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Panamera

La idea Panamera GTS

Porsche Panamera GTS - La idea

La idea

Consumo de combustible* de los modelos Panamera: Urbano en 100 Km. 15,7 l-7,7 l; Carretera en 100 Km. 7,9 l-5,6 l; Combinado en l/100 km 10,7 l-3,1 l; Emisiones CO2 en g/km 249 g-71 g.
Consumo de combustible/emisiones* Panamera S E-Hybrid: ciclo combinado en l/100 km 3,1 l; Emisiones CO2 en g/km 71 g; consumo combinado en kWh/100 km 16,2.

Los modelos Panamera concilian contradicciones. Viven de la tensión entre confort y dinámica, deportividad y eficiencia. ¿Es posible que tres letras logren aumentar esta tensión? La respuesta se encuentra en los circuitos de competición y en las carreteras. Dónde Porsche ha hecho historia con la sigla GTS y ha convertido al Panamera GTS en uno de los atletas puristas de la serie.

Los números lo expresan con claridad: una potencia de 324 kW (440 CV) y un par máximo de 520 Nm. El motor atmosférico V8 de 4,8 litros con admisión de aire con presión dinámica responde con una rapidez extrema. El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades y la tracción total activa Porsche Traction Management (PTM) transfieren la potencia del Panamera GTS al asfalto conforme al rendimiento exigido. El equipamiento de serie incluye el sistema de escape deportivo y la suspensión neumática adaptable rebajada 10 mm con respecto al nivel normal. Del Panamera Turbo se han tomado el sistema de frenos, las llantas, el frontal y el spoiler trasero de cuatro posiciones. Los faldones laterales están esmaltados en Negro Mate.

La suma de todo: diversión al volante al estilo GTS, junto con un potente sonido.

La actitud deportiva del Panamera GTS continúa de forma ininterrumpida en el interior. Con cuero y Alcántara. Con el paquete de interior en carbono. Con el anagrama «GTS» en el cuentarrevoluciones, en los reposacabezas y en las molduras de acceso en aluminio pulido. Las secciones centrales de los asientos deportivos adaptables, los reposabrazos de la consola central y el techo interior están acabados en Alcántara. Si se desea, el aro del volante de serie SportDesign también puede tapizarse en Alcántara Negro.

También están disponibles con carácter opcional dos paquetes de equipamiento en combinación con el Alcántara Negro. Así podrá resaltar el carácter deportivo del interior de forma adicional. Los bordes de los cinturones de seguridad y las costuras del salpicadero, los repechos de las puertas, los asientos, los reposabrazos de la consola central y de las puertas están acabados en Rojo Carmín o Plata GT. Los reposacabezas de los cuatro asientos llevan bordado el anagrama «GTS» en el mismo color.

Porsche La idea - La idea

La idea

Porsche La idea - El diseño exterior

El diseño exterior

Porsche La idea - El diseño del interior

El diseño del interior

Porsche La idea - Otros equipamientos

Otros equipamientos

Porsche La idea - Prestaciones

Prestaciones

Porsche La idea - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche La idea - La inyección directa de gasolina (DFI)

La inyección directa de gasolina (DFI)

Porsche La idea - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche La idea - VarioCam Plus

VarioCam Plus

Porsche La idea - Sistema variable de reglaje de los árboles de levas

Sistema variable de reglaje de los árboles de levas

Porsche La idea - Función automática de arranque y parada

Función automática de arranque y parada

Porsche La idea - La navegación a vela

La navegación a vela

Porsche La idea - Sistema de escape

Sistema de escape

Porsche La idea - El paquete Sport Chrono

El paquete Sport Chrono

Porsche La idea - Dirección y servodirección Plus

Dirección y servodirección Plus

Porsche La idea - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche La idea - La suspensión neumática adaptativa

La suspensión neumática adaptativa

Porsche La idea - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) con Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) con Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche La idea - Ruedas + RDK

Ruedas + RDK

Porsche La idea - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche La idea - Sistema de alumbrado

Sistema de alumbrado

Porsche La idea - Sistema de frenos

Sistema de frenos

Porsche La idea - El capó delantero activo

El capó delantero activo

Porsche La idea - Airbags

Airbags

Porsche La idea - Protección antirrobo

Protección antirrobo

Porsche La idea - Interior

Interior

Porsche La idea - Asientos

Asientos

Porsche La idea - Volante

Volante

Porsche La idea - Los sistemas de asistencia

Los sistemas de asistencia

Porsche La idea - Entry & Drive

Entry & Drive

Porsche La idea - Porsche Car Connect (PCC)

Porsche Car Connect (PCC)

Porsche La idea - El maletero

El maletero

Porsche La idea - Sistema de audio CDR

Sistema de audio CDR

Porsche La idea - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Porsche La idea - Porsche Rear Seat Entertainment

Porsche Rear Seat Entertainment

Porsche La idea - Módulo de teléfono una preinstalación de telefonía móvil

Módulo de teléfono una preinstalación de telefonía móvil

Porsche La idea - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche La idea - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche La idea - Emisiones de CO2

Emisiones de CO2

Porsche La idea - Arquitectura ligera y reciclaje

Arquitectura ligera y reciclaje