Räder.
Die 718
Informationen zu Reifen finden Sie hier.
Eine starke Betonung der Horizontale verleiht dem Schalttafeldesign der 718 Modelle eine markante Optik. Und das bei der gewohnt hohen
Das
Motorsport pur: Das Sportlenkrad – es wurde vom 918 Spyder abgeleitet. Das optionale GT-Sportlenkrad mit kleinerem Durchmesser steigert das Cockpitgefühl weiter. Bei den 718 T und 718 GTS 4.0 Modellen ist es Teil des Serienumfangs, bei den 718 GTS 4.0 Modellen neben zahlreichen weiteren GTS-spezifischen Interieurumfängen in Race-Tex ausgeführt. Das Kombiinstrument umfasst 3 Rundinstrumente mit einem integrierten 4,6-Zoll Farbbildschirm.
360° Interieur.
Galerie.
Verbrauch und Emissionen.
© 2022 Dr. Ing. h.c. F.
* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach WLTP ermittelten Werte zum Kraftstoff-/Stromverbrauch und zu den CO₂-Emissionen in vielen Fällen höher als die nach NEFZ ermittelten.
Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Werden zusätzlich WLTP-Werte angegeben, erfolgt dies freiwillig. Alle von
Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
*** Ein Angebot der
Motor.
Kraftübertragung.
Die Kraftübertragung erfolgt bei den 718 Modellen über ein leichtgängiges, optimal auf die Motorcharakteristik abgestimmtes 6-Gang Schaltgetriebe.
Der Schalthebel der 718 T Modelle ist mit rotem Schaltschema ausgeführt und für sportlich schnelle Schaltwege verkürzt. Die Folge: kurze Schaltzeiten und ein noch sportlicheres und authentischeres Fahrerlebnis.
Das 7-Gang PDK mit manuellem und Automatikmodus ist optional erhältlich. Für extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Und das bei noch besseren Beschleunigungswerten. Im manuellen Modus ist die Schaltrichtung analog zu Rennfahrzeugen ausgerichtet – nach hinten hochschalten, nach vorn zurückschalten. Für ein Fahrgefühl wie auf der Rundstrecke.
Fahrwerk.
Im Sport zählt Leistung. Das gilt für den Motor wie für die Bremsen. Deshalb kommen in den 718, 718 T und 718 S Modellen 4-Kolben-Aluminium- Monobloc-Festsättel zum Einsatz. Beim 718
Bei den 718 GTS 4.0 Modellen wurde die Bremsanlage nochmals verstärkt und an die hohe Leistung angepasst: An der Vorderachse kommen rote 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel zum Einsatz. Die Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 350 mm vorn und 330 mm hinten. Für eine höhere Formsteifigkeit, ein niedrigeres Gewicht und ein besseres Druckpunktverhalten – auch bei extremen Belastungen – sind die einteiligen Bremssättel geschlossen. Der Pedalweg ist kurz, der Druckpunkt präzise. Die Bremsscheiben sind gelocht und innenbelüftet. Die Konsequenz: ein besseres Bremsverhalten bei Nässe und eine optimale Kühlung.
Motorsporterprobt: die auf Wunsch erhältliche
Verbrauch und Emissionen.
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach WLTP ermittelten Werte zum Kraftstoff-/Stromverbrauch und zu den CO₂-Emissionen in vielen Fällen höher als die nach NEFZ ermittelten.
Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Werden zusätzlich WLTP-Werte angegeben, erfolgt dies freiwillig. Alle von
Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
*** Ein Angebot der
¹Das
Lenkräder.
Leicht, funktional, im 3-Speichen-
Der Durchmesser des optionalen GT-Sportlenkrads ist kleiner. Die Speichen sind in Schwarz gehalten, die silberfarbenen Einleger sind verschraubt. Für eine rennsportliche Optik? Sicher. Vor allem aber für ein Fahrgefühl wie im Motorsport. Es ist Serie in den 718 T und 718 GTS 4.0 Modellen. Bei den 718 GTS 4.0 Modellen ist es mit dem motorsportbewährten Race-Tex. bezogen. Optional für alle Lenkräder verfügbar: Lenkradheizung und Multifunktion. Viele Audio-, Telefon- und Navigationsfunktionen sowie das 4,6-Zoll Farbdisplay und damit der Bordcomputer können so komfortabel bedient werden.
Sitze.
Sound-Systeme.
Burmester ® High-End Surround Sound-System.
Die Straße ist vielleicht der letzte Ort auf der Welt, an dem man noch ungestört Musik hören kann. Und wenn, dann richtig – gemeinsam mit der wohl bedeutendsten deutschen Manufaktur für hochwertige Sound-Systeme. Das Ergebnis: Klangperformance auf höchstem Niveau, speziell abgestimmt auf Ihren 718
BOSE® Surround Sound-System.
Speziell für
Sound Package Plus.
