Cayenne Coupé
CHF 118.900,00 IVA inclusa
260 kW/353 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
5,7 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
248 km/h
Velocità massima
WLTP*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
Cayenne E-Hybrid Coupé
CHF 134.300,00 IVA inclusa
346 kW/470 CV
Potenza combinata (kW)/Potenza combinata (CV)
4,9 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
254 km/h
Velocità massima
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
Cayenne S Coupé
CHF 143.700,00 IVA inclusa
349 kW/474 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,7 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
273 km/h
Velocità massima
WLTP*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
Cayenne S E-Hybrid Coupé
CHF 148.000,00 IVA inclusa
382 kW/519 CV
Potenza combinata (kW)/Potenza combinata (CV)
4,7 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
263 km/h
Velocità massima
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 32
g/km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
Nuova
Cayenne GTS Coupé
CHF 167.000,00 IVA inclusa
368 kW/500 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,4 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
275 km/h
Velocità massima
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
CHF 217.900,00 IVA inclusa
544 kW/739 CV
Potenza combinata (kW)/Potenza combinata (CV)
3,7 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
295 km/h
Velocità massima
WLTP*
2,0 – 1,8
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT
CHF 248.100,00 IVA inclusa
544 kW/739 CV
Potenza combinata (kW)/Potenza combinata (CV)
3,6 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
305 km/h
Velocità massima
WLTP*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 41
g/km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
Torna all'inizio
Cayenne GTS Coupé
 
Cayenne GTS Coupé
GTS: per Porsche è da sempre sinonimo di piacere di guida diretto, genuino e potente. Trova la sua espressione contemporanea nella Cayenne GTS Coupé.

Porsche - Further together.
Further together.
Condividere un viaggio permette di vivere momenti speciali. Il punto di partenza perfetto: la Porsche Cayenne Coupé. Il design riprende la silhouette iconica della 911 e sottolinea così in modo impressionante la sportività dei modelli Coupé.
Oggi per andare al lavoro, domani per guidare fuoristrada o su un circuito: la Cayenne offre piacere di guida su qualsiasi terreno, sempre con il design tipico di Porsche.

Caratteristiche principali della Cayenne Coupé.

Prestazioni su strada e fuoristrada.

I modelli Cayenne Coupé colpiscono per l'aspetto sportivo ed elegante, caratterizzato dalla perfetta interazione tra il tipico design Porsche, che riprende la silhouette della 911, e un'eccezionale dinamica di guida.

Fari principali a LED Matrix.

Gli oltre 64.000 pixel dei fari principali a LED Matrix di serie aumentano ulteriormente la loro funzionalità.

Porsche Driver Experience.

Disponibile per la prima volta nei modelli Cayenne: il sistema di comando e visualizzazione Porsche Driver Experience pensato per il conducente.

Infotainment.

Il sistema di infotainment con Apple CarPlay®, Spotify, Android Auto e In-Car Video estende le funzionalità digitali. Ad esempio, i video possono essere trasmessi in streaming sul display del passeggero durante il viaggio.

Sistemi di assistenza.

Tutti i modelli Cayenne possono essere dotati di numerosi sistemi di assistenza che aumentano ulteriormente il comfort di guida e migliorano la sicurezza.

E-Hybrid.

L’attuale generazione di batterie dei modelli Cayenne E-Hybrid ha consentito di aumentare l’autonomia elettrica. Inoltre, il motore elettrico dispone che garantisce prestazioni di marcia superiori.

Tetto panoramico fisso in vetro.

Il tetto panoramico fisso in vetro crea una sensazione di spazio unica per tutti i passeggeri. Una tendina avvolgibile protegge dai raggi solari.

Esperienza a 360°.

Porsche - Design dell’esternoPorsche - Design dell’esterno

Scopri i modelli Cayenne Coupé in dettaglio.

Fino a qui hai visto una panoramica dei punti salienti dei  modelli Cayenne. In questi capitoli troverai ulteriori dettagli.

