Tutti
Coupé
Cabriolet
Targa
911 Carrera
CHF 133.200,00 IVA inclusa
283 kW/385 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
293 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,8 – 10,3
l/100 km
245 – 233
g/km
911 Carrera Cabriolet
CHF 151.100,00 IVA inclusa
283 kW/385 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
291 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,8 – 10,4
l/100 km
245 – 236
g/km
911 Carrera 4
CHF 143.000,00 IVA inclusa
283 kW/385 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
291 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,3
l/100 km
247 – 234
g/km
911 Carrera 4 Cabriolet
CHF 160.900,00 IVA inclusa
283 kW/385 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
289 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,8 – 10,5
l/100 km
246 – 238
g/km
911 Carrera S
CHF 152.500,00 IVA inclusa
331 kW/450 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
308 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,1 – 10,1
l/100 km
251 – 229
g/km
911 Carrera S Cabriolet
CHF 170.400,00 IVA inclusa
331 kW/450 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,7 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
306 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,0 – 10,3
l/100 km
250 – 233
g/km
911 Carrera 4S
CHF 162.300,00 IVA inclusa
331 kW/450 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,4 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
306 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,1 – 10,2
l/100 km
253 – 231
g/km
911 Carrera 4S Cabriolet
CHF 180.200,00 IVA inclusa
331 kW/450 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
304 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
252 – 235
g/km
911 Targa 4
CHF 160.900,00 IVA inclusa
283 kW/385 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
289 km/h
Velocità massima
WLTP*
10,9 – 10,5
l/100 km
247 – 239
g/km
911 Targa 4S
CHF 180.200,00 IVA inclusa
331 kW/450 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
304 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
253 – 236
g/km
Nuova
911 Carrera GTS
CHF 174.100,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,4 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
311 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,4 – 10,4
l/100 km
258 – 236
g/km
Nuova
911 Carrera GTS Cabriolet
CHF 192.000,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
309 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,3 – 10,5
l/100 km
256 – 239
g/km
Nuova
911 Carrera 4 GTS
CHF 183.900,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,3 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
309 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,4 – 10,6
l/100 km
259 – 240
g/km
Nuova
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
CHF 201.800,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
307 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,3 – 10,8
l/100 km
256 – 244
g/km
Nuova
911 Targa 4 GTS
CHF 201.800,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
307 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,3 – 10,8
l/100 km
257 – 245
g/km
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911 Targa 4 GTS
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Design senza tempo.
Un design senza tempo, interpretato in modo attuale. L'inconfondibile silhouette della 911 è caratterizzata dalla sua flyline iconica. Dal 1963 è rimasta invariata e contraddistingue il DNA di tutti i modelli Porsche, naturalmente anche della 911 Cabriolet e della 911 Targa.
Scopri il design
Design senza tempo.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - 911 Carrera S
Porsche - backgroundPorsche - 911 Carrera 4S Cabriolet
Porsche - backgroundPorsche - 911 Targa 4S
Una linea chiara.
Elegante, purista, inconfondibile: nel 1963, F. A. Porsche riscosse grande successo con la silhouette della 911, grazie alla sua linea chiara e all'unicità di forma e funzione. Oltre 50 anni dopo, il mondo può dire di aver conosciuto diverse vetture sportive, ma solo una 911.
911 Carrera S
La versione Coupé della 911 incorpora il DNA Porsche allo stato puro: il cofano piatto e allungato, il parabrezza inclinato e la linea del tetto che scende dolcemente verso il posteriore contraddistinguevano già le prime 911.
911 Carrera 4S Cabriolet
La versione aperta della 911 si contraddistingue da sempre per garantire il piacere della guida open air. Una volta chiusa, la Cabriolet ha la stessa eleganza della silhouette dei modelli 911 Coupé, grazie alla capote in tessuto completamente automatica.
911 Targa 4S
Il modello 911 più ricco di stile porta la scritta «targa». Grazie al caratteristico rollbar e al concept innovativo del tetto, la 911 Targa è un classico senza tempo. È contemporaneamente una versione coupé della 911 con il comfort e la sicurezza di una vettura chiusa.
911 Carrera S
La versione Coupé della 911 incorpora il DNA Porsche allo stato puro: il cofano piatto e allungato, il parabrezza inclinato e la linea del tetto che scende dolcemente verso il posteriore contraddistinguevano già le prime 911.
911 Carrera 4S Cabriolet
La versione aperta della 911 si contraddistingue da sempre per garantire il piacere della guida open air. Una volta chiusa, la Cabriolet ha la stessa eleganza della silhouette dei modelli 911 Coupé, grazie alla capote in tessuto completamente automatica.
911 Targa 4S
Il modello 911 più ricco di stile porta la scritta «targa». Grazie al caratteristico rollbar e al concept innovativo del tetto, la 911 Targa è un classico senza tempo. È contemporaneamente una versione coupé della 911 con il comfort e la sicurezza di una vettura chiusa.

Dettagli dell'esterno.

Un design che unisce tradizione e modernità, garantendo una dinamica più elevata sulla strada. E che stupirà tutti gli appassionati della 911.

