Elementos destacados del Cayenne Coupé .
Descubra los modelos Cayenne Coupé en detalle.
Aquí ha podido ver las características del
Exterior
Abrir capítuloInterior
Abrir capítuloPropulsión y chasis
Abrir capítuloE-Performance
Abrir capítulo
Consumos y emisiones de CO₂.
© 2023
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
*** Este catalogo pertenece a un año modelo anterior al año modelo que actualmente se comercializa. Tanto el equipamiento opcional como el equipamiento de serie del modelo configurado podría sufrir alguna modificación con respecto a la información contenida en dicho catálogo.
Consumos y emisiones de CO₂.
© 2023
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
*** Este catalogo pertenece a un año modelo anterior al año modelo que actualmente se comercializa. Tanto el equipamiento opcional como el equipamiento de serie del modelo configurado podría sufrir alguna modificación con respecto a la información contenida en dicho catálogo.
Propulsión y chasis.
Consumos y emisiones de CO₂.
© 2023
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
*** Este catalogo pertenece a un año modelo anterior al año modelo que actualmente se comercializa. Tanto el equipamiento opcional como el equipamiento de serie del modelo configurado podría sufrir alguna modificación con respecto a la información contenida en dicho catálogo.
E-Performance , movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.
Consumos y emisiones de CO₂.
© 2023
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
*** Este catalogo pertenece a un año modelo anterior al año modelo que actualmente se comercializa. Tanto el equipamiento opcional como el equipamiento de serie del modelo configurado podría sufrir alguna modificación con respecto a la información contenida en dicho catálogo.
Aspectos destacados del Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT.
Exterior.
Faros principales HD-Matrix LED.
Los faros principales HD-Matrix LED oscurecidos son efectivos incluso durante el día. Por la noche despliegan todo su potencial. La nueva tecnología de píxeles LED de alta resolución reacciona a cada situación de conducción con una distribución específica de la iluminación a través de funciones innovadoras: la luz de carretera antideslumbrante, la iluminación del carril, la luz en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia para una mayor seguridad y comodidad.
Parte delantera SportDesign .
La llamativa parte delantera Sport
Techo de carbono y spoiler de techo.
Los contornos superiores redondeados del vehículo se completan con otro elemento inspirado en el automovilismo de competición: el techo de carbono de construcción ligera con spoiler y paneles laterales en carbono. Con su estructura inconfundible, el robusto material se integra perfectamente en la apariencia deportiva general y, además, reduce el peso.
Llantas GT Design de 22 pulgadas.
Las llantas de aluminio forjado de 22 pulgadas GT
Difusor trasero.
El difusor trasero en carbono, con sus marcadas curvas, pone de manifiesto que el
Interior.
Volante deportivo GT.
El volante deportivo GT en Race-Tex tiene una marca a las 12 en punto en color Amarillo Racing y, en función del paquete interior GT seleccionado, costuras de contraste en color Azul Deep Sea o Gris Arctic. El selector de modos integrado permite cambios rápidos entre los diferentes modos de conducción, mientras que el botón rojo Sport Response libera inmediatamente la máxima potencia con solo presionar un botón.
Asientos deportivos.
Las secciones laterales elevadas y los reposacabezas integrados con bordado de la denominación del modelo combinan deportividad y un excelente confort, y se adaptan a la forma del cuerpo con la ayuda del ajuste eléctrico (8 posiciones). Las secciones centrales de los asientos perforadas en Race-Tex permiten una postura inmejorable.
Sistema de asientos traseros deportivos.
Al igual que los asientos delanteros, los dos asientos traseros deportivos están diseñados con secciones centrales en Race-Tex y secciones laterales más elevadas. El sistema permite plegar los asientos en una proporción 40:20:40 y dispone de diez posiciones de ajuste del respaldo (hasta 29 grados). Entre los asientos traseros deportivos, un compartimiento portaobjetos central y un reposabrazos central plegable con 2 soportes para bebidas aumentan el confort.
Paquetes interiores GT.
La atmósfera de circuito se contagia nada más tomar asiento en el
Dinámica de conducción.
E-Performance , movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.
Consumos y emisiones de CO₂.
© 2023
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
*** Este catalogo pertenece a un año modelo anterior al año modelo que actualmente se comercializa. Tanto el equipamiento opcional como el equipamiento de serie del modelo configurado podría sufrir alguna modificación con respecto a la información contenida en dicho catálogo.
Exterior.
Frontal Turbo .
La característica parte delantera, con aberturas de aire de refrigeración significativamente ampliadas y las dos filas de luces, le confieren al
Faros principales HD-Matrix LED.
Con 64.000 píxeles controlados por cámara, los faros principales HD-Matrix LED reaccionan a cada situación de conducción: la luz de carretera sin deslumbramiento, la iluminación del carril, la indicación del ancho del vehículo en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia, entre otros, garantizan una mayor seguridad y comodidad. También son típicos del
Sistema de escape Turbo .
Las salidas de escape dobles en acero inoxidable pulido específicas de los modelos
Interior.
Volante deportivo GT.
El volante deportivo multifunción en diseño GT y con aro de cuero en color Negro no solo parece de carreras, sino que con su interruptor de modos integrado también le permite cambiar entre los diferentes modos de conducción con mayor rapidez, sin tener que quitar las manos del volante.
Asientos deportivos de 18 posiciones.
