- Franja continua de pilotos
- Sideblades
Porsche Flyline
Pero el estilo siempre permanece.
360° Interior.
Como fabricante de automóviles deportivos sabemos que el conductor y el vehículo deben formar una unidad. Por ello, usted no se limita a sentarse en un
El recorrido del volante multifunción de serie a la palanca selectora PDK (cambio
El diseño del volante deportivo de tres radios se inspira en el del 918 Spyder y en un principio del automovilismo de competición: las manos tienen que estar siempre en el volante. Con las dos levas de cambio puede cambiar de marchas de manera ergonómica, deportiva y rápida.
Galería.
Consumo de combustible y emisiones.
© 2021
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
Confort en el día a día.
Percibimos las experiencias a través de nuestros sentidos.
Por supuesto, esto también incluye las sensaciones al volante de nuestro automóvil deportivo.
Asientos.
Asientos deportivos adaptativos con paquete de memoria (18 posiciones).
Los asientos deportivos adaptativos con paquete de memoria ofrecen un gran confort y deportividad. Con los 18 ajustes eléctricos puede adaptar los asientos de forma óptima a sus necesidades en relación con la altura del asiento, ángulo de la banqueta y del respaldo, posición delantera/trasera y el apoyo lumbar de cuatro vías. La columna de dirección puede regularse eléctricamente.
Asientos confort.
Asientos confort.
Los asientos confort de 8 posiciones, eléctricos delanteros son ideales para viajar y prácticos en el uso.
Asientos confort con paquete de memoria confort (14 posiciones).
Además de los asientos confort de serie, el paquete de memoria confort le ofrece otros ajustes de asiento adicionales para conductor y acompañante, como el apoyo lumbar, la longitud del respaldo y el ajuste de la columna de dirección.
Sistemas de sonido.
Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester ®.
El sistema de sonido
Sistema de sonido envolvente BOSE®.
El sistema se ha adaptado de forma óptima a los modelos
Sound Package Plus.
El Sound Package Plus le proporciona un sonido extraordinario: 10 altavoces con una potencia de 150 vatios. A través del amplificador integrado en el PCM, la configuración de sonido en el interior del vehículo se adapta de forma óptima al conductor y al acompañante. De serie en el
Para un contacto aún mayor con la próxima aventura:
¿Qué prefiere, rutina o aventura? Con nosotros, ningún día se parece al anterior. No hacemos concesiones, sino que emprendemos nuevos caminos. Y para ello cuenta con la ayuda de
Por supuesto, la aventura también le espera fuera de la carretera. Para desplazarse en terrenos irregulares, la aplicación Offroad Precision ofrece útiles consejos. Por ejemplo, dispone de un tutorial que le enseña a conducir el
¹Solo en combinación con indicador de brújula opcional en el salpicadero.
Con el sistema
El soporte opcional para Smartphone con función de carga inalámbrica le permite conectar mucho mejor su teléfono móvil al vehículo. La conexión directa a la antena exterior reduce el consumo de batería y optimiza al mismo tiempo la calidad de recepción.
Obtenga más información acerca de los servicios Connect.
Luces principales.
Luces principales LED.
Nunca perdemos de vista la próxima meta. Para poder ver con mayor claridad, el
El PDLS adapta la distribución de la iluminación a la velocidad. La luz de curva dinámica gira los faros, en función del ángulo de viraje y de la velocidad de marcha, hacia el interior de la curva, mientras que la luz de curva estática activa unos faros suplementarios para iluminar las curvas estrechas y los cruces. De serie en el
Las luces principales LED con PDLS Plus, disponibles de forma opcional, impresionan por su estética inconfundible con cuatro focos LED. La luminosidad de los faros proporciona una visibilidad óptima de la carretera. Además de la luz de curva dinámica y estática de serie y del control de las luces de cruce en función de la velocidad, la función ante condiciones meteorológicas adversas constituye un elemento fundamental.
Sistemas de asistencia.
Consumo de combustible y emisiones.
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
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- La nueva generación de motores destaca por su rendimiento y el sonido característico de los automóviles deportivos
Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades con modo manual y automático- Para un elevado nivel de confort y un gran comportamiento dinámico puede equipar su vehículo con la suspensión neumática opcional con PASM
superarse siempre a uno mismo.
Motores.
De serie en los modelos
Chasis.
No conducimos únicamente para desplazarnos. Queremos sentir que nuestra vida es dinámica cada segundo. También en la carretera. Y, sobre todo, en un automóvil deportivo.
Los frenos de todas las versiones del
Opcionalmente puede equipar su
También la deceleración puede ser sorprendente: El sistema
Consumo de combustible y emisiones.