Porsche - Scopri i modelli Cayenne Coupé in dettaglio.
Porsche - Design dell’esterno
Design dell’esterno
Maggiori Informazioni
Design dell’esterno
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Fari principali a LED Matrix HD.
Fari principali a LED Matrix HD.
Con più di 64.000 pixel comandati dalla telecamera, i fari principali a LED Matrix HD con innovativa tecnologia Pixel LED reagiscono a ogni condizione di marcia distribuendo la luce in funzione della situazione: gli abbaglianti con funzione antiabbagliamento, l'illuminazione focalizzata sulla corsia di marcia, la visualizzazione della larghezza della vettura per transitare nei cantieri e nelle strettoie, la luce anabbagliante ottimizzata per la nebbia e la luce per la pioggia, ad esempio, garantiscono maggiore sicurezza e comfort.
Porsche - Cerchi e telaio.
Cerchi e telaio.
I cerchi di serie da 20 pollici e gli altri cerchi da 21 e 22 pollici ottimizzano il comportamento di marcia adottando pneumatici di nuove dimensioni. La completa riconfigurazione del telaio e le nuove sospensioni pneumatiche adattive assicurano un maggiore comfort e prestazioni più elevate. Il Porsche Active Suspension Management (PASM) è disponibile su tutti i modelli.
Porsche - Tetto panoramico fisso in vetro.
Tetto panoramico fisso in vetro.
Il tetto panoramico fisso in vetro dei modelli Cayenne Coupé si estende sull'intero abitacolo ed esprime una particolare visione del mondo. Avvincente per la modernità del suo design, illumina l'abitacolo. Crea una sensazione di spazio unica, soprattutto per i passeggeri sui sedili posteriori. In caso di necessità il tetto in vetro può essere coperto con una tendina parasole integrata a comando elettrico.
Porsche - Spoiler posteriore adattivo.
Spoiler posteriore adattivo.
I modelli Cayenne Coupé sono dotati di Porsche Active Aerodynamics (PAA). Con una corsa fino a 135 mm, lo spoiler posteriore adattivo garantisce una deportanza perfetta per ogni situazione di guida.
Porsche - Carico trainabile.
Carico trainabile.
A richiesta per i modelli Cayenne è disponibile un gancio di traino ripiegabile elettricamente. Il gancio può essere azionato premendo un pulsante e offre 3.500 kg un'eccellente 750 kg capacità di traino e carico di appoggio massimo di 140 kg.
Porsche - Vano bagagli.
Vano bagagli.
A seconda del modello e dell'equipaggiamento, l'ampio vano bagagli offre uno spazio fino a 592 l. Il vano bagagli può contenere fino a 1.502 l grazie agli schienali dei sedili posteriori ribaltabili nel rapporto 40 : 20 : 40. A richiesta è disponibile il sistema di gestione del carico: un sistema variabile per il trasporto sicuro di oggetti nel vano di carico. Esso comprende, tra l'altro, 2 guide di fissaggio integrate nel pianale del vano di carico e una rete divisoria.
Capitolo successivo
Design degli interni

Consumi ed emissioni.

Modelli Cayenne Coupé (motore a combustione) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
304 – 32
g/km
Modelli Cayenne Coupé E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 28,6
kWh/100 km
Design degli interni
Maggiori Informazioni
Design degli interni
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Strumentazione.
Strumentazione.
Soluzioni Porsche realizzate pensando al conducente nello stile della Porsche Driver Experience: nella strumentazione digitale con display curvo da 12,65 pollici gli indicatori sono posizionati in modo compatto nel campo visivo del conducente. È possibile scegliere tra varie modalità di visualizzazione: tipica strumentazione circolare, sezione della cartina integrata nello strumento circolare centrale, mappa di navigazione a tutta superficie, visualizzazione ridotta e visualizzazione opzionale con assistenti per la visione notturna al centro.
Porsche - Display passeggero.
Display passeggero.
Mentre la strumentazione e il display centrale sono configurati in funzione del sedile del conducente, il display touch da 10,9 pollici opzionale si trova sul lato del passeggero. Tra le altre cose, consente l'accesso alle funzioni di navigazione e infotainment. Tra le funzioni è disponibile l'assistenza nella pianificazione del percorso e la panoramica dei dati della strumentazione. Con la funzione In-Car Video disponibile a richiesta, durante la guida è possibile visualizzare in streaming i video sul display del passeggero rendendoli visibili al solo passeggero accanto al guidatore.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
Con Porsche l'esperienza di guida diventa parte della tua giornata. La logica dei comandi e di visualizzazione Porsche Driver Experience dà espressione a questa esperienza: con volanti che integrano anche il comando dei sistemi di assistenza e di altre modalità. Con il tasto start/stop del motore posizionato dove Porsche tradizionalmente collocava il blocchetto di accensione. E con una strumentazione completamente digitale. Soluzioni sempre più attente alla guida.
Porsche - Sedili sportivi.
Sedili sportivi.
Nei modelli Cayenne Coupé, i sedili anteriori sportivi sagomati ergonomicamente con sostegni laterali rialzati e poggiatesta integrati combinano una guida dinamica a un eccellente comfort. Con l'aiuto della regolazione elettrica del sedile a 8 vie, il sistema di seduta si adatta in modo ottimale alla corporatura di chi siede al volante. L'altezza del sedile, l'inclinazione del cuscino del sedile e dello schienale e la posizione longitudinale sono regolabili elettricamente.
Porsche - Sedili posteriori sportivi.
Sedili posteriori sportivi.
Come i sedili anteriori, anche i due sedili posteriori sportivi sono dotati di sostegni laterali più alti. I sedili posteriori possono essere ribaltati nel rapporto 40 : 20 : 40 e dispongono di 10 posizioni di regolazione dell'inclinazione dello schienale (fino a 29 gradi). Tra i sedili posteriori sportivi, un vano portaoggetti centrale e un bracciolo centrale ribaltabile con 2 portabicchieri aumentano il comfort. A richiesta sono disponibili anche i sedili posteriori comfort 2+1.
Capitolo successivo
Trazione e telaio

Consumi ed emissioni.

