Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket mit der Lackierung quarzitgraumetallic in Seitenansicht / im Profil.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

Hybrid

Ab EUR 219.500,00 inkl. MwSt.z.B. 2.554,23 € mtl. mehr Informationen

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Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,1 – 4,9 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,3 – 20,2 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 116 – 112 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: C - D (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,7 – 11,5 l/100 km (vorläufiger Wert)
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
3.6
s
Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
544
kW
/
739
PS
Höchstgeschwindigkeit
305
km/h
Frontansicht des Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket mit der Lackierung quarzitgraumetallic.
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Further together.

Um ein exzellentes Leistungsniveau zu erreichen, braucht es hervorragende Grundlagen. Und das richtige Team. Im Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket ist Platz für beides. Die Jagd auf Bestzeiten kann beginnen. Zu viert.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic.
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Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic steht in städtischem Umfeld. Blick auf Seite.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket Highlights.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic.

Großartige Onroad-Performance.

Fahrwerk, Fahrwerksysteme und Bremsanlage des Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket sind auf maximale Onroad-Performance ausgelegt. Auf Wunsch erhältliche Performance-Reifen unterstützen dabei mit optimalem Grip.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic. Detailansicht der HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.

HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.

Die abgedunkelten HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer mit mehr als 64.000 Pixeln bieten herausragenden Lichtkomfort und beeindruckende Lichtperformance.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic steht in städtischem Umfeld. Blick auf Seite.

Exterieur.

Dach, Heckdiffusor und weitere Teile aus Carbon, Radhausverbreiterung und Seitenschweller vom Leichtbau-Sport-Paket, SportDesign Bugteil sowie 22-Zoll GT Design Räder bringen die Sportlichkeit auf den Punkt.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket Interieur: Blick durch das Fenster ins Cockpit.

Interieur.

Das GT-Interieur-Paket mit umfangreichen Race-Tex Umfängen und Kontrastnähten, das 360-mm-Lenkrad mit rotem Sport Response Button und die Sportsitze vermitteln pure Rennsport-Atmosphäre.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT Paket Interieur: Detailansicht des Infotainment-Systems Porsche Communication Management (PCM).

App Center.

Intelligentes Infotainment: Das App Center bringt eine große Auswahl an Apps direkt in Ihren Porsche. Die Bedienung kann auf Wunsch über den KI Voice Pilot erfolgen – präzise, dabei in natürlicher Sprache und auf Fahrer und Passagiere abgestimmt.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket Interieur: Detailansicht des Head-Up Displays während der Fahrt über eine Rundstrecke.

Assistenzsysteme.

Das Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket lässt sich mit zahlreichen Assistenzsystemen ausstatten, die das Fahrerlebnis weiter intensivieren und die Sicherheit verbessern.

Außen und innen außergewöhnlich.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic: Detailansicht des Heckdiffusors in Carbon.

Heckdiffusor.

Der Heckdiffusor in Carbon bekräftigt mit seinen ausgeprägten Rippen, dass am Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket agile Leistungskraft auf sportliche Ausdrucksstärke trifft.

Abbildung kann ein anderes Modell mit Ausstattungen zeigen, die modellabhängig verfügbar sind.

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Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic steht vor Landschaft. Blick auf Seite.

Zusammen noch mehr Energie entwickeln.

Motor und E-Maschine demonstrieren in den Cayenne E-Hybrid-Modellen eindrucksvoll, dass ein performantes Team mehr ist als die Summe seiner Teile. Das Antriebskonzept begeistert mit ausbalancierter Dynamik, hoher Effizienz und außergewöhnlichem Fahrspaß.

Technische Grafik der elektrischen Maschine im Porsche Cayenne E-Hybrid.

Zwei Motoren, ein Antrieb: Leidenschaft.

Die leistungsstarke E-Maschine erlaubt einerseits souveräne Fahrleistungen im E-Modus und andererseits die Unterstützung des Verbrennermotors, wie zum Beispiel bei Beschleunigungsvorgängen.
Detailansicht der Fahrmodus-Auswahl im Kombiinstrument des Porsche Cayenne E-Hybrid.

Fahrmodi für gesteigerte Flexibilität.

Mit speziell auf den Hybridantrieb ausgelegten Fahrmodi entfalten die Cayenne E-Hybrid-Modelle in jeder Situation ihr volles Potenzial. Je nach Strecke und persönlichen Vorlieben kann so zwischen rein elektrischem, möglichst effizientem und betont sportlichem Fahren gewechselt werden.
Grafik des Fahrgestells mit Hervorhebung des Hybrid-Antriebs und der Batterie beim Porsche Cayenne E-Hybrid.

E-Modus und Batterie.

Die Lithium-Ionen-Batterie sorgt für souveräne Fahrleistungen im E-Modus. Für mehr Flexibilität unterwegs kann die Batterie im Modus E-Charge mithilfe des Verbrennungsmotors oder dem performanten AC-Ladevorgang geladen werden.
Reichweiten-Animation.
Bis zu
76
km
elektrische Reichweite
durch die Lithium-Ionen-Batterie mit 25,9 kWh Energieinhalt.
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,1 – 4,9 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,3 – 20,2 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 116 – 112 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: C - D (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,7 – 11,5 l/100 km (vorläufiger Wert)

Fahrdynamik.

Motorenabdeckung des Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid.

E-Hybrid.

Performance auf Knopfdruck – und Gänsehaut, ermöglicht durch das Zusammