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Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) Cayman S

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

Consumi/Emissioni* Cayman modelli: Ciclo urbano 12,7 l/100 km-10,9 l/100 km; Ciclo extraurbano 7,1 l/100 km-6,2 l/100 km; Ciclo combinato 9,0 l/100 km-7,9 l/100 km; Emissioni di CO2 211 g/km-183 g/km.

Naturalmente potete anche affidare a noi la strategia del cambio e concentrare tutte le vostre energie per affrontare le curve: con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti, opzionale, con modalità di cambio manuale e automatica. I vantaggi: partenze ottimali, cambi marcia molto rapidi senza interruzione della trazione, valori di accelerazione ottimizzati rispetto al cambio manuale, tempi di reazione abbreviati, consumi ridotti e comfort nettamente maggiore.

Il PDK è composto da due cambi integrati in un’unica scatola, che richiedono due frizioni. Questa doppia frizione accoppia i due cambi al motore tramite due alberi primari concentrici. La forza motrice si sviluppa quindi tramite un cambio e una frizione, mentre la marcia successiva è già predisposta nel secondo cambio. Nel cambio marcia avviene l’apertura di una frizione e, contemporaneamente, la chiusura dell’altra. Per cambi marcia in pochi millisecondi.

Con il tasto SPORT attivato, il PDK esprime al meglio le sue potenzialità: ad esempio, con un’impostazione ancora più sportiva dell’acceleratore, tempi di cambiata ridotti e veloci passaggi consecutivi alla marcia inferiore con accelerate intermedie, come in fase di frenata prima di una curva, sempre accompagnati dal suggestivo sound del motore.

In combinazione con il pacchetto Sport Chrono opzionale, di serie nella Cayman GTS, i tempi di cambiata del PDK si riducono ulteriormente, le cambiate diventano più sportive. Per un piacere di guida senza compromessi, avete a disposizione ulteriori strategie di cambio.