Aspectos Destacados.
Con el simulador de autonomía puede medir los kilómetros que puede recorrer en su viaje. El cálculo se obtiene en base a su perfil de conducción personal, las condiciones de la carretera y al correspondiente equipamiento del modelo. Seleccione las opciones relevantes para usted. Simulador de autonomía. El indicador de autonomía proporciona únicamente valores estimados, ya que no tiene en cuenta todos los factores que pueden influir en la autonomía del vehículo, como por ejemplo el estilo de conducción, la antigüedad y el estado de la batería, etc.). Por tanto, la autonomía obtenida puede situarse por encima o por debajo del valor registrado.
308 km
Su perfil de conducción Su perfil de conducción Mediante el perfil de conducción puede personalizar su día a día e indicar si circula en tráfico urbano, carreteras nacionales o autovías. Los diferentes perfiles de conducción influyen en la autonomía estimada.
Condiciones de viaje
Condiciones de viaje
Compruebe cómo repercute la temperatura exterior sobre la autonomía con el regulador de temperatura exterior. El sistema de climatización y la calefacción también tienen una gran influencia en el consumo de energía del Taycan . Al calcular de la influencia de la autonomía, se parte de la base de que ha fijado la temperatura interior en 22º C y el vehículo se ha preacondicionado antes de comenzar el viaje. De forma alternativa, el sistema de climatización se puede configurar en «ECO PLUS» o apagarlo completamente.
Equipamiento del modelo
Descubra los detalles de los modelos Taycan y Taycan Cross Turismo .
Hasta aquí ha podido ver un resumen de los aspectos destacados del
Diseño
Ver imagen del exterior e interior y las llantas.
Abrir capítuloPrestaciones
Descubrir la propulsión, el chasis y los frenos.
Abrir capítuloCarga
Más información sobre el concepto de carga, la carga en casa y durante el viaje.
Abrir capítuloConfort
Descubrir el confort interior, el Infotainment y los sistemas de asistencia.
Abrir capítuloModelos Taycan
Diseño.
Dos vehículos que reflejan el futuro y dejan inmediatamente al descubierto el espíritu
Diseño exterior.
Diseño exterior del Taycan Cross Turismo .
Los botones mecánicos se han reemplazado por botones digitales casi en su totalidad, otorgando al interior un aspecto de líneas limpias. Este mismo principio se aplica también a las pantallas, que son intuitivas y se encuentran al alcance de la mano, para evitar distracciones.
Como es típico en
De forma adicional, el Head-Up Display opcional puede proyectar la información más importante para la conducción directamente en el campo visual del conductor.
Al echar la mirada a la derecha en el
La unidad central de control de audio, navegación y comunicación: el sistema
¹ Requiere
Desde el que puede acceder a las funciones de navegación, teléfono, configuraciones y
El interior en detalle.
Galería.
Consumo de combustible y emisiones.
© 2021
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
Batería y propulsión.
Batería de altas prestaciones.
La batería del
Los modelos
Además, la batería se basa en una tecnología de 800 voltios, en vez de los 400 voltios empleados en la mayoría de los modelos. El efecto: un mayor rendimiento al cargar y cables de sección más reducida, lo que influye de manera favorable en el peso total.** La refrigeración asegura un suministro óptimo de energía al motor en todo tipo de situaciones. Además, gracias a un bastidor de la batería especialmente robusto, el dispositivo garantiza también una alta seguridad en caso de accidente.
Motores síncronos de imanes permanentes.
La clave para crear un sistema de propulsión sobresaliente es aplicar de forma sistemática el concepto de diseño basado en la función, sin compromisos para la integración perfecta de los componentes del sistema. Así, los motores síncronos de imanes permanentes de los modelos
¹ Disponible de forma opcional para los modelos
Caja de cambios de dos velocidades de nuevo diseño.
Una nueva caja de cambios automática de dos velocidades en el eje trasero aporta una dinámica considerablemente superior. De la primera marcha con relación de transmisión muy corta se beneficia la aceleración de salida, mientras que la segunda marcha con relación de transmisión larga prepara reservas de aceleración para trayectos a gran velocidad.
“Overboost” de 761 CV (560 kW).
La interacción entre los componentes de la propulsión proporciona valores de conducción que sorprenden técnica y emocionalmente: con una potencia «overboost» de 761 CV (560 kW) con la función Launch Control activada, los dos motores del
Recuperación.
Para la recuperación, hemos desarrollado en todos los modelos
Modos de conducción.
Los modelos
El modo Gravel, exclusivo para los modelos Cross
La función Launch Control ofrece una aceleración máxima desde parado: accionable tanto en el modo Sport como en el modo Sport Plus, prepara todos los sistemas para un arranque rápido y transmite al asfalto una fuerza increíble. El
El sistema
¹ Disponible de forma opcional. De serie en el
Alternativamente, puede optar por la extrema ligereza del sistema
Chasis.
Consumo de combustible y emisiones.
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
Modelos Taycan
Velocidad máxima. Incluso estando parado.
En lo que respecta a la duración de la carga y la autonomía, los modelos
Carga en casa o en carretera.
Porque no solo pensamos en el producto, sino también en el mundo en el que se mueve,
Iniciar inspección previa
Consumo de combustible y emisiones.
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
Modelos Taycan
Pero el
¹ Puede verse reducido en función del equipamiento.
De este modo, no solo es posible prepararse con total flexibilidad para el fin de semana, sino también afrontar las necesidades del día a día.
¹ Disponibilidad en función del país.
Functions on Demand.
Porsche Intelligent Range Manager.
Más rápido, más lejos, más cómodo. Máximo confort gracias a la optimización de los ajustes del vehículo en función de la ruta. Deje que los sistemas como el aire acondicionado, los límites de velocidad, etc. se ajusten automáticamente en función de la ruta para conseguir la mejor autonomía posible.
Servodirección Plus.
En
Porsche InnoDrive.
La combinación del sistema de asistencia y diversión al volante. Las señales y el trazado de la carretera se detectan con antelación para adaptar la velocidad. Al activar el intermitente se detecta la intención de giro y se reduce la velocidad automáticamente.
Mantenimiento de carril activo.
Permanezca en su carril. A velocidades elevadas se mantendrá en el centro del carril, mediante intervenciones continuas en la dirección. Su vehículo le asistirá incluso a bajas velocidades en atascos, siguiendo el trazado de la carretera.
Sistemas de asistencia.
Su
Gracias a los datos de tráfico en tiempo real, los conductores de
Eficiente, especialmente cuando se trata de la carga. ¿Va a hacer un viaje más largo? Charging Planner planifica la ruta óptima para usted, teniendo en cuenta su estado actual de carga y el tiempo de carga requerido. De esta forma podrá tomar siempre la ruta más rápida.
Todo bajo control. ¿Quiere saber cuál es la autonomía restante de su
Consumo de combustible y emisiones.
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
Seleccionar y configurar modelos Taycan .**