Il DNA del design.

Caratteristiche tipiche della 911 sono il cofano piatto e allungato, il parabrezza inclinato e la linea del tetto che scende dolcemente verso il posteriore. I passaruota sono particolarmente pronunciati, la parte posteriore è decisa e sottolinea nettamente le linee orizzontali.

Fascia di raccordo luminosa.

La fascia di raccordo continua luminosa con tecnologia a LED tra le luci posteriori tridimensionali caratterizza l'aspetto di tutti i modelli 911, conferendo loro un'immagine inconfondibile anche di notte.

Rollbar Targa.

Un elemento che attira l'attenzione e che definisce lo stile dei modelli 911 Targa è il rollbar. Soddisfa elevati requisiti di sicurezza e ha il suo carattere iconico: con modanature del rollbar in alluminio, prese d'aria laterali e l’originale scritta «targa».

Cerchi.

La 911 è agile e orientata in avanti grazie alle ruote anteriori e posteriori di diverse dimensioni. I cerchi fino a 20-21 pollici offrono, grazie al diametro maggiore sull'asse posteriore, stabilità e comfort più elevati.

Proiettori frontali.

I proiettori principali ricordano nella forma e nella posizione le prime generazioni della 911. All'interno, invece, sfruttano la più moderna tecnologia a LED.

Cofano anteriore.

Il cofano anteriore con le caratteristiche rientranze è, come la conclusione dritta verso lo scudo paraurti frontale, un omaggio ai precedenti modelli 911.

Maniglie apriporta.

Le nuove maniglie apriporta sono incorporate nella carrozzeria, inserendosi in modo armonioso nell'estetica della vettura.

Cerchi.

Le informazioni sulle ruote possono essere trovate qui.

La tradizione incontra l'innovazione: gli interni.

La precisione analogica con la funzionalità digitale. Gli interni della 911 combinano vecchi punti di forza con nuove possibilità per una vettura sportiva strettamente verso il guidatore.

Design senza tempo.

Tecnologia all'avanguardia.

La 911 a 360 gradi: il design degli interni.

Dettagli degli interni.

L'ergonomia della vettura sportiva.

Il contagiri analogico è posizionato al centro della strumentazione, sempre nel campo visivo del guidatore. La parte ascendente della consolle centrale accorcia la distanza fra volante, leva selettrice e gli interruttori e i tasti disposti in modo intuitivo. Tutto per la sensazione inconfondibile di guidare una 911.

Porsche Advanced Cockpit.

Display ad alta risoluzione, tasti sensibili al tocco, funzioni consolidate. Grazie alla logica dei comandi, il Porsche Advanced Cockpit mette più che mai al centro dell'attenzione gli interni della 911. Tipico di una vettura sportiva: i pulsanti mantenuti appositamente analogici offrono accesso diretto alle funzioni fondamentali come trazione e telaio.

Strumentazione.

A sinistra e a destra del contagiri analogico, 2 display da 7 pollici ad alta risoluzione mostrano le informazioni importanti della vettura e sono completati da uno schermo touchscreen ad alta risoluzione da 10,9 pollici del Porsche Communication Management (PCM).

Materiali.

Dalla leva selettrice alle bocchette dell'aria: ogni superficie è studiata nei dettagli ed è di alta qualità. Le possibilità di combinazione dei materiali e degli allestimenti disponibili sono pressoché infinite. La decisione finale spetta solo al vostro gusto personale.

Capitolo successivo
Esperienza a 360°

Consumi ed emissioni.

I Modelli 911 Carrera & Targa (WLTP)*
11,4 – 10,1
l/100 km
259 – 229
g/km

Esperienza a 360°.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior
Performance da vettura sportiva.
I Modelli 911 Carrera & Targa (WLTP)*
11,4 – 10,1
l/100 km
259 – 229
g/km
Il potente motore boxer nella parte posteriore, il telaio dall'impostazione sportiva e il cambio ad alta precisione consentono dinamica e prestazioni elevate. Si aggiungono numerosi sistemi per l'aumento della dinamica di guida. Tutto ciò rende la 911 una vettura sportiva purosangue.
  • Potente motore boxer biturbo posteriore a 6 cilindri
  • Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) ad alta precisione
  • Dispositivi per aumentare la dinamica di guida
Scopri le performance
Performance da vettura sportiva.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Costruita per guidare all'infinito.
Ogni 911 ha fondamentalmente lo stesso obiettivo: la guida. La più sportiva possibile. Pertanto il motore boxer biturbo, il cambio, il telaio, i freni e tutti i sistemi di regolazione sono configurati per una cosa sola: il massimo delle prestazioni.

Varianti del modello

Porsche - Motore
Motore
I Modelli 911 Carrera & Targa (WLTP)*
11,4 – 10,1
l/100 km
259 – 229
g/km
Il motore dei modelli 911 è realizzato in versione biturbo. Caratteristiche salienti: regime elevato, risposta straordinariamente diretta e un intervallo di coppia notevole, raggiungibile già a bassi regimi di rotazione. La struttura del motore boxer consente un baricentro basso, grazie alla lunghezza e all'altezza ridotte e alla posizione nella parte posteriore della vettura. I cuscinetti del motore vicino al centro della vettura garantiscono una maggiore stabilità e vibrazioni ridotte.
Turbocompressori.
I motori dispongono di 2 turbocompressori e di intercooler, che è un componente fondamentale della sovralimentazione con turbocompressore a gas di scarico e contribuisce ad aumentare le prestazioni e contemporaneamente a ridurre le emissioni.