Los asientos deportivos adaptables en la parte delantera con anagrama «turbo» grabado en los reposacabezas integrados tienen un diseño particularmente deportivo. Los refuerzos laterales elevados en la banqueta del asiento y el respaldo ofrecen mucho apoyo lateral al tomar curvas de forma dinámica. Con la ayuda del ajuste eléctrico de 18 posiciones, los asientos se pueden ajustar individualmente para el conductor y el acompañante.
Materiales.
La exclusividad del interior
Dinámica de conducción.
E-Performance , movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.
Consumos y emisiones de CO₂.
© 2023
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
*** Este catalogo pertenece a un año modelo anterior al año modelo que actualmente se comercializa. Tanto el equipamiento opcional como el equipamiento de serie del modelo configurado podría sufrir alguna modificación con respecto a la información contenida en dicho catálogo.
Galería.
Seleccionar y configurar modelo Cayenne Coupé .
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
| Número de cilindros | 6 Ud/Uds. |
| Calibre | 84,5 mm |
|
|
89,0 mm |
| Cilindrada | 2.995 cm³ |
| Potencia máxima motor de combustión (KW) | 224 kW |
| Potencia máxima motor de combustión (CV) | 304 CV |
| a un régimen de revoluciones por minuto (intervalo de máxima potencia) | 5.300 - 6.400 r/min |
| revoluciones por minuto (velocidad máxima del motor) | 6.500 r/min |
| Par máximo | 420 Nm |
| a un régimen de revoluciones por minuto (intervalo de par máximo) | 1.340 - 5.300 r/min |
| Potencia máxima motor eléctrico (kW) | 130 kW |
| Potencia máxima motor eléctrico (CV) | 176 CV |
| Par máximo motor eléctrico | 460 Nm |
| Potencia máxima combinada (KW) | 346 kW |
| Potencia máxima combinada (CV) | 470 CV |
| Par máximo combinado | 650 Nm |
| Máximo potencia por litro (kW/l) | 75,00 kW/l |
| Autonomía eléctrica WLTP (EAER) - (intervalo modelo) | 66 - 74 km |
| Autonomía eléctrica WLTP en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo) | 78 - 90 km |
| Velocidad máxima eléctrica | 135 km/h |
| Velocidad máxima | 254 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono | 4,9 s |
| Aceleración 0-160 km/h con Paquete Sport Chrono | 11,3 s |
| Aceleración 0-200 km/h con Paquete Sport Chrono | 18,2 s |
| Aceleración en marcha (80-120 km/ h) con el paquete Sport Chrono | 3,1 s |
| Máxima profundidad de vadeo - suspensión de acero | 250 mm |
| Máxima profundidad de vadeo - suspensión neumática (altura normal de la carrocería) | 225 mm |
| Máxima profundidad de vadeo - suspensión neumática (altura de conducción todoterreno) | 280 mm |
| Ángulo de ataque, delantero / trasero - suspensión de acero | 25,2 - 22,0 ° |
| Ángulo de ataque, delantero / trasero - suspensión neumática (altura normal de la carrocería) | 23,2 - 20,5 ° |
| Ángulo ventral - suspensión de acero | 18,7 ° |
| Ángulo ventral - suspensión neumática (altura normal de la carrocería) | 16,9 ° |
| Ángulo ventral - suspensión neumática (nivel más alto) | 20,8 ° |
| Altura máxima al suelo - suspensión de acero | 210 mm |
| Altura máxima al suelo - suspensión neumática (nivel normal) | 188 mm |
| Altura máxima al suelo - suspensión neumática (altura de conducción todoterreno) | 233 mm |
| Longitud | 4.930 mm |
| Anchura (con retrovisores abatidos) | 1.983 mm |
| Anchura (con retrovisores extendidos) | 2.194 mm |
| Altura | 1.674 mm |
| Batalla | 2.895 mm |
| Diámetro de giro | 12,1 m |
| Tara según DIN | 2.455 kg |
| Tara según Directiva Unión Europea1) | 2.530 kg |
| Peso máximo autorizado | 3.110 kg |
| Carga máxima | 655 kg |
| Carga máxima de remolque (con freno) | 3.500 kg |
| Carga máxima de remolque (sin freno) | 750 kg |
| Carga de la nariz de remolque (EG) | 140 kg |
|
Carga máxima permitida en el techo con el Sistema de Transporte de techo |
75 kg |
1) El peso se calcula de acuerdo con las Directivas pertinentes de la Unión Europea y es válido solo para vehículos con especificaciones de serie. El equipamiento opcional puede aumenta dicho valor e incluye 75 kg (como peso medio) para el conductor.
| Volumen del maletero trasero (desde los asientos traseros) V210-2 | 404 l |
| Volumen del maletero trasero (desde los asientos traseros trazando horizontal desde el borde superior de los mismos - sin reposacabezas) | 434 l |
| Volumen del maletero trasero (desde los asientos delanteros, con los asientos traseros abatidos en su caso y hasta el techo) | 1.344 l |
| Capacidad depósito (volumen de repostaje) | 75 l |
| Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) (intervalo modelo) | 1,8 - 1,5 l/100 km |
| Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) (intervalo modelo) | 42 - 33 g/km |
| Consumo eléctrico combinado ponderado (intervalo modelo) | 30,8 - 28,6 kWh/100 km |
| Tiptronic S | Desde EUR 115.532,00 PVP Recomendado ¹ |
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Personalización y acabados.
Con