Das Sound Package Plus sorgt für ausgezeichneten Klang: 6 Lautsprecher mit 110 Watt Gesamtleistung beim 718
Dank Echtzeit-Verkehrsinformationen sind Sie immer auf der schnellsten Route unterwegs. Die Online-Navigation bietet dabei als Bestandteil der Navigation & Infotainment Services den Vorteil, alle relevanten Verkehrsmeldungen in Echtzeit zu berücksichtigen. Die Streckenplanung über das
Ganz egal, ob Sie mit Ihrem
Mit
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Licht.
Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer.
Regen. Nebel. Nacht. Ein echter Sportler lässt sich davon doch nicht aufhalten. Deshalb kommen in allen 718 Modellen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in LED-Technik zum Einsatz.
LED-Hauptscheinwerfer inkl.
LED-Hauptscheinwerfer inkl.
Assistenzsysteme.
Verbrauch und Emissionen.
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach WLTP ermittelten Werte zum Kraftstoff-/Stromverbrauch und zu den CO₂-Emissionen in vielen Fällen höher als die nach NEFZ ermittelten.
Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Werden zusätzlich WLTP-Werte angegeben, erfolgt dies freiwillig. Alle von
Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
*** Ein Angebot der
Highlights.
Welcome to life.
Galerie.
Verbrauch und Emissionen.
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach WLTP ermittelten Werte zum Kraftstoff-/Stromverbrauch und zu den CO₂-Emissionen in vielen Fällen höher als die nach NEFZ ermittelten.
Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Werden zusätzlich WLTP-Werte angegeben, erfolgt dies freiwillig. Alle von
Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
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Verbrauch und Emissionen.
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach WLTP ermittelten Werte zum Kraftstoff-/Stromverbrauch und zu den CO₂-Emissionen in vielen Fällen höher als die nach NEFZ ermittelten.
Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Werden zusätzlich WLTP-Werte angegeben, erfolgt dies freiwillig. Alle von
Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
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LED-Hauptscheinwerfer inkl. PDLS Plus.
Die
Lufteinlässe in Kontrastfarbe.
So entstammt auch die Inspiration für die verwen dete Kontrastfarbe Neodyme der damaligen Kon zeptstudie und betont das ohnehin schon kraftvolle
Stoffverdeck "Boxster 25".
Das vollelektrische Stoffverdeck des
Vergangenheit und Zukunft.
„Die Vision vom Sportwagen der Zukunft“ lautet das mutige Motto der
1996 rollt der erste serienmäßige
Das Jubiläumsmodell
Weitere Highlights.
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Verbrauch und Emissionen.
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Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Werden zusätzlich WLTP-Werte angegeben, erfolgt dies freiwillig. Alle von
Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
*** Ein Angebot der
718 Modell auswählen & konfigurieren.
| Zylinderzahl | 4 |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Bohrung | 91,0 mm |
| Hub | 76,4 mm |
| Hubraum | 1.988 cm³ |
| Leistung (kW) | 220 kW |
| Leistung (PS) | 300 PS |
| Drehzahlpunkt für Maximalleistung | 6.500 1/min |
| Maximaldrehzahl | 7.500 1/min |
| Maximales Drehmoment | 380 Nm |
| Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment | 2.150 - 4.500 1/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h (Schaltgetriebe) | 5,1 s |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h (PDK) | 4,9 s |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) | 4,7 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h (Schaltgetriebe) | 11,3 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h (PDK) | 11,1 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) | 10,8 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h (Schaltgetriebe) | 18,3 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h (PDK) | 18,1 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket (PDK) | 17,8 s |
| Elastizität (80-120 km/h), 5. Gang (Schaltgetriebe) | 5,6 s |
| Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) (PDK) | 3,2 s |
| Länge | 4.379 mm |
| Breite | 1.801 mm |
| Breite (mit Aussenspiegeln) | 1.994 mm |
| Höhe | 1.271 mm |
| Radstand | 2.475 mm |
| Wendekreis | 11,0 m |
| Leergewicht nach DIN (Schaltgetriebe) | 1.335 kg |
| Leergewicht nach DIN (PDK) | 1.365 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie (Schaltgetriebe)1) | 1.410 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie (PDK)1) | 1.440 kg |
| Zul. Gesamtgewicht (Schaltgetriebe) | 1.655 kg |
| Zul. Gesamtgewicht (PDK) | 1.685 kg |
| Zul. Zuladung | 320 kg |
1) Nach EG-Norm gilt das Leergewicht für Fahrzeugein serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen diesen Wert. Imangegebenen Wert sind 75 kg für den Fahrer berücksichtigt.