Trasmissione.

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 8 rapporti.

Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 8 rapporti consente un cambio marcia molto rapido in millisecondi senza interruzione della forza motrice. Il PDK combina una messa a punto sportiva nelle marce da 1 a 6 con efficienti trasmissioni overdrive (7a e 8a marcia).

Cambio manuale a 7 marce.

Il cambio manuale a 7 marce compreso pacchetto Sport Chrono è disponibile a scelta per i modelli 911 Carrera S e 911 Targa 4S. Grazie al percorso ridotto con collegamento ottimale delle singole marce, garantisce un legame particolarmente diretto tra guidatore e vettura. Il pacchetto Sport Chrono consente un'impostazione ancora più sportiva di telaio, motore e cambio.

Porsche Traction Management (PTM).

La trazione integrale Porsche Traction Management (PTM) ripartisce in modo ottimale la forza motrice tra l'asse posteriore, sempre in trazione, e l'asse anteriore. Per una trazione ottimale e un comportamento di guida particolarmente armonioso anche in situazioni limite.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Il PTV Plus è un sistema che consente di aumentare la dinamica di guida e la stabilità. Il sistema agisce con interventi di frenata mirati sulle ruote posteriori e si avvale di un differenziale posteriore autobloccante. Per una stabilizzazione elevata, trazione straordinaria e grande agilità a qualsiasi velocità.

Sistemi di regolazione dell'autotelaio.

Tutto portato al massimo. I sistemi di regolazione dell'autotelaio ottimizzano le caratteristiche di guida della 911 e la rendono ancora più snella, agile e confortevole.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Il PASM è un sistema di regolazione elettronica applicato agli ammortizzatori che regola in modo attivo e costante la forza di smorzamento in funzione delle condizioni della carreggiata e del tipo di guida per ogni singola ruota. Per un maggior comfort e una dinamica elevata.

Telaio sportivo PASM.

Con il telaio sportivo PASM la carrozzeria è ribassata di altri 10 mm. Le sospensioni sono più rigide e corte, le barre stabilizzatrici trasversali dell'asse anteriore e posteriore più resistenti alla torsione. L'ammortizzazione è stata notevolmente aumentata, rendendo la 911 più neutrale e bilanciata.

Telaio sportivo PASM specifico per GTS.

Oltre alla carrozzeria ribassata di circa 10 mm rispetto al normale telaio PASM, il telaio sportivo PASM della 911 GTS Coupé e dei modelli Cabriolet è dotato anche di sospensioni più rigide e corte e di molle helper sull'asse posteriore. Queste molle supplementari, già collaudate nel Motorsport, consentono una flessibilità notevolmente più sportiva, senza tuttavia limitare la deflessione.

Porsche Stability Management (PSM).

Il Porsche Stability Management (PSM) è un sistema di regolazione automatica per stabilizzare la vettura in condizioni limite di guida dinamica. Per una stabilità di marcia e una sicurezza elevate, e allo stesso tempo un'agilità straordinaria. In combinazione con il pacchetto Sport Chrono, al PSM è stata aggiunta una modalità sportiva. Consente una guida molto più sportiva e il PSM rimane comunque attivo.

Asse posteriore sterzante.

L'asse posteriore sterzante aumenta in modo uniforme prestazioni e idoneità all'uso quotidiano, migliorando la maneggevolezza alle basse velocità. Così è più facile fare manovra o svoltare. Alle alte velocità consente invece una maggiore stabilità di guida.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Il PDCC è un sistema per la stabilizzazione antirollio attiva che riduce al minimo l'inclinazione laterale della vettura in caso di guida dinamica in curva. Per una migliore dinamica di guida, un comportamento di guida ancora più uniforme e maggiore comfort su strada, a qualsiasi velocità.

Pacchetto Sport Chrono.

Più adrenalina alla semplice pressione di un tasto con il pacchetto Sport Chrono incluso interruttore Mode, l'app Porsche Track Precision e l'indicazione della temperatura degli pneumatici. Le sue funzioni consentono di rendere ancora più sportiva l'impostazione di telaio, motore e cambio.

