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Trazione 911 Carrera Cabriolet

Porsche 911 Carrera Cabriolet - I motori

I motori

La risposta ad entrambi i quesiti è custodita nel futuro: il futuro dell’auto sportiva. Nella 911, il futuro inizia oggi, con motori efficienti che contribuiscono ad una sostanziale riduzione dei consumi. E con un sound che resta inconfondibilmente Porsche.

I motori 911 sono tipicamente sportivi...

Consumi/Emissioni* 911 modelli: Ciclo urbano l/100 km 18,9-11,3; Ciclo extraurbano l/100 km 8,9-6,6; Ciclo combinato l/100 km 12,4-8,2; Emissioni di CO2 g/km 289-191.

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Porsche 911 Carrera Cabriolet - Misure per aumentare l’efficienza

Misure per aumentare l’efficienza

L’opinione corrente sul Motorsport: tutto ruota sempre e solo intorno alla potenza. Ma l’esperienza ci insegna che un maggior numero di cavalli non basta per vincere in gara. Sono molto più importanti le idee, che creano vetture più intelligenti e motori più efficienti. Anche per l’uso su strada....

Consumi/Emissioni* 911 modelli: Ciclo urbano l/100 km 18,9-11,3; Ciclo extraurbano l/100 km 8,9-6,6; Ciclo combinato l/100 km 12,4-8,2; Emissioni di CO2 g/km 289-191.

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Porsche 911 Carrera Cabriolet - Veleggiare

Veleggiare

Per ridurre ulteriormente i consumi, in combinazione con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) e in determinate situazioni di marcia, è possibile avanzare senza freno motore: il cosiddetto «veleggiare». Il motore a combustione viene disaccoppiato dalla catena di trasmissione e il...

Consumi/Emissioni* 911 modelli: Ciclo urbano l/100 km 18,9-11,3; Ciclo extraurbano l/100 km 8,9-6,6; Ciclo combinato l/100 km 12,4-8,2; Emissioni di CO2 g/km 289-191.

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Porsche 911 Carrera Cabriolet - Il cambio manuale a 7 marce

Il cambio manuale a 7 marce

Essenziale, diretto, preciso. Corse brevi e innesto ottimale delle singole marce. É ciò che vi aspettate da un cambio manuale Porsche. E a ragion veduta.

Ciò che, forse, non vi aspettate: un cambio manuale a 7ª marce che unisce un’elevata sportività ad un’efficienza altrettanto elevata e ad un...

Consumi/Emissioni* 911 modelli: Ciclo urbano l/100 km 18,9-11,3; Ciclo extraurbano l/100 km 8,9-6,6; Ciclo combinato l/100 km 12,4-8,2; Emissioni di CO2 g/km 289-191.

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Porsche 911 Carrera Cabriolet - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Su richiesta, per i modelli 911 Carrera è disponibile il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti con modalità di cambiata manuale e automatica. Per cambi marcia estremamente veloci senza interruzione della forza motrice, valori di accelerazione decisamente migliori e...

Consumi/Emissioni* 911 modelli: Ciclo urbano l/100 km 18,9-11,3; Ciclo extraurbano l/100 km 8,9-6,6; Ciclo combinato l/100 km 12,4-8,2; Emissioni di CO2 g/km 289-191.

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Porsche 911 Carrera Cabriolet - L'impianto di scarico

L'impianto di scarico

L’impianto di scarico dei modelli 911 Carrera è una chiara affermazione d’identità non solo in termini di design del sound.

L’impianto di scarico in acciaio legato è costituito da due colonne indipendenti. I catalizzatori si riscaldano molto rapidamente, per garantire un’efficiente conversione...

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Porsche 911 Carrera Cabriolet - L’impianto di aspirazione

L’impianto di aspirazione

Nei modelli 911 Carrera S, l’impianto di aspirazione a risonanza a due stadi, sfrutta le oscillazioni della massa d’aria aspirata in funzione del numero di giri, per ottenere un miglior grado di riempimento del motore. I vantaggi: una coppia più elevata ai bassi regimi e un funzionamento più fluido...

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Porsche 911 Carrera Cabriolet - L’iniezione diretta (DFI)

L’iniezione diretta (DFI)

La DFI inietta il carburante direttamente e con precisione micrometrica nella camera di combustione. L’apertura angolare del cono e il getto d’iniezione degli iniettori a fori multipli sono ottimizzati per favorire coppia, potenza, consumi ed emissioni. E, quindi, una combustione efficiente.

Nell’in...

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Porsche 911 Carrera Cabriolet - Il sistema VarioCam Plus

Il sistema VarioCam Plus

Il VarioCam Plus è un concetto di motore «2 in 1» che regola gli alberi a camme di aspirazione e comanda l’alzata delle valvole di aspirazione.

Il sistema distingue tra una normale richiesta di potenza, per l’uso quotidiano, ed una più elevata, adeguandosi a uno dei due profili. La commutazione...

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Porsche 911 Carrera Cabriolet - La lubrificazione a carter secco integrato

La lubrificazione a carter secco integrato

Il sistema di lubrificazione a carter secco integrato consente una lubrificazione sicura anche nella guida più sportiva e svolge un’ulteriore funzione refrigerante.

Il serbatoio dell’olio si trova nel motore. Non è quindi necessario un serbatoio esterno. Con un conseguente risparmio di spazio e di...

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