Cerchi da 20 pollici Carrera Classic

Porsche Design. - Cerchi da 20 pollici Carrera SportPorsche Exclusive Manufaktur
Cerchi da 20 pollici Carrera Sport
Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Design. - Cerchi da 20 pollici 911 Turbo
Cerchi da 20 pollici 911 Turbo

Porsche Design. - Cerchi da 20 pollici Carrera S verniciati in colore grigio titanio (lucido)di serie nei modelli 718 T
Cerchi da 20 pollici Carrera S verniciati in colore grigio titanio (lucido)
di serie nei modelli 718 T

Porsche Design. - Cerchi da 20 pollici 718 Sport verniciati in colore nero (satinato-lucido)di serie nei modelli 718 GTS 4.0
Cerchi da 20 pollici 718 Sport verniciati in colore nero (satinato-lucido)
di serie nei modelli 718 GTS 4.0

Le informazioni sulle ruote possono essere trovate qui.

Interni.
Gestione intuitiva, ergonomia orientata alla performance, linee pulite. Anche gli interni dei modelli 718 sono interamente concepiti in funzione dello sport.
Consolle centrale.

Il forte accento posto sulle linee orizzontali conferisce al design del cruscotto dei modelli 718 un look incisivo. E conserva l’elevata ergonomia tipicamente Porsche: la parte ascendente del tunnel centrale accorcia la distanza fra volante e leva del cambio o leva selettrice. La disposizione razionale dei tasti funzione consente di risparmiare tempo.

PCM con display touch.

Il Porsche Communication Management (PCM) con display touchscreen da 7 pollici e pregiata superficie in vetro si integra perfettamente nel tunnel centrale. Nei modelli 718 T, al posto del PCM è montato un pratico vano portaoggetti. La nostra interpretazione di «Digital Detox».

Volante sportivo.

Motorsport allo stato puro grazie al volante sportivo ripreso dalla 918 Spyder. Il volante sportivo GT opzionale, dal diametro ridotto, aumenta ulteriormente la sensazione di guida tipica di un’auto da corsa. Nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0 fa parte dell’equipaggiamento di serie, mentre nei modelli 718 GTS 4.0 è realizzato in Race-Tex come molti altri equipaggiamenti interni specifici GTS. La strumentazione include 3 strumenti circolari con schermo a colori da 4,6 pollici integrato. L’immancabile classico Porsche: il contagiri centrale.

360 ° Design degli interni.

Capitolo successivo
360 ° Design dell’esterno

Consumi ed emissioni.

Modelli 718 (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km

© 2021 Porsche Svizzera.  Indicazioni legali.  Privacy Policy.  Cookie Policy.  

* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.

Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 169 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.

360 ° Design dell’esterno.

CaymanBoxster
Porsche - EsternoPorsche - Esterno
Performance.
Cosa rende i modelli 718 così speciali? La performance, il comportamento in marcia, il design, la grande disponibilità di spazio con 2 vani bagagli. E, soprattutto, un concetto di motore centrale che rende tutto ciò possibile.
Maggiori Informazioni
Performance.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelli 718
 

Modelli 718

Porsche - Veloce, potente, reattivo. Non può che essere un boxer.
Veloce, potente, reattivo. Non può che essere un boxer.

Motore.

Motore boxer turbo da 2,0 litri.

Modelli 718 (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km

Nei modelli 718 e 718 T è impiegato un motore boxer turbo da 2,0 litri con iniezione diretta (DFI), VarioCam Plus e lubrificazione a carter secco integrata. Sviluppa 220 kW (300 CV) a 6.500 giri/min. La coppia massima: 380 Nm. Con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), la 718 Boxster e la 718 Cayman accelerano da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi e raggiungono una velocità massima di 275 km/h.

Motore boxer turbo da 2,5 litri.

Modelli 718 (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km

I modelli S traggono potenza da una cilindrata di 2,5 litri. Il risultato: 257 kW (350 CV) a 6.500 giri/min. La coppia massima: 420 Nm. Inoltre, come nella 911 Turbo, viene impiegata la turbina a geometria variabile (VTG) che assicura uno sviluppo della potenza ancora più uniforme e quindi un piacere di guida più intenso. La spinta dei modelli S termina a ben 285 km/h. Grazie al PDK e al Launch Control, i modelli S effettuano lo sprint da 0 a 100 km/h in soli 4,2 secondi.

Motore aspirato a 6 cilindri da 4,0 litri.

Modelli 718 GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

I modelli 718 GTS 4.0 offrono un enorme spettro di potenza e il potente motore aspirato a 6 cilindri da 4,0 litri, con i suoi 294 kW (400 CV) a 7.000 giri/min ne è la garanzia. La coppia massima è pari a 420 Nm, ma arriva a 430 Nm in combinazione con il PDK. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi grazie all’azione combinata di PDK e Launch Control. Velocità massima di 288 km/h, che con il cambio manuale a 6 marce diventano addirittura 293 km/h.

Trasmissione.

Cambio manuale a 6 marce.
Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK).

Nei modelli 718, la trasmissione è affidata ad un cambio manuale a 6 marce, maneggevole, preciso e perfettamente adattato alle caratteristiche del motore. La leva del cambio dei modelli 718 T è più corta per garantire corse più veloci in assetto sportivo e di conseguenza tempi di cambiata inferiori, regalando un’esperienza di guida ancor più sportiva e autentica.