Modelli Cayenne Coupé (motore a combustione) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
304 – 32
g/km
Modelli Cayenne Coupé E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 28,6
kWh/100 km
Trazione e telaio
Maggiori Informazioni
Trazione e telaio
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Motore biturbo V8 da 4,0 litri nella Cayenne S Coupé.
Motore biturbo V8 da 4,0 litri nella Cayenne S Coupé.
Cayenne S Coupé (WLTP)*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
La Cayenne S Coupé è alimentata da un motore biturbo V8 da 4,0 litri di nuova concezione in grado di erogare una potenza massima di 349 kW (474 PS) e una coppia di 600 Nm. I motori V8 sono sinonimo di prestazioni eccezionali, coppia elevata, vibrazioni ridotte e sound caratteristico.

Trazione e telaio.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Il PASM, di serie su tutti i modelli Cayenne, è un sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori. Esso regola in modo attivo e costante la forza di ammortizzazione in base alle condizioni del fondo stradale e allo stile di guida. Questo consente di ridurre i movimenti della carrozzeria e di ottenere un maggiore comfort su tutti i sedili. Sono disponibili 4 impostazioni: "Normal", "Sport", "Sport Plus" e "Offroad".

Sospensioni pneumatiche adattive.

Ulteriormente migliorate, le sospensioni pneumatiche adattive con montanti elastici pneumatici interamente portanti e tecnologia a 2 camere consentono una differenziazione ancora maggiore tra comfort e sportività. La regolazione dell’assetto consente di mantenere costante l'assetto della vettura. Regolando l'altezza del telaio, l'altezza dal suolo può essere variata secondo necessità, ad esempio nell'uso fuoristrada. Anche la parte posteriore può essere abbassata per facilitare il carico del vano bagagli.

Telaio.

Per la postazione di guida e per il passeggero: guidare una Porsche significa provare il piacere di una guida sportiva senza rinunciare a un comfort elevato. Nei modelli Cayenne Coupé questo duplice aspetto viene ottenuto senza sforzo: grazie alla riconfigurazione del telaio e alle tecnologie che permettono di adattare il telaio ancora più agevolmente alle condizioni di utilizzo, ad esempio all'uso fuoristrada. Ne sono un esempio le sospensioni pneumatiche adattive, il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) per la stabilizzazione antirollio attiva o l'asse posteriore sterzante.

Impianto frenante.

Tutti i modelli Cayenne sono dotati di impianto frenante con pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini sull'avantreno e a 4 pistoncini sul retrotreno. La costruzione monoblocco chiusa si traduce in un'elevata stabilità. Il punto di pressione è preciso e lo spazio di frenata è straordinariamente ridotto.

Capitolo successivo
Cayenne GTS Coupé

Consumi ed emissioni.

Modelli Cayenne Coupé (motore a combustione) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
304 – 32
g/km
Modelli Cayenne Coupé E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 28,6
kWh/100 km
Cayenne GTS Coupé
Maggiori Informazioni
Cayenne GTS Coupé
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Further together.
Further together.
GTS – 3 lettere che conferiscono alla Cayenne Coupé sportiva ed elegante una maggiore forza espressiva. La Cayenne GTS Coupé è pronta a condividere le endorfine. Su tutti i sedili.
Porsche - Design GTS.
Design GTS.
Forte e possente: l'esclusivo design degli esterni garantisce l'aspetto tipicamente sportivo della Cayenne GTS Coupé, ad esempio con il pacchetto SportDesign, le scritte Nere ed incisivi dettagli in Nero (lucido).
Porsche - Maggiore sportività.
Maggiore sportività.
I migliori presupposti per una maggiore agilità e dinamica in curva: la potenza di un motore V8, combinato con sospensioni pneumatiche adattive, il design ancora più sportivo del Porsche Active Suspension Management (PASM) e un assetto ribassato di 10 mm.
Porsche - Interni GTS.
Interni GTS.
In linea con le prestazioni di guida sportiva: gli interni GTS con volante sportivo GT, sedili sportivi GTS ed equipaggiamento di alta qualità con Race-Tex e pelle.

Pacchetto SportDesign.

Le caratteristiche aerodinamiche ottimizzate garantiscono un look ancora più sportivo: la mascherina frontale della parte anteriore SportDesign indipendente, le mascherine dei passaruota SportDesign e la minigonna SportDesign sono rifiniti in Nero (lucido). L'aspetto dinamico dell'insieme è completato dalla specifica parte inferiore posteriore SportDesign con diffusore in Nero (lucido).

Fari principali HD Matrix LED oscurati.

La tecnologia LED pixel reagisce a ogni situazione di guida con oltre 64.000 pixel controllati dalla telecamera: le luci abbaglianti con funzione antiabbagliamento, l'illuminazione focalizzata sulla corsia di marcia, la visualizzazione della larghezza della vettura per transitare nei cantieri e nelle strettoie, la luce anabbagliante ottimizzata per la nebbia e la luce per la pioggia, ad esempio, garantiscono maggiore sicurezza e comfort. Le raffinate luci diurne a quattro punti e le finiture con struttura della superficie "Diamar" (entrambe in Nero (lucido)) conferiscono un carisma speciale.