Interruttore Mode e pulsante SPORT Response.
Tramite l'interruttore Mode è possibile selezionare diverse modalità di guida, come ad esempio aumentare la dinamica di guida, salvare le preferenze personali o avere assistenza su fondi stradali bagnati. Tramite il pulsante SPORT Response, il motore e il cambio vengono predisposti per sviluppare la potenza nel più breve tempo possibile, per una risposta massima di ca. 20 secondi.
Launch Control e strategia di cambio su circuito.
In combinazione con il PDK, nella modalità SPORT PLUS la funzione Launch Control consente la migliore accelerazione in partenza. Con il cambio in modalità circuito, il PDK viene impostato per ottenere tempi di cambiata molto brevi e punti di cambiata ottimali per la massima accelerazione.
Sistema supporti motore attivi.
Questo sistema di controllo elettronico riduce al minimo le oscillazioni e le vibrazioni dell'intera catena di trasmissione, in particolare del motore, combinando i vantaggi dei supporti motore rigidi e morbidi. In breve, aumenta la stabilità e il comfort di guida.
App Porsche Track Precision.*
L'app Porsche Track Precision come componente del pacchetto Sport Chrono consente di misurare i tempi di giro e i dati di guida, semplicemente con lo smartphone. Per memorizzarli, condividerli o confrontarli con altri guidatori.

* L'utilizzo della app è consentito solo in aree chiuse. L'utilizzo di questo prodotto (in particolare della registrazione video) può essere interdetto a causa delle direttive legali in vigore in determinati mercati o eventi. Prima di utilizzare il prodotto, verifichi ogni volta se il suo impiego è consentito ai sensi delle direttive legali locali.

Impianto frenante.

L'impianto frenante è configurato per le prestazioni elevate dei modelli 911. Nei modelli 911 Carrera, 4 pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini agganciano dischi freno di 330 mm. Nei modelli Carrera S, l'asse anteriore è dotato di pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini, l'asse posteriore di 4 pistoncini. Il diametro dei dischi freno, adattato all'aumento di potenza, misura 350 mm nella parte anteriore e posteriore. I modelli 911 GTS vantano una potenza frenante ulteriormente aumentata grazie alle pinze fisse anteriori monoblocco in alluminio a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini in colore rosso. Il diametro dei dischi freno anteriori e posteriori è rispettivamente di 408 mm e 380 mm.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Più leggero, più stabile, testato nel Motorsport: il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) offre, grazie ai dischi freno in ceramica con un diametro di 410 mm sull'asse anteriore e 390 mm sull'asse posteriore, una prestazione di frenata ancora maggiore. Un ulteriore vantaggio: grazie al peso nettamente ridotto dei dischi freno, vengono ulteriormente migliorati l'aderenza, il comfort di guida e la resistenza al rotolamento. Le pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini anteriori e a 4 pistoncini posteriori garantiscono una pressione frenante decisamente più elevata, e soprattutto costante, in fase di decelerazione.

Capitolo successivo
Comfort

Consumi ed emissioni.

I Modelli 911 Carrera & Targa (WLTP)*
11,4 – 10,1
l/100 km
259 – 229
g/km

Comfort.

Sportiva ad alte prestazioni. Icona di design. Eroina di tutti i giorni. La 911 combina le prestazioni di una vettura sportiva con il grande comfort dell'abitacolo e la tecnologia più moderna che semplifica la vita quotidiana.

I sistemi di assistenza.
Comfort nell'abitacolo.
Connettività digitale.
I sistemi di assistenza.
Numerosi sistemi di assistenza, come l'assistente al mantenimento della corsia incluso rilevamento dei segnali stradali, l'assistente visione notturna o la modalità WET Porsche, vi supportano durante la guida.
Scopri il comfort
Comfort nell'abitacolo.
Display ad alta risoluzione, tasti sensibili al tocco. In breve, ergonomia da vettura sportiva al passo con il ventunesimo secolo. Grazie al concept di controllo intuitivo del Porsche Advanced Cockpit, l'interno della vettura è più chiaro e più dinamico che mai.
Scopri il comfort
Connettività digitale.
Con Porsche Connect vengono ampliate le funzioni esistenti con app e i servizi aggiuntivi, come ad esempio informazioni sul traffico in tempo reale, comandi vocali online, streaming musicale; nella 911 è possibile sfruttare appieno le possibilità della connettività digitale.
Scopri il comfort
Comfort per tutti i giorni.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

La vostra nuova comfort zone?

Davanti a sinistra.

Volante sportivo.

Il volante sportivo multifunzione consente la gestione diretta e confortevole delle funzioni di audio, telefono e navigazione. I tasti a bilancino garantiscono corse dei paddle brevi e cambi marcia rapidi e precisi. Sul volante sportivo GT, ulteriori superfici di appoggio per i pollici e una marcatura a ore 12 riflettono ulteriormente il DNA da Motorsport della 911.

Sedili sportivi.

I sedili sportivi della 911 sono confortevoli e offrono sostegno anche con la guida in curva dinamica. I sedili sportivi Plus sono disponibili con una configurazione ancora più sportiva. Qui i fianchi della seduta e dello schienale sono più rigidi. Un altro punto di forza: la regolazione completamente elettrica con pacchetto Memory per entrambi i sedili, per un comfort maggiore per guidatore e passeggero.