Il cambio PDK a 7 rapporti, con modalità manuale e automatica, è disponibile come optional. Per cambi marcia estremamente veloci senza interruzione della forza motrice e valori di accelerazione ulteriormente ottimizzati. Nella modalità manuale, il cambio è predisposto come quello delle vetture da corsa, quindi basta un tocco all’indietro per passare alla marcia superiore e uno in avanti per scalare marcia. Per un piacere di guida come in pista.

Telaio.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Il PASM, disponibile come optional, è un sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori che regola costantemente la forza di smorzamento per ogni singola ruota in base alle condizioni della carreggiata e al tipo di guida. La carrozzeria è ribassata di 10 mm. Il PASM ha 2 modalità di funzionamento, che puoi selezionare tramite un tasto posto nel tunnel centrale: in modalità «Normal», gli ammortizzatori sono più morbidi e confortevoli, in modalità «sportiva» diventano più rigidi. Risultato tangibile per voi: stabilità di guida, comfort e performance più elevati.

Telaio sportivo PASM.

I modelli 718 T e 718 GTS 4.0 sono dotati del telaio sportivo PASM. La carrozzeria è ribassata di 20 mm. Le sospensioni sono più rigide e corte e le barre stabilizzatrici trasversali all’asse anteriore e posteriore sono più resistenti alla torsione. Il comportamento di guida risulta quindi agile e diretto e migliorano le prestazioni in curva. Per una maggiore altezza da terra e un maggiore comfort, nei modelli 718 GTS 4.0 è disponibile su richiesta anche il Porsche Active Suspension Management (PASM) con assetto ribassato di 10 mm.

Porsche Stability Management (PSM).

Tutti i modelli 718 sono dotati del Porsche Stability Management (PSM) rielaborato, un sistema di regolazione automatica che garantisce la stabilizzazione della vettura in condizioni limite di guida dinamica. In caso di accelerazioni su fondi stradali diversi, il PSM migliora la trazione. Per sicurezza e stabilità di guida elevate, oltre alla consueta agilità.

PorscheTorque Vectoring (PTV).

Disponibile come optional per i modelli 718 e 718 S e di serie nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0: il Porsche Torque Vectoring (PTV). Questo sistema, che aumenta la dinamica e la stabilità di guida, agisce ripartendo in modo variabile la coppia alle ruote posteriori e si avvale di un differenziale posteriore autobloccante meccanico. Cosa comporta per te? Elevata stabilizzazione della vettura in situazioni di dinamica trasversale e trazione straordinaria. Grande agilità a qualsiasi velocità, con sterzate precise e variazioni di carico equilibrate. Cos’altro? Grande divertimento in curva.

Servosterzo elettromeccanico.

Uno sterzo diretto degno del suo nome: il rapporto di demoltiplicazione diretto garantisce una sterzata agile e un’esperienza di guida sportiva, accompagnate dal consueto comfort elevato. Su richiesta è disponibile il servosterzo Plus orientato al comfort.

Porsche - Tasto Sport.
Tasto Sport.
Tramite il tasto Sport puoi scegliere tra un assetto decisamente più confortevole o sportivo. Premendo un tasto, la dinamica del motore diventa ancora più diretta e si attiva l’impianto di scarico sportivo. Nelle vetture con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), il passaggio alla marcia più alta avviene in ritardo, quello alla marcia inferiore in anticipo.
Porsche - Pacchetto Sport Chrono.
Pacchetto Sport Chrono.
Il pacchetto Sport Chrono, di serie nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0 e disponibile come optional per gli altri modelli 718, consente un assetto ancora più sportivo di telaio, motore e cambio. E ti proietta in nuove dimensioni sportive. Un contributo essenziale: l’interruttore Mode sul volante ripreso dalla 918 Spyder. Senza dover allontanare completamente la mano dal volante, puoi scegliere fra 4 impostazioni: Normal, Sport, Sport Plus e la modalità Individual, che ti consente di adattare ancora di più la vettura al tuo stile di guida.
Impianto frenante.

Nello sport conta la prestazione. Anche per il motore e i freni. Per questo, nei modelli 718, 718 T e 718 S vengono impiegate pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini. Sulla 718 Boxster e sulla 718 Cayman, nonché nei modelli 718 T, le pinze dei freni sono in colore nero, mentre nei modelli S e GTS 4.0 in colore rosso. I dischi freno anteriori hanno un diametro di 330 mm, mentre quelli posteriori di 299 mm. L’impianto frenante dei modelli 718 S è rinforzato sull’asse anteriore.

Nei modelli 718 GTS 4.0 l’impianto frenante è stato ulteriormente rafforzato e adattato all’elevata potenza; sull’asse anteriore sono impiegate pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini in colore rosso. I dischi freno anteriori e posteriori hanno rispettivamente un diametro di 350 mm e 330 mm. Per garantire maggiore rigidità, peso ridotto e un dosaggio migliore della forza frenante anche in caso di sollecitazioni estreme, le pinze dei freni sono chiuse e in struttura monoblocco. La corsa è breve, il dosaggio è preciso. I dischi freno sono autoventilanti e forati. Il risultato: comportamento di frenata migliore sul bagnato e raffreddamento ottimale.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Testato nel Motorsport: il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) disponibile su richiesta. Nei modelli 718, i dischi freno in ceramica forati anteriori e posteriori del PCCB hanno un diametro di 350 mm, per una potenza frenante ancora più elevata. Il PCCB dispone di pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini, in colore giallo. Garantiscono una pressione frenante decisamente più elevata e soprattutto stabile in fase di decelerazione.