Cayenne GTS Coupé (WLTP)*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km

Impianto di scarico sportivo.

Ben preparata per l'intera gamma di frequenze: insieme al motore biturbo V8 da 4,0 litri, l'impianto di scarico sportivo con terminali di scarico sportivi in Bronzo scuro garantisce un'esperienza sonora estremamente emozionante. L'impianto di scarico è stato progettato per produrre un suono sportivo e grintoso dal carattere indipendente.

Cerchi RS Spyder Design da 21 pollici.

I cerchi monopezzo RS Spyder Design da 21 pollici in Grigio antracite conferiscono un accento cromatico intonato agli esterni della Cayenne GTS Coupé. Le dimensioni dei cerchi sono orientate alle prestazioni: 285/45 ZR21 per i cerchi anteriori e 315/40 ZR21 per i cerchi posteriori, per un'ampia superficie di contatto, aderenza e piacere di guida. I coprimozzi con stemma Porsche a colori completano il design.

Porsche - Design degli interni.Porsche - Design degli interni.Porsche - Design degli interni.Porsche - Design degli interni.

Design degli interni.

Volante sportivo GT.

Davvero da sport motoristici: il volante sportivo GT antiscivolo con corona in Race-Tex e diametro di 360 mm ottimizzato per movimenti di sterzata rapidi. Le diverse modalità di guida possono essere selezionate utilizzando l'apposito selettore, mentre il pulsante Sport Response prepara il motore e la trasmissione all'erogazione della potenza più rapida possibile, senza dover togliere le mani dal volante.

Sedili sportivi GTS.

I supporti laterali rialzati dei sedili sportivi GTS offrono un supporto ottimale anche durante la guida dinamica. Le fasce centrali dei sedili e le imbottiture per le spalle in Race-Tex, nonché le possibilità di regolazione (8 vie, elettrici) adattabili alla forma del corpo garantiscono un comfort eccellente. Dettagli unici: la goffratura "Diamar" sulle fasce centrali dei sedili e la scritta "GTS" ricamata sui poggiatesta.

Equipaggiamento Race-Tex.

L'equipaggiamento Race-Tex combina ampi rivestimenti in pelle Nera con Race-Tex testato in pista. Race-Tex offre una presa morbida e una buona aderenza e viene quindi utilizzato, tra l'altro, sulla corona del volante, sui braccioli del rivestimento delle porte e sulla consolle centrale, nonché sul cielo dell'abitacolo.

Pacchetto interni GTS.

Il pacchetto interni GTS opzionale in Rosso Carminio è il complemento ideale all'equipaggiamento Race-Tex di serie. Esso comprende, tra le altre cose, le cuciture decorative sui sedili, sul bracciolo del rivestimento delle porte e sulla consolle centrale, nonché sulla parte superiore del cruscotto. Il colore a contrasto valorizza anche la scritta "GTS" sui sedili sportivi GTS e sulle cinture di sicurezza.

Dinamica di marcia.

Motore biturbo V8 da 4,0 litri.

Cayenne GTS Coupé (WLTP)*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km

Potente, efficiente e particolarmente emozionante grazie all'erogazione diretta della potenza: il motore biturbo V8 da 4,0 litri con un massimo di 368 kW (500 PS) e una coppia massima di 660 Nm. I motori V8 sono sinonimo di prestazioni eccezionali, coppia elevata, vibrazioni ridotte e suono caratteristico, completati dall'impianto di scarico sportivo.

Telaio.

Il telaio creato appositamente per la GTS consente una dinamica di guida eccezionale. Le sospensioni pneumatiche adattive colpiscono per i montanti pneumatici interamente portanti con tecnologia a 2 camere e l'assetto ribassato di 10 mm. Il sistema di ammortizzazione Porsche Active Suspension Management (PASM) a controllo elettronico è dotato di una configurazione ancora più sportiva. Su richiesta, il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) garantisce la stabilizzazione antirollio attiva.

PTV Plus.

Il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) garantisce dinamica in curva e stabilità di guida. Servono a tale scopo gli interventi frenanti mirati sulla ruota posteriore all'interno della curva e un differenziale posteriore autobloccante a controllo elettronico. Questo crea un'eccellente trazione della vettura durante l'accelerazione in uscita dalle curve.

Pacchetto Sport Chrono.

Per prestazioni ancora superiori, il pacchetto Sport Chrono disponibile su richiesta consente una configurazione più sportiva di telaio, motore e trasmissione. Le modalità di guida predefinite possono essere ampliate individualmente con varie impostazioni di vettura sportiva. Mediante il pulsante Sport Response, motore e trasmissione vengono predisposti per sviluppare la potenza nel più breve tempo possibile (circa 20 secondi di risposta al massimo).

