Ab EUR 99.600,00 inkl. MwSt.
260 kW/353 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
6,0 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
248 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
12,1 – 10,8
l/100 km
275 – 246
g/km
G
Klasse
Ab EUR 114.000,00 inkl. MwSt.
346 kW/470 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
4,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
254 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Ab EUR 119.600,00 inkl. MwSt.
349 kW/474 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,0 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
273 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
13,3 – 12,4
l/100 km
303 – 281
g/km
G
Klasse
Ab EUR 124.600,00 inkl. MwSt.
382 kW/519 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
4,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
263 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,7 – 29,2
kWh/100 km
39 – 31
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Neu
Ab EUR 142.000,00 inkl. MwSt.
368 kW/500 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
Ab EUR 185.700,00 inkl. MwSt.
544 kW/739 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
295 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
12,1 – 11,3
l/100 km
31,7 – 30,0
kWh/100 km
45 – 39
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Zurück zum Anfang
GTS: 3 Buchstaben, die bei Porsche seit jeher für direkten, unverfälschten und leistungsstarken Fahrspaß stehen und im Cayenne GTS ihren zeitgemäßen Ausdruck finden.
Further together.
Vor über 20 Jahren haben wir uns gefragt, ob ein Sportwagen mehr als das Individuum feiern kann. Die Antwort lieferte der Cayenne . Und er perfektioniert sie bis heute. Für Menschen, die dorthin wollen, wohin allein kein Weg führt.
Heute ins Büro, morgen ins Gelände oder auf die Rundstrecke – der Cayenne bietet Fahrspaß auf jedem Terrain, gepaart mit Porsche typischem Design .
Cayenne Highlights.
Die Cayenne Modelle im Detail entdecken.
Bis hierhin haben Sie einen Überblick über die Highlights der
Exterieur
Kapitel öffnenInterieur
Kapitel öffnenAntrieb und Fahrwerk
Kapitel öffnenCayenne GTS
Kapitel öffnenCayenne Turbo E-Hybrid
Kapitel öffnenExterieur
Exterieur
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer mit Pixel-LED-Technologie reagieren mit 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation mit einer situationsangepassten Lichtverteilung: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort.
Räder und Fahrwerk.
Serienmäßige 20-Zoll- sowie weitere 21- und 22-Zoll-Räder optimieren durch eine neue Reifengröße das Fahrverhalten. Grundlegende Überarbeitungen beim Fahrwerk sowie eine neue adaptive Luftfederung sorgen sowohl für mehr Komfort als auch für gesteigerte Performance. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) ist bei allen Modellen an Bord.
Zuglast.
Für die Cayenne Modelle ist optional eine elektrisch ausklappbare Anhängezugvorrichtung erhältlich. Sie kann per Knopfdruck bedient werden und bietet maximal 3.500 kg gebremste und 750 kg ungebremste Zuglast sowie eine maximale Stützlast von 140 kg.
Gepäckraum.
Der großzügige Gepäckraum bietet abhängig von Modell und Ausstattung bis zu 772 l Stauvolumen. Dank der im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappbaren Rücksitzlehnen fasst der Gepäckraum bis zu 1.708 l. Auf Wunsch ist das Laderaummanagement erhältlich: ein variables System für den sicheren Transport von Gegenständen im Laderaum. Es umfasst unter anderem 2 in den Laderaumboden integrierte Befestigungsschienen und ein Trennnetz.
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* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Interieur
Interieur
Kombiinstrument.
Beifahrerdisplay.
Während das Kombiinstrument und das zentrale Display auf den Fahrerplatz zugeschnitten sind, befindet sich das optionale 10,9-Zoll Touchdisplay auf der Beifahrerseite. Es ermöglicht unter anderem Zugriff auf Navigations- und Infotainment-Funktionen. Ein Unterstützen bei der Routenplanung ist ebenso möglich wie ein Einblick in die Daten des Kombiinstruments. Mit dem optionalen In-Car Video können während der Fahrt auf dem Beifahrerdisplay – nur sichtbar für den Beifahrer – Videos gestreamt werden.
Ein Porsche steht für das eigenhändige Erleben und Erfahren. Das Anzeigen- und Bedienkonzept Porsche Driver Experience gibt dieser Überzeugung Ausdruck: mit Lenkrädern, die auch die Bedienung der Assistenzsysteme und anderer Modi integrieren. Mit einer Motor-Start-Stopp-Taste, die dort sitzt, wo traditionell in einem Porsche das Zündschloss zu finden war. Und mit einem volldigitalen Kombiinstrument. Für mehr Fokus aufs Fahren.
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* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Antrieb und Fahrwerk
Antrieb und Fahrwerk
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor im Cayenne S.