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Comfort

Consumi ed emissioni.

Modelli 718 (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km

© 2021 Porsche Svizzera.  Indicazioni legali.  Privacy Policy.  Cookie Policy.  

* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.

Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 169 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.

Comfort.
Ammortizzatori adattivi per un maggiore comfort quotidiano. Inoltre, numerosi vani portaoggetti e spazio adeguato per la zona delle gambe e 2 vani bagagli con buona capacità di carico.
Maggiori Informazioni
Comfort.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelli 718
 

Modelli 718

Porsche - Solo un principio non è cambiato dal 1953: chi guida, comanda.
Solo un principio non è cambiato dal 1953: chi guida, comanda.
Porsche - 2 bagagliai con ampio spazio di stoccaggio.
2 bagagliai con ampio spazio di stoccaggio.
Porsche - Pacchetto Luci Design.
Pacchetto Luci Design.
Funzionale e curato esteticamente: il pacchetto luci Design, disponibile su richiesta. Include luci regolabili con tecnica a LED in diverse zone degli interni.

Volanti.

Volante sportivo.
Volante sportivo GT.

Leggero, funzionale e con design a 3 razze: il volante sportivo. Ripresi dal volante della 918 Spyder, il piccolo pulsante del clacson e l’anello decorativo attorno allo stemma Porsche ne accentuano il carattere sportivo. In combinazione con il PDK, il volante sportivo dispone di due paddle in lega leggera con corse molto brevi.

Il diametro del volante sportivo GT opzionale è più piccolo. Le razze sono in colore nero, mentre gli inserti in color argento sono avvitati. Tutto questo, ovviamente, per un look estremamente sportivo ma, soprattutto, per un piacere di guida come nel Motorsport. Montato di serie nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0, in questi ultimi è rivestito in Race- Tex, materiale tipico per le vetture da competizione. Disponibile come optional per tutti i volanti: volante multifunzione e riscaldabile. Per comandare comodamente funzioni audio, telefono e di navigazione nonché il display a colori da 4,6 pollici e il computer di bordo.

Sedili.

Porsche Comfort - Sedili sportivi.
Sedili sportivi.

I sedili sportivi sono confortevoli e offrono un buon contenimento in curva anche nella guida dinamica. Sono dotati di regolazione elettrica dello schienale e di regolazione meccanica longitudinale e dell’altezza. La fascia centrale è rivestita in Race-Tex.

Porsche Comfort - Sedili sportivi a regolazione elettrica.
Sedili sportivi a regolazione elettrica.

Non devi rinunciare al comfort. Tanto meno al piacere della guida sportiva. I sedili sportivi a regolazione completamente elettrica, disponibili su richiesta, con pacchetto Memory lato guidatore, consentono di regolare l’altezza della seduta, l’inclinazione dello schienale, l’inclinazione e la profondità del cuscino. Inoltre, sono dotati di regolazione longitudinale e di supporto lombare a 4 vie nonché di regolazione elettrica del piantone dello sterzo.

Porsche Comfort - Sedili sportivi Plus.
Sedili sportivi Plus.

Per i modelli 718 e 718 S, sono disponibili come optional i sedili sportivi Plus in pelle, con regolazione elettrica dello schienale e regolazione meccanica longitudinale e dell’altezza. Nei modelli 718 T e 718 GTS 4.0 sono invece montati di serie. I fianchi della seduta e dello schienale sono più rigidi, hanno un’imbottitura più sportiva e offrono un migliore contenimento laterale. Nei modelli 718 T la fascia centrale è in Sport- Tex, nei modelli 718 GTS 4.0 in Race-Tex.

Porsche Comfort - Sedili sportivi adattivi Plus.
Sedili sportivi adattivi Plus.

La migliore combinazione di sportività e comfort: i sedili sportivi adattivi Plus, disponibili su richiesta. Integrano i sedili sportivi Plus con le funzioni dei sedili sportivi a regolazione elettrica e includono la regolazione dei fianchi della seduta e dello schienale.

Porsche Comfort - Sedili a guscio integrali.²
Sedili a guscio integrali.²

I sedili a guscio integrali, disponibili come optional per i modelli 718 T e 718 GTS 4.0, sono completamente realizzati in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio a vista (CfK) ed offrono un ottimo contenimento laterale a fronte di un peso particolarmente ridotto. La regolazione longitudinale è manuale, mentre quella in altezza è elettrica.

²Con i sedili a guscio integrali non è consentito l’uso di alcun sistema di ritenuta per bambini.

Sistemi audio.

Burmester®
BOSE®
Sound Package Plus

Burmester® High-End Surround Sound-System.

La strada è forse l’ultimo luogo al mondo in cui si può ancora ascoltare musica indisturbati. Accompagnati da sistemi audio di altissima qualità prodotti dalla più importante azienda tedesca del settore. Il risultato: una performance sonora ai massimi livelli, appositamente adattata alla tua 718 Boxster o 718 Cayman.

BOSE® Surround Sound-System.

Sviluppato appositamente per Porsche e adattato perfettamente all’acustica dell’abitacolo delle vetture 718 Boxster e 718 Cayman, il Surround Sound System di BOSE è disponibile come optional. La concezione attiva del sistema consente l’adattamento ottimale di ogni singolo altoparlante all’abitacolo della vettura. In breve: nei modelli 718 siete sempre al centro dell’azione.