Freni.

L'impianto frenante è adattato alle eccezionali prestazioni dei modelli GTS. I freni sono dotati di pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini. Diametro dei dischi freno: 410 mm anteriore e 365 mm posteriore. Come optional è disponibile il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con dischi freno in ceramica rinforzati con fibra di carbonio.

Capitolo successivo
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

Consumi ed emissioni.

Cayenne GTS Coupé (WLTP)*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Maggiori Informazioni
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Further together.
Further together.
Qualcosa di speciale prende vita quando ci impegniamo per ottenere maggiori risultati insieme. Il punto di partenza ideale per ottenerli: la Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé. Combina il comfort esclusivo e l'agilità sportiva di una Turbo con l'efficienza di una trazione ibrida plug-in.
Porsche - Prestazioni turbo.
Prestazioni turbo.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,8
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
Le prestazioni diventano potenza di sistema. In combinazione con il motore elettrico da 130 kW, il potente motore biturbo V8 da 4,0 litri raggiunge una nuova dimensione di prestazioni, che il telaio perfezionato trasferisce direttamente sulla strada.
Porsche - Equipaggiamento turbo.
Equipaggiamento turbo.
Non solo le prestazioni, ma anche l'equipaggiamento rende la "Turbo" immediatamente riconoscibile: ad es. il frontale specifico dotato di prese d'aria di raffreddamento più grandi e luci anteriori turbo, l'impianto frenante regolato in base alle prestazioni o l'impianto di scarico dotato di 2 doppi terminali in acciaio inossidabile spazzolato.
Sospensioni pneumatiche adattive incluso Porsche Active Suspension Management (PASM).
Sospensioni pneumatiche adattive incluso Porsche Active Suspension Management (PASM).
Le sospensioni pneumatiche adattive di serie consentono una differenziazione ancora maggiore tra comfort e sportività, garantendo allo stesso tempo un comfort di marcia costante. Regolando l'altezza del telaio, l'altezza libera dal suolo può essere variata a seconda delle necessità. Il Porsche Active Suspension Management (PASM) regola attivamente e continuamente la forza di smorzamento per ridurre i movimenti della carrozzeria, garantendo quindi un maggiore comfort con una maggiore dinamica.

Colore esclusivo.

Per ribadire il posizionamento speciale dei modelli Turbo in Porsche: il colore Turbonite. A partire dallo stemma sul frontale della vettura e dai cerchi in lega leggera, anche le modanature dei finestrini laterali e la scritta del modello nel posteriore sono evidenziate in Turbonite. Elegante, pregiata e inconfondibile.

Frontale Turbo.

Il caratteristico frontale con aperture dell'aria di raffreddamento notevolmente più grandi e due file di luci anteriori conferisce alla Turbo il suo design unico.

Fari principali a LED Matrix HD.

Con più di 64.000 pixel comandati dalla telecamera, i fari principali a LED Matrix HD reagiscono ad ogni condizione di marcia: le luci abbaglianti con funzione antiabbagliamento, l'illuminazione focalizzata sulla corsia di marcia, la visualizzazione della larghezza della vettura per transitare nei cantieri e nelle strettoie, la luce anabbagliante ottimizzata per la nebbia e la luce per la pioggia, ad esempio, garantiscono maggiore sicurezza e comfort.

Cerchi da 21 pollici Cayenne Turbo.

I cerchi monoblocco da 21 pollici Cayenne Turbo sono realizzati in metallo leggero e rifiniti in titanio scuro, con cerchio a stella e finitura lucida. I parafanghi allargati verniciati nel colore degli esterni e i coprimozzi con scudo Porsche colorato esaltano il design sportivo Turbo.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,8
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km

Impianto di scarico Turbo.

I doppi terminali di scarico bronzo scuro specifici dei modelli Cayenne Turbo sono un elemento di design caratteristico. Sottolineano inoltre in modo impressionante il sound straordinario del potente motore biturbo V8 da 4,0 litri.

Porsche - Design degli interni.Porsche - Design degli interni.Porsche - Design degli interni.Porsche - Design degli interni.

Design degli interni.

Finiture in Turbonite.

L'esclusivo colore turbonite rende gli interni pregiati ancora più unici. A partire dallo stemma del volante sportivo GT, la tonalità grigia metallizzata si ritrova in elementi di comando come il selettore della modalità o sul pannello di comando del climatizzatore, nonché nei listelli decorativi nelle porte e nel quadro di comando. Le cuciture a contrasto e le cinture di sicurezza in Turbonite completano l'elegante look Turbo.

Volante sportivo GT.

Il volante sportivo multifunzione nel design GT con corona del volante in pelle nera liscia non solo ricorda il Motorsport, ma con il selettore integrato consente anche di passare rapidamente da una modalità di guida all'altra, senza dover staccare le mani dal volante.

Sedili sportivi a 18 posizioni.

