El 911 GT3 RS. Aún más deportivo.
Los atletas lo saben: el máximo rendimiento requiere algo más que unas condiciones físicas inmejorables e incluso más que el factor “suerte”. El factor realmente decisivo es la voluntad, sin condicionamiento alguno, de ser más rápido y más fuerte con cada sesión de entrenamiento. Cuestionarse todo constantemente, y en especial a uno mismo además de aprender el máximo de cada error. Porque el mayor desafío es permanecer imbatible. Solo con esta visión,
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Ya conoce los aspectos más destacados. Aquí encontrará aún más detalles sobre cada capítulo.
Aerodinámica y diseño
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¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Número de cilindros | 6 Ud/Uds. |
Octanaje | 98 Ud/Uds. |
Calibre | 102,0 mm |
|
81,5 mm |
Cilindrada | 3.996 cm³ |
Potencia máxima motor de combustión (KW) | 386 kW |
Potencia máxima motor de combustión (CV) | 525 CV |
a un régimen de revoluciones por minuto (punto de potencia máximo) | 8.500 r/min |
revoluciones por minuto (velocidad máxima del motor) | 9.000 r/min |
Par máximo | 465 Nm |
a un régimen de revoluciones por minuto (punto de par máximo) | 6.300 r/min |
Máximo potencia por litro (kW/l) | 96,00 kW/l |
Máxima potencia por litro (CV/l) | 131,0 CV/l |
Velocidad máxima | 296 km/h |
Aceleración 0-100 Km/h | 3,2 s |
Aceleración 0-160 Km/h | 6,9 s |
Aceleración 0-200 Km/h | 10,6 s |
Recuperación en marcha 80-120km/h | 1,8 s |
Ángulo de ataque, delantero / trasero - suspensión de acero | 6,2 - 9,8 ° |
Ángulo ventral - suspensión de acero | 10,6 ° |
Altura máxima al suelo - suspensión de acero | 100 mm |
Longitud | 4.572 mm |
Anchura (con retrovisores abatidos) | 1.900 mm |
Anchura (con retrovisores extendidos) | 2.027 mm |
Altura | 1.322 mm |
Batalla | 2.457 mm |
Diámetro de giro | 10,5 m |
Tara según DIN | 1.450 kg |
Tara según Directiva Unión Europea1) | 1.525 kg |
Peso máximo autorizado | 1.795 kg |
Carga máxima | 345 kg |
1) El peso se calcula de acuerdo con las Directivas pertinentes de la Unión Europea y es válido solo para vehículos con especificaciones de serie. El equipamiento opcional puede aumenta dicho valor e incluye 75 kg (como peso medio) para el conductor.
Capacidad depósito (volumen de repostaje) | 64 l |
Consumo de combustible bajo (intervalo modelo) | 21,5 - 21,5 l/100 km |
Consumo de combustible medio (intervalo modelo) | 12,5 - 12,5 l/100 km |
Consumo de combustible alto (intervalo modelo) | 11,5 - 11,5 l/100 km |
Consumo de combustible muy alto (intervalo modelo) | 12,6 - 12,6 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (intervalo modelo) | 13,4 - 13,4 l/100 km |
Emisiones CO2 bajo (intervalo modelo) | 488 - 488 g/km |
Emisiones CO2 medio (intervalo modelo) | 284 - 284 g/km |
Emisiones CO2 alto (intervalo modelo) | 262 - 262 g/km |
Emisiones CO2 muy alto (intervalo modelo) | 286 - 286 g/km |
Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) (intervalo modelo) | 305 - 305 g/km |
Motor boxer de 6 cilindros atmosférico, 4.0 litros, 525 CV (386 kW). Par máximo: 465 Nm. |
Régimen máximo del motor: 9,000 rpm |
Bloque motor y culatas en aluminio, refrigerado por agua |
4 válvulas por cilindro con balancines rígidos |
Sistema VarioCam para válvulas de admisión y escape |
Bielas de titanio forjadas |
Sistema integrado de lubricación por cárter seco con depósito externo de aceite junto al motor |
Bombas de aceite controladas electrónicamente según necesidades, 7 bombas de retorno, centrifugador de aceite y suministro de aceite adicional al cigüeñal |
Inyección directa de combustible (DFI) |
2 catalizadores de 3 vías, Filtro de partículas de gasolina (GPF) y Sistema de diagnosis abordo para la supervisión del sistema de depuración de emisiones contaminantes |