Sound Package Plus.

Il Sound Package Plus assicura un audio di prim’ordine grazie a 6 altoparlanti con potenza complessiva di 110 Watt nella 718 Boxster, e una potenza di 150 Watt grazie a 8 altoparlanti nella 718 Cayman. Tramite l’amplificatore integrato nel PCM, lo spettro acustico nell’abitacolo della vettura è perfettamente adattato a guidatore e passeggero.

Porsche Connect.

Ogni giorno è fatto per trarne il meglio. Porsche Connect³ ti aiuta in questo, portandoti alla posizione di partenza ideale per ogni viaggio a bordo della tua 718. I servizi nella vettura e nell’app Porsche Connect per smartphone sono il copilota perfetto per la vita quotidiana.

³I servizi Porsche Connect sono forniti gratuitamente per un periodo di 2 anni, che può variare a seconda del pacchetto di servizi e al Paese. In determinati Paesi i servizi Porsche Connect non sono disponibili o vengono offerti solo in misura limitata. I servizi Chiamata in caso di guasto e Chiamata di emergenza sono disponibili in determinati Paesi per 10 anni a partire dalla data di produzione. La disponibilità varia anche in funzione della versione nazionale della vettura. In alcuni Paesi, inoltre, è compresa nel prezzo una scheda SIM integrata, che include un volume di dati per l'utilizzo di determinati servizi Porsche Connect. Per utilizzare l'hotspot Wi-Fi o tutti gli altri servizi Porsche Connect, ad esempio i servizi di musica in streaming, tramite la scheda SIM integrata, in alcuni di questi Paesi è disponibile un pacchetto dati a pagamento, acquistabile nel Porsche Connect Store. In alternativa è possibile utilizzare una propria scheda SIM per stabilire una connessione dati. Per ulteriori informazioni sul periodo di utilizzo gratuito, sui costi successivi e sulla disponibilità dei singoli servizi nel tuo Paese, consulta l'area «Disponibilità» del Porsche Connect Store all'indirizzo www.porsche.de/connect-store o rivolgiti al tuo Partner Porsche.

Navigazione.

Grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale, potrai percorrere sempre il percorso più veloce. Come parte integrante dei servizi di navigazione e infotainment, la navigazione online offre il vantaggio di poter accedere al materiale cartografico aggiornato e contemporaneamente prendere in considerazione in tempo reale tutti i messaggi sul traffico rilevanti. La pianificazione del percorso tramite il PCM, invece, è indipendente da una connessione dati ed è sempre disponibile.

Porsche Finder.

Sia che tu voglia scoprire nuovi posti con la tua Porsche o visitare il tuo paese, tutte le informazioni su punti di interesse quali ristoranti, stazioni di servizio e hotel potranno essere richiamate nel Finder direttamente mediante il PCM. Oltre a indirizzo e dati di contatto, in presenza di connessione dati vengono visualizzate anche le valutazioni di altri visitatori.

Apple® CarPlay.

Grazie a Porsche Connect, numerose app dell’i- Phone possono essere impiegate tramite il PCM. Grazie alla connessione mediante Apple CarPlay, puoi utilizzare applicazioni come «Telefono», «Musica» o «Notizie» durante la marcia.

Porsche - Scopri di più sui servizi Connect.

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Porsche Connect

Porsche - Illuminazione.Porsche - Illuminazione.Porsche - Illuminazione.

Illuminazione.

Fari principali Bi-Xenon.

Pioggia. Nebbia. Buio. Niente ferma un vero sportivo. Per questo in tutti i modelli 718 sono impiegati fari principali Bi-Xenon con luci diurne integrate e tecnica a LED.

Porsche Dynamic Light System (PDLS).

A richiesta è disponibile il Porsche Dynamic Light System (PDLS), comprensivo di accattivanti luci diurne a 4 punti, impianto lavafari e regolazione dinamica della profondità d’illuminazione. La regolazione dinamica della luce in curva orienta i fari principali per illuminare meglio l’uscita da curve strette o i tratti percorsi durante le svolte. In breve, mentre percorri la curva, la luce ti precede.

Fari principali a LED incluso Porsche Dynamic Light System Plus ( PDLS Plus).

Sicurezza elevata abbinata a un design sportivo: i fari principali a LED incluso PDLS Plus sono di sponibili come optional. Le luci diurne a 4 punti integrate, l’impianto lavafari e la regolazione dinamica della profondità d’illuminazione assicurano una visuale chiara e ottimale.

Sistemi di assistenza.

Sistema adattivo di regolazione della velocità.

È disponibile come optional in combinazione con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK). Il sistema regola in modo completamente automatico la velocità della tua 718 in base alla distanza dal veicolo che precede. Dei sensori radar collocati nel paraurti anteriore controllano l’area antistante la tua vettura.

Assistente per i cambi di corsia.

L’assistente al cambio di corsia, dotazione opzionale, controlla la zona retrostante la vettura, compreso l’angolo cieco, tramite sensori radar. Con una spia luminosa nel triangolo del finestrino, il sistema segnala al guidatore la presenza di eventuali veicoli in rapido avvicinamento dalla zona posteriore o che si trovano nell’angolo cieco.

ParkAssistant e telecamera posteriore.

