Nuevo
Panamera
Desde EUR 125.102,00 PVP Recomendado ¹
260 kW/353 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
272 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
10,5 – 9,6
l/100 km
239 – 219
g/km
Nuevo
Panamera 4
Desde EUR 129.836,00 PVP Recomendado ¹
260 kW/353 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,0 s
Aceleración 0-100 Km/h
270 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,2 – 10,1
l/100 km
253 – 230
g/km
Nuevo
Panamera Turbo E-Hybrid
Desde EUR 198.800,00 PVP Recomendado ¹
500 kW/680 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
3,2 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km
Volver al principio
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Panamera
 
Porsche - Nuevo Panamera. Choose boldly.
Nuevo Panamera. Choose boldly.
El Panamera es para aquellos que se toman la libertad de seguir su intuición. Que expresan lo que sienten. Que toman decisiones basándose en lo que quieren hacer y no en lo que piensan los demás. Construimos este vehículo deportivo exactamente para estas personas.

Diseño.

¿Una berlina deportiva tiene que tener aspecto de berlina? El Panamera vuelve a responder a esta pregunta con un rotundo no.

Porsche - Panamera.
Panamera.
El Panamera : la silueta y las proporciones son inconfundiblemente de Porsche. Deportivo, firme, con una depurada silueta y poderosos músculos. La larga batalla, junto con el voladizo más corto de la parte delantera y más largo en la parte trasera, confieren ya un aspecto dinámico. De los marcados y esculturales laterales proporciona la silueta y ligereza características de Porsche.
Porsche - Suspensión neumática adaptativa con PASM.
Suspensión neumática adaptativa con PASM.
Todos los modelos Panamera están equipados con la nueva suspensión neumática adaptativa, incluido Porsche Active Suspensión Management (PASM).

Aspectos destacados del Panamera.

Faros principales Matrix LED.

Equipado de serie con faros principales Matrix LED, los faros principales HD Matrix LED opcionales con más de 64.000 píxeles, aumentan aún más la funcionalidad.

E Hybrid.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km

Un motor eléctrico con una potencia de 140 kW y una nueva generación de baterías garantizan un rendimiento eléctrico superior y una mayor autonomía eléctrica.

Porsche Driver Experience.

El concepto de manejo y visualización Porsche Driver Experience, adaptado al conductor, ofrece el más alto nivel de comodidad de manejo.

Comodidad en la parte trasera.

Los asientos traseros, con mucho espacio para las piernas y la cabeza, ofrecen un alto nivel de confort. Disponibles a petición: ventilación del asiento y función de masaje.

Infotainment.

El sistema Infotainment con Apple CarPlay®, Android Auto, Spotify® e In-Car Video aumenta las posibilidades digitales.

Dinámica de conducción.

Los modelos Panamera combinan un dinamismo de conducción deportivo y un alto nivel de confort de conducción, tanto en términos de dinámica longitudinal como transversal. La combinación perfectamente coordinada de una propulsión de alto rendimiento, la caja de cambios de doble embrague de Porsche (PDK) y el chasis garantizan un rendimiento global impresionante.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km

El motor V8 biturbo de 4.0 litros del Panamera Turbo E-Hybrid.

El motor de combustión del Panamera Turbo E-Hybrid es un V8 biturbo de 4.0 litros de nuevo desarrollo con una potencia máxima de 519 CV (382 kW). En combinación con el motor eléctrico, se obtiene un rendimiento total del sistema de 680 CV (500 kW). Los motores V8 presentan un rendimiento excepcional, un alto par motor, un funcionamiento con pocas vibraciones y un sonido característico.

La caja de cambios de doble embrague Porsche (PDK).

Inusual en una berlina de lujo, pero habitual en un deportivo: la caja de cambios de doble embrague (PDK) de 8 velocidades con modo automático y manejo manual mediante levas en el volante.
El preciso cambio de marchas tiene lugar en décimas de segundo, sin percibir ninguna interrupción en la fuerza de tracción.

Tracción total.