I sedili sportivi adattivi anteriori con scritta "turbo" in rilievo sui poggiatesta integrati presentano un design particolarmente sportivo. I supporti laterali rialzati sul cuscino e sullo schienale offrono un ampio supporto laterale nelle curve dinamiche. Con l'aiuto della regolazione elettrica a 18 vie, i sedili possono essere adattati individualmente al conducente e al passeggero anteriore.

Materiali.

L'esclusività degli interni Turbo si riflette anche nei materiali utilizzati. Lo si nota a prima vista dagli interni in pelle liscia, utilizzati tra l'altro per i sedili, la plancia e i pannelli superiori delle porte. Una percezione completata dal cielo dell'abitacolo rivestito in Race-Tex.

Dinamica di marcia.

Motore biturbo V8 da 4,0 litri.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,8
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km

8 I cilindri promettono prestazioni entusiasmanti: il nuovo motore V8 biturbo da 4,0 litri con 441 kW (599 PS) e la coppia massima 800 Nm sprigionano pura potenza. L'insieme di motore elettrico, cambio Tiptronic S a 8 rapporti e sistemi del telaio regolati in modo specifico, fa sì che la Cayenne Turbo E-Hybrid raggiunga valori impressionanti in termini di accelerazione longitudinale e laterale.

Motore elettrico da 130 kW.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*
2,0 – 1,8
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km

Ottenere prestazioni premendo semplicemente un pulsante. E brividi, resi possibili dall'interazione del motore biturbo V8 da 4,0 litri e del nuovo motore elettrico con 130 kW (176 PS). Insieme raggiungono una potenza combinata di 544 kW (739 PS) e una coppia massima di 950 Nm. Le modalità di guida consentono la selezione su misura del mix delle forze coinvolte e perfettamente adattate alla situazione di marcia. Mix che può essere controllato tramite il selettore della modalità per mantenere la tenuta di strada in ogni situazione.

Telaio.

Esigenze sportive e viaggi confortevoli possono essere facilmente combinati nella Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, grazie al telaio e alle tecnologie perfezionati per adattare ancor meglio la vettura all'utilizzo previsto. Ne sono un esempio le sospensioni pneumatiche adattive con regolazione dell'assetto e regolazione dell'altezza o il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), per ottenere una distribuzione variabile della potenza alle ruote posteriori per una trazione e una precisione di sterzata ottimizzate.

Freni.

L'impianto frenante della Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé è adattato alle sue prestazioni specifiche. I freni sono dotati di pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 10 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini. Il diametro del disco freno: 420 mm anteriore e 365 mm posteriore. Come optional è disponibile il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con dischi freno in ceramica rinforzati con fibra di carbonio.

Pacchetto Sport Chrono.

Tempo per prestazioni extra aggiuntive? Il pacchetto Sport Chrono consente una configurazione più sportiva di telaio, motore e trasmissione. Le modalità di guida predefinite possono essere ampliate individualmente con varie impostazioni della vettura sportiva. Premere il pulsante Sport Response si rivela una mossa particolarmente efficace. Premendo il pulsante Sport Response vengono fornite le massime prestazioni di guida per circa 20 secondi.

Porsche - E-Performance, mobilità elettrica e la vettura sportiva del futuro.

E-Performance, mobilità elettrica e la vettura sportiva del futuro.

Capitolo successivo
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

Consumi ed emissioni.

Modelli Cayenne Coupé E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 28,6
kWh/100 km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket
Maggiori Informazioni
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Further together.
Further together.
Per ottenere un eccellente livello di prestazioni sono necessarie basi eccezionali. E la squadra giusta. C'è spazio per entrambi nella Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT. La corsa al miglior tempo può iniziare. In quattro.

Caratteristiche principali della Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT.

Magnificent on-road performance.

Il telaio, i sistemi del telaio e l'impianto frenante della Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT sono progettati per ottenere la massima performance su strada. Gli pneumatici opzionali ad alte prestazioni garantiscono un'aderenza ottimale.

Fari principali a LED Matrix HD.

I fari principali a LED Matrix HD oscurati di serie con oltre 64.000 pixel offrono un comfort eccezionale e prestazioni di luce impressionanti.

Esterni.

Il tetto, il diffusore posteriore e altre parti in carbonio, i parafanghi allargati e le minigonne laterali del pacchetto Sport con struttura leggera, il frontale SportDesign e i cerchi GT Design da 22 pollici esprimono il concetto di sportività.

Design degli interni.

Il pacchetto interni GT con ampie dotazioni Race-Tex e cuciture a contrasto, il volante da 360 mm con pulsante rosso Sport Response e i sedili sportivi trasmettono una pura atmosfera da corsa.

360° Erlebnis.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

Fari principali a LED Matrix HD.

I fari principali a LED Matrix HD oscurati sono efficienti anche di giorno. Di notte sviluppano tutto il loro potenziale. L'innovativa tecnologia Pixel LED reagisce a ogni condizione di marcia distribuendo la luce in funzione della situazione: le luci abbaglianti con funzione antiabbagliamento, l'illuminazione focalizzata sulla corsia di marcia, la visualizzazione della larghezza della vettura per transitare nei cantieri e nelle strettoie, la luce anabbagliante ottimizzata per la nebbia e la luce per la pioggia, ad esempio, garantiscono maggiore sicurezza e comfort.