Porsche - Bagagliaio.
Bagagliaio.
Idoneità all'uso quotidiano al 100%: il vano bagagli dei modelli 911 ha una capacità di 132 litri.
Porsche - Sedili posteriori.
Sedili posteriori.
Decisamente confortevoli per una vettura sportiva: i sedili posteriori. Grazie agli schienali ribaltabili, lo spazio dietro i sedili posteriori consente di aumentare la capacità di carico fino a 264 litri.
Porsche - Accesso comfort.*
Accesso comfort.*
L'accesso comfort consente di aprire la 911 senza chiave. Avvicinandovi lateralmente alla maniglia apriporta o toccando con la mano sotto lo stemma del cofano del vano bagagli, la vettura si sblocca e le maniglie apriporta fuoriescono automaticamente.

* L'accesso comfort è stato realizzato conformemente all'attuale stato della tecnologia. Tuttavia, non è possibile escludere completamente che i codici delle chiavi con telecomando possano essere intercettati e utilizzati per aprire o rubare la vettura.

La silhouette classica della 911 contraddistingue anche i modelli Cabriolet, che sono provvisti di capote in stoffa completamente automatica. Il tetto si apre e si chiude in soli 12 secondi. Fino a una velocità di 50 km/h. Dispone di un lunotto in vetro fisso e 3 elementi in magnesio di supporto integrati, che lo rendono molto stabile e particolarmente leggero.

Il tetto della Targa è il risultato di una combinazione ideale di sicurezza, comfort e design. A vettura ferma, il sistema tetto completamente automatico dei modelli 911 Targa si apre e si chiude in soli 19 secondi. Il lunotto termico riscaldabile in vetro di sicurezza composito ottimizzato per il peso e il cielo del tetto rivestito fonoassorbente assicurano una rumorosità sorprendentemente bassa quando si guida con la capote chiusa.

Il tettuccio scorrevole/inclinabile regolabile elettricamente, disponibile per i modelli Coupé, crea ancora più spazio nella 911. La superficie di apertura è ampia in modo tale che ci sia ancora più spazio nella zona della testa. Il tettuccio scorrevole/inclinabile in monolastra di vetro di sicurezza brunito aumenta la sensazione di spazio anche con tettuccio chiuso.

Sound Package Plus.

Grazie ad 8 altoparlanti e una potenza complessiva di 150 watt, il Sound Package Plus garantisce un sound equilibrato nella 911.

BOSE® Surround Sound-System.

Il BOSE® Surround Sound-System dispone di 12 altoparlanti e altrettanti canali di amplificazione, incluso un subwoofer da 100 watt. Potenza complessiva: 570 watt. BOSE® SoundTrue Enhancement Technology garantisce una qualità e una dinamica del suono elevata con formati di dati compressi.

Burmester® High-End Surround Sound-System.

Performance sonora ai massimi livelli, appositamente studiata per la vostra 911. Amplificatori a 13 canali, 13 altoparlanti, un subwoofer attivo separato in classe D da 300 watt. Il tutto per una potenza complessiva di 855 watt di musica pura, ulteriormente migliorata dal Sound Enhancer, che ottimizza il suono dei file musicali compressi.

Perfettamente connessi, ma completamente autonomi.
Porsche Connect*.

Bisogna prendere il meglio da ogni giorno. In questo vi aiuta Porsche Connect. Vi porta nella posizione di partenza ideale per ogni viaggio a bordo della vostra 911. I servizi nella vettura e l'app Porsche Connect per il vostro smartphone sono il copilota ideale per la vita di tutti i giorni.

Essere smart, a bordo di una vettura sportiva e nella vita quotidiana: vi presentiamo Apple CarPlay.

Con Porsche Connect potete utilizzare numerose app dell'iPhone tramite il PCM. Grazie al collegamento tramite Apple CarPlay è possibile usare in modo facile e sicuro app come «Telefono», «Musica» o «Notizie» durante la guida.

Viaggiare sempre al meglio. Navigazione Plus.

Grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale, potrete percorrere sempre il percorso più veloce. La navigazione online offre il vantaggio di poter accedere al materiale cartografico aggiornato e contemporaneamente prendere in considerazione in tempo reale tutti i messaggi sul traffico rilevanti. La pianificazione del percorso tramite il PCM, invece, è indipendente da una connessione dati ed è sempre disponibile.

Essere sempre connessi: i servizi remoti.

Con i servizi remoti potete sempre avere una visione d'insieme, richiamando i dati vettura o controllando a distanza funzioni vettura specifiche, come ad esempio il bloccaggio della vettura a distanza tramite smartphone.

* L'offerta di Porsche Connect varia in base al modello e alla disponibilità secondo la versione paese. Le informazioni in questa pagina dovrebbero fornire una panoramica generale. Per la disponibilità del servizio nella vettura, accedi al Connect Store con il tuo Porsche ID.

I fari principali e le luci posteriori dei modelli 911 sono completamente realizzati con la più moderna tecnologia a LED. Per una risposta rapida e una potenza luminosa particolarmente elevata. Caratteristica inconfondibile di tutti i modelli 911: la luce diurna a 4 punti e gli anabbaglianti, nonché la fascia di raccordo continua tra le luci posteriori.

Il faro principale a LED con tecnologia Matrix disattiva in modo mirato singoli segmenti del fascio di luce abbagliante fisso per non abbagliare i veicoli che precedono o che sopraggiungono dalla corsia opposta, mentre la zona antistante e a fianco della vostra vettura sarà completamente illuminata. La luce in curva elettronica illumina le curve in modo ottimale mediante l'accensione e lo spegnimento di singoli LED.