A excepción del Panamera con tracción trasera, todos los modelos están equipados con el Porsche Traction Management (PTM): una tracción total activa con embrague multidisco de gestión electrónica con programas específicos, diferencial automático de freno (ABD) y control de tracción (ASR).

Eje trasero direccional.

El eje trasero direccional aumenta las prestaciones y la aptitud utilitaria a partes iguales. A velocidades bajas, el radio de giro se reduce, la agilidad aumenta y las maniobras de aparcamiento resultan mucho más sencillas. A velocidades más altas, aumenta la estabilidad de conducción.
El resultado: mayor maniobrabilidad y seguridad de conducción en la vida cotidiana.

Experiencia 360°

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

Descubra los modelos Panamera en detalle.

Hasta aquí se ha proporcionado una descripción general de los aspectos destacados de los modelos Panamera. Descubra más detalles en estos capítulos.

Porsche - Descubra los modelos Panamera en detalle.
Porsche - Exterior
Exterior
Más información
Exterior
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Faros principales HD-Matrix LED.

Con 64.000 píxeles controlados por cámara, los faros principales HD-Matrix LED reaccionan a cada situación de conducción con una distribución específica de la iluminación a través de funciones innovadoras: la iluminación del carril, la luz en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia para una mayor seguridad y comodidad.

Parte delantera con rejillas de refrigeración activas.

Las rejillas de refrigeración activas en la parte delantera de nuevo diseño se abren y cierran automáticamente en función de las necesidades de refrigeración de la propulsión para mantener la resistencia al aire lo más baja posible.

Molduras de ventanillas con nuevos gráficos.

Las molduras de las ventanillas con nuevos gráficos del Panamera Turbo E-Hybrid, al igual que otros elementos, son de color Turbonit, mientras que en los demás modelos Panamera son de color Plata (alto brillo).

Porsche - Llantas.
Llantas.
Para los modelos Panamera están disponibles llantas en tamaños de 19 a 21 pulgadas en diferentes diseños y acabados de pintura. Disponible exclusivamente a petición para el Panamera Turbo E-Hybrid: una llanta de 21 pulgadas con sistema de cierre centralizado derivado del automovilismo de competición.
Maletero.

¿Mucho equipaje? ¿Toca realizar una compra grande o transportar material deportivo? El maletero de los modelos Panamera ofrece mucho espacio y es fácilmente accesible gracias al gran portón trasero automático. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos se pueden transportar incluso objetos de gran tamaño, algo poco habitual en un vehículo deportivo.

Pilotos traseros.

Un detalle llamativo de los modelos Panamera: la franja luminosa trasera tridimensional con doble arco de luz y luz de freno integrada. Disponibles a petición: los pilotos traseros Exclusive Design sin color Rojo en estado apagado y animación luminosa al cerrar y abrir el vehículo.

Spoiler trasero adaptativo.

El spoiler trasero extensible integrado en la carrocería forma parte del Porsche Active Aerodynamics. Optimiza la aerodinámica y reduce las fuerzas ascendentes sobre el eje trasero a altas velocidades. El spoiler trasero de 4 vías del Panamera Turbo E-Hybrid se divide una vez extendido, ganando una anchura considerable, en consonancia con la elevada potencia.

Salidas de escape.

Los modelos Panamera están equipados con un sistema de escape con 2 salidas de escape individuales a izquierda y derecha en acero inoxidable cepillado. El Panamera Turbo E-Hybrid dispone de 2 salidas de escape específicas Turbo a cada lado, acabadas en color Bronce Oscuro. A petición, para todos los modelos están disponibles salidas de escape deportivas con un diseño exclusivo o el sistema de escape deportivo con salidas de escape deportivas.

Salidas de aire laterales.

Las salidas de aire laterales en las aletas delanteras garantizan una ventilación eficiente de los pasos de rueda delanteros y mejoran en nivel aerodinámico.

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Interior

Consumos y emisiones de CO₂.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km
Interior
Más información
Interior
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Panel de instrumentos.

