Macan
Desde EUR 71.212,00 PVP Recomendado ¹
180 kW/245 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
6,7 s
Aceleración 0-100 Km/h
225 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,0 – 10,2
l/100 km
250 – 232
g/km
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Macan S
Desde EUR 77.593,00 PVP Recomendado ¹
260 kW/354 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
254 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,8 – 10,7
l/100 km
267 – 243
g/km
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Macan GTS
Desde EUR 91.846,00 PVP Recomendado ¹
280 kW/380 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,9 s
Aceleración 0-100 Km/h
261 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,8 – 11,3
l/100 km
268 – 255
g/km
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Macan Turbo
Desde EUR 107.593,00 PVP Recomendado ¹
324 kW/440 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,5 s
Aceleración 0-100 Km/h
270 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
12,0 – 11,4
l/100 km
271 – 259
g/km
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Volver al principio
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Macan GTS
Configure su Porsche
 
Diseño.
El diseño es mucho más depurado. La franja continua de pilotos trasera le aporta una apariencia segura de sí misma. Las luces principales LED con luces diurnas y luces de freno de cuatro puntos muestran el ADN Porsche.
  • Franja continua de pilotos
  • Sideblades
  • Porsche Flyline
Más información
Diseño.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Las modas vienen y van. Pero el estilo siempre permanece.
Las modas vienen y van.
Pero el estilo siempre permanece.
Cada época tiene sus propias modas, corrientes y tendencias. La mayoría son pasajeras. Entonces, ¿qué es lo que permanece? El diseño se puede identificar fácilmente, representa una actitud, y por tanto, perdura por encima de todo. Nosotros lo llamamos ADN Porsche.
Con su imagen general dinámica, no se puede negar que el Macan es un automóvil deportivo. La trasera de nuevo diseño le otorga un aspecto especialmente poderoso. Como un fuerte trazo bajo su propia firma, la característica franja de pilotos traseros pone de relieve el anagrama "PORSCHE". Los amplios hombros sobre las ruedas traseras evocan al 911 y, con ello, demuestran también visualmente que el Macan está hecho para la carretera. Las luces de freno de cuatro puntos complementan la franja de pilotos traseros no solo desde una perspectiva funcional. También denotan que el Macan lleva el ADN de Porsche.
La línea lateral también es típica de Porsche. Desde esta perspectiva, cada músculo parece estar en tensión, como un depredador a punto de saltar. La línea de techo desciende claramente hacia atrás, como en la silueta de un coupé, creando así un contorno típico del automovilismo deportivo con una elevada calidad aerodinámica. Nuestros diseñadores la denominan Porsche Flyline. El nuevo spoiler de techo, exclusivo para el Macan Turbo, optimiza aún más la aerodinámica, demostrando así que solo existe una corriente verdaderamente importante: la propia.
Aventuras y emoción, los modelos Macan están impregnados con energía. Gracias a sus tomas de aire sobredimensionadas en el frontal no solo ofrece un aspecto inmejorable, sino que permite refrigerar el motor de forma óptima en el trayecto a su siguiente destino. La carretera se convierte en el escenario perfecto gracias a las luces principales LED de serie.
Las molduras laterales (sideblades) acaparan toda la atención. Subrayan las líneas dinámicas y evocan el contorno del 918 Spyder. En el Macan y Macan S están acabadas en color Negro Lava. De forma opcional para todos los modelos Macan, las molduras laterales están también disponibles en Carbono, Plata brillante, Negro (alto brillo) o en color exterior. ¿Otro elemento de diseño destacado? El capó más ancho, una reminiscencia del legendario Porsche 917, que alcanzó innumerables victorias a principios de la década de los 70, entre otras pruebas, en las 24 Horas de Le Mans, donde mantuvo el récord de distancia durante 39 años.
¿Sigue sin parecerle suficiente? El Macan Turbo llega a la carretera con nuevas luces principale LED y luces diurnas de 4 puntos con Porsche Dynamic Light System (PDLS), molduras laterales en color exterior y retrovisores exteriores SportDesign. De serie, por supuesto. Las llantas Macan Turbo de 20 pulgadas en Azul Titanio pulido son otro de sus atractivos. Las llantas 911 Turbo de 21 pulgadas, disponibles opcionalmente, aportan un plus de deportividad y exclusividad.

Llantas.

Porsche - Llanta Macan de 18 pulgadas
Llanta Macan de 18 pulgadas

Porsche - Llanta Macan S de 18 pulgadas
Llanta Macan S de 18 pulgadas

Porsche - Llanta Macan Sport de 19 pulgadas
Llanta Macan Sport de 19 pulgadas

Porsche - Llanta Macan Design de 19 pulgadas
Llanta Macan Design de 19 pulgadas

Porsche - Llanta Macan Turbo de 20 pulgadas en Azul Titanio pulido (exclusiva para el Macan Turbo)
Llanta Macan Turbo de 20 pulgadas en Azul Titanio pulido (exclusiva para el Macan Turbo)

Porsche - Llanta Macan Turbo de 20 pulgadas en Platino (satinado)
Llanta Macan Turbo de 20 pulgadas en Platino (satinado)

Porsche - Llanta RS Spyder Design de 21 pulgadas
Llanta RS Spyder Design de 21 pulgadas

Porsche - Llanta 911 Turbo Design de 21 pulgadas
Llanta 911 Turbo Design de 21 pulgadas

Porsche - Llanta Sport Classic de 21 pulgadasPorsche Exclusive Manufaktur
Llanta Sport Classic de 21 pulgadas
Porsche Exclusive Manufaktur

Encuentra información sobre neumáticos aquí.

Interior.
Persigue una experiencia tras otra. Y, por supuesto, quiere mantener el control. Los asientos deportivos delanteros transmiten una sensación típica del Macan: aunque se encuentre a un nivel superior por encima de la calzada, está estrechamente ligado a ella. La posición de conducción ofrece el máximo confort para trayectos largos, gracias a los asientos confort de 14 posiciones opcionales o a los asientos deportivos adaptativos de 18 posiciones, ambos con paquete de memoria confort.

360° Interior.

Como fabricante de automóviles deportivos sabemos que el conductor y el vehículo deben formar una unidad. Por ello, usted no se limita a sentarse en un Macan. La arquitectura ergonómica le integra en el vehículo. La disposición tridimensional de los elementos de mando confiere al interior el carácter de un puesto de conducción. Con el cuadro de instrumentos en diseño de tres esferas y el cuentarrevoluciones en posición central lo tendrá todo bajo control.