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
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- Un motor biturbo V6 de 2.9 litros con 380 CV (280 kW)
- Las molduras laterales típicas del
Macan están esmaltadas en Negro Mate y están provistas del anagrama «GTS» en acabado brillante - Alcantara® en las secciones centrales de los asientos, en los reposabrazos de las puertas y en la consola central
Aspectos destacados GTS.
Galería.
Consumo de combustible y emisiones.
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* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP, requerido por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017 determinados vehículos (los tipos de vehículos nuevos) han sido homologados con arreglo al procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂). Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP ha sustituido al NEDC (New European Driving Cycle o Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y todos los vehículos se homologan conforme al procedimiento WLTP. Como consecuencia de que los ensayos en este protocolo son más realistas, los valores de consumo y de emisiones contaminantes (CO₂) determinados por el procedimiento de ensayo WLTP serán, en muchas ocasiones, superiores que los determinados siguiendo el procedimiento de ensayo NEDC anterior. Esta variación puede implicar, a partir del 1 de septiembre de 2018, cambios en la fiscalidad de los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2019, estamos obligados a facilitar valores WLTP. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO₂ y a los valores de rendimiento del vehículo. La comunicación adicional de los valores NEDC se realiza mediante el uso de la herramienta de correlación establecida en el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153, a efectos impositivos e informativos.
En la medida en que los valores NEDC se presentan en forma de rangos, no hacen referencia a un único vehículo individual, y no son parte de la oferta. Estos valores únicamente pretenden comparar diferentes tipos de vehículos.
Usted podrá encontrar más información sobre la diferencia entre WLTP y NEDC en el siguiente enlace www.porsche.com/wltp.
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Seleccionar y configurar modelo Macan .
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio.Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio.Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
| Número de cilindros | 6 |
| Octanaje | 98 |
| Calibre | 84,5 mm |
|
|
86,0 mm |
| Cilindrada | 2.894 cm³ |
| Potencia máxima motor de combustión (KW) | 280 kW |
| Potencia máxima motor de combustión (CV) | 380 CV |
| a un régimen de revoluciones por minuto máxima potencia (intervalo) | 5.200 - 6.700 r/min |
| Par máximo | 520 Nm |
| a un régimen de revoluciones por minuto par máximo (intervalo) | 1.750 - 5.000 r/min |
| Velocidad máxima | 261 km/h |
| Aceleración 0 - 60 Milla/h | 4,7 s |
| Aceleración 0 - 60 Milla/h con Paquete Sport Chrono | 4,5 s |
| Aceleración 0-100 Km/h | 4,9 s |
| Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono | 4,7 s |
| Aceleración 0-160 Km/h | 11,6 s |
| Aceleración 0-160 km/h con Paquete Sport Chrono | 11,4 s |
| Aceleración 0-200 Km/h | 19,5 s |
| Aceleración 0-200 km/h con Paquete Sport Chrono | 19,3 s |
| Recuperación 80-120km/h | 3,3 s |
| Máxima profundidad de vadeo (suspensión de acero) | 285 mm |
| Ángulo de ataque con suspensión de acero (delantero / trasero) | 21,5 - 22,1 ° |
| Ángulo ventral (suspensión de acero) | 15,7 ° |
| Altura máxima al suelo (suspensión de acero) | 190 mm |
| Altura máxima al suelo (Suspensión de aire. Nivel normal) | 180 mm |
| Longitud | 4.686 mm |
| Anchura (con retrovisores abatidos) | 1.926 mm |
| Anchura (con retrovisores extendidos) | 2.098 mm |
| Altura | 1.609 mm |
| Coeficiente aerodinámico | 0,36 cW |
| Batalla | 2.807 mm |
| Vía delantera | 1.650 mm |
| Vía trasera | 1.658 mm |
| Tara según DIN | 1.910 kg |
| Tara según Directiva Unión Europea1) | 1.985 kg |
| Peso máximo autorizado | 2.580 kg |
| Carga máxima | 670 kg |
| Capacidad máxima de remolque (con freno) | 2.400 kg |
| Capacidad máxima de remolque (sin freno) | 750 kg |
|
Carga máxima permitida en el techo con el Sistema de Transporte de techo |
75 kg |
1) El peso se calcula de acuerdo con las Directivas pertinentes de la Unión Europea y es válido solo para vehículos con especificaciones de serie. El equipamiento opcional puede aumenta dicho valor e incluye 75 kg (como peso medio) para el conductor.