Il ParkAssistant, dotazione opzionale, indica tramite un segnale acustico la presenza di ostacoli nella parte posteriore della vettura. Come optional è disponibile anche il ParkAssistant con sensori supplementari per la zona frontale. L’avviso avviene tramite un segnale acustico e visivo con la riproduzione schematica della vettura sul display centrale. La telecamera posteriore, disponibile come optional, facilita le manovre e il parcheggio in retromarcia. Le immagini riprodotte dalla telecamera e le linee di riferimento dinamiche sono visibili sullo schermo del PCM.

Indicatore del limite di velocità.

L’indicatore opzionale del limite di velocità, basato su telecamera, segnala sul display nella strumentazione e sullo schermo del PCM i limiti di velocità, i divieti di sorpasso e le rispettive soppressioni.

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718 T

Consumi ed emissioni.

718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Modelli 718 (WLTP)*
10,9 – 8,9
l/100 km
247 – 201
g/km

© 2021 Porsche Svizzera.  Indicazioni legali.  Privacy Policy.  Cookie Policy.  

* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.

Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 169 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.

Modelli 718 T.
A volte il viaggio più bello è quello senza una meta. Il modo migliore per affrontarlo? A bordo di un’autentica vettura sportiva ridotta all’essenziale, che vi permette di staccare la mente nel momento in cui passate alla marcia superiore. Una Porsche, che ha bisogno soltanto di una strada vuota, e naturalmente di un pilota. Welcome to life.
Maggiori Informazioni
Modelli 718 T.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelli 718
 

Modelli 718

La vocazione della 718 Boxster T e della 718 Cayman T: guidare per il piacere stesso della guida. Esattamente in linea con lo spirito espresso dalla T di Touring presente nella scritta.
Trazione e telaio.
Modelli 718 T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
Il cuore pulsante è il potente motore boxer turbo a 4 cilindri da 220 kW (300 CV), collocato solo pochi centimetri dietro il guidatore, mentre il baricentro è basso. Il telaio sportivo (-20 mm) avvicina il conducente alla strada e ancor più alla sensazione di essere vivi.
Purista.
I modelli 718 T: estremamente dinamici, essenziali, autentici. Il Porsche Communication Management (PCM)? Sarebbe solo una distrazione dal divertimento della guida. Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)? È disponibile, ma non necessario. Al loro posto: sedili sportivi Plus, maniglie porta, volante sportivo GT con interruttore Mode. È tutto ciò che serve per impedire alla quotidianità di seguirvi.

Highlights.

Motorizzazione.

Modelli 718 T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km

Motore boxer turbo da 2,0 litri da 220 kW (300 CV) e 380 Nm.

Impianto di scarico sportivo.

Impianto di scarico con doppio terminale centrale in acciaio legato con una caratteristica finitura lucida in nero.

Cerchi da 20 pollici Carrera S.

Cerchi da 20 pollici Carrera S verniciati in colore grigio titanio (lucido).

Stemma decorativo.

Specchio retrovisore esterno, scritta laterale decorativa e rollbar verniciato in grigio agata.

Pacchetto Sport Chrono.

Pacchetto Sport Chrono incluso interruttore Mode.

Con scritta «718 T» impressa sui poggiatesta.

Equipaggiamento specifico T con volante sportivo GT, sedili sportivi Plus (a 2 vie) con fascia centrale in Sport-Tex, scritta «718 T» sui poggiatesta e maniglie apertura porta.

Welcome to life.

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718 GTS

Consumi ed emissioni.

Modelli 718 T (WLTP)*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km

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* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.

Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 169 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.

Modelli 718 GTS 4.0.
Modelli 718 GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
Il sex appeal su 4 ruote quasi insuperabile: una vettura sportiva che provoca un poderoso sconvolgimento dei sensi e che, nonostante ciò, colpisce dritto al cuore. 100 % Porsche, 6 cilindri, un pilota: voi.
Maggiori Informazioni
Modelli 718 GTS 4.0.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelli 718
 

Modelli 718

I modelli GTS 4.0 montano motori flat 6 in perfetto stile Porsche, atletici e possenti. Ciò che ami elevato a potenza.
Modelli 718 GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Esperienza a 360°.

EsterniInterni
Porsche - ExterieurPorsche - Exterieur
Col de Turini.
Due vetture. Due piloti. Una meta: Col de Turini, il leggendario passo. Numerose curve per farti vivere momenti di guida indimenticabili. Il luogo ideale per esaltare il fascino della vettura sportiva. Inizia il formicolio. L’aspettativa aumenta, il battito accelera.

Highlight.

Motorizzazione GTS.

Modelli 718 GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

Motore aspirato a 6 cilindri da 4.0 litri con 294 kW (400 CV) e 420 Nm. Con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK): 430 Nm.

Sezione prua.

Paraurti anteriore specifico GTS con luci frontali scure.

Posteriore.

Impianto di scarico sportivo con 2 terminali sportivi distanziati in acciaio legato di colore nero (lucido).

Abbassamento di 20 mm.

Telaio sportivo PASM incluso assetto ribassato di 20 mm.

GTS Interieur.

Equipaggiamento specifico GTS con volante sportivo GT Race-Tex, sedili sportivi Plus (a 2 vie) con fascia centrale in Race-Tex e scritta «GTS» sui poggiatesta.

Pacchetto Sport Chrono.

Pacchetto Sport Chrono incluso interruttore Mode.

Cerchi 20 pollici.

Cerchi sportivi 718 da 20 pollici in colore nero (satinato-lucido).

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Porsche - Il mondo GTS.

Il mondo GTS.

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25 anni di Boxster

Consumi ed emissioni.