El recorrido del volante multifunción de serie a la palanca selectora PDK (cambio Porsche Doppelkupplung) es bastante corto, al igual que a las funciones principales del automóvil, gracias a la consola central ascendente, característica de los automóviles deportivos. El contacto está situado a la izquierda, como es típico de Porsche.

El diseño del volante deportivo de tres radios se inspira en el del 918 Spyder y en un principio del automovilismo de competición: las manos tienen que estar siempre en el volante. Con las dos levas de cambio puede cambiar de marchas de manera ergonómica, deportiva y rápida.

Siguiente capítulo
Experiencia 360°

Consumo de combustible y emisiones.

Modelos Macan (WLTP)*
12,0 – 10,2
l/100 km
271 – 232
g/km

© 2021 Porsche Ibérica, S.A. Aviso Legal. Política de Privacidad y Cookies. Otros Países.

* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.

Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.

** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos Porsche totalmente eléctricos aquí.

Experiencia 360°.

ExteriorInterior
Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

Confort en el día a día.

Percibimos las experiencias a través de nuestros sentidos.
Por supuesto, esto también incluye las sensaciones al volante de nuestro automóvil deportivo.

Tacto.
Vista.
Oído.
Olfato.
Tacto:
La consola central ascendente y el volante GT Sports opcional contribuyen a ofrecer auténticas sensaciones de automóvil deportivo. Al mismo tiempo, gracias al equipamiento interior opcional en cuero de gran calidad, el interior transmite la impresión exclusiva que cabe esperar de un Porsche. Los asientos ventilados opcionales se ocupan de garantizar una temperatura agradable y un confort aún mayor durante la conducción. Este sistema funciona mediante una ventilación activa de las secciones centrales perforadas de los asientos y del respaldo.
Más información
Vista:
La pantalla táctil de 10,9 pulgadas permite tenerlo todo siempre a la vista. Además, también puede anticiparse con el sistema de navegación de serie con información sobre el tráfico en tiempo real. De forma opcional, el parabrisas puede ser calefactable. Las superficies de vidrio del techo panorámico opcional crean un ambiente especialmente claro y luminoso en el interior de su Macan. La parte delantera puede abrirse por completo o colocarse en posición elevada. Una persiana adicional le protege también de la radiación solar intensa.
Más información
Oído:
El sistema de escape deportivo genera el potente sonido típico de Porsche; está incluido de serie en el Macan Turbo y el Macan GTS y es opcional en los restantes modelos Macan. También dispone del sistema de sonido envolvente High-End de Burmester®, opcional en todos los modelos Macan.
Más información
Olfato:
El equipamiento de serie incluye un climatizador automático de tres zonas. Un filtro de polvo fino de carbón activo retiene las partículas, el polen y los malos olores. Una novedad es el ionizador opcional, que mejora la calidad del aire. A través de éste, el aire del climatizador automático pasa antes de salir al interior del vehículo. Esto permite reducir la presencia de gérmenes y demás sustancias contaminantes.
Más información
Confort en el día a día.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - De puertas hacia fuera vamos siempre a toda velocidad. En el interior somos la calma personificada.
De puertas hacia fuera vamos siempre a toda velocidad. En el interior somos la calma personificada.
Aptitud para la vida diaria.
Porsche - Raíles de techo.
Raíles de techo.
Los raíles de techo de alta calidad están disponibles en aluminio o en acabado en color Negro (alto brillo). Encajan armoniosamente en el diseño dinámico del vehículo. Los raíles de techo son necesarios para la instalación del sistema de transporte de techo opcional. Solo están disponibles directamente desde fábrica. Opcional en todos los modelos Macan.
Porsche - Sistema de transporte de techo.
Sistema de transporte de techo.
En combinación con los raíles de techo opcionales, puede equipar su vehículo con travesaños con cierre para todos los módulos Porsche. Las piezas portantes son de aluminio y están diseñadas para soportar una carga máxima de 75 kg. Encontrará los módulos de posventa para equipar su vehículo en el programa de accesorios Porsche Tequipment. Opcional en todos los modelos Macan.
Porsche - Espacio de carga.
Espacio de carga.
El amplio maletero de los modelos Macan está preparado para los usos más diversos; su volumen es de 488 litros. Un compartimento lateral en el maletero ofrece espacio adicional. Los asientos traseros se pueden abatir en una proporción de 40: 20: 40. Con los asientos completamente abatidos, la capacidad aumenta a 1.503 litros. El maletero está protegido del sol y de miradas indiscretas por una bandeja extraíble. También es desmontable la funda de esquís de Porsche Tequipment, que puede utilizarse también como bolsa de transporte.
La suspensión neumática disponible como opción permite bajar la parte posterior del vehículo 30 mm para facilitar la carga, con la ayuda de un botón situado en el maletero. El portón trasero, ampliamente acristalado, dispone de calefacción. Se abre automáticamente en 5 segundos pulsando un botón. Puede ajustar y memorizar la altura de apertura para que, por ejemplo, no toque el techo del garaje.
Porsche - Sistema de remolque con bola.
Sistema de remolque con bola.
Cuando no es necesario, el sistema de remolque desaparece debajo del carenado trasero con solo pulsar un botón. Además, incorpora una base de enchufe de trece polos. La carga máxima del remolque con freno es de 2.400 kg, a partir del Macan S (Macan, 2.000 kg) y de 750 kg sin freno para todos los modelos Macan. El máximo peso de la nariz es de 96 kg a partir del Macan S (Macan, 80 kg). El vehículo viene equipado de serie con la preinstalación necesaria para ello. El sistema de remolque está disponible de fábrica como opción para todos los modelos Macan.
Porsche - Asientos.Porsche - Asientos.

Asientos.

Asientos deportivos adaptativos con paquete de memoria (18 posiciones).

Los asientos deportivos adaptativos con paquete de memoria ofrecen un gran confort y deportividad. Con los 18 ajustes eléctricos puede adaptar los asientos de forma óptima a sus necesidades en relación con la altura del asiento, ángulo de la banqueta y del respaldo, posición delantera/trasera y el apoyo lumbar de cuatro vías. La columna de dirección puede regularse eléctricamente.

Asientos confort.

Asientos confort.
Los asientos confort de 8 posiciones, eléctricos delanteros son ideales para viajar y prácticos en el uso.