L'ambiente a colpo d'occhio.

Un lusso oggigiorno sempre più raro: avere il tempo di concentrarsi esclusivamente su ciò che si trova davanti a noi. E nient'altro. La strada, ad esempio. O la prossima curva. La 911 vi aiuta con numerosi sistemi di assistenza che vi consentono di restare sempre concentrati.

Porsche InnoDrive incluso sistema adattivo di regolazione della velocità.*

Mediante dati di navigazione ad elevata precisione, Porsche InnoDrive rileva limiti di velocità ed eventuali pendenze o raggi di curvatura presenti sul percorso prima che vengano raggiunti e adatta in modo corrispondente la strategia di cambiata e la velocità. Per una guida intelligente e un vantaggio notevole in termini di efficienza.

* Porsche InnoDrive fornisce assistenza al guidatore nei limiti delle possibilità del sistema. Il guidatore deve monitorare costantemente il proprio stile di guida e intervenire in caso di dubbio. In qualsiasi momento è possibile controllare il sistema agendo sul pedale del freno o dell'acceleratore.

Sistema adattivo di regolazione della velocità.

Il sistema regola la velocità della vostra 911 in base alla distanza dal veicolo che precede. Se avete impostato una determinata velocità e vi avvicinate ad una vettura che procede più lentamente davanti a voi, il sistema riduce la vostra velocità fino a raggiungere una distanza precedentemente impostata, fino all'arresto se necessario. Se la strada è di nuovo libera, la vostra 911 riprende ad accelerare fino a raggiungere la velocità precedentemente impostata.

Assistente tenuta corsia incluso rilevamento segnali stradali.

L'assistente tenuta corsia aiuta, tramite la correzione della sterzata, a mantenere la vettura all'interno della carreggiata. Il riconoscimento dei segnali stradali indica nella strumentazione i limiti di velocità, i divieti di sorpasso e i divieti indiretti come i cartelli di località. Il rilevamento dei segnali di curva mostra un avviso di direzione prima di una curva stretta, molto prima di raggiungere la curva.

Assistente visione notturna.

L'assistente visione notturna rileva, tramite la telecamera a infrarossi, pedoni o animali di grossa taglia ancora prima che vengano illuminati dai fari e li mostra con un'immagine termografica nella strumentazione.

Modalità WET Porsche.*

Con il programma di guida «WET», la 911 dispone di un sistema innovativo che aiuta il guidatore durante la guida su fondi stradali bagnati. Se il sistema rileva un fondo stradale bagnato tramite i sensori ubicati nei passaruota anteriori, suggerisce di passare alla modalità «WET». In questo modo i sistemi di regolazione del telaio e la trazione vengono adattati di conseguenza.

* Il programma di guida «WET» non può sostituire uno stile di guida misurato e adeguato in base alle condizioni meteorologiche e della strada, ma può, eventualmente, assistere il guidatore.

ParkAssistant incluso Surround View.

Il ParkAssistant fornisce assistenza durante il parcheggio e le manovre. Surround View rappresenta sul display del PCM l'ambiente circostante della 911 in varie prospettive oppure con una prospettiva virtuale dall'alto.

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GTS

Consumi ed emissioni.

Modelli 911 Carrera (WLTP)*
11,4 – 10,1
l/100 km
259 – 229
g/km
Il concept GTS:
Ciò che ami elevato a potenza.
Quando qualcosa ci appassiona, non ne abbiamo mai abbastanza. Ecco perché abbiamo aggiunto ai modelli 911 GTS qualcosa in più rispetto a ciò che già ami di Porsche. Per brividi senza fine. Un formicolio più intenso. E ancora più stupore.
Maggiori Informazioni
Il concept GTS:
Ciò che ami elevato a potenza.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

GTS: solo tre lettere per l'insaziabile desiderio di qualcosa in più.

Quando qualcosa ci appassiona, non ne abbiamo mai abbastanza. Anzi, ne vogliamo sempre di più. "Ciò che ami elevato a potenza" appunto. La passione esige di essere vissuta ed è proprio questa l'ispirazione dei modelli 911 GTS: più prestazioni, agilità, dinamismo e un aspetto inconfondibilmente sportivo. In altre parole: più Porsche.