Modelli 718 GTS 4.0 (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

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* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.

Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 169 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km

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25 anni di Boxster.
Festeggiamo un quarto di secolo di storia della Boxster. Una storia segnata da 4 generazioni, che riprende tutte le linee e le proporzioni inconfondibili della vettura sportiva con motore centrale. Con il modello dei 25 anni, ispirato alla concept car del 1993 che dette inizio all’era Boxster, sono stati aggiunti numerosi dettagli per colmare il divario tra passato e presente.
Maggiori Informazioni
25 anni di Boxster.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelli 718
 

Modelli 718

I 25 anni di Boxster.
25 anni di Boxster (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
La maggior parte degli anniversari è prevedibile: si sentono lunghi discorsi e molti complimenti. Ma questo non è il caso della Boxster, che festeggia l'anniversario come si conviene ad una vera Roadster: sulla strada aperta e tra le curve, illuminata dal sole del primo mattino. Ovviamente con te al volante. La Boxster incarna 25 anni di piacere di guida senza limiti, oltre ad una sensazione di eterna gioventù.
Oltre ad aver mantenuto il nome "Boxster", che deriva dall'unione di "Boxer" e "Roadster", anche l'idea alla base è rimasta immutata fino a oggi, sempre con la tipica estrema agilità conferita dal concetto di motore centrale, con 2 posti, 2 vani bagagli, l'iconica flyline, e un motore boxer con baricentro ribassato e risposta diretta.
Nel modello dell'anniversario, questa idea risplende fulgida in un modo davvero speciale: con 6 cilindri, 294 kW (400 CV), un intenso suono boxer e numerose citazioni storiche. E con una produzione limitata a 1.250 unità.
È giunta l'ora di scatenare questa miscela esplosiva di emozioni: la strada ti attende.
Porsche - Design.
Design.
La bellezza autentica non conosce età. E i 25 anni della Boxster ne sono probabilmente uno degli esempi più calzanti. Le linee inconfondibili del suo design combinano con eleganza citazioni della prima concept car del 1993, rendendo questo modello un omaggio al concept Boxster e all’idea stessa del piacere di guida.

Fari principali a LED incluso PDLS Plus.

I parafanghi rialzati tipici di Porsche mostrano alla perfezione il design espressivo dei fari principali a LED incluso Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Prese d'aria in colore contrastante.

Anche l’ispirazione per il colore a contrasto in neodimio proviene dalla concept car dell’epoca e sottolinea il design già potente delle grandi prese d’aria frontali e delle prese d’aria laterali.

Soft top "Boxster 25".

La capote completamente elettrica in tessuto della Boxster dei 25 anni presenta la scritta in rilievo «Boxster 25» sia da chiusa che da aperta ed è disponibile nei colori rosso o nero. Un piccolo dettaglio molto caratteristico a livello estetico: la cornice del parabrezza nera.

Passato e futuro.

1993 I Concept car.
1996 I Prima generazione.
2021 I 25 anni di Boxster.

"La visione della vettura sportiva del futuro" fu il motto coraggioso della concept car Boxster del 1993. Porsche tornò alle proprie radici rifacendosi alla Roadster: motore centrale, 2 posti, capote aperta e design innovativo. Al Detroit Motor Show, la concept car inizialmente giocò un ruolo marginale. E poi, all'improvviso, conquistò il centro della scena, come "Best of Show". Siamo pronti per il futuro.

Nel 1996, la prima Boxster costruita in serie (986) uscì dalla fabbrica a Zuffenhausen con un motore centrale boxer a 6 cilindri raffreddato ad acqua e 150 kW (204 CV). Una struttura leggera e agile che riportava alla memoria le vetture da corsa con motore centrale Porsche, come la 550 Spyder o la 718 RS 60 Spyder. In tal modo, stabiliva nuovi standard di potenza e sicurezza nel segmento roadster. Ne furono realizzate circa 160.000 unità.

Il modello per i 25 anni della Boxster collega il passato con il presente. Traendo ispirazione dalla concept car, con la quale ebbe inizio l'era Boxster nel 1993, il modello dell'anniversario è ancora sinonimo di piacere di guida senza limiti. Grazie alle prestazioni elevate e ai numerosi dettagli storici, questa idea risplende fulgida come non mai, ed è in grado di entusiasmare come il primo giorno. L’edizione è limitata a 1.250 unità.

Porsche - Cerchi.
Cerchi.
Il modello per i 25 anni della Boxster presenta cerchi a due colori da 20 pollici, verniciati in neodimio e in colore argento. Sia il colore che il design dei cerchi da 20 pollici della Boxster 25 anni traggono ispirazione dalla concept car stessa.
Porsche - Interni.
Interni.
Probabilmente si tratta del più classico di tutti i colori della Porsche Roadster: la combinazione degli interni rossi a una finitura esterna color argento.
Porsche - Performance.
Performance.
25 anni di Boxster (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
I veri piloti amano la libertà. E i nostri ingegneri sono entusiasti di prendere questa frase alla lettera. Con il motore aspirato a 6 cilindri da 4,0 litri e l’enorme potenza di 294 kW (400 CV), il mondo è a tua disposizione.

Altri highlights.

Distintivo di limitazione.

Un dettaglio molto speciale: una targhetta discreta sopra il vano portaoggetti e il numero limitato personalizzato dei 1.250 modelli della Boxster 25 anni.

Pannelli d'ingresso con scritta "Boxster 25".

I listelli sottoporta, anch’essi dotati della scritta a due colori «Boxster 25», evocano la sensazione tipica delle Roadster prima ancora di sedersi a bordo.

Tappezzeria in pelle.

Probabilmente si tratta del più classico di tutti i colori della Porsche Roadster: la combinazione degli interni rossi a una finitura esterna color argento. Gli interni in pelle¹ rosso bordeaux sono completati da modanature sul cruscotto e sul tunnel centrale in alluminio spazzolato. Come optional sono disponibili anche interni in pelle nera.

¹Lo schienale dei sedili può differire dalla pelle.

Il pacchetto Sport Chrono.

Il pacchetto Sport Chrono integrato consente un’impostazione ancora più sportiva di telaio, motore e cambio. Ti proietta in nuove dimensioni sportive. Oltre al cronometro e alle quattro modalità di guida selezionabili sul volante sportivo GT, il pacchetto include un sistema di supporti cambio attivi, che coniugano i vantaggi dei supporti motore rigidi e morbidi, aumentando così in pari misura la stabilità e il comfort di guida.

I 25 anni di Boxster.

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Modelli e dati

Consumi ed emissioni.

25 anni di Boxster (WLTP)*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km

© 2021 Porsche Svizzera.  Indicazioni legali.  Privacy Policy.  Cookie Policy.  

* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp.

Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 169 g/km.
Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 118g/km

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.

Seleziona e configura i modelli 718.

Tutti
Coupé
Cabriolet
selezionato
718 Cayman
Porsche 718 Cayman
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
CHF 70.100,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura Confronta
selezionato
718 Boxster
Porsche 718 Boxster
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
220 – 201
g/km
CHF 72.700,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura Confronta
selezionato
718 Cayman T
Porsche 718 Cayman T
WLTP*
9,6 – 8,9
l/100 km
218 – 202
g/km
CHF 81.300,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura Confronta
selezionato
718 Boxster T
Porsche 718 Boxster T
WLTP*
9,7 – 8,9
l/100 km
219 – 202
g/km
CHF 83.900,00 IVA inclusa
220 kW/300 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
5,1 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
275 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura Confronta
selezionato
718 Cayman S
Porsche 718 Cayman S
WLTP*
10,3 – 9,6
l/100 km
235 – 217
g/km
CHF 86.500,00 IVA inclusa
257 kW/350 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
285 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura Confronta
selezionato
718 Boxster S
Porsche 718 Boxster S
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
CHF 89.100,00 IVA inclusa
257 kW/350 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
285 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura Confronta
selezionato
718 Cayman GTS 4.0
Porsche 718 Cayman GTS 4.0
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
CHF 104.100,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura Confronta
selezionato
718 Boxster GTS 4.0
Porsche 718 Boxster GTS 4.0
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
CHF 106.700,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura Confronta
selezionato
25 anni di Boxster
Nuova
Porsche 25 anni di Boxster
WLTP*
10,9 – 10,1
l/100 km
247 – 230
g/km
CHF 120.500,00 IVA inclusa
294 kW/400 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
293 km/h
Velocità massima
Dati tecnici Configura Confronta
718 Boxster S
CHF 89.100,00 IVA inclusa
Prezzo
257 kW/350 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
285 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,4 – 9,6
l/100 km
235 – 218
g/km
Altezza
1.280 mm
Larghezza
1.801 mm
Lunghezza
4.379 mm
Passo
2.475 mm
Dati tecnici
Numero cilindri 4 ZAHL
Tipo di carburante 98 ZAHL
Cilindrata 2’497 cm³
Potenza (kW) 257 kW
Potenza (CV) 350 CV
Potenza massima giri/min 6’500 1/min
Coppia massima 420 Nm
Coppia massima giri/min 2’100 - 4’500 1/min

Velocità massima 285 km/h
Accelerazione da 0 - 100 km/h (Manuale) 4.6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h (PDK) 4.4 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono (PDK) 4.2 s
Accelerazione da 0 - 160 km/h (Manuale) 9.7 s
Accelerazione da 0 - 160 km/h (PDK) 9.5 s
Accelerazione da 0 - 160 km/h con pacchetto Sport Chrono (PDK) 9.2 s
Accelerazione da 0 - 200 km/h (Manuale) 15.2 s
Accelerazione da 0 - 200 km/h (PDK) 15.0 s
Accelerazione da 0 - 200 km/h con pacchetto Sport Chrono (PDK) 14.7 s
Ripresa (80 - 120 km/h) in 5° marcia (Manuale) 5.0 s
Ripresa 80 - 120 km/h (PDK) 2.8 s

Lunghezza 4’379 mm
Larghezza 1’801 mm
Larghezza (compreso specchi esterni) 1’994 mm
Altezza 1’280 mm
Passo 2’475 mm
Peso a vuoto (DIN) (Manuale) 1’355 kg
Peso a vuoto (DIN) (PDK) 1’385 kg
Peso a vuoto (EU) (Manuale) 1’430 kg
Peso a vuoto (EU) (PDK) 1’460 kg
Peso totale ammesso (Manuale) 1’665 kg
Peso totale ammesso (PDK) 1’695 kg
Massimo carico 310 kg

Capienza bagagliaio, anteriore 150 l
Capienza bagagliaio, posteriore 122 l
Serbatoio 64 l

