Ab EUR 103.300,00 inkl. MwSt.
260 kW/353 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
248 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
G
Klasse
Ab EUR 116.700,00 inkl. MwSt.
346 kW/470 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
4,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
254 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Ab EUR 124.600,00 inkl. MwSt.
349 kW/474 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
273 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
G
Klasse
Ab EUR 128.500,00 inkl. MwSt.
382 kW/519 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
4,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
263 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
39 – 32
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Neu
Ab EUR 145.300,00 inkl. MwSt.
368 kW/500 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
Ab EUR 189.300,00 inkl. MwSt.
544 kW/739 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
295 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
2,0 – 1,8
l/100 km
12,2 – 11,4
l/100 km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
46 – 40
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Ab EUR 215.600,00 inkl. MwSt.
544 kW/739 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
3,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
305 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
1,9 – 1,8
l/100 km
11,9 – 11,5
l/100 km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
43 – 41
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Zurück zum Anfang
GTS: bei Porsche seit jeher ein Synonym für direkten, unverfälschten und leistungsstarken Fahrspaß. Im Cayenne GTS Coupé findet es seinen zeitgemäßen Ausdruck.
Further together.
Momente gemeinsam zu erleben, öffnet den Blick für das Besondere. Der perfekte Startpunkt dafür: das Porsche Cayenne Coupé . Das Design greift die ikonische Silhouette des 911 auf und hebt so die Sportlichkeit der Coupé Modelle eindrucksvoll hervor.
Heute ins Büro, morgen ins Gelände oder auf die Rundstrecke – das Cayenne Coupé bietet Fahrspaß auf jedem Terrain, gepaart mit Porsche typischem Design .
Cayenne Coupé Highlights.
Die Cayenne Coupé Modelle im Detail entdecken.
Bis hierhin haben Sie einen Überblick über die Highlights der
Exterieur
Kapitel öffnenInterieur
Kapitel öffnenAntrieb und Fahrwerk
Kapitel öffnenCayenne GTS Coupé
Kapitel öffnenCayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Kapitel öffnenCayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket
Kapitel öffnenExterieur
Exterieur
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer mit Pixel-LED-Technologie reagieren mit 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation mit einer situationsangepassten Lichtverteilung: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort.
Räder und Fahrwerk.
Serienmäßige 20-Zoll- sowie weitere 21- und 22-Zoll-Räder optimieren durch eine neue Reifengröße das Fahrverhalten. Grundlegende Überarbeitungen beim Fahrwerk sowie eine neue adaptive Luftfederung sorgen sowohl für mehr Komfort als auch für gesteigerte Performance. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) ist bei allen Modellen an Bord.
Panorama-Festglasdach.
Das Panorama-Festglasdach der Cayenne Coupé Modelle ist ein echtes Statement: Großzügig überdeckt es den gesamten Fahrgastraum. Es begeistert mit einem modernen, offenen Look und flutet das Interieur mit Licht. Vor allem für die Passagiere im Fond entsteht dadurch ein einzigartiges Raumgefühl. Bei Bedarf kann das Glasdach mit einem integrierten, elektrisch betätigten Sonnenrollo verdeckt werden.
Adaptiver Heckspoiler.
Die Cayenne Coupé Modelle verfügen über Porsche Active Aerodynamics (PAA). Der adaptive Heckspoiler stellt mit einer Ausfahrhöhe von 135 mm den passenden Abtrieb für jede Fahrsituation zur Verfügung.
Zuglast.
Für die Cayenne Modelle ist optional eine elektrisch ausklappbare Anhängezugvorrichtung erhältlich. Sie kann per Knopfdruck bedient werden und bietet maximal 3.500 kg gebremste und 750 kg ungebremste Zuglast sowie eine maximale Stützlast von 140 kg.
Gepäckraum.
Der großzügige Gepäckraum bietet abhängig von Modell und Ausstattung bis zu 592 l Stauvolumen. Dank der im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappbaren Rücksitzlehnen fasst der Gepäckraum bis zu 1.502 l. Auf Wunsch ist das Laderaummanagement erhältlich: ein variables System für den sicheren Transport von Gegenständen im Laderaum. Es umfasst unter anderem 2 in den Laderaumboden integrierte Befestigungsschienen und ein Trennnetz.
Verbrauch und Emissionen.