13,3 – 12,4
l/100 km
303 – 281
g/km
G
Klasse
Der Cayenne S wird angetrieben von einem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit einer maximalen Leistung von 349 kW (474 PS) und einem Drehmoment von 600 Nm. V8-Motoren stehen für außergewöhnliche Leistung, hohes Drehmoment, vibrationsarmen Lauf und charakteristischen Sound.
Fahrwerksysteme.
Verbrauch und Emissionen.
12,1 – 10,8
l/100 km
275 – 246
g/km
G
Klasse
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
13,3 – 12,4
l/100 km
303 – 281
g/km
G
Klasse
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,7 – 29,2
kWh/100 km
39 – 31
g/km
B
Klasse
G
Klasse
2,0 – 1,7
l/100 km
12,1 – 11,3
l/100 km
31,7 – 30,0
kWh/100 km
45 – 39
g/km
B
Klasse
G
Klasse
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* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Further together.
Der Auftritt: geschärft. Der Antritt: beschleunigt. Die Fahrleistung: gesteigert. Der Cayenne GTS verwandelt Kraft in Adrenalin – auf allen fünf Sitzplätzen.
GTS-Design .
Kraftvoll und muskulös: Für das unverwechselbar sportliche Auftreten des Cayenne GTS sorgt das eigenständige Exterieurdesign, z. B. mit dem SportDesign Paket, schwarzen Schriftzügen und wirkungsvollen Akzenten in Schwarz (hochglanz).
Erhöhte Sportlichkeit.
Beste Voraussetzungen für gesteigerte Agilität und dynamische Kurvenfahrten: die Kraft eines V8-Motors, kombiniert mit einer adaptiven Luftfederung, einem noch sportlicheren Setup des Porsche Active Suspension Management (PASM) und einer Tieferlegung um 10 mm.
GTS-Interieur.
Passend zu den sportlichen Fahrleistungen: das GTS-Interieur mit GT-Sportlenkrad, GTS Sportsitzen und hochwertiger Ausstattung mit Race-Tex und Leder.
Exterieur.
SportDesign Paket.
Aerodynamisch optimierte Umfänge sorgen für eine noch sportlichere Optik: Die Bugblende des eigenständigen Sport
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer, abgedunkelt.
Die Pixel-LED-Technologie reagiert mit über 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort. Besondere Ausstrahlung verleihen die veredelten Vier-Punkt-Tagfahrlichter und die Blende mit Diamar-Oberflächenstruktur – beides in Schwarz (hochglanz).
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
Sportabgasanlage.
Durchtrainiert bis in den Frequenzbereich: Zusammen mit dem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor sorgt die Sportabgasanlage mit Sportendrohren in Dunkelbronze für ein hochemotionales Klangerlebnis. Die Abgasanlage wurde auf einen sportlich-voluminösen Sound mit eigenständigem Charakter ausgelegt.
21-Zoll RS Spyder Design Räder.
Die einteiligen 21-Zoll RS Spyder
Interieur.
GT-Sportlenkrad.
Ganz nah am Motorsport: das griffige GT-Sportlenkrad mit einem Lenkradkranz in Race-Tex und einem für schnelle Lenkbewegungen optimierten Durchmesser von 360 mm. Über den Mode-Schalter können die verschiedenen Fahrmodi gewählt werden und über den Sport Response Button werden Motor und Getriebe auf schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet – ohne dass die Hände vom Steuer genommen werden müssen.
GTS Sportsitze.
Auch bei dynamischer Fahrweise bieten die erhöhten Seitenwangen der GTS Sportsitze optimalen Halt. Für hervorragenden Komfort sorgen die Sitzmittelbahnen und Schulterauflagen in Race-Tex sowie die Verstellmöglichkeiten (8 Wege, elektrisch) zur Anpassung an die individuelle Körperform. Besondere Details: die Prägung Diamar auf den Sitzmittelbahnen und die gestickten „GTS“ Schriftzüge auf den Kopfstützen.
Race-Tex Ausstattung.
Die Race-Tex Ausstattung kombiniert umfangreiche Lederumfänge in Schwarz mit rundstreckenerprobtem Race-Tex. Race-Tex bietet einen weichen Griff, guten Halt und kommt daher unter anderem am Lenkradkranz, an den Armauflagen der Türverkleidung und an der Mittelkonsole sowie am Dachhimmel zum Einsatz.
Interieur-Paket GTS.
Das optionale Interieur-Paket GTS in Karminrot ist die ideale Ergänzung zur serienmäßigen Race-Tex Ausstattung. Es umfasst unter anderem die Ziernähte auf den Sitzen, an der Armauflage von Türverkleidung und Mittelkonsole sowie auf dem Oberteil der Schalttafel. Die Kontrastfarbe kommt darüber hinaus am „GTS“ Schriftzug der GTS Sportsitze und an den Sicherheitsgurten zur Geltung.