Porsche - Motorizzazione della 911 GTS.
Motorizzazione della 911 GTS.
Modelli 911 GTS (WLTP)*
11,4 – 10,4
l/100 km
259 – 236
g/km
Con una potenza di 353 kW (480 CV), i motori biturbo a 6 cilindri da 3,0 litri dei modelli 911 GTS rappresentano il top di gamma nei modelli 911 Carrera e Targa. Ciò significa che la 911 Carrera GTS è in grado di raggiungere una velocità massima di 311 km/h. E la 911 Carrera 4 GTS accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi con il pacchetto Sport Chrono e il Launch Control.
Porsche - Design anteriore.
Design anteriore.
Sul davanti, il frontale SportDesign, con ampie prese d'aria laterali nere e spoilerino separato nero (zigrinato), sottolinea il carattere sportivo dei modelli 911 GTS, così come i fari principali a LED oscurati con PDLS Plus e i moduli luci frontali oscurate.
Porsche - Design posteriore.
Design posteriore.
Possente fino all'ultimo dettaglio: la parte posteriore SportDesign presenta dotazioni ampliate in colore nero, impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile con terminali neri e la nomina del modello sul retro in nero (opaco). Caratteristica aggiuntiva della 911 Targa 4 GTS: sia il rollbar che la scritta «targa» sul lato sono realizzati in nero.
Porsche - Cerchi.
Cerchi.
Atletici: i cerchi da 20/21 pollici Turbo S in metallo leggero fucinato con chiusura centralizzata in nero (satinato-lucido) completano l'aspetto generale sportivo. Le dimensioni dei pneumatici anteriori 245/35 ZR 20 e posteriori 305/30 ZR 21 garantiscono un elevato potenziale di trazione e forza trasversale.
Porsche - Volante sportivo GT e strumentazione.
Volante sportivo GT e strumentazione.
Emozioni da toccare con mano: con superficie di appoggio per i pollici e marcatura a ore 12, il volante sportivo GT con rivestimento in Race-Tex¹ è un chiaro richiamo al DNA Motorsport della 911. Direttamente alla vista: la strumentazione con contagiri analogico centrale e 2 schermi ad alta risoluzione mostrano le informazioni essenziali della vettura su 4 strumenti digitali.

¹ Il Race-Tex è un materiale in microfibra testato sui circuiti di gara, con look e caratteristiche tattili di alta qualità, simile alla pelle scamosciata. È piacevolmente morbido al tatto e offre una buona presa. È durevole e di facile manutenzione.

Sedili sportivi Plus e pacchetto interni GTS.

Il materiale Race-Tex, collaudato sui circuiti, viene utilizzato anche nelle fasce centrali dei sedili sportivi Plus. Ulteriore caratteristica specifica dei modelli GTS: la scritta «GTS» ricamata sul poggiatesta. In combinazione con il pacchetto interni GTS opzionale, è disponibile l'equipaggiamento Race-Tex nero con elementi in pelle, nonché cuciture decorative e altri elementi in colore rosso carminio o gesso.

Sedili a guscio integrale.

I sedili a guscio disponibili come optional sono interamente realizzati in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio (CfK) a vista, offrendo così un ottimo contenimento laterale a fronte di un peso particolarmente ridotto. Il sedile è rivestito in pelle nera, la fascia centrale in Race-Tex traforato. Il tocco finale? La scritta «GTS» sui poggiatesta.

Highlights.

Pacchetto Sport Chrono.

Una scarica di adrenalina semplicemente premendo un pulsante: il pacchetto Sport Chrono con interruttore Mode, app Porsche Track Precision e indicatore di temperatura dei pneumatici. Le sue funzioni consentono di rendere ancora più sportivo l'assetto di motore, telaio e cambio.

Telaio sportivo PASM specifico per GTS.

Oltre alla carrozzeria ribassata di circa 10 mm rispetto al normale telaio PASM, il telaio sportivo PASM della 911 GTS Coupé e dei modelli Cabriolet è dotato anche di sospensioni più rigide e corte e di molle helper sull'asse posteriore. Queste molle supplementari, già collaudate nel Motorsport, consentono una flessibilità delle molle notevolmente più sportiva, senza tuttavia limitare la deflessione.

Impianto frenante specifico per la GTS.

Massime prestazioni anche in decelerazione: grazie alle pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini rosse sull'asse anteriore e alle pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini sull'asse posteriore, combinate a un diametro dei dischi freno anteriori di 408 mm e di 380 mm su quelli posteriori, i modelli 911 GTS vantano una potenza frenante ancora maggiore rispetto ai modelli base ed S.

Cerchi specifici per la 911 GTS.

Oltre ai cerchi da 20/21 pollici 911 Turbo S con chiusura centrale in nero (satinato-lucido), per i modelli 911 GTS sono disponibili su richiesta anche i cerchi da 20/21 pollici RS Spyder Design in nero (satinato-lucido).

Pacchetto in struttura leggera.

Grazie alla mirata riduzione del peso, il pacchetto opzionale in struttura leggera assicura una configurazione ancor più sportiva dei modelli 911 GTS Coupé. Il pacchetto include, tra l'altro, cristalli in struttura leggera, sedili a guscio integrali, eliminazione dei sedili posteriori, isolamento ridotto, asse posteriore sterzante e misure aerodinamiche specifiche nel sottoscocca. Complessivamente si raggiunge così una riduzione di oltre 25 kg del peso della vettura.

Pacchetto esterni verniciato in colore nero (lucido).

Il pacchetto esterni GTS verniciato in nero (lucido) crea accenti particolari negli esterni. Include il pacchetto SportDesign con minigonne laterali SportDesign verniciate in nero (lucido), specchietti esterni verniciati in nero (lucido), cerchi da 20/21 pollici 911 Turbo S verniciati in nero (lucido) e inerti lamelle nel cofano posteriore verniciati in nero (lucido).

