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Modelle
911

Fahrwerk

Der Cayman

Lenkung

Die Cayman Modelle verfügen über eine elektromechanische Lenkung. Das Lenkverhalten ist – bei variabler Lenkübersetzung – präzise und direkt. Und das bei hoher Effizienz: Der Elektromotor verbraucht nur dann Energie, wenn tatsächlich ein Lenkeingriff stattfindet. Darüber hinaus ist durch den...

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SPORT Taste und Sport Chrono Paket

SPORT Taste

Mit der serienmäßigen SPORT Taste in der Mittelkonsole aktivieren Sie den Sportmodus. Damit steigern sich Spontanität und Fahrspaß auf Knopfdruck. Der Motor reagiert noch direkter auf Gaspedalimpulse, der Drehzahlabsteller wird härter eingestellt und die Motordynamik wird rennsportartig....

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Dynamische Getriebelager

Ebenfalls Bestandteil des Sport Chrono Pakets: die dynamischen Getriebelager. Das elektronisch geregelte System minimiert die spürbaren Schwingungen und Vibrationen des gesamten Antriebsstrangs, insbesondere des Motors. Und es verbindet die Vorteile von harter und weicher Getriebelagerung.

Eine...

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Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Das optional erhältliche System zur Steigerung der Fahrdynamik und Stabilität arbeitet mit einer variablen Momentenverteilung an den Hinterrädern sowie einer mechanischen Hinterachs-Quersperre.

Bei dynamischer Fahrweise wird mit dem Einschlagen der Lenkung das kurveninnere Hinterrad leicht...

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Porsche Active Suspension Management (PASM)

Das optionale bzw. für den Cayman GTS serienmäßige PASM ist ein elektronisches System zur Verstellung der Stoßdämpfer.Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – abhängig von Fahrweise und Fahrsituation – für jedes einzelne Rad. Zusätzlich ist die Karosserie um 10 mm abgesenkt.

Das System...

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Räder und RDK

Performance braucht Standfestigkeit. Deshalb steht der Cayman serienmäßig auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern. Beim Cayman S sind 19-Zoll-Räder im klassischen 5-Speichen-Design für eine feste Verbindung von Fahrzeug und Straße zuständig. Der Cayman GTS unterstreicht seine Bodenhaftung mit 20-Zoll...

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