Asientos confort con paquete de memoria confort (14 posiciones).
Además de los asientos confort de serie, el paquete de memoria confort le ofrece otros ajustes de asiento adicionales para conductor y acompañante, como el apoyo lumbar, la longitud del respaldo y el ajuste de la columna de dirección.

Sistemas de sonido.

Burmester®
BOSE®
Sound Package Plus

Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester®.

El sistema de sonido Burmester® High-End Surround Sound-System, transforma las ondas de sonido en un extraordinario estímulo para los sentidos, y la música en una exclusiva experiencia acústica. Opcional en todos los modelos Macan.

Sistema de sonido envolvente BOSE®.

El sistema se ha adaptado de forma óptima a los modelos Macan. Un total de 14 altavoces con subwoofer activo y altavoz central, así como 14 canales amplificadores con una potencia total de 665 vatios, proporcionan una experiencia acústica sencillamente impresionante. De serie en Macan Turbo y opcional en todos los demás modelos Macan.

Sound Package Plus.

El Sound Package Plus le proporciona un sonido extraordinario: 10 altavoces con una potencia de 150 vatios. A través del amplificador integrado en el PCM, la configuración de sonido en el interior del vehículo se adapta de forma óptima al conductor y al acompañante. De serie en el Macan GTS, el Macan S y el Macan.

Porsche Connect.

Para un contacto aún mayor con la próxima aventura: Porsche Communication Management (PCM) es la unidad de mando central para audio, navegación y comunicación. Como parte integrante de los servicios de navegación e Infotainment, el sistema de navegación en línea le ofrece de serie información del tráfico en tiempo real a través de datos móviles, para que siempre pueda llegar al sitio correcto en el momento adecuado. La generación actual del PCM dispone, en el Macan, de una pantalla táctil de 10,9 pulgadas con resolución Full HD.

¿Qué prefiere, rutina o aventura? Con nosotros, ningún día se parece al anterior. No hacemos concesiones, sino que emprendemos nuevos caminos. Y para ello cuenta con la ayuda de Porsche Connect. Le lleva a la posición de inicio ideal para cada viaje por carretera y para cada uno de sus destinos. Con útiles servicios y aplicaciones para smartphone que le facilitan la vida de muchas maneras.

App Offroad Precision.¹

Por supuesto, la aventura también le espera fuera de la carretera. Para desplazarse en terrenos irregulares, la aplicación Offroad Precision ofrece útiles consejos. Por ejemplo, dispone de un tutorial que le enseña a conducir el Macan con habilidad en terrenos pedregosos. Además, sus progresos personales quedarán registrados y se analizarán. Cuando mejore podrá compartir su estado con sus amigos y así podrán retarse mutuamente.

¹Solo en combinación con indicador de brújula opcional en el salpicadero.

Apple Car Play.

Con el sistema Apple CarPlay opcional, puede conectar fácilmente su iPhone a su Porsche para acceder a sus propias aplicaciones directamente en el PCM. El sistema de reconocimiento de voz Siri le permite utilizar sus aplicaciones cómodamente durante la marcha, centrando toda su atención en la carretera. En la actualidad, el uso inalámbrico de Apple® CarPlay sin necesidad de conexión USB no está disponible en todos los mercados.

Soporte para Smartphone con función de carga inalámbrica.

El soporte opcional para Smartphone con función de carga inalámbrica le permite conectar mucho mejor su teléfono móvil al vehículo. La conexión directa a la antena exterior reduce el consumo de batería y optimiza al mismo tiempo la calidad de recepción.

Porsche - Obtenga más información acerca de los servicios Connect.

Obtenga más información acerca de los servicios Connect.

Porsche Connect

Porsche - Luces principales.Porsche - Luces principales.Porsche - Luces principales.

Luces principales.

Luces principales LED.

Nunca perdemos de vista la próxima meta. Para poder ver con mayor claridad, el Macan y el Macan S están equipados de serie con luces principales LED. Con las luces principales LED de alta calidad con PDLS, el Macan Turbo ofrece una combinación perfecta entre diseño y funcionalidad; disponibles también con PDLS Plus de forma opcional. Inconfundiblemente Porsche: las luces diurnas de 4 puntos integradas en las luces son en tecnología LED, como las luces de freno de 4 puntos, integradas en la franja de pilotos traseros.

Porsche Dynamic Light System (PDLS).

El PDLS adapta la distribución de la iluminación a la velocidad. La luz de curva dinámica gira los faros, en función del ángulo de viraje y de la velocidad de marcha, hacia el interior de la curva, mientras que la luz de curva estática activa unos faros suplementarios para iluminar las curvas estrechas y los cruces. De serie en el Macan Turbo.

Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Las luces principales LED con PDLS Plus, disponibles de forma opcional, impresionan por su estética inconfundible con cuatro focos LED. La luminosidad de los faros proporciona una visibilidad óptima de la carretera. Además de la luz de curva dinámica y estática de serie y del control de las luces de cruce en función de la velocidad, la función ante condiciones meteorológicas adversas constituye un elemento fundamental. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) incluye además la luz de carretera dinámica y las luces de cruce basadas en los datos de navegación, para una mejor iluminación del entorno. Así, el conductor es capaz de reconocer con antelación lo que está ocurriendo a su alrededor.

Sistemas de asistencia.

Advertencia de abandono de carril.

Una cámara integrada en la carcasa del retrovisor interior vigila la zona de la calzada delante del vehículo. En caso de que el vehículo se acerque a una línea de separación y haga un amago de abandonar el carril sin que se hayan activado los intermitentes, el sistema le advierte con una señal acústica. Al igual que el control de velocidad, la advertencia de abandono de carril está incluida en el equipamiento de serie del Macan.

Asistente de tráfico con control de velocidad adaptativo.

El asistente de tráfico le ayuda en situaciones de congestión en carreteras nacionales y autovías. Para ello, a velocidades de hasta aprox. 60 km/h, el sistema mantiene el automóvil en el centro del carril mediante una suave dirección asistida, regula la distancia al vehículo precedente y sigue la caravana que circula por delante dentro de los límites del sistema.

Control de velocidad adaptativo (ACC).

En función de la distancia al vehículo que circula por delante, el sistema regula la velocidad de su Macan de forma completamente autónoma. Para ello, el sensor de radar del carenado delantero vigila la zona de la calzada situada delante del vehículo. Supongamos que ha ajustado una determinada velocidad y se aproxima a un vehículo situado delante del suyo que circula a menor velocidad. Entonces, el sistema reduce la velocidad de su vehículo disminuyendo la aceleración o bien frenando suavemente, maniobra que se mantiene hasta que se establece la distancia previamente ajustada.