Colector de admisión en material plástico por expansión con dos válvulas de resonancia variable y seis mariposas de gases individuales |
Sistema de escape deportivo con 2 salidas de escape de bajo peso en acero inoxidable en color Negro |
Sistema de frenos delanteros y traseros monobloque en aluminio de 6 émbolos delante y 4 detrás; pinzas de freno en color rojo |
Discos de freno cerámicos compuestos (mordazas monobloque de aluminio) internamente ventilados y perforados de 408 mm de diámetro delante y 380 mm de diámetro detrás |
Indicadores de desgaste de las pastillas de freno en cada pastilla |
Freno de estacionamiento eléctrico |
Tracción trasera |
Transmisión PDK de 7 velocidades con relaciones de cambio cortas, ajuste deportivo. Posibilidad de accionamiento manual del PDK a través de las levas del volante y el selector de PDK |
Columna de suspensión frontal con dobles trapecios, con barra estabilizadora, apoyos de brazos de suspensión con rótulas |
Suspensión eje trasero multibrazo con barra estabilizadora, detrás, con apoyos de brazos de suspensión con rótulas |
Servodirección con desmultiplicación variable e impulso direccional |
Dirección del eje trasero con ajuste deportivo |
Sistema de suspensión activa |
Sistema de estabilidad |
Chasis adaptable (altura, caída y convergencia) para uso en circuito |
Batería de arranque de bajo peso LiFeP04 |
Función Auto Start/Stop |
Paquete Chrono incluyendo Botón Chorno en el volante y preinstalación de lap trigger |
Depósito de combustible de 64 litros |
Interior en cuero y elementos en Race-Tex en color negro con detalles en color de contraste Plata GT |
En cuero en color Negro: bolsters de asientos, reposacabezas y módulo de airbag del volante |
En Race-Tex en color Negro: parte central de asientos (perforados, con color Gris en el fondo), corona del volante, zona de agarre del selector PDK, tiradores de puerta, reposabrazos de los paneles de puerta, tapa del compartimento portaobjetos del reposabrazos de la consola central, recubrimiento del techo y recubrimiento de los pilares A-B-C |
Otros detalles: costuras, logos "GT3 RS" bordados y cintas de apertura de puerta en color Plata GT. |
Cinturones en color Negro. |
Llantas de aleación forjadas GT3 RS con anclaje central, diseño de una pieza, pintadas en color plata, anclaje central en color negro (acabado satinado), incluyendo cubrebujes con logo "RS", protección antirrobo con anclaje central |
Llantas 10J x 20" con neumáticos deportivos 275/30 ZR 20, delante |
Llantas 13J x 21" con neumáticos deportivos 335/30 ZR 21, detrás |
Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos (TPM) con modo Race Track |
Llantas pintadas en color Plata |
2 Asientos coupé |
Arquitectura inteligente de bajo peso en Aluminio y Acero combinado con elementos en fibra de carbono reforzada con plástico (CFRP) |
Faldón delantero en color exterior y sección inferior en negro, con entradas de aire integradas con rejillas en color antracita así como labio inferior y side blades en color Negro |
Recubrimiento integral de bajos con difusor trasero |
Faldón trasero con salidas de aire adicionales que incluyen rejillas de color antracita, airblades y sección inferior en color Negro |
Faldones laterales en color Negro con airblade detrás de la rueda delantera incluyendo intermitentes laterales |
Portón delantero de bajo peso en fibra de carbono reforzado con plástico (CFRP) en color exterior con escudo |
Techo en fibra de carbono pintado en color exterior |
Alerón trasero fijo, de dos elementos con función DRS, conexión swan neck y soportes de ala en fibra de carbono (CFRP), integradas en la carrocería. Parte inferior del alerón trasero (fijo) en color exterior, parte superior (móvil) en color Negro; elemento hidráulico, placas laterales en el alerón trasero y montantes del ala en color Negro |