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
G
Klasse
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
G
Klasse
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
39 – 32
g/km
B
Klasse
G
Klasse
2,0 – 1,8
l/100 km
12,2 – 11,4
l/100 km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
46 – 40
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,9 – 1,8
l/100 km
11,9 – 11,5
l/100 km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
43 – 41
g/km
B
Klasse
G
Klasse
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Interieur
Interieur
Kombiinstrument.
Beifahrerdisplay.
Während das Kombiinstrument und das zentrale Display auf den Fahrerplatz zugeschnitten sind, befindet sich das optionale 10,9-Zoll Touchdisplay auf der Beifahrerseite. Es ermöglicht unter anderem Zugriff auf Navigations- und Infotainment-Funktionen. Ein Unterstützen bei der Routenplanung ist ebenso möglich wie ein Einblick in die Daten des Kombiinstruments. Mit dem optionalen In-Car Video können während der Fahrt auf dem Beifahrerdisplay – nur sichtbar für den Beifahrer – Videos gestreamt werden.
Ein Porsche steht für das Erleben und Erfahren. Das Anzeigen- und Bedienkonzept Porsche Driver Experience gibt dieser Überzeugung Ausdruck: mit Lenkrädern, die auch die Bedienung der Assistenzsysteme und anderer Modi integrieren. Mit einer Motor-Start-Stopp-Taste, die dort sitzt, wo traditionell in einem Porsche das Zündschloss zu finden war. Und mit einem volldigitalen Kombiinstrument. Für mehr Fokus aufs Fahren.
Sportsitze.
In den Cayenne Coupé Modellen verbinden die ergonomisch geformten Sportsitze vorn mit erhöhten Seitenwangen und integrierten Kopfstützen dynamisches Fahr- und hervorragendes Sitzgefühl. Mithilfe elektrischer Verstellmöglichkeiten (8-Wege) passt sich die Sitzanlage optimal an die jeweilige Körperform an. Elektrisch verstellbar sind Sitzhöhe, Sitzkissen- und Lehnenneigung sowie Längsposition.
Sport-Rücksitzanlage.
Wie die Vordersitze sind auch die beiden Sport-Rücksitze mit höheren Seitenwangen gestaltet. Die Anlage ist im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappbar und verfügt über 10 Verstellpositionen der Lehnenneigung (bis zu 29 Grad). Zwischen den Sport-Rücksitzen erweitern ein mittiges Ablagefach und eine ausklappbare Mittelarmlehne mit 2 Getränkehaltern den Komfort. Auf Wunsch ist im Fond auch eine 2+1-Komfort-Fondsitzanlage verfügbar.
Verbrauch und Emissionen.
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
G
Klasse
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
G
Klasse
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
39 – 32
g/km
B
Klasse
G
Klasse
2,0 – 1,8
l/100 km
12,2 – 11,4
l/100 km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
46 – 40
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,9 – 1,8
l/100 km
11,9 – 11,5
l/100 km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
43 – 41
g/km
B
Klasse
G
Klasse
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Antrieb und Fahrwerk
Antrieb und Fahrwerk
4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor im Cayenne S Coupé .
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
G
Klasse
Das Cayenne S Coupé wird angetrieben von einem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit einer maximalen Leistung von 349 kW (474 PS) und einem Drehmoment von 600 Nm. V8-Motoren stehen für außergewöhnliche Leistung, hohes Drehmoment, vibrationsarmen Lauf und charakteristischen Sound.
Antrieb und Fahrwerk.
Verbrauch und Emissionen.
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
G
Klasse
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
G
Klasse
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
39 – 32
g/km
B
Klasse
G
Klasse
2,0 – 1,8
l/100 km
12,2 – 11,4
l/100 km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
46 – 40
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,9 – 1,8
l/100 km
11,9 – 11,5
l/100 km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
43 – 41
g/km
B
Klasse
G
Klasse
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Further together.
GTS – 3 Buchstaben, die dem sportlich-eleganten Cayenne Coupé nochmal mehr Ausdruck verleihen. Das Cayenne GTS Coupé ist bereit zum Endorphin-Sharing. Auf allen Sitzplätzen.
GTS-Design .
Kraftvoll und muskulös: Für das unverwechselbar sportliche Auftreten des Cayenne GTS Coupé sorgt das eigenständige Exterieurdesign, z. B. mit dem SportDesign Paket, schwarzen Schriftzügen und wirkungsvollen Akzenten in Schwarz (hochglanz).