Porsche - Vettura sportiva e orologio, un legame indissolubile.

Vettura sportiva e orologio, un legame indissolubile.

Con il pacchetto Sport Chrono e l'orologio Porsche Design Subsecond, Porsche Design torna esattamente al punto in cui tutto ha avuto inizio: nella vettura stessa. E se vuoi portare sempre al polso l'inconfondibile sensazione Porsche, puoi farlo con la Sport Chrono Collection.

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Modelli e dati

Consumi ed emissioni.

Modelli 911 GTS (WLTP)*
11,4 – 10,4
l/100 km
259 – 236
g/km

Seleziona e configura i modelli 911.

Tutti
Coupé
Cabriolet
Targa
selezionato
911 Carrera
Porsche 911 Carrera
WLTP*
10,8 – 10,3
l/100 km
245 – 233
g/km
CHF 133.200,00 IVA inclusa
283 kW/385 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
293 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera Cabriolet
Porsche 911 Carrera Cabriolet
WLTP*
10,8 – 10,4
l/100 km
245 – 236
g/km
CHF 151.100,00 IVA inclusa
283 kW/385 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
291 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera 4
Porsche 911 Carrera 4
WLTP*
10,9 – 10,3
l/100 km
247 – 234
g/km
CHF 143.000,00 IVA inclusa
283 kW/385 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
291 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera 4 Cabriolet
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet
WLTP*
10,8 – 10,5
l/100 km
246 – 238
g/km
CHF 160.900,00 IVA inclusa
283 kW/385 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
289 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera S
Porsche 911 Carrera S
WLTP*
11,1 – 10,1
l/100 km
251 – 229
g/km
CHF 152.500,00 IVA inclusa
331 kW/450 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
308 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera S Cabriolet
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
WLTP*
11,0 – 10,3
l/100 km
250 – 233
g/km
CHF 170.400,00 IVA inclusa
331 kW/450 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,7 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
306 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera 4S
Porsche 911 Carrera 4S
WLTP*
11,1 – 10,2
l/100 km
253 – 231
g/km
CHF 162.300,00 IVA inclusa
331 kW/450 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,4 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
306 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera 4S Cabriolet
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
252 – 235
g/km
CHF 180.200,00 IVA inclusa
331 kW/450 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
304 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Targa 4
Porsche 911 Targa 4
WLTP*
10,9 – 10,5
l/100 km
247 – 239
g/km
CHF 160.900,00 IVA inclusa
283 kW/385 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,2 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
289 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Targa 4S
Porsche 911 Targa 4S
WLTP*
11,1 – 10,4
l/100 km
253 – 236
g/km
CHF 180.200,00 IVA inclusa
331 kW/450 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
304 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera GTS
Nuova
Porsche 911 Carrera GTS
WLTP*
11,4 – 10,4
l/100 km
258 – 236
g/km
CHF 174.100,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,4 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
311 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera GTS Cabriolet
Nuova
Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet
WLTP*
11,3 – 10,5
l/100 km
256 – 239
g/km
CHF 192.000,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,6 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
309 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera 4 GTS
Nuova
Porsche 911 Carrera 4 GTS
WLTP*
11,4 – 10,6
l/100 km
259 – 240
g/km
CHF 183.900,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,3 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
309 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Nuova
Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet
WLTP*
11,3 – 10,8
l/100 km
256 – 244
g/km
CHF 201.800,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
307 km/h
Velocità massima
selezionato
911 Targa 4 GTS
Nuova
Porsche 911 Targa 4 GTS
WLTP*
11,3 – 10,8
l/100 km
257 – 245
g/km
CHF 201.800,00 IVA inclusa
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
307 km/h
Velocità massima
911 Targa 4 GTS
CHF 201.800,00 IVA inclusa
Prezzo
353 kW/480 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
3,5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
307 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,3 – 10,8
l/100 km
257 – 245
g/km
Altezza
1.301 mm
Larghezza
1.852 mm
Lunghezza
4.533 mm
Passo
2.450 mm
Dati tecnici

Numero cilindri 6
Tipo di carburante 98
Cilindrata 2’981 cm³
Potenza (kW) 353 kW
Potenza (CV) 480 CV
Potenza massima giri/min 6’500 1/min
Regime massimo 7’500 1/min
Coppia massima 570 Nm
Coppia massima giri/min 2’300 - 5’000 1/min

Velocità massima 307 km/h
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono (Manuale) 4.3 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono (PDK) 3.5 s
Accelerazione da 0 - 160 km/h con pacchetto Sport Chrono (Manuale) 8.9 s
Accelerazione da 0 - 160 km/h con pacchetto Sport Chrono (PDK) 8.1 s
Accelerazione da 0 - 200 km/h con pacchetto Sport Chrono (Manuale) 13.6 s
Accelerazione da 0 - 200 km/h con pacchetto Sport Chrono (PDK) 12.5 s
1/4 Mile con Sport Chrono Paket (Manuale) 12.3 s
1/4 Mile con Sport Chrono Paket (PDK) 11.7 s