Asistente de cambio de carril.

El asistente de cambio de carril vigila la zona lateral posterior al vehículo y el ángulo muerto. A una velocidad de entre 30 y 250 km/h, el sistema informa por medio de una señal óptica en los retrovisores exteriores de que hay vehículos que se aproximan rápidamente por detrás o que se encuentran en el ángulo muerto. Esto permite incrementar el confort y la seguridad en autovía, pero no interviene en la conducción y puede desactivarse en cualquier momento.

Asistente de mantenimiento de carril.

Con el asistente de mantenimiento de carril, la cámara frontal reconoce las líneas que delimitan el carril de la calzada. Si el vehículo sobrepasa alguna de las líneas, a velocidades de entre 60 y 250 km/h, el sistema volverá a dirigir el vehículo de forma autónoma al centro del carril. Esta corrección se lleva a cabo mediante un suave impulso. Por supuesto, podrá dirigir ese proceso en todo momento. En determinadas condiciones, por ejemplo, con mal tiempo, la función puede estar desactivada.

Indicador de límite de velocidad.

El indicador de límite de velocidad le informa sobre las limitaciones de velocidad, así como del inicio y fin de las prohibiciones de adelantamiento, que son captadas por medio de una cámara. Su representación tiene lugar en la pantalla del cuadro de instrumentos y en la pantalla táctil del PCM. Si, a causa de lluvia intensa o debido a la oscuridad no se detectara una señal de tráfico, se visualizará automáticamente la limitación de velocidad almacenada en el módulo de navegación. Gracias a esta función podrá concentrarse en la carretera.

Sistema de ayuda al aparcamiento (delantero y trasero).

El sistema advierte al conductor de la existencia de obstáculos detectados delante y detrás del vehículo. Sus sensores de ultrasonidos se encuentran armoniosamente integrados en los carenados delantero y trasero del vehículo. La advertencia tiene lugar de forma acústica y además visual, mediante la representación esquemática del vehículo en la pantalla táctil de 10,9 pulgadas, que permite visualizar también gráficamente la distancia hasta el obstáculo.

Cámara de marcha atrás.

La cámara de marcha atrás facilita el aparcamiento y las maniobras en marcha atrás con gran precisión, así como la maniobra para el enganche del remolque. A ello ayudan la imagen de la cámara y las imágenes dinámicas en la pantalla del PCM, que ilustran el recorrido con la posición actual del volante. Opcional en todos los modelos Macan.

Surround View.

En la función Surround View, cuatro cámaras situadas en el carenado delantero, los retrovisores exteriores y la trasera generan una vista panorámica del vehículo y su entorno. El conductor puede elegir en el PCM entre la vista desde arriba, la vista lateral y la vista en ángulo, gracias a la pantalla táctil de 10,9 pulgadas del PCM, que facilita de forma significativa las maniobras y el estacionamiento. Opcional en todos los modelos Macan.

Siguiente capítulo
Prestaciones

Consumo de combustible y emisiones.

Modelos Macan (WLTP)*
12,0 – 10,2
l/100 km
271 – 232
g/km

© 2021 Porsche Ibérica, S.A. Aviso Legal. Política de Privacidad y Cookies. Otros Países.

* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.

Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.

** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos Porsche totalmente eléctricos aquí.

Prestaciones.
  • La nueva generación de motores destaca por su rendimiento y el sonido característico de los automóviles deportivos
  • Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades con modo manual y automático
  • Para un elevado nivel de confort y un gran comportamiento dinámico puede equipar su vehículo con la suspensión neumática opcional con PASM
Más información
Prestaciones.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
La principal motivación es
superarse siempre a uno mismo.

Motores.

Motor V6 biturbo de 2.9 litros en el Macan Turbo.

Macan Turbo (WLTP)*
12,0 – 11,4
l/100 km
271 – 259
g/km

Sus 440 CV (324 kW) hacen que el nuevo motor V6 biturbo de 2.9 litros sea especialmente potente. Consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,5 s/4,3 s¹. Su velocidad máxima es de 270 km/h. Alcanza su par motor máximo de 550 Nm entre las 1.800 y las 5.600 rpm. Sin embargo, su arquitectura ligera no solo proporciona más prestaciones, sino que, al mismo tiempo, reduce los valores de emisiones. El sistema VarioCam Plus asegura una eficiencia y prestaciones mejoradas, un sistema que permite regular los árboles de levas y la carrera de válvulas.

¹En combinación con el paquete opcional Sport Chrono.

Motor V6 biturbo de 2.9 litros en el Macan GTS.

Macan GTS (WLTP)*
11,8 – 11,3
l/100 km
268 – 255
g/km

En el Macan GTS, el amor por la adrenalina arranca un motor biturbo V6 de 2.9 litros con 380 CV (280 kW); 20 CV más que en el modelo anterior. Dos turbocompresores situados en el centro de la V que forman las dos bancadas de cilindros, garantizan una respuesta espontánea. El par motor máximo es de 520 Nm.

Motor V6 turbo de 3.0 litros en el Macan S.

Macan S (WLTP)*
11,8 – 10,7
l/100 km
267 – 243
g/km

El motor V6 turbo de 3.0 litros desarrolla en el Macan S unos impresionantes 354 CV (260 kW) y está equipado con un turbocompresor Twin-Scroll entre las bancadas de cilindros. También aquí apostamos por la arquitectura ligera y obtenemos más CV por litro. El turbocompresor Twin-Scroll permite llevar los flujos de gases de escape hasta la turbina de forma separada, optimizando así el intercambio de cargas. El resultado es un elevado par motor desde las revoluciones más bajas, de 480 Nm a un régimen de 1.400–4.800 rpm. También el motor del Macan S está equipado con VarioCam Plus.

Motor turbo de 4 cilindros en línea y 2.0 litros del Macan.

Macan (WLTP)*
11,0 – 10,2
l/100 km
250 – 232
g/km

El modelo base, con turbocompresor, tiene una potencia de 245 CV (180 kW) y un par motor de 370 Nm a regímenes de entre 1.600 y 4.500 rpm. El sistema de escape optimizado de doble tramo produce un sonido rotundo durante la marcha. Y hablando de la experiencia acústica, todos los modelos pueden equiparse opcionalmente con un sistema de escape deportivo. Para un sonido Porsche aún más intenso y conmovedor. Después de todo, la carretera es un escenario.