Erhöhte Sportlichkeit.
Beste Voraussetzungen für gesteigerte Agilität und dynamische Kurvenfahrten: die Kraft eines V8-Motors, kombiniert mit einer adaptiven Luftfederung, einem noch sportlicheren Setup des Porsche Active Suspension Management (PASM) und einer Tieferlegung um 10 mm.
GTS-Interieur.
Passend zu den sportlichen Fahrleistungen: das GTS-Interieur mit GT-Sportlenkrad, GTS Sportsitzen und hochwertiger Ausstattung mit Race-Tex und Leder.
Exterieur.
SportDesign Paket.
Aerodynamisch optimierte Umfänge sorgen für eine noch sportlichere Optik: Die Bugblende des eigenständigen Sport
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer, abgedunkelt.
Die Pixel-LED-Technologie reagiert mit über 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort. Besondere Ausstrahlung verleihen die veredelten Vier-Punkt-Tagfahrlichter und die Blende mit Diamar-Oberflächenstruktur – beides in Schwarz (hochglanz).
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
Sportabgasanlage.
Durchtrainiert bis in den Frequenzbereich: Zusammen mit dem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor sorgt die Sportabgasanlage mit Sportendrohren in Dunkelbronze für ein hochemotionales Klangerlebnis. Die Abgasanlage wurde auf einen sportlich-voluminösen Sound mit eigenständigem Charakter ausgelegt.
21-Zoll RS Spyder Design Räder.
Die einteiligen 21-Zoll RS Spyder
Interieur.
GT-Sportlenkrad.
Ganz nah am Motorsport: das griffige GT-Sportlenkrad mit einem Lenkradkranz in Race-Tex und einem für schnelle Lenkbewegungen optimierten Durchmesser von 360 mm. Über den Mode-Schalter können die verschiedenen Fahrmodi gewählt werden und über den Sport Response Button werden Motor und Getriebe auf schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet – ohne dass die Hände vom Steuer genommen werden müssen.
GTS Sportsitze.
Auch bei dynamischer Fahrweise bieten die erhöhten Seitenwangen der GTS Sportsitze optimalen Halt. Für hervorragenden Komfort sorgen die Sitzmittelbahnen und Schulterauflagen in Race-Tex sowie die Verstellmöglichkeiten (8 Wege, elektrisch) zur Anpassung an die individuelle Körperform. Besondere Details: die Prägung Diamar auf den Sitzmittelbahnen und die gestickten „GTS“ Schriftzüge auf den Kopfstützen.
Race-Tex-Ausstattung.
Die Race-Tex Ausstattung kombiniert umfangreiche Lederumfänge in Schwarz mit rundstreckenerprobtem Race-Tex. Race-Tex bietet einen weichen Griff, guten Halt und kommt daher unter anderem am Lenkradkranz, an den Armauflagen der Türverkleidung und an der Mittelkonsole sowie am Dachhimmel zum Einsatz.
Interieur-Paket GTS.
Das optionale Interieur-Paket GTS in Karminrot ist die ideale Ergänzung zur serienmäßigen Race-Tex Ausstattung. Es umfasst unter anderem die Ziernähte auf den Sitzen, an der Armauflage von Türverkleidung und Mittelkonsole sowie auf dem Oberteil der Schalttafel. Die Kontrastfarbe kommt darüber hinaus am „GTS“ Schriftzug der GTS Sportsitze und an den Sicherheitsgurten zur Geltung.
Fahrdynamik.
Gran Turismo Sportsound.
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
Sorgt für einen sportlich-voluminösen Sound: der 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor in Verbindung mit der Sportabgasanlage.
Verbrauch und Emissionen.
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Further together.
Das Besondere entsteht, wenn wir zusammen nach mehr streben. Der ideale Startpunkt dafür: das Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé . Es vereint den exklusiven Komfort und die sportliche Agilität eines Turbo s mit der Effizienz eines Plug-in-Hybrid-Antriebs.
2,0 – 1,8
l/100 km
12,2 – 11,4
l/100 km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
46 – 40
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Aus Leistung wird Systemleistung. Der kraftvolle 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor erreicht im Zusammenspiel mit der 130-kW-E-Maschine eine neue Leistungsdimension, die das weiterentwickelte Fahrwerk direkt auf die Straße überträgt.