Orientación hacia el conductor característica de Porsche, en la línea de Porsche Driver Experience: el panel de instrumentos digital con una pantalla curva de 12,6 pulgadas muestra las indicaciones de forma compacta en el campo visual. Se pueden seleccionar varias formas de visualización: instrumentación con los clásicos relojes redondos, recorte del mapa en el indicador central, mapa de navegación íntegro, vista reducida y vista opcional con asistente de visión nocturna en el centro.

Pantalla para el acompañante.

Mientras que el panel de instrumentos y la pantalla central están adaptados y orientados al asiento del conductor, la pantalla táctil opcional de 10,9 pulgadas está en el lado del acompañante. Entre otras cosas, permite el acceso a las funciones de navegación e Infotainment. El acompañante puede ayudar en la planificación de rutas y ver los datos del cuadro de instrumentos. Con la opción In-Car Vídeo, se pueden reproducir vídeos durante la marcha para que solo los vea el acompañante en su pantalla.

Porsche -  Asientos.Porsche -  Asientos.

Asientos.

Asientos delanteros.

Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen una buena sujeción en tramos de curvas. La altura del asiento, su inclinación y la del respaldo, así como la posición longitudinal, pueden ajustarse eléctricamente. Los asientos de confort ofrecen, además, la posibilidad de regulación de la longitud de la superficie del asiento y un apoyo lumbar de 4 posiciones para el conductor y el acompañante. Los asientos deportivos adaptativos (de 18 posiciones) cuentan con refuerzos laterales elevados en la butaca del asiento y en el respaldo. Se ajustan eléctricamente y proporcionan una sujeción lateral precisa en tramos de curvas.

Asientos traseros.

Su característica principal: hay 2 individuales. Con mucho espacio para las piernas y la cabeza y una buena sujeción lateral en tramos de curvas, sin renunciar al confort. Si lo desea, puede equipar opcionalmente la parte trasera con asientos confort con ajuste eléctrico del respaldo, adaptación de la longitud de la superficie del asiento y apoyo lumbar. 
Si de vez en cuando necesita viajar una 5.ª persona, el sistema de 4+1 asientos está disponible para los modelos Panamera.

Porsche -  Consola central.
Consola central.
Para mayor comodidad, la palanca selectora PDK está ubicada en el tablero, detrás del volante. Los controles del aire acondicionado se encuentran en la consola central ascendente y debajo, la bandeja de carga para el teléfono móvil. La bandeja de carga inalámbrica de 15 W está refrigerada para un alto rendimiento de carga.

Paquete Sport Chrono

El paquete Sport Chrono está incluido de serie en el Panamera Turbo E-Hybrid y está disponible opcionalmente para los demás modelos Panamera. Además del cronómetro digital y analógico en el salpicadero, el paquete Sport Chrono también incluye, entre otras cosas, el modo SPORT PLUS con ajustes orientados al rendimiento para el motor, la caja de cambios y el chasis, el Launch Control y el botón SPORT Response en el centro del interruptor de modo en el volante.

Sistemas de sonido.

Los modelos Panamera están equipados con el Sound Package Plus con 10 altavoces y 150 vatios de potencia. A petición, está disponible el sistema de sonido envolvente BOSE® con 14 altavoces, incluido subwoofer y una potencia total de 710 vatios (de serie en el Panamera Turbo E-Hybrid). Además, está disponible el sistema de sonido envolvente High End 3D de Burmester® con una potencia total de 1455 vatios y 21 altavoces de control individual.

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Movilidad eléctrica

Consumos y emisiones de CO₂.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km
Movilidad eléctrica
Más información
Movilidad eléctrica
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche -  Carácter deportivo y eficiencia al cuadrado.
Carácter deportivo y eficiencia al cuadrado.
En el Panamera, el motor eléctrico y el motor de combustión se combinan para formar una unidad dinámica. Esto garantiza mucha diversión al conducir sin renunciar a un gran nivel de eficiencia.

La propulsión híbrida.

La potencia máxima del sistema se consigue gracias a la interacción del motor de combustión interna y el motor eléctrico. Dependiendo de los requisitos, en el sistema se pueden usar ambas propulsiones a la vez o por separado.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km

Motor eléctrico.