Frontale SportDesign.

L'incisivo frontale SportDesign sottolinea il design specifico della Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT. Tipici della Turbo sono anche le luci interiori disposte su due file con luce di posizione e indicatori di direzione.

Tetto in carbonio e spoiler sul tetto.

Le linee superiori della vettura sono completate da un altro elemento ispirato al Motorsport: il leggero tetto in carbonio con spoiler sul tetto e paratie in carbonio. Il materiale robusto, con la sua struttura inconfondibile, si adatta perfettamente all'assetto sportivo nel complesso e ne riduce anche il peso.

Cerchi da 22 pollici GT Design.

I cerchi fucinati in alluminio da 22 pollici nel design GT, in combinazione con gli pneumatici ad alte prestazioni disponibili come optional, forniscono la base per un eccellente livello di prestazioni. Ottimizzano la dinamica di guida in termini di maneggevolezza e spazio di frenata e sono adatti anche per la guida in pista.

Diffusore posteriore.

Il diffusore posteriore in carbonio con le sue nervature marcate conferma che le prestazioni agili incontrano l'espressività sportiva nella Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT.

Porsche - Design degli interni.Porsche - Design degli interni.Porsche - Design degli interni.Porsche - Design degli interni.

Design degli interni.

Volante sportivo GT.

Il volante sportivo GT in Race-Tex ha una marcatura a ore 12 in Giallo Racing e, a seconda del pacchetto di interni GT selezionato, cuciture a contrasto in Blu oltremare o Grigio Artico. Il selettore di modalità integrato consente di passare rapidamente da una modalità di guida all'altra, mentre il pulsante rosso Sport Response richiama immediatamente la massima potenza con la semplice pressione di un pulsante.

Sedili sportivi.

I supporti laterali rialzati e poggiatesta integrati con denominazione del modello ricamata, combinano una guida dinamica e un eccellente comfort di seduta e si adattano alla forma del corpo con l'ausilio di opzioni di regolazione elettrica (8 posizioni). Le fasce centrali del sedile in Race-Tex perforate offrono una seduta eccellente.

Sedili posteriori sportivi.

Analogamente ai sedili anteriori, anche i due sedili posteriori sportivi con fasce centrali in Race-Tex sono dotati di supporti laterali più alti. I sedili posteriori possono essere ribaltati nel rapporto 40 : 20 : 40 e dispongono di 10 posizioni di regolazione dell'inclinazione dello schienale (fino a 29 gradi). Tra i sedili posteriori sportivi, un vano portaoggetti centrale e un bracciolo centrale ribaltabile con 2 portabicchieri aumentano il comfort.

Pacchetto interni GT.

Non appena si sale a bordo della Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT, si respira un'atmosfera da pista. Questa sensazione di spazio è accentuata dai pacchetti interni GT. Entrambi i pacchetti includono l'equipaggiamento Race-Tex con dotazioni in pelle e cuciture a contrasto e cinture nei colori Blu oltremare o Grigio Artico.

Dinamica di marcia.

Motore biturbo V8 da 4,0 litri.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT (WLTP)*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 41
g/km
31,1 – 30,3
kWh/100 km

8 I cilindri promettono prestazioni entusiasmanti: il motore V8 biturbo da 4,0 litri con 441 kW (599 PS) e coppia massima 800 Nm sprigiona potenza pura. L'insieme di motore elettrico, cambio Tiptronic S a 8 rapporti e sistemi del telaio regolati in modo specifico, fa sì che la Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé raggiunga valori impressionanti in termini di accelerazione longitudinale e laterale.

Motore elettrico da 130 kW.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT (WLTP)*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 41
g/km
31,1 – 30,3
kWh/100 km

Ottenere prestazioni premendo semplicemente un pulsante. E brividi, resi possibili dall'interazione del motore biturbo V8 da 4,0 litri e del motore elettrico con 130 kW (176 PS). Insieme raggiungono una potenza combinata di 544 kW (739 PS) e una coppia massima di 950 Nm. Le modalità di guida consentono la selezione su misura del mix delle forze coinvolte e perfettamente adattate alla situazione di marcia. Mix che può essere controllato tramite il selettore della modalità per mantenere la tenuta di strada in ogni situazione.

Telaio.

Una trazione potente è un aspetto importante. Ma le prestazioni devono essere tradotte in una dinamica di guida ottimale. Il telaio messo a punto a tale scopo aiuta a raggiungere i massimi valori. Ne sono un esempio le sospensioni pneumatiche adattive che includono il Porsche Active Suspension Management (PASM) e un assetto ribassato di 10 mm o il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Impianto di scarico sportivo in titanio.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT (WLTP)*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 41
g/km
31,1 – 30,3
kWh/100 km

Espressivo ed esclusivo allo stesso tempo: l'impianto di scarico sportivo in titanio. I terminali di scarico ovali posti al centro non mancano di assicurare un potente sottofondo sonoro V8. La composizione in metallo leggero, invece, permette di risparmiare sul peso della vettura.