Franja continua de luces con logo "PORSCHE" integrado en color Negro (satinado) |
Espejos retrovisores pintados en color exterior con la base del espejo en plastico color Negro |
Elementos de diseño y logo "PORSCHE" con aspecto aluminio |
Sistema de luces principales LED incluyendo luz diurna de 4 puntos LED |
Ópticas adicionales LED el frontal, con luces de posición, indicadores de dirección e intermitentes |
Luces traseras LED con luz de freno, luz de marcha atrás, indicadores de dirección y tercera luz de freno LED |
Asistente de luces incluyendo luces "Welcome Home" automático |
Espejos retrovisores eléctricos y calefactables, asférico en el lado del conductor |
Sistema limpiaparabrisas con escobillas optimizadas y toberas de lavado |
Luces LED de lectura, interiores de orientación, de la llave de contacto y de los espejos de cortesía, espacio reposapiés, maletero e iluminación del compartimento portaobjetos |
Espejo iluminado en los parasoles (lado del conductor y del acompañante) |
Parabrisas con tintado Gris en la parte superior |
Franja trasera de luz incluyendo luces de posición y marcha atrás integradas |
Asientos completos bucket en plástico reforzado con fibra de carbono visible (CFRP) con airbag de torax integrado, ajuste eléctrico en altura y ajuste manual en distancia en asiento del conductor y pasajero. Nota: Sistema de asientos de niños no compatibles con estos asientos |
Cubierta del compartimento trasero de bajo peso, con moqueta en color Negro |
Volante deportivo GT3 RS en Race Tex en color Negro: volante multifunción, botón DRS, botones Chronos, levas en color plata oscuro y 4 botones para la selección del modo de conducción, PTV+, PASM y ESC/TC. Corona del volante de 360 mm de diámetro, marca a las 12 en la parte superior en Race Tex en color Amarillo. Módulo de airbag cubierto en cuero en color Negro, con ajuste manual en longitud y en altura. |
Cinturones de 3 puntos automáticos con pretensor y limitador de fuerza |
Consola central con un compartimento portaobjetos abierto y otro cerrado |
Cristal de bajo peso y aislante de ruido |
Guantera (con posibilidad de bloqueo) y red compartimentos portaobjetos en cada puerta |
Ventanas laterales con revestimiento repelente al agua |
2 Portavasos (en el lado del pasajero e integrado en la moldura decorativa del salpicadero) |
Luneta trasera térmica |
Alfombrillas: 2 piezas, en color negro con logo |
2 puertos USB en el compartimento portaobjetos de la consola central, conector de 12 V situado en el espacio reposapiés del pasajero |
Control automático de climatización de dos zonas, ajustes de temperatura independientes para conductor y pasajero, control automático de circulación con sensor de calidad de aire. |
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y 2 displays de 7" TFT y Track-screen |
Cuentarrevoluciones con display digital para la marcha seleccionada y velocidad del vehículo, esfera distintiva y logo "GT3 RS" |
Airbags completos para conductor y pasajero |
Sistema de Sonido Plus: 8 altavoces, 150 w con amplificador integrado y procesamiento digital de señal |
Nota: Para dudas e información adicional, así como periodos gratuitos de suscripción, costes de servicios y servicios específicos de cada país, por favor, consulte a su Centro |
My |
Radio digital |
Integración para Smartphone (ver dispositivos compatibles) |
Colores exteriores de serie: Negro, Blanco, Rojo Guardia, Amarillo Racing |
PDK | Desde EUR 265.404,00 PVP Recomendado ¹ |
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Personalización / Exclusive .
En