El motor eléctrico con una potencia máxima de 190 CV (140 kW) y un par máximo de 450 Nm garantiza un rendimiento de conducción superior en el modo eléctrico puro y recupera energía en la batería durante los procesos de desaceleración.

Modos de conducción.

Con modos de conducción especialmente diseñados para la conducción híbrida, se puede alternar entre la conducción puramente eléctrica, la más eficiente y la marcadamente deportiva, según la ruta y las preferencias personales.

Porsche -  Batería de alto voltaje.
Batería de alto voltaje.
La batería de iones de litio con 25,9 kWh de contenido energético garantiza una larga autonomía eléctrica y también suministra energía a unidades auxiliares electrificadas, como el compresor del aire acondicionado y el servofreno eléctrico. Se puede cargar mediante el cargador de a bordo de CA con una potencia de carga de hasta 11 kW.
Porsche Active Ride.
Porsche Active Ride.
Para el Panamera Turbo E-Hybrid, equipado de serie con la suspensión neumática adaptativa más desarrollada, también está disponible el chasis Porsche Active Ride de alto rendimiento, un sistema de chasis activo en las cuatro ruedas para aumentar el confort y el rendimiento. En los amortiguadores del chasis con suspensión neumática se pueden generar según sea necesario fuerzas de tracción y compresión específicas en cada rueda, generando así más apoyo, compensando posibles activaciones o aumentando la deportividad. El resultado: un equilibrio aún mejor entre viajes cómodos y un dinamismo de conducción deportivo. La compensación de superficies irregulares aumenta la estabilidad de la carrocería del vehículo. Si se activa la adherencia activa en las curvas, el vehículo se inclina hacia el interior de la curva y reduce las fuerzas laterales que actúan sobre los ocupantes. El confort de aceleración y frenado también se puede ampliar mediante una función de selección bajando o subiendo los ejes delantero y trasero del vehículo en la situación de conducción respectiva para reducir las fuerzas longitudinales que actúan sobre los ocupantes. Al conducir de forma dinámica, la transferencia dinámica de carga sobre las ruedas se equilibra compensando el balanceo en las curvas y compensando los movimientos de inclinación al acelerar y frenar, aumentando así el rendimiento. En el modo de conducción Sport Plus, la carrocería desciende incluso por debajo del nivel más bajo de los muelles neumáticos durante las curvas dinámicas y el frenado brusco, lo que reduce significativamente los cambios de carga en las ruedas y aumenta aún más el rendimiento del vehículo. El ajuste de nivel subiendo y bajando rápidamente toda la carrocería al abrir y cerrar las puertas aumenta el nivel de comodidad al entrar y salir.
Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

Siguiente capítulo
Modelos y datos

Consumos y emisiones de CO₂.

Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km

Seleccionar y configurar modelo Panamera.

Seleccionado
Panamera
Nuevo
Porsche Panamera
WLTP*
10,5 – 9,6
l/100 km
239 – 219
g/km
Desde EUR 125.102,00 PVP Recomendado ¹
260 kW/353 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
272 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera 4
Nuevo
Porsche Panamera 4
WLTP*
11,2 – 10,1
l/100 km
253 – 230
g/km
Desde EUR 129.836,00 PVP Recomendado ¹
260 kW/353 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,0 s
Aceleración 0-100 Km/h
270 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Panamera Turbo E-Hybrid
Nuevo
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
WLTP*
1,7 – 1,2
l/100 km
38 – 26
g/km
29,9 – 27,5
kWh/100 km
76 – 91
km
Desde EUR 198.800,00 PVP Recomendado ¹
500 kW/680 CV
Potencia máxima combinada (KW)/Potencia máxima combinada (CV)
3,2 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
315 km/h
Velocidad máxima
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Panamera
Desde EUR 125.102,00 PVP Recomendado ¹
Precio
260 kW/353 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
272 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
10,5 – 9,6
l/100 km
239 – 219
g/km

¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Altura
1.423 mm
Anchura (con retrovisores abatidos)
1.937 mm
Longitud
5.052 mm
Batalla
2.950 mm

¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Datos técnicos

Número de cilindros 6 Ud/Uds.
Octanaje 98
Calibre 84,5 mm
Carrera 86,0 mm
Cilindrada 2.894 cm³
Potencia máxima motor de combustión (KW) 260 kW
Potencia máxima motor de combustión (CV) 353 CV
a un régimen de revoluciones por minuto (intervalo de máxima potencia) 5.400 - 6.700 r/min
revoluciones por minuto (velocidad máxima del motor) 6.800 r/min
Par máximo 500 Nm
a un régimen de revoluciones por minuto (intervalo de par máximo) 1.900 - 4.800 r/min
Máximo potencia por litro (kW/l) 89 kW/l
Máxima potencia por litro (CV/l) 121 CV/l

Velocidad máxima 272 km/h
Aceleración 0-100 Km/h 5,3 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono 5,1 s
Aceleración 0-160 Km/h 12,4 s
Aceleración 0-160 km/h con Paquete Sport Chrono 12,1 s
Aceleración 0-200 Km/h 20,1 s
Aceleración 0-200 km/h con Paquete Sport Chrono 19,8 s
Recuperación en marcha 80-120km/h 3,4 s

Ángulo de ataque, delantero / trasero - suspensión neumática (altura normal de la carrocería) 12,6 - 16,4 °
Ángulo ventral - suspensión neumática (altura normal de la carrocería) 10,9 °
Altura máxima al suelo - suspensión neumática (nivel normal) 132 mm

Longitud 5.052 mm
Anchura (con retrovisores abatidos) 1.937 mm
Anchura (con retrovisores extendidos) 2.165 mm
Altura 1.423 mm
Batalla 2.950 mm
Diámetro de giro 11,9 m
Tara según DIN 1.885 kg
Tara según Directiva Unión Europea1) 1.960 kg
Peso máximo autorizado 2.505 kg
Carga máxima 620 kg
Carga máxima permitida en el techo con el Sistema de Transporte de techo Porsche 75 kg

1) El peso se calcula de acuerdo con las Directivas pertinentes de la Unión Europea y es válido solo para vehículos con especificaciones de serie. El equipamiento opcional puede aumenta dicho valor e incluye 75 kg (como peso medio) para el conductor.

Volumen del maletero trasero (desde los asientos traseros trazando horizontal desde el borde superior de los mismos - sin reposacabezas) 494 l
Volumen del maletero trasero (desde los asientos delanteros, con los asientos traseros abatidos en su caso y hasta el techo) 1.328 l
Capacidad depósito (volumen de repostaje) 75 l

Consumo de combustible bajo (intervalo modelo) 16,1 - 15,2 l/100 km
Consumo de combustible medio (intervalo modelo) 10,8 - 9,8 l/100 km
Consumo de combustible alto (intervalo modelo) 9 - 8,2 l/100 km
Consumo de combustible muy alto (intervalo modelo) 9,6 - 8,7 l/100 km
Consumo de combustible combinado (intervalo modelo) 10,5 - 9,6 l/100 km
Emisiones CO2 bajo (intervalo modelo) 365 - 345 g/km
Emisiones CO2 medio (intervalo modelo) 245 - 223 g/km
Emisiones CO2 alto (intervalo modelo) 205 - 187 g/km
Emisiones CO2 muy alto (intervalo modelo) 218 - 197 g/km
Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) (intervalo modelo) 239 - 219 g/km

Nivel sonoro del vehículo parado 76 dB(A)
Nivel sonoro del vehículo parado (rpm) 2.850 1/min
Nivel sonoro del vehículo en movimiento 69 dB(A)

PDK Desde EUR 125.102,00 PVP Recomendado ¹

¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

Porsche Connect.
Autonomía, planificación de rutas, estado de carga y mucho más: las funciones de Porsche Connect para una experiencia de conducción relajada.

Porsche - Personalización / Exclusive.

Personalización / Exclusive.

En Porsche Exclusive Manufaktur le ofrecemos una serie de posibilidades de personalización para el exterior y el interior. Para su automóvil personal.