| Volumen del maletero trasero (desde los asientos traseros trazando horizontal desde el borde superior de los mismos - sin reposacabezas) | 488 l |
| Volumen del maletero trasero (desde los asientos delanteros, con los asientos traseros abatidos en su caso y hasta el techo) | 1.503 l |
| Capacidad depósito (volumen de repostaje) | 65 l |
| Consumo de combustible bajo (intervalo modelo) | 16,3 - 15,7 l/100 km |
| Consumo de combustible medio (intervalo modelo) | 11,5 - 10,9 l/100 km |
| Consumo de combustible alto (intervalo modelo) | 10,5 - 9,9 l/100 km |
| Consumo de combustible muy alto (intervalo modelo) | 11,5 - 11,0 l/100 km |
| Consumo de combustible combinado (intervalo modelo) | 11,8 - 11,3 l/100 km |
| Emisiones CO2 bajo (intervalo modelo) | 369 - 357 g/km |
| Emisiones CO2 medio (intervalo modelo) | 261 - 246 g/km |
| Emisiones CO2 alto (intervalo modelo) | 237 - 224 g/km |
| Emisiones CO2 muy alto (intervalo modelo) | 260 - 250 g/km |
| Emisiones CO2 combinado (intervalo modelo) | 268 - 255 g/km |
| Consumo de combustible urbano (vehículo específico) | 12,1 l/100 km |
| Consumo de combustible carretera (vehículo específico) | 8,0 l/100 km |
| Consumo de combustible combinado (vehículo específico) | 9,6 l/100 km |
| Emisiones CO2 combinado (vehículo específico) | 218 g/km |
| Normativa de Emisiones | Euro 6d-ISC-FCM |
| Filtro de partículas | Sí (Filtro de partículas de gasolina) |
| Motor de 6 cilindros en V, con inyección directa de combustible (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC), capacidad de 2,9 litros, potencia máxima 280 Kw (380 CV), par máximo de 520 Nm, dos turbocompresores |
| Depósito de combustible de 65 litros |
| Botón Sport |
| Gestión térmica |
| Variocam Plus: ajuste continuo de árboles de levas de admisión y escape y cambio de carrera de válvulas de admisión |
| Bi-turbo |
| Rejillas activas para el aire de refrigeración |
| Función Auto Start-Stop |
| Filtro de partículas |
| Sistema de escape deportivo incluyendo salidas de escape deportivas en color Negro |
| Sistema de Gestión de Tracción |
| Suspensión de muelles de acero |
| Sistema de Suspensión Activa |
| Sistema de Estabilidad |
| Botón Off-Road |
| Llantas RS Spyder Design de 20" en color Negro satinado |
| Cubrebujes con escudo |
| Sistema de Control de la Presión de los neumáticos (TPM) |
| Sistema de sellado de neumáticos y compresor eléctrico de aire |
| Pinzas monobloque fijas de 6 pistones delante. Discos ventilados internamente. |
| Pinzas traseras flotantes con un sólo pistón. Discos ventilados internamente. |
| Diámetro de los discos (delante / detrás): 360 mm / 330 mm |
| Pinzas de freno pintadas en color Rojo |
| Freno de estacionamiento eléctrico |
| Sistema antibloqueo de frenos ABS |
| Freno muticolisión |
| Carrocería totalmente galvanizada |
| Paragolpes delantero con tomas de aire, significativamente más grandes, integradas |
| Molduras laterales exteriores (sideblades) en color Negro mate con logo "GTS" en color Negro (acabado brillante) |
| Molduras laterales de las ventanillas en color Negro (acabado brillante) |
| Spoiler de techo en color Negro (acabado brillante) |
| 2 salidas de escape deportivas, dobles y con diseño específico en color Negro (alto brillo) |
| Faldones laterales Sportdesign |
| Faldón trasero pintado |
| Faldón trasero con difusor en color Negro mate |
| Preparación para sistema de remolque |
| Logo "PORSCHE" y designación de modelo en portón trasero en color Negro (mate) |
| Faros principales LED en color negro incl. |
| Ópticas delanteras con luz de posición e intermitentes en tecnología LED |
| Asistente de luces en la conducción incluyendo Sistema automático de luces exteriores ('Welcome Home') |
| Tercera luz de freno (LED) integrada en el spoiler del techo |
| Sistema de luces traseras tridimensionales LED tintadas con luces de freno de 4 puntos integradas |
| Limpiaparabrisas delantero con dos velocidades, barrido intermitente, sensor de lluvia y toberas térmicas |
| Limpia luneta trasero con barrido intermitente |
| Retrovisores exteriores térmicos con regulación eléctrica, plegables eléctricamente (también a través del mando a distancia), esféricos en el lado del conductor |
| Paquete de iluminación interior: en la guantera, bombín de encendido, iluminación interior delantera con luces de lectura, luces de lectura laterales y maletero |
| Todos los cristales tintados con tintado graduado |
| Luneta trasera térmica con función auto-off |
| Climatizador automático de 3 zonas. Incluye: recirculación automática del aire y sensor de calidad de aire y control independiente de volumen de corriente de aire para conductor y pasajero delantero. Función "A/C MAX" y sensor de humedad, guantera refrigerada |