Consumo di carburante ciclo combinato (Manuale) 10.4 - 10.1 l/100 km
Consumo di carburante ciclo combinato (PDK) 9.9 - 9.6 l/100 km
Classe di efficienza energetica G ​
Emissioni di CO2 ciclo combinato (gamma modello) (Manuale) 235 - 229 g/km
Emissioni di CO2 ciclo combinato (gamma modello) (PDK) 224 - 218 g/km
Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburanti e/o di elettricità (Manuale) 53.5 g/km
Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburanti e/o di elettricità (PDK) 50.9 g/km
Finiture standard

Motore 4 cilindri boxer turbo da 2.5 litri. Potenza massima 257 kW (350 CV) e coppia massima di 420 Nm.
Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa
Monoblocco e testata cilindri in alluminio
Ammortizzatori alleggeriti sull'asse anteriore e posteriore
Pinze freni fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini anteriori e posteriori, dischi freno autoventilati e forati con diametro anteriore 330 mm, posteriore 299 mm, sistema frenante rinforzato rispetto alla 718 Boxster e 718 Cayman, pinze freno in colore rosso
Raffreddamento ad acqua con gestione termica
Freno di stazionamento elettrico
Rapporto di sterzata variabile con assistenza elettromeccanica e sterzo con generatore di impulsi
1 turbocompressore con turbina a geometria variabile (VTG), 1 intercooler
Trazione posteriore
Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS con funzioni dei freni ottimizzate
Funzione Start-Stop automatica
VarioCam Plus, apertura e alzata valvole variabili
Lubrificazione a carter secco integrato e controllo elettronico pompa dell'olio
Serbatoio da 64 litri
Iniezione diretta di carburante (DFI)
Catalizzatore a 3 vie con sistema di diagnosi on-board per il controllo delle emissioni, filtro antiparticolato per benzina
Impianto di scarico sportivo a due vie con doppio tubo di scarico centrale in acciaio
Pulsante SPORT per l'attivazione delle impostazioni dinamiche di guida per il motore (e del cambio in combinazione con il PDK)

Colori di serie degli interni nero, grigio Agata
Interni di serie. In pelle liscia: corona del volante, inserto nelle maniglie porta e leva cambio/leva selettrice. In Race-Tex fascia centrale dei sedili

Cerchi da 19" Boxster S in lega leggera
Bulloni delle ruote con protezione antifurto
Cerchi completamente verniciati in colore argento

Sistema di monitoraggio pressione pneumatici

2 posti con motore centrale
Carrozzeria in struttura leggera realizzata in acciaio e alluminio
Capote completamente elettrica con lunotto in vetro riscaldabile, azionabile fino a 50 km/h. Azionabile anche tramite telecomando
Aletta frangivento
Spoiler posteriore ad uscita automatica
Logo Porsche e denominazione del modello sul cofano posteriore in colore argento (lucido)
Paraurti anteriore con prese d'aria laterali

Fari principali Bi-Xenon con luci diurne a LED integrate
Luci supplementari LED nel paraurti anteriore con luci di posizione e indicatori di direzione
Fari posteriori a LED e luci di stop a 4 punti integrati e luci di retromarcia
Attivazione automatica dei fari incl. funzione 'Welcome Home'
Luci di lettura, di orientamento e illuminazione blocchetto d'avviamento con tecnologia a LED. Inclusa illuminazione cassetto portaguanti e bagagliaio
Specchi retrovisori esterni sulle porte regolabili e riscaldabili elettricamente. Asferico lato guida
Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro
Parabrezza con fascia più scura nella parte superiore per ridurre i riflessi

Aria condizionata con un filtro ai carboni attivi integrato
Ventilatore regolabile con ricircolo dell'aria e funzione di sbrinamento
Airbag full-size per guidatore e passeggero
Sedili sportivi (a 2 vie) con regolazione elettrica dello schienale e manuale in altezza e avanzamento
Sedili in Race-Tex / semilpelle
Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6" ad alta risoluzione
Fondoscala strumenti in colore nero, contagiri in color argento
Display digitale per velocità di marcia, marcia inserita, contachilometri, contachilometri parziale e orologio
Bagagliaio anteriore e posteriore
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) include protezioni contro gli urti laterali integrate nelle porte, airbag per il torace integrati nei fianchi dei sedili e airbag per la testa integrati nei pannelli porta per conducente e passeggero
Logo "718" sulla leva del cambio
Immobilizer e chiusura centralizzata con telecomando e sistema d'allarme
Volante sportivo con diametro da 375 mm, regolabile manualmente in altezza e profondità. Paddle in combinazione con il PDK
Vetratura termoisolante in tonalità verde
Roll-bar fisso
Consolle centrale ascendente con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso
Rivestimento capote in stoffa nera
Listelli sottoporta con denominazione modello Boxster S
Profili cruscotto e consolle centrale in colore argento (lucido)
Ganci appendiabiti sul retro dei sedili

Finestrini elettrici con comando one-touch e guarnizioni protezioni porta

Porsche Comunication Managment (PCM) inclusa predisposizione modulo telefono e interfacce audio
Sound package Plus, 6 altoparlanti, potenza totale 110 watt con amplificatore integrato ed elaborazione del segnale digitale
Radio digitale
Presa da 12 Volt nel vano piedi del passeggero e nel vano portaoggetti nella consolle centrale

Colori di serie per l'esterno: bianco, giallo Racing, rosso, nero
Capote: nero, blu, marrone, rosso

Manuale CHF 89.100,00 IVA inclusa
PDK CHF 92.540,00 IVA inclusa
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