Transmisión.
Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK).

De serie en los modelos Macan: el cambio PDK de 7 velocidades con modalidad manual y automática. Para cambios de marcha extremadamente rápidos sin interrupción de la fuerza de tracción, así como para una elevada eficiencia y comportamiento dinámico. El principio del cambio PDK: al introducir una marcha, queda preseleccionada la siguiente marcha. De este modo, los cambios de marcha tienen lugar en milésimas de segundo. La selección automática de la marcha se realiza, por principio, con vistas a la optimización del consumo. De esta manera, el cambio PDK no solo permite conseguir una sensación de conducción deportiva y ágil, sino también una mayor eficiencia. ¿Prefiere cambiar de marcha manualmente? Puede hacerlo a través de las dos levas de cambio del volante deportivo multifunción de serie o de la palanca selectora PDK. En combinación con el paquete Sport Chrono opcional, los tiempos de cambio de marcha del PDK en el modo Sport Plus se vuelven aún más cortos y los procesos de cambio más deportivos. Además, puede disponer de la función de salida de competición Launch Control, para una diversión al volante sin concesiones.

Chasis.

No conducimos únicamente para desplazarnos. Queremos sentir que nuestra vida es dinámica cada segundo. También en la carretera. Y, sobre todo, en un automóvil deportivo.

Suspensión neumática.

Para un elevado nivel de confort y un gran comportamiento dinámico puede equipar su vehículo con la suspensión neumática opcional con PASM. En comparación con el chasis con suspensión de muelles de serie, se consigue un descenso del vehículo de 15 mm. El efecto: mayor confort, comportamiento aún más dinámico y un aspecto más deportivo. La regulación de altura mantiene el vehículo en un nivel constante. Puede variar la distancia al suelo en tres niveles, conforme a sus deseos: nivel todoterreno, nivel normal y nivel inferior. En el nivel todoterreno, el vehículo se encuentra 40 mm por encima del nivel normal y, en el nivel inferior, 10 mm por debajo del mismo. Una función práctica: el nivel de carga. En el nivel normal, solo la trasera desciende 30 mm para una mayor comodidad al cargar. El manejo tiene lugar a través de un botón en el maletero.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

El PASM es el sistema de reglaje electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para unos movimientos reducidos de la carrocería y, por tanto, más confort en todas las plazas. Dispone de tres ajustes: «Normal», «SPORT» y «SPORT PLUS».

Porsche Traction Management (PTM).

En pocas palabras: el PTM traslada el alto nivel de deportividad del Macan a la carretera. Sentado al volante, usted percibirá lo que debería distinguir a un auténtico deportivo: tracción, seguridad al volante, un comportamiento extraordinario en las maniobras de viraje, una excelente maniobrabilidad y, naturalmente, el gran dinamismo típico de Porsche.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

El PTV Plus es un sistema para mejorar el comportamiento dinámico y la estabilidad de marcha, que opera con una distribución variable del par motor en las ruedas traseras, así como con un diferencial autoblocante de gestión electrónica en el eje trasero. El PTV Plus mejora el comportamiento y la precisión de giro gracias a intervenciones selectivas en los frenos de las ruedas izquierda o derecha del eje trasero, confiriendo una mayor tracción a la rueda trasera del lado exterior y aportando un impulso de giro adicional, lo que proporciona una experiencia única en tramos de curvas.

Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Las luces principales LED con PDLS Plus, disponibles de forma opcional, impresionan por su estética inconfundible con cuatro focos LED. La luminosidad de los faros proporciona una visibilidad óptima de la carretera. Además de la luz de curva dinámica y estática de serie y del control de las luces de cruce en función de la velocidad, la función ante condiciones meteorológicas adversas constituye un elemento fundamental. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) incluye además la luz de carretera dinámica y las luces de cruce basadas en los datos de navegación, para una mejor iluminación del entorno. Así, el conductor es capaz de reconocer con antelación lo que está ocurriendo a su alrededor.

Porsche - Paquete Sport Chrono con selector de modo.
Paquete Sport Chrono con selector de modo.
¿Aventura con solo pulsar un botón? No sucede a menudo. Pero tampoco es imposible. El paquete Sport Chrono permite un reglaje aún más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios. Entre sus componentes se incluye un cronómetro analógico y digital, así como funciones Sport Chrono de visualización, almacenamiento y análisis de tiempos por vuelta, así como tiempos en otros circuitos, en el PCM.
Una novedad es el selector de modo inspirado en el 918 Spyder, con botón SPORT Response en el volante. Para que pueda elegir entre cuatro modos de conducción: «normal», «SPORT», «SPORT PLUS» e «Individual». Esto permite adaptar aún más el automóvil a su estilo de conducción personal. En el modo SPORT, Macan reacciona con mayor dinamismo y un comportamiento más directo. En el modo SPORT PLUS, el motor reacciona de un modo aún más deportivo. El PASM ofrece una mayor dureza de amortiguación y unas maniobras de giro más directas. La suspensión neumática es opcional.
Otra función más: Launch Control. Para una aceleración óptima en la salida. El cronómetro en el salpicadero indica alternativamente el tiempo medido o la hora actual.
Frenos.

Los frenos de todas las versiones del Macan están ajustados de forma precisa para un rendimiento óptimo. Naturalmente, los sistemas de freno están sobredimensionados y se han adaptado a la alta potencia. En el eje delantero, las versiones del Macan están equipadas con pinzas fijas monobloque de aluminio con cuatro émbolos. A partir del Macan S se incorporan sistemas de freno de 6 émbolos. Los discos de freno están autoventilados para ofrecer unas prestaciones de frenado constantemente altas, incluso en uso continuado. Las pinzas de freno del Macan son de color Negro; las del Macan S, en color Gris Titanio, y las del Macan GTS, en color Rojo. En el Macan Turbo son de color Blanco, gracias al muy efectivo sistema Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Opcionalmente puede equipar su Macan con el sistema de frenos cerámicos (PCCB) probado en competición. Los discos de freno cerámicos perforados tienen un diámetro de 396 mm delante y de 370 mm detrás. Además de que no se corroen, la principal ventaja de los discos de freno cerámicos radica en su peso: aproximadamente un 50 % inferior al de los discos de fundición gris de diseño y dimensiones equiparables. Esto repercute de forma positiva en las prestaciones y el consumo pero, sobre todo, permite reducir las masas en rotación no suspendidas. Opcionales para Macan Turbo, Macan GTS y Macan S.

Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

También la deceleración puede ser sorprendente: El sistema Porsche Surface Coated Brake (PSCB) combina un disco de fundición de hierro con un revestimiento cerámico. Los frenos destacan no solo por sus pinzas de freno en color Blanco; algunas de sus otras ventajas incluyen una mejor resistencia a la corrosión de los discos de freno, incluso tras un uso prolongado, y una menor generación de polvo de frenado. ¿El resultado? Las llantas y el sistema de freno se mantienen limpios durante más tiempo. De serie en el Macan Turbo, opcional en todos los demás modelos Macan.

Siguiente capítulo
GTS

Consumo de combustible y emisiones.

Macan GTS (WLTP)*
11,8 – 11,3
l/100 km
268 – 255
g/km

© 2021 Porsche Ibérica, S.A. Aviso Legal. Política de Privacidad y Cookies. Otros Países.

* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.

Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.

** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos Porsche totalmente eléctricos aquí.

Concepto GTS: More of what you love.
Macan GTS (WLTP)*
11,8 – 11,3
l/100 km
268 – 255
g/km
Les aporta más en cada metro de asfalto. Más en cada curva. Más en el camino hacia la siguiente emoción. A veces, todo no es suficiente. Por tanto, debe haber más. More of what you love.
  • Un motor biturbo V6 de 2.9 litros con 380 CV (280 kW)
  • Las molduras laterales típicas del Macan están esmaltadas en Negro Mate y están provistas del anagrama «GTS» en acabado brillante
  • Alcantara® en las secciones centrales de los asientos, en los reposabrazos de las puertas y en la consola central
Más información
Concepto GTS: More of what you love.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Macan
 
Una explosión continua de emociones.
Macan GTS.
La vida está llena de sensaciones y siempre queremos más de aquello que amamos. No es irracional o desmedido, es simplemente consecuente. Cuando suena nuestra canción favorita, ¿bajamos o subimos el volumen? Esto se aplica también a la sensación de conducir un Porsche. More of what you love: Macan GTS.

Aspectos destacados GTS.

Motorización GTS.

Macan GTS (WLTP)*
11,8 – 11,3
l/100 km
268 – 255
g/km

En el Macan GTS, el amor por la adrenalina arranca un motor biturbo V6 de 2.9 litros con 380 CV (280 kW); 20 CV más que en el modelo anterior. Dos turbocompresores, dispuestos en el denominado diseño turbo central, garantizan una respuesta espontánea. El par motor máximo es de 520 Nm.

Paquete SportDesign.

El paquete SportDesign aporta a la rejilla de la toma de aire y a las llamativas aletas un acabado en Negro Mate. En conjunto, el frontal parece deportivamente amplio, a ras de la carretera. Los faros principales LED oscurecidos de serie con Porsche Dynamic Light System (PDLS) ofrecen una iluminación óptima de la calzada y en las curvas. Las molduras laterales típicas del Macan están esmaltadas en Negro Mate y están provistas del anagrama «GTS» en acabado brillante.

Trasera con difusor.

Finalmente, la imponente trasera: con franja continua de pilotos traseros, pilotos traseros LED oscurecidos tridimensionales con luces de freno de 4 puntos, carenado trasero deportivo en Negro con difusor, y salidas de escape deportivas.

Sistema de escape deportivo.

El sistema de escape deportivo de serie con salidas en Negro deja claro que el amor por la conducción puede ser impetuoso, también en temas como el sonido del motor.

15 mm más bajo.

¿Contacto intenso con la carretera? Obligatorio. Con el Porsche Active Suspension Management (PASM) de serie, el Macan GTS es 15 mm más bajo y le permite sentir el asfalto.

Interior GTS.

¿Los materiales? Deportivos, elegantes, Alcantara® en las secciones centrales de los asientos, en los reposabrazos de las puertas y en la consola central. El paquete en cuero de serie en el interior se completa con elementos decorativos en aluminio pulido en Negro. El anagrama «GTS» deja claro que este modelo lleva su propia firma: en el cuentarrevoluciones, en las molduras de pasos de puerta y en los reposacabezas de los asientos delanteros y de los asientos traseros exteriores.

Llantas de 20 pulgadas.

Las llantas RS Spyder Design de 20 pulgadas en Negro (satinado) son de serie y están preparadas para aquello que tenga previsto.

El sonido del motor GTS.
¿Parar en el momento más bonito? Todo lo contrario. El sistema de escape deportivo de serie con salidas en Negro deja claro que el amor por la conducción puede ser impetuoso, también en temas como el sonido del motor.
Configurar ahora.

Ir al configurator

Siguiente capítulo
Modelos y datos

Consumo de combustible y emisiones.

Macan GTS (WLTP)*
11,8 – 11,3
l/100 km
268 – 255
g/km

© 2021 Porsche Ibérica, S.A. Aviso Legal. Política de Privacidad y Cookies. Otros Países.

* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.

Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.

** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos Porsche totalmente eléctricos aquí.

Seleccionar y configurar modelo Macan.

Seleccionado
Macan
Porsche Macan
WLTP*
11,0 – 10,2
l/100 km
250 – 232
g/km
Desde EUR 71.212,00 PVP Recomendado ¹
180 kW/245 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
6,7 s
Aceleración 0-100 Km/h
225 km/h
Velocidad máxima
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Experimentar en RA
Seleccionado
Macan S
Porsche Macan S
WLTP*
11,8 – 10,7
l/100 km
267 – 243
g/km
Desde EUR 77.593,00 PVP Recomendado ¹
260 kW/354 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
5,3 s
Aceleración 0-100 Km/h
254 km/h
Velocidad máxima
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Experimentar en RA
Seleccionado
Macan GTS
Porsche Macan GTS
WLTP*
11,8 – 11,3
l/100 km
268 – 255
g/km
Desde EUR 91.846,00 PVP Recomendado ¹
280 kW/380 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,9 s
Aceleración 0-100 Km/h
261 km/h
Velocidad máxima
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Seleccionado
Macan Turbo
Porsche Macan Turbo
WLTP*
12,0 – 11,4
l/100 km
271 – 259
g/km
Desde EUR 107.593,00 PVP Recomendado ¹
324 kW/440 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,5 s
Aceleración 0-100 Km/h
270 km/h
Velocidad máxima
Todas las especificaciones Configurar Comparar
Experimentar en RA
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Macan GTS
Desde EUR 91.846,00 PVP Recomendado ¹
Precio
280 kW/380 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
4,9 s
Aceleración 0-100 Km/h
261 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,8 – 11,3
l/100 km
268 – 255
g/km

¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Altura
1.609 mm
Anchura (con retrovisores abatidos)
1.926 mm
Longitud
4.686 mm
Batalla
2.807 mm

¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Datos técnicos
Número de cilindros 6
Octanaje 98
Calibre 84,5 mm
Carrera 86,0 mm
Cilindrada 2.894 cm³
Potencia máxima motor de combustión (KW) 280 kW
Potencia máxima motor de combustión (CV) 380 CV
a un régimen de revoluciones por minuto máxima potencia (intervalo) 5.200 - 6.700 r/min
Par máximo 520 Nm
a un régimen de revoluciones por minuto par máximo (intervalo) 1.750 - 5.000 r/min

Velocidad máxima 261 km/h
Aceleración 0 - 60 Milla/h 4,7 s
Aceleración 0 - 60 Milla/h con Paquete Sport Chrono 4,5 s
Aceleración 0-100 Km/h 4,9 s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono 4,7 s
Aceleración 0-160 Km/h 11,6 s
Aceleración 0-160 km/h con Paquete Sport Chrono 11,4 s
Aceleración 0-200 Km/h 19,5 s
Aceleración 0-200 km/h con Paquete Sport Chrono 19,3 s
Recuperación 80-120km/h 3,3 s

Máxima profundidad de vadeo (suspensión de acero) 285 mm
Ángulo de ataque con suspensión de acero (delantero / trasero) 21,5 - 22,1 °
Ángulo ventral (suspensión de acero) 15,7 °
Altura máxima al suelo (suspensión de acero) 190 mm
Altura máxima al suelo (Suspensión de aire. Nivel normal) 180 mm

Longitud 4.686 mm
Anchura (con retrovisores abatidos) 1.926 mm
Anchura (con retrovisores extendidos) 2.098 mm
Altura 1.609 mm
Coeficiente aerodinámico 0,36 cW
Batalla 2.807 mm
Vía trasera 1.658 mm
Tara según DIN 1.910 kg
Tara según Directiva Unión Europea1) 1.985 kg
Peso máximo autorizado 2.580 kg
Carga máxima 670 kg
Capacidad máxima de remolque (con freno) 2.400 kg
Capacidad máxima de remolque (sin freno) 750 kg
Carga máxima permitida en el techo con el Sistema de Transporte de techo Porsche 75 kg

1) El peso se calcula de acuerdo con las Directivas pertinentes de la Unión Europea y es válido solo para vehículos con especificaciones de serie. El equipamiento opcional puede aumenta dicho valor e incluye 75 kg (como peso medio) para el conductor.

Volumen del maletero trasero (desde los asientos traseros trazando horizontal desde el borde superior de los mismos - sin reposacabezas) 488 l
Volumen del maletero trasero (desde los asientos delanteros, con los asientos traseros abatidos en su caso y hasta el techo) 1.503 l
Capacidad depósito (volumen de repostaje) 65 l

Consumo de combustible bajo (intervalo modelo) 16,3 - 15,7 l/100 km
Consumo de combustible medio (intervalo modelo) 11,5 - 10,9 l/100 km
Consumo de combustible alto (intervalo modelo) 10,5 - 9,9 l/100 km
Consumo de combustible muy alto (intervalo modelo) 11,5 - 11,0 l/100 km
Consumo de combustible combinado (intervalo modelo) 11,8 - 11,3 l/100 km
Emisiones CO2 bajo (intervalo modelo) 369 - 357 g/km
Emisiones CO2 medio (intervalo modelo) 261 - 246 g/km
Emisiones CO2 alto (intervalo modelo) 237 - 224 g/km
Emisiones CO2 muy alto (intervalo modelo) 260 - 250 g/km
Emisiones CO2 combinado (intervalo modelo) 268 - 255 g/km
Equipamiento de serie

Motor de 6 cilindros en V, con inyección directa de combustible (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC), capacidad de 2,9 litros, potencia máxima 280 Kw (380 CV), par máximo de 520 Nm, dos turbocompresores
Depósito de combustible de 65 litros
Botón Sport
Gestión térmica
Variocam Plus: ajuste continuo de árboles de levas de admisión y escape y cambio de carrera de válvulas de admisión
Bi-turbo
Rejillas activas para el aire de refrigeración
Función Auto Start-Stop
Filtro de partículas
Sistema de escape deportivo incluyendo salidas de escape deportivas en color Negro

Porsche Doppelkupplung (PDK), 7 velocidades con posibilidad de cambio manual mediante las levas del volante y modo automático. En modo manual, recomendación de marcha para una optimización del consumo de combustible
Sistema de Gestión de Tracción Porsche (PTM): tracción total con diferencial central variable controlado electrónicamente, diferencial de frenado automático (ABD) y control antideslizamiento (ASR)

Suspensión de muelles de acero
Sistema de Suspensión Activa Porsche (PASM) con altura de la carrocería rebajada en 15 mm
Sistema de Estabilidad Porsche (PSM) con ABS, ASR, ABD, MSR y sistema de gestión de estabilidad al conducir un remolque
Botón Off-Road

Llantas RS Spyder Design de 20" en color Negro satinado
Cubrebujes con escudo Porsche en color
Sistema de Control de la Presión de los neumáticos (TPM)
Sistema de sellado de neumáticos y compresor eléctrico de aire

Pinzas monobloque fijas de 6 pistones delante. Discos ventilados internamente.
Pinzas traseras flotantes con un sólo pistón. Discos ventilados internamente.
Diámetro de los discos (delante / detrás): 360 mm / 330 mm
Pinzas de freno pintadas en color Rojo
Freno de estacionamiento eléctrico
Sistema antibloqueo de frenos ABS
Freno muticolisión

Carrocería totalmente galvanizada
Paragolpes delantero con tomas de aire, significativamente más grandes, integradas
Molduras laterales exteriores (sideblades) en color Negro mate con logo "GTS" en color Negro (acabado brillante)
Molduras laterales de las ventanillas en color Negro (acabado brillante)
Spoiler de techo en color Negro (acabado brillante)
2 salidas de escape deportivas, dobles y con diseño específico en color Negro (alto brillo)
Faldones laterales Sportdesign
Faldón trasero pintado
Faldón trasero con difusor en color Negro mate
Preparación para sistema de remolque
Logo "PORSCHE" y designación de modelo en portón trasero en color Negro (mate)

Faros principales LED en color negro incl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) con luz de curva estática y dinámica, regulación dinámica del alcance de los faros, ajuste automático en función de la velocidad, iluminación para condiciones meteorológicas adversas.
Ópticas delanteras con luz de posición e intermitentes en tecnología LED
Asistente de luces en la conducción incluyendo Sistema automático de luces exteriores ('Welcome Home')
Tercera luz de freno (LED) integrada en el spoiler del techo
Sistema de luces traseras tridimensionales LED tintadas con luces de freno de 4 puntos integradas
Limpiaparabrisas delantero con dos velocidades, barrido intermitente, sensor de lluvia y toberas térmicas
Limpia luneta trasero con barrido intermitente
Retrovisores exteriores térmicos con regulación eléctrica, plegables eléctricamente (también a través del mando a distancia), esféricos en el lado del conductor
Paquete de iluminación interior: en la guantera, bombín de encendido, iluminación interior delantera con luces de lectura, luces de lectura laterales y maletero

Todos los cristales tintados con tintado graduado
Luneta trasera térmica con función auto-off
Climatizador automático de 3 zonas. Incluye: recirculación automática del aire y sensor de calidad de aire y control independiente de volumen de corriente de aire para conductor y pasajero delantero. Función "A/C MAX" y sensor de humedad, guantera refrigerada
Filtro de partículas/ polen con filtro de carbón activo integrado

5 asientos (banco trasero con 2 asientos exteriores y un asiento central)
Asientos delanteros GTS Sports para conductor y pasajero delantero (8 posiciones) y logo "GTS" en los reposacabezas delanteros y en los traseros laterales
Reposacabezas delanteros con 4 posiciones
Banco trasero abatible (40:20:40) incluyendo reposabrazos central escamoteable

Protección contra impactos laterales en las puertas
Paragolpes con barras de refuerzo y dos elementos de deformación; con anclajes para remolcado
Cinturones de seguridad de tres puntos automáticos
Cinturones de seguridad con pretensor (delante y asientos externos traseros) y limitador de fuerza; con ajuste manual de la altura y aviso acústico de advertencia para cinturones de seguridad (conductor y pasajero, y asientos traseros)
Airbags de tamaño completo para conductor y pasajero
Airbags laterales integrados en los asientos delanteros
Airbags de cortina en el techo y en todas las ventanillas laterales desde el pilar A al C
Sistema de protección antivuelco que activa los airbags de cortina y los pretensores de los cinturones en caso de vuelco
Función de desactivación del airbag del acompañante delantero para instalación de silla de niños, incluye indicador
Anclaje para sillas de niños ISOFIX en asientos traseros exteriores
Inmovilizador electrónico (sistema Transponder)
Sistema de alarma incluyendo vigilancia ultrasónica interior
Cierre centralizado con mando a distancia

Advertencia de salida de carril
Control de velocidad incluyendo limitador de velocidad
Elevalunas eléctrico delante y detrás, con función de cierre remota, protección antiaprisionamiento, y función "un solo toque"
Función Auto-Hold
Porsche Hill Control (PHC)

Ordenador de abordo
Panel de instrumentos con tres instrumentos circulares
Instrumento combinado con cuentarrevoluciones en color negro y logo "GTS"
Panel de Instrumentos con pantalla de alta resolución en color de 4,8", indicador de marcha del PDK, indicador del intervalo de servicio, indicador de temperatura exterior y diversos testigos
Indicación digital de presión de sobrealimentación en el display en color del panel de instrumentos

Paquete interior en aluminio pulido en color Negro
Detalles en color Plata
Equipamiento interior en cuero GTS en colores de serie con Race-Tex en la parte central de los asientos, apoyabrazos de las puertas y consola central
Recubrimiento interior del techo en materia textil
Pasos de puerta en aluminio en color Negro con logo Macan 'GTS'
Protector del borde de carga en aluminio
Volante deportivo multifunción con levas, aro del volante en cuero liso
Paquete No-Fumador
2 tomas de 12 voltios:en parte frontal de la consola central, dentro de compartimento portaobjetos de la consola central
2 puertos de carga USB y conectividad en la compartimento portaobjetos de la consola central

Porsche Communication Management (PCM) incluyendo módulo de navegación, preparación para el teléfono móvil e interface de audio y sistema de control por voz
Connect Plus incluyendo módulo de navegación online, módulo de teléfono LTE con lector de tarjeta SIM, acceso a internet wireless y Porsche Car Connect incluyendo varios servicios Porsche Connect
Radio Digital
Sistema de sonido PIus , 10 altavoces, 150 Watios, con amplificador integrado y procesador digital de señal
2 conexiones de carga USB en la consola central trasera

Capacidad de carga del maletero: 500 litros aprox. Con asientos traseros abatidos: aprox. 1.500 litros de capacidad máxima de carga
Portón eléctrico del maletero
Posibilidades de almacenaje en el interior (dependiendo del equipamiento opcional). Incluye: guantera (refrigerada mediante la opción de climatizador automático de 3 zonas), compartimento en la consola central, compartimento abierto en la consola central, portaobjetos en puertas
Posibilidades de almacenaje en el interior (dependiendo del equipamiento opcional). Incluye: un compartimento portaobjetos en el lateral del maletero, compartimento portaobjetos en el espacio de la rueda de repuesto
Portabebidas en puertas delanteras y traseras
Dos portabebidas integrados delante y detrás con diámetro variable
Reposabrazos delantero abatible, con ajuste en distancia
Reposabrazos central trasero con dos portabebidas integrados
Cubierta fija y extraíble del maletero
Percha para prendas en el pilar B (en el lado del conductor y pasajero)

Colores exteriores sólidos: Negro, Blanco
Paquete en cuero en colores de serie incluyendo Paquete GTS Race-Tex en color Negro

PDK Desde EUR 91.846,00 PVP Recomendado ¹

¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

Configurar Comparar
Porsche - Personalización / Exclusive.

Personalización / Exclusive.

En Porsche Exclusive Manufaktur le ofrecemos una serie de posibilidades de personalización para el exterior y el interior. Para su automóvil personal.

Personalización / Exclusive

Siguientes pasos

Localizador de Centros Porsche
Accesorios originales
Macan - Brochure (PDF; 13,6 MB)