Nicht nur die Leistung, sondern auch die Ausstattung lässt den „Turbo “ sofort sichtbar werden: z. B. durch das Turbo -spezifische Bugteil mit vergrößerten Kühlluftöffnungen und Turbo Bugleuchten, die auf die Leistung abgestimmte Bremsanlage oder die Turbo Abgasanlage mit 2 Doppelendrohren aus gebürstetem Edelstahl.
Adaptive Luftfederung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM).
Die serienmäßige Adaptive Luftfederung erlaubt eine noch größere Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort. Durch die Höhenverstellung des Fahrwerks kann die Bodenfreiheit je nach Bedarf variiert werden. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – zur Reduzierung der Karosseriebewegungen – und sorgt damit für mehr Komfort bei gesteigerter Dynamik.
Exterieur.
Exklusive Farbe.
Betont die besondere Stellung der
Turbo -Front.
Das charakteristische Bugteil mit deutlich vergrößerten Kühlluftöffnungen und den zweireihigen Bugleuchten gibt dem
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Die HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer reagieren mit mehr als 64.000 kameragesteuerten Pixeln auf jede Fahrsituation: So sorgen unter anderem blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen sowie das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort.
21-Zoll Cayenne Turbo Räder.
Die einteiligen 21-Zoll
2,0 – 1,8
l/100 km
12,2 – 11,4
l/100 km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
46 – 40
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Abgasanlage Turbo .
Die spezifischen Doppelendrohre der
Interieur.
Umfänge in turbonit.
Der exklusive Farbton turbonit macht das hochwertige Interieur noch einzigartiger. Ausgehend vom Wappen des GT-Sportlenkrads findet sich der metallische Grauton in Bedienelementen wie dem Mode-Schalter oder am Klimabedienteil sowie an Akzentleisten in Türen und Schalttafel. Kontrastnähte und Sicherheitsgurte in turbonit runden die edle
GT-Sportlenkrad.
Das Multifunktions-Sportlenkrad im GT-
18-Wege-Sportsitze.
Die adaptiven Sportsitze vorn mit geprägtem „turbo“ Schriftzug auf den integrierten Kopfstützen sind besonders sportlich ausgelegt. Erhöhte Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne bieten viel Seitenhalt bei dynamischer Kurvenfahrt. Mithilfe der elektrischen 18-Wege-Verstellung passen sich die Sitze ganz individuell an Fahrer und Beifahrer an.
Materialien.
Die Exklusivität des
Fahrdynamik.
E-Performance , Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.
Verbrauch und Emissionen.
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
2,0 – 1,8
l/100 km
12,2 – 11,4
l/100 km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
46 – 40
g/km
B
Klasse
G
Klasse
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Further together.
Um ein exzellentes Leistungsniveau zu erreichen, braucht es hervorragende Grundlagen. Und das richtige Team. Im Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket ist Platz für beides. Die Jagd auf Bestzeiten kann beginnen. Zu viert.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket Highlights.
Exterieur.
HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.
Die abgedunkelten HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer wirken schon bei Tag effektvoll. Bei Nacht entfalten sie ihr volles Potenzial. Die hochauflösende Pixel-LED-Technologie reagiert auf jede Fahrsituation mit einer situationsangepassten Lichtverteilung: So sorgen u. a. blendfreies Fernlicht, das Aufhellen der exakten Fahrspur, das Abbilden der Fahrzeugbreite in Bau- und Engstellen, das nebeloptimierte Abblendlicht und das Regenlicht für größere Sicherheit und hohen Komfort.
SportDesign Bugteil.
Das markante Sport
Carbondach und Dachspoiler.
Die Fahrzeugkontur wird oben abgerundet durch eine weitere Inspiration aus dem Motorsport: das Leichtbau-Carbondach mit Dachspoiler und Sideplates in Carbon. Optimal fügt sich das robuste Material mit seiner unverkennbaren Struktur in den sportlichen Gesamteindruck ein und reduziert zudem das Gewicht.
22-Zoll GT Design Räder.
Die 22-Zoll Aluminium-Schmiederäder im GT
Heckdiffusor.
Der Heckdiffusor in Carbon bekräftigt mit seinen ausgeprägten Rippen, dass am
Interieur.
GT-Sportlenkrad.