Fahrdynamik.
Gran Turismo Sportsound.
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
Sorgt für einen sportlich-voluminösen Sound: der 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor in Verbindung mit der Sportabgasanlage.
Verbrauch und Emissionen.
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
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* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Further together.
Das Besondere entsteht, wenn wir zusammen nach mehr streben. Der ideale Startpunkt dafür: der Cayenne Turbo E-Hybrid . Er vereint den exklusiven Komfort und die sportliche Agilität eines Turbo s mit der Effizienz eines Plug-in-Hybrid-Antriebs.
2,0 – 1,7
l/100 km
12,1 – 11,3
l/100 km
31,7 – 30,0
kWh/100 km
45 – 39
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Aus Leistung wird Systemleistung. Der kraftvolle 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor erreicht im Zusammenspiel mit der 130-kW-E-Maschine eine neue Leistungsdimension, die das weiterentwickelte Fahrwerk direkt auf die Straße überträgt.
Nicht nur die Leistung, sondern auch die Ausstattung lässt den „Turbo “ sofort sichtbar werden: z. B. durch das Turbo -spezifische Bugteil mit vergrößerten Kühlluftöffnungen und Turbo Bugleuchten, die auf die Leistung abgestimmte Bremsanlage oder die Turbo Abgasanlage mit 2 Doppelendrohren aus gebürstetem Edelstahl.
Adaptive Luftfederung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM).
Die serienmäßige Adaptive Luftfederung erlaubt eine noch größere Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort. Durch die Höhenverstellung des Fahrwerks kann die Bodenfreiheit je nach Bedarf variiert werden. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – zur Reduzierung der Karosseriebewegungen – und sorgt damit für mehr Komfort bei gesteigerter Dynamik.
Exterieur.
Exklusive Farbe.
Betont die besondere Stellung der
Turbo -Front.
Das charakteristische Bugteil mit deutlich vergrößerten Kühlluftöffnungen und den zweireihigen Bugleuchten mit Positionslicht und Blinkleuchte gibt dem
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer reagieren mit mehr als 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort.
21-Zoll Cayenne Turbo Räder.
Die einteiligen 21-Zoll
2,0 – 1,7
l/100 km
12,1 – 11,3
l/100 km
31,7 – 30,0
kWh/100 km
45 – 39
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Abgasanlage Turbo .
Die spezifischen Doppelendrohre der
Interieur.
Umfänge in turbonit.
Der exklusive Farbton turbonit macht das hochwertige Interieur noch einzigartiger. Ausgehend vom Wappen des GT-Sportlenkrads findet sich der metallische Grauton in Bedienelementen wie dem Mode-Schalter oder am Klimabedienteil sowie an Akzentleisten in Türen und Schalttafel. Kontrastnähte und Sicherheitsgurte in turbonit runden die edle
GT-Sportlenkrad.
Das Multifunktions-Sportlenkrad im GT-
18-Wege-Sportsitze.
Die adaptiven Sportsitze vorn mit geprägtem „turbo“ Schriftzug auf den integrierten Kopfstützen sind besonders sportlich ausgelegt. Erhöhte Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne bieten viel Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt. Mithilfe der elektrischen 18-Wege-Verstellung passen sich die Sitze ganz individuell an Fahrer und Beifahrer an.
Materialien.
Die Exklusivität des
Fahrdynamik.
E-Performance , Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.
Verbrauch und Emissionen.
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
2,0 – 1,7
l/100 km
12,1 – 11,3
l/100 km
31,7 – 30,0
kWh/100 km
45 – 39
g/km
B
Klasse
G
Klasse
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Elektrische Maschine.
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Im Cayenne E-Hybrid wird die hohe Systemleistung von 346 kW (470 PS) durch die Zusammenarbeit des 3,0-Liter-V6-Turbo -Motors und der elektrischen Maschine mit 130 kW (176 PS) erreicht. Die deutlich gesteigerte Leistung der E-Maschine erlaubt einerseits souveräne Fahrleistungen im E-Modus und andererseits eine stärkere Unterstützung des Verbrennermotors, wie zum Beispiel bei Beschleunigungsvorgängen. Gespeist wird die E-Maschine von der Traktionsbatterie mit 25,9 kW/h.
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,7 – 29,2
kWh/100 km
39 – 31
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
39 – 32
g/km
B
Klasse
G
Klasse
2,0 – 1,7
l/100 km
12,1 – 11,3
l/100 km
31,7 – 30,0
kWh/100 km
45 – 39
g/km
B
Klasse
G
Klasse
2,0 – 1,8
l/100 km
12,2 – 11,4
l/100 km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
46 – 40
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,9 – 1,8
l/100 km
11,9 – 11,5
l/100 km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
43 – 41
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Die Cayenne E-Hybrid Modelle haben eine neue Batteriegeneration für eine erhöhte elektrische Reichweite. Zudem sorgt eine E-Maschine mit 130 kW Leistung für souveräne Fahrleistungen im E-Modus.