| Gepäckraumvolumen vorne | 150 l |
| Gepäckraumvolumen hinten | 122 l |
| Tankinhalt (Nachfüllvolumen) | 54 l |
| Verbrauch high (Schaltgetriebe) | 8,4 - 8,1 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (Schaltgetriebe) | 9,7 - 9,4 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (PDK) | 9,2 - 8,9 l/100 km |
| CO2-Emission low (WLTP) (Schaltgetriebe) | 330 - 320 g/km |
| CO2-Emission low (WLTP) (PDK) | 322 - 320 g/km |
| CO2-Emission medium (WLTP) (Schaltgetriebe) | 218 - 211 g/km |
| CO2-Emission medium (WLTP) (PDK) | 211 - 204 g/km |
| CO2-Emission high (WLTP) (Schaltgetriebe) | 191 - 183 g/km |
| CO2-Emission high (WLTP) (PDK) | 181 - 173 g/km |
| CO2-Emission extra high (WLTP) (Schaltgetriebe) | 205 - 198 g/km |
| CO2-Emission extra high (WLTP) (PDK) | 188 - 179 g/km |
| CO2-Emission kombiniert (WLTP) (Schaltgetriebe) | 220 - 212 g/km |
| CO2-Emission kombiniert (WLTP) (PDK) | 209 - 201 g/km |
| Kraftstoffverbrauch innerorts (Schaltgetriebe) | 11,8 l/100 km |
| Kraftstoffverbrauch innerorts (PDK) | 10,6 l/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts (Schaltgetriebe) | 6,9 l/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts (PDK) | 6,6 l/100 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (Schaltgetriebe) | 8,7 l/100 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (PDK) | 8,1 l/100 km |
| CO2-Emissionen kombiniert (Schaltgetriebe) | 199 g/km |
| CO2-Emissionen kombiniert (PDK) | 185 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6d-ISC-FCM |
| Energieeffizienzklasse (Schaltgetriebe) | G |
| Energieeffizienzklasse (PDK) | F |
| 4-Zylinder-Boxermotor mit |
| Heckantrieb |
| 6-Gang-Schaltgetriebe mit Zweimassenschwungrad |
| Kraftstofftank 54 l |
| Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium |
| Leichtbau-Federbeinachse vorn und hinten |
| 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und hinten, Bremsscheiben mit Durchmesser vorn 330 mm, hinten 299 mm, innenbelüftet und gelocht, Bremssättel schwarz |
| Wasserkühlung und Thermomanagement |
| Elektrisch betätigte Parkbremse |
| 1 Abgasturbolader mit Ladeluftkühler |
| Servolenkung: Elektromechanische Direktlenkung mit variabler Lenkübersetzung und Lenkimpuls |
| Auto Start-Stop-Funktion |
| VarioCam Plus Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung |
| Integrierte Trockensumpfschmierung mit bedarfsgeregelter Ölpumpe |
| Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) |
| 3-Wege-Katalysator und On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems, beschichteter Ottopartikelfilter |
| Druckanlage |
| Zweiflutige Abgasanlage mit mittig angeordnetem Endrohr aus Edelstahl |
| SPORT Taste mit Aktivierung fahrdynamischer Einstellungen für Motor (und Getriebe in Verbindung mit PDK) |
| Serienausstattung / Race-Tex in Schwarz oder Achatgrau. Mit Glattleder in Interieurfarbe bezogen: Lenkradkranz, Einleger Türgriffe, Schalthebel/PDK Wählhebel. Mit Race-Tex bezogen: Sitzmittelbahn |
| 18-Zoll |
| Reifendruckkontrollsystem (RDK) |
| 2-sitziges Fahrzeugkonzept mit Mittelmotor |
| Intelligenter Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise |
| Bugteil mit seitlichen Lufteinlässe vorn |
| Vollautomatisches Stoffverdeck mit elektrischer Betätigung und beheizbarer Festglas-Heckscheibe, Verdeckbetätigung bis ca. 50 km/h und Komfortbetätigung per Funkfernbedienung |
| Netzwindschott |
| Lufteinlässe mit zwei Finnen in den Fondseitenteilen in Schwarz |
| "PORSCHE" Schriftzug auf Akzentleiste und Modellbezeichnung auf Heckverkleidung silberfarben (hochglanz) |
| Automatisch ausfahrender Heckflügel |
| Unterbodenverkleidung |
| Windschutzscheibe mit Graukeil: im oberen Bereich stark eingefärbt zur Reduzierung der Blendung |
| Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht |
| LED-Zusatzleuchten in der Bugverkleidung mit Positionslicht, Blinker und Seitenblinkleuchten |
| Heckleuchten in LED-Technik mit integrierten 4-Punkt-Bremsleuchten und Rückfahrlicht |
| Fahrlichtassistent inkl. Heimleuchtautomatik |
| Leseleuchten, Orientierungs- und Zündschlossbeleuchtung in LED-Technik sowie Gepäckraum- und Handschuhfachbeleuchtung |
| Außenspiegel auf der Türbrüstung elektrisch verstell- und beheizbar, auf Fahrerseite asphärisch |
| Frontscheibenwischanlage mit Aerowischblättern und Scheibenwaschdüsen |
| Sportsitze (2-Wege, elektrisch) mit elektrischer Lehnen- sowie manueller Höhen- und Längseinstellung |
| Sitzmittelbahnen Race-Tex, Seitenwangen, Kopfstützen und Sitzrücken Kunstleder |
| Sportlenkrad mit Lenkradkranz in Glattleder, Lenkraddurchmesser 375 mm, manuell längs- und höhenverstellbar. In Verbindung mit PDK mit Schaltpaddles für den manuellen Gangwechsel |
| Klimaanlage inkl. Feinstaubfilter mit Aktivkohle |
| Gebläse mit Umluft- und Defrosterschaltung |
| Kombiinstrument mit zentralem Drehzahl |