Freni.

Testato nel Motorsport: il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). I dischi freno in ceramica forati hanno un diametro di 410 mm anteriore e 390 mm posteriore. Il PCCB dispone di pinze fisse monoblocco in alluminio verniciate in colore giallo a 10 pistoncini sull'asse anteriore e 4 pistoncini sull'asse posteriore. Garantiscono una pressione frenante decisamente più elevata e soprattutto costante in fase di decelerazione.

Pacchetto Sport Chrono.

Tempo per prestazioni extra aggiuntive? Il pacchetto Sport Chrono consente una configurazione più sportiva di telaio, motore e trasmissione. Le modalità di guida predefinite possono essere ampliate individualmente con varie impostazioni della vettura sportiva. Premere il pulsante Sport Response si rivela una mossa particolarmente efficace. Premendo il pulsante Sport Response vengono fornite le massime prestazioni di guida per circa 20 secondi.

Porsche - E-Performance, mobilità elettrica e la vettura sportiva del futuro.

E-Performance, mobilità elettrica e la vettura sportiva del futuro.

Capitolo successivo
E-Performance

Consumi ed emissioni.

Modelli Cayenne Coupé E-Hybrid (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 28,6
kWh/100 km
Porsche - E-Performance
E-Performance
Maggiori Informazioni
E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Motore elettrico.
Motore elettrico.
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
Nella Cayenne E-Hybrid Coupé, le elevate prestazioni del sistema, pari a 346 kW (470 PS), sono ottenute grazie all'interazione tra il motore turbo V6 da 3,0 litri e il motore elettrico da 130 kW (176 PS). Le prestazioni notevolmente aumentate del motore elettrico consentono di ottenere prestazioni di guida superiori nella modalità elettrica e un maggiore supporto per il motore a combustione, ad esempio durante l'accelerazione. Il motore elettrico è alimentato dalla batteria da 25,9 kW/h.
Porsche - E-Hybrid.
E-Hybrid.
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
I modelli Cayenne E-Hybrid dispongono di una nuova generazione di batterie per una maggiore autonomia elettrica. Inoltre, il motore elettrico dispone di una130 kW potenza che garantisce prestazioni di marcia superiori.
Porsche - E-Performance, mobilità elettrica e la vettura sportiva del futuro.

E-Performance, mobilità elettrica e la vettura sportiva del futuro.

Capitolo successivo
Galleria

Consumi ed emissioni.

Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
Porsche - Modelli Cayenne.

Modelli Cayenne.

I modelli Cayenne dimostrano sotto tutti gli aspetti ciò che rende davvero unici i SUV Porsche.

Seleziona e configura i modelli Cayenne Coupé.

selezionato
Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
WLTP*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
CHF 118.900,00 IVA inclusa
260 kW/353 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
5,7 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
248 km/h
Velocità massima
selezionato
Cayenne E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
CHF 134.300,00 IVA inclusa
346 kW/470 CV
Potenza combinata (kW)/Potenza combinata (CV)
4,9 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
254 km/h
Velocità massima
selezionato
Cayenne S Coupé
Porsche Cayenne S Coupé
WLTP*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
CHF 143.700,00 IVA inclusa
349 kW/474 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,7 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
273 km/h
Velocità massima
selezionato
Cayenne S E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 32
g/km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
CHF 148.000,00 IVA inclusa
382 kW/519 CV
Potenza combinata (kW)/Potenza combinata (CV)
4,7 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
263 km/h
Velocità massima
selezionato
Cayenne GTS Coupé
Nuova
Porsche Cayenne GTS Coupé
WLTP*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
CHF 167.000,00 IVA inclusa
368 kW/500 CV
Potenza (kW)/Potenza (CV)
4,4 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
275 km/h
Velocità massima
selezionato
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
WLTP*
2,0 – 1,8
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
CHF 217.900,00 IVA inclusa
544 kW/739 CV
Potenza combinata (kW)/Potenza combinata (CV)
3,7 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
295 km/h
Velocità massima
selezionato
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT
WLTP*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 41
g/km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
CHF 248.100,00 IVA inclusa
544 kW/739 CV
Potenza combinata (kW)/Potenza combinata (CV)
3,6 s
Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
305 km/h
Velocità massima

Live Stories

Porsche Connect.
Autonomia, programmazione del percorso, stato di carica e molto altro ancora: le funzioni di Porsche Connect al servizio di una esperienza di guida in completo relax.

Porsche - Personalizzazione e rielaborazione.

Personalizzazione e rielaborazione.

Con Porsche Exclusive Manufaktur offriamo numerose possibilità di personalizzazione per esterni e interni. Per una vettura personalizzata al massimo.

Porsche - Contatti.

Contatti.

Contatta un Centro Porsche, richiedi materiale informativo o registrati per ricevere notizie esclusive relative a Porsche.

Passaggi successivi.