Das GT-Sportlenkrad in Race-Tex hat eine 12-Uhr-Markierung in Racinggelb und – je nach gewähltem GT-Interieur-Paket – eine Kontrastnaht in Tiefseeblau oder Arktikgrau. Der integrierte Mode-Schalter ermöglicht schnelle Wechsel zwischen den verschiedenen Fahrmodi, während der rote Sport Response Button auf Knopfdruck unmittelbar maximale Kraft abruft.
Sportsitze.
Erhöhte Seitenwangen und integrierte Kopfstützen mit gestickter Modellbezeichnung verbinden dynamisches Fahr- und hervorragendes Sitzgefühl und passen sich mithilfe elektrischer Verstellmöglichkeiten (8 Wege) an die Körperform an. Eine Top-Platzierung bieten die perforierten Sitzmittelbahnen in Race-Tex.
Sport-Rücksitzanlage.
Wie die Vordersitze sind auch die beiden Sport-Rücksitze mit Sitzmittelbahnen in Race-Tex und höheren Seitenwangen ausgeführt. Die Anlage ist im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappbar und verfügt über 10 Verstellpositionen der Lehnenneigung (bis zu 29 Grad). Zwischen den Sport-Rücksitzen erweitern ein mittiges Ablagefach und eine ausklappbare Mittelarmlehne mit 2 Getränkehaltern den Komfort.
GT-Interieur-Pakete.
Rennstrecken-Atmosphäre verbreitet sich bereits beim Platznehmen im
Fahrdynamik.
E-Performance , Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.
Verbrauch und Emissionen.
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,9 – 1,8
l/100 km
11,9 – 11,5
l/100 km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
43 – 41
g/km
B
Klasse
G
Klasse
© 2024 Dr. Ing. h.c. F.
* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Elektrische Maschine.
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Im Cayenne E-Hybrid Coupé wird die hohe Systemleistung von 346 kW (470 PS) durch die Zusammenarbeit des 3,0-Liter-V6-Turbo -Motors und der elektrischen Maschine mit 130 kW (176 PS) erreicht. Die deutlich gesteigerte Leistung der E-Maschine erlaubt einerseits souveräne Fahrleistungen im E-Modus und andererseits eine stärkere Unterstützung des Verbrennermotors, wie zum Beispiel bei Beschleunigungsvorgängen. Gespeist wird die E-Maschine von der Traktionsbatterie mit 25,9 kW/h.
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,7 – 29,2
kWh/100 km
39 – 31
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
39 – 32
g/km
B
Klasse
G
Klasse
2,0 – 1,7
l/100 km
12,1 – 11,3
l/100 km
31,7 – 30,0
kWh/100 km
45 – 39
g/km
B
Klasse
G
Klasse
2,0 – 1,8
l/100 km
12,2 – 11,4
l/100 km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
46 – 40
g/km
B
Klasse
G
Klasse
1,9 – 1,8
l/100 km
11,9 – 11,5
l/100 km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
43 – 41
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Die Cayenne E-Hybrid Modelle haben eine neue Batteriegeneration für eine erhöhte elektrische Reichweite. Zudem sorgt eine E-Maschine mit 130 kW Leistung für souveräne Fahrleistungen im E-Modus.
E-Performance , Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.
Verbrauch und Emissionen.
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
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* Soweit die Verbrauchs-und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen
Galerie.
Cayenne Modelle.
Die
Cayenne Coupé Modell auswählen & konfigurieren.
ausgewähltCayenne Coupé 
WLTP*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
G
Klasse
Ab EUR 103.300,00 inkl. MwSt.
260 kW/353 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
5,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
248 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne E-Hybrid Coupé
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
42 – 33
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Ab EUR 116.700,00 inkl. MwSt.
346 kW/470 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
4,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
254 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne S Coupé
WLTP*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
G
Klasse
Ab EUR 124.600,00 inkl. MwSt.
349 kW/474 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
273 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne S E-Hybrid Coupé
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
10,9 – 10,0
l/100 km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
39 – 32
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Ab EUR 128.500,00 inkl. MwSt.
382 kW/519 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
4,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
263 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne GTS Coupé
Neu
WLTP*
13,3 – 12,6
l/100 km
303 – 287
g/km
G
Klasse
Ab EUR 145.300,00 inkl. MwSt.
368 kW/500 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
275 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne Turbo E-Hybrid Coupé
WLTP*
2,0 – 1,8
l/100 km
12,2 – 11,4
l/100 km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
46 – 40
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Ab EUR 189.300,00 inkl. MwSt.