E-Performance , Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.
Verbrauch und Emissionen.
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Galerie.
Cayenne Coupé Modelle.
Die
Cayenne Modell auswählen & konfigurieren.
ausgewähltCayenne 
WLTP*
12,1 – 10,8
l/100 km
275 – 246
g/km
G
Klasse
Ab EUR 99.600,00 inkl. MwSt.
260 kW/353 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
6,0 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
248 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne E-Hybrid
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Ab EUR 114.000,00 inkl. MwSt.
346 kW/470 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
4,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
254 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne S
WLTP*
13,3 – 12,4
l/100 km
303 – 281
g/km
G
Klasse
Ab EUR 119.600,00 inkl. MwSt.
349 kW/474 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,0 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
273 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne S E-Hybrid
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,7 – 29,2
kWh/100 km
39 – 31
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Ab EUR 124.600,00 inkl. MwSt.
382 kW/519 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
4,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
263 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne GTS
Neu
WLTP*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
Ab EUR 142.000,00 inkl. MwSt.
368 kW/500 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne Turbo E-Hybrid
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
12,1 – 11,3
l/100 km
31,7 – 30,0
kWh/100 km
45 – 39
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Ab EUR 185.700,00 inkl. MwSt.
544 kW/739 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
295 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Ab EUR 99.600,00 inkl. MwSt.
Preis
260 kW/353 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
6,0 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
248 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
12,1 – 10,8
l/100 km
275 – 246
g/km
G
Klasse
Höhe
1.698 mm
Breite
1.983 mm
Länge
4.930 mm
Radstand
2.895 mm
Technische Daten
| Zylinderzahl | 6 |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Bohrung | 84,5 mm |
| Hub | 89,0 mm |
| Hubraum | 2.995 cm³ |
| Leistung (kW) | 260 kW |
| Leistung (PS) | 353 PS |
| Maximaldrehzahl | 6.500 1/min |
| Maximales Drehmoment | 500 Nm |
| Max. Literleistung (kW/l) | 87,00 kW/l |
| Max. Literleistung (PS/l) | 118,00 PS/l |
| Höchstgeschwindigkeit | 248 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6,0 s |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket | 5,7 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h | 13,9 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket | 13,6 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h | 24,0 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket | 23,7 s |
| Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) | 4,0 s |
| Max. Wattiefe Stahlfederung | 500 mm |
| Max. Wattiefe Luftfederung (Normalniveau) | 475 |
| Max. Wattiefe (Luftfederung, Sondergeländeniveau) | 530 mm |
| Böschungswinkel vorne/hinten (Stahlfederung) | 25,2 - 22,1 ° |
| Böschungswinkel vorne/hinten Luftfederung (Normalniveau) | 23,9 - 21,0 ° |
| Rampenwinkel Stahlfederung | 18,9 ° |
| Rampenwinkel Luftfederung (Normalniveau) | 17,2 |
| Rampenwinkel Luftfederung (Sondergeländeniveau) | 21,2 ° |
| Max. Bodenfreiheit Stahlfederung | 212 mm |
| Max. Bodenfreiheit Luftfederung (Normalniveau) | 193 mm |
| Max. Bodenfreiheit Luftfederung. (Sondergeländeniveau) | 238 mm |
| Länge | 4.930 mm |
| Breite | 1.983 mm |
| Breite (mit Aussenspiegeln) | 2.194 mm |
| Höhe | 1.698 mm |
| Radstand | 2.895 mm |
| Wendekreis | 12,1 m |
| Leergewicht nach DIN | 2.055 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie | 2.130 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.835 kg |
| Zul. Zuladung | 780 kg |
| Stützlast (EG) | 140 |
| Max. Zuglast (gebremst) | 3.500 kg |
| Max. Zuglast (ungebremst) | 750 kg |
|
Maximal zulässige Dachlast mit |
100 kg |
| Gepäckraumvolumen hinten V210-2 | 698 l |
| Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze) | 772 l |
| Größtes Gepäckraumvolumen (hinter Vordersitzen, dachhoch) | 1.708 l |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 12,1 - 10,8 l/100 km |
| CO2-Klasse | G |
| Abgasnorm | EU6 EA |
| CO2-Emissionen kombiniert | 275 - 246 g/km |
| Standgeräuschpegel | 81 dB(A) |
| Standgeräuschpegel (bei Drehzahl) | 3.750 1/min |
| Vorbeifahrtsgeräuschpegel | 69 dB(A) |
| Tiptronic S | Ab EUR 99.600,00 inkl. MwSt. |
1) Soweit die Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
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