Home

Navigazione principale
Modelli
911
Panamera

Porsche Traction Management (PTM) 911 Carrera 4 Cabriolet

Porsche Traction Management (PTM)
Illustrazione: 911 Carrera 4 Cabriolet

Porsche Traction Management (PTM)

Consumi/Emissioni* 911 modelli: Ciclo urbano l/100 km 18,9-11,3; Ciclo extraurbano l/100 km 8,9-6,6; Ciclo combinato l/100 km 12,4-8,2; Emissioni di CO2 g/km 289-191.

Si può essere dotati di molta forza ma non riuscire a spostare nulla. Solo chi sa sfruttare con intelligenza la propria forza, potrà migliorare senza problemi.

Il Porsche Traction Management (PTM) è presente di serie in tutti i modelli 911 Carrera a trazione integrale. E’ costituito da una trazione integrale attiva con frizione a lamelle a gestione elettronica regolata da diagramma caratteristico, differenziale frenante automatico (ABD) e dispositivo antipattinamento (ASR).

La frizione a lamelle, comandata elettronicamente a regolazione continua, ripartisce la forza motrice distribuendola tra l’asse posteriore, sempre in trazione, e l’asse anteriore.

Grazie al controllo costante delle condizioni di marcia è possibile intervenire nelle diverse situazioni di guida: dei sensori rilevano costantemente il numero di giri su tutte le ruote, l’accelerazione trasversale e longitudinale nonché l’angolo di sterzata.

Se, ad esempio, in fase di accelerazione, le ruote posteriori rischiano di slittare, la frizione a lamelle elettronica interviene in modo più deciso trasmettendo più forza all’asse anteriore. Inoltre, l’ASR impedisce che le ruote inizino a pattinare, adeguando la forza motrice. Nelle curve, la forza motrice trasmessa alle ruote anteriori è sempre tale da garantire un ottimo comportamento direzionale della vettura.

In questo modo il PTM, unitamente al Porsche Stability Management (PSM) assicura, in ogni situazione di guida, la giusta ripartizione di forza motrice per una trazione ottimale sui lunghi rettilinei, nelle curve strette e sui fondi stradali con diversi coefficienti d’attrito.

Identità 911

La tecnica

Il design dell’esterno

Il design degli interni

Pacchetto opzionale 50 Anni 911

Caratteristiche

I motori

Misure per aumentare l’efficienza

Veleggiare

Il cambio manuale a 7 marce

Porsche Doppelkupplung (PDK)

L'impianto di scarico

L’impianto di aspirazione

L’iniezione diretta (DFI)

Il sistema VarioCam Plus

La lubrificazione a carter secco integrato

Porsche Traction Management (PTM)

Sterzo

Pacchetto Sport Chrono

Sistema supporti motore attivi

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

I cerchi + RDK

L’asse anteriore e posteriore

L’impianto frenante

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Il sistema d’illuminazione

Porsche Stability Management (PSM)

Gli airbag

La struttura

L’antifurto

Il sistema di rollbar nei modelli Cabriolet

Gli interni

Volanti

La strumentazione

Sedili

Il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) incluso Porsche Active Safe (PAS)

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Trasporto

La capote

L’aletta frangivento elettrica

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

La predisposizione telefono cellulare/Bluetooth® collegato

I servizi online

Il sistema audio CDR

La depurazione dei gas di scarico

Consumi e recycling

Il carburante