544 kW/739 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
295 km/h
Höchstgeschwindigkeit
ausgewähltCayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket
WLTP*
1,9 – 1,8
l/100 km
11,9 – 11,5
l/100 km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
43 – 41
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Ab EUR 215.600,00 inkl. MwSt.
544 kW/739 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
3,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
305 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Ab EUR 215.600,00 inkl. MwSt.
Preis
544 kW/739 PS
Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)
3,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
305 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
1,9 – 1,8
l/100 km
11,9 – 11,5
l/100 km
31,1 – 30,3
kWh/100 km
43 – 41
g/km
B
Klasse
G
Klasse
Höhe
1.652 mm
Breite
1.995 mm
Länge
4.930 mm
Radstand
2.895 mm
Technische Daten
| Zylinderzahl | 8 |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Bohrung | 86,0 mm |
| Hub | 86,0 mm |
| Hubraum | 3.996 cm³ |
| Leistung (kW) | 441 kW |
| Leistung (PS) | 599 PS |
| Maximaldrehzahl | 6.800 1/min |
| Maximales Drehmoment | 800 Nm |
| Systemleistung (kW) | 544 kW |
| Leistung elektrische Maschine (kW) | 130 kW |
| Systemleistung (PS) | 739 PS |
| Leistung elektrische Maschine (PS) | 176 PS |
| Systemmoment | 950 Nm |
| Max. Literleistung (kW/l) | 110,00 kW/l |
| Max. Literleistung (PS/l) | 149,00 PS/l |
| Elektrische Reichweite WLTP (EAER) | 71 - 71 km |
| Elektrische Reichweite WLTP innerorts (EAER city) | 79 - 81 km |
| Brutto-Energieinhalt Batterie | 25,9 kWh |
| Netto-Energieinhalt Batterie | 21,8 kWh |
| Ladezeit für Wechselstrom (AC) mit 11 kW (0 auf bis zu 100%) | 2,65 h |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket | 3,6 s |
| Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket | 7,9 s |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket | 11,9 s |
| Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) mit Sport Chrono Paket | 2,2 s |
| Max. Wattiefe Luftfederung (Normalniveau) | 225 |
| Max. Wattiefe (Luftfederung, Sondergeländeniveau) | 280 mm |
| Böschungswinkel vorne/hinten Luftfederung (Normalniveau) | 23,3 - 20,5 ° |
| Rampenwinkel Luftfederung (Normalniveau) | 16,7 |
| Rampenwinkel Luftfederung (Sondergeländeniveau) | 20,6 ° |
| Max. Bodenfreiheit Luftfederung (Normalniveau) | 186 mm |
| Max. Bodenfreiheit Luftfederung. (Sondergeländeniveau) | 231 mm |
| Länge | 4.930 mm |
| Breite | 1.995 mm |
| Breite (mit Aussenspiegeln) | 2.194 mm |
| Höhe | 1.652 mm |
| Radstand | 2.895 mm |
| Wendekreis | 12,1 m |
| Leergewicht nach DIN | 2.495 kg |
| Leergewicht nach EU-Richtlinie | 2.570 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.935 kg |
| Zul. Zuladung | 440 kg |
|
Maximal zulässige Dachlast mit |
75 kg |
| Gepäckraumvolumen hinten V210-2 | 404 l |
| Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze) | 434 l |
| Größtes Gepäckraumvolumen (hinter Vordersitzen, dachhoch) | 1.344 l |
| CO2-Klasse gewichtet kombiniert | B |
| CO2-Klasse bei entladener Batterie | G |
| Abgasnorm | EU6 EA |
| Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert | 1,9 - 1,8 l/100 km |
| Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert | 11,9 - 11,5 l/100 km |
| CO2-Emissionen bei entladener Batterie | 269 - 261 g/km |
| CO2-Emission gewichtet kombiniert | 43 - 41 g/km |
| Stromverbrauch gewichtet kombiniert | 31,1 - 30,3 kWh/100 km |
| Stromverbrauch bei rein elektrischem Betrieb kombiniert | 35,6 - 34,8 kWh/100 km |
| Standgeräuschpegel | 87 dB(A) |
| Standgeräuschpegel (bei Drehzahl) | 3.750 1/min |
| Vorbeifahrtsgeräuschpegel | 66 dB(A) |
| Tiptronic S | Ab EUR 215.600,00 inkl. MwSt. |
1) Soweit die Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
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