| Filtro de partículas/ polen con filtro de carbón activo integrado |
| 5 asientos (banco trasero con 2 asientos exteriores y un asiento central) |
| Asientos delanteros GTS Sports para conductor y pasajero delantero (8 posiciones) y logo "GTS" en los reposacabezas delanteros y en los traseros laterales |
| Reposacabezas delanteros con 4 posiciones |
| Banco trasero abatible (40:20:40) incluyendo reposabrazos central escamoteable |
| Protección contra impactos laterales en las puertas |
| Paragolpes con barras de refuerzo y dos elementos de deformación; con anclajes para remolcado |
| Cinturones de seguridad de tres puntos automáticos |
| Cinturones de seguridad con pretensor (delante y asientos externos traseros) y limitador de fuerza; con ajuste manual de la altura y aviso acústico de advertencia para cinturones de seguridad (conductor y pasajero, y asientos traseros) |
| Airbags de tamaño completo para conductor y pasajero |
| Airbags laterales integrados en los asientos delanteros |
| Airbags de cortina en el techo y en todas las ventanillas laterales desde el pilar A al C |
| Sistema de protección antivuelco que activa los airbags de cortina y los pretensores de los cinturones en caso de vuelco |
| Función de desactivación del airbag del acompañante delantero para instalación de silla de niños, incluye indicador |
| Anclaje para sillas de niños ISOFIX en asientos traseros exteriores |
| Inmovilizador electrónico (sistema Transponder) |
| Sistema de alarma incluyendo vigilancia ultrasónica interior |
| Cierre centralizado con mando a distancia |
| Advertencia de salida de carril |
| Control de velocidad incluyendo limitador de velocidad |
| Elevalunas eléctrico delante y detrás, con función de cierre remota, protección antiaprisionamiento, y función "un solo toque" |
| Función Auto-Hold |
| Ordenador de abordo |
| Panel de instrumentos con tres instrumentos circulares |
| Instrumento combinado con cuentarrevoluciones en color negro y logo "GTS" |
| Panel de Instrumentos con pantalla de alta resolución en color de 4,8", indicador de marcha del PDK, indicador del intervalo de servicio, indicador de temperatura exterior y diversos testigos |
| Indicación digital de presión de sobrealimentación en el display en color del panel de instrumentos |
| Paquete interior en aluminio pulido en color Negro |
| Detalles en color Plata |
| Equipamiento interior en cuero GTS en colores de serie con Race-Tex en la parte central de los asientos, apoyabrazos de las puertas y consola central |
| Recubrimiento interior del techo en materia textil |
| Pasos de puerta en aluminio en color Negro con logo |
| Protector del borde de carga en aluminio |
| Volante deportivo multifunción con levas, aro del volante en cuero liso |
| Paquete No-Fumador |
| 2 tomas de 12 voltios:en parte frontal de la consola central, dentro de compartimento portaobjetos de la consola central |
| 2 puertos de carga USB y conectividad en la compartimento portaobjetos de la consola central |
| Connect Plus incluyendo módulo de navegación online, módulo de teléfono LTE con lector de tarjeta SIM, acceso a internet wireless y |
| Radio Digital |
| Sistema de sonido PIus , 10 altavoces, 150 Watios, con amplificador integrado y procesador digital de señal |
| 2 conexiones de carga USB en la consola central trasera |
| Capacidad de carga del maletero: 500 litros aprox. Con asientos traseros abatidos: aprox. 1.500 litros de capacidad máxima de carga |
| Portón eléctrico del maletero |
| Posibilidades de almacenaje en el interior (dependiendo del equipamiento opcional). Incluye: guantera (refrigerada mediante la opción de climatizador automático de 3 zonas), compartimento en la consola central, compartimento abierto en la consola central, portaobjetos en puertas |
| Posibilidades de almacenaje en el interior (dependiendo del equipamiento opcional). Incluye: un compartimento portaobjetos en el lateral del maletero, compartimento portaobjetos en el espacio de la rueda de repuesto |
| Portabebidas en puertas delanteras y traseras |
| Dos portabebidas integrados delante y detrás con diámetro variable |
| Reposabrazos delantero abatible, con ajuste en distancia |
| Reposabrazos central trasero con dos portabebidas integrados |
| Cubierta fija y extraíble del maletero |
| Percha para prendas en el pilar B (en el lado del conductor y pasajero) |
| Colores exteriores sólidos: Negro, Blanco |
| Paquete en cuero en colores de serie incluyendo Paquete GTS Race-Tex en color Negro |
| PDK | Desde EUR 91.846,00 PVP Recomendado ¹ |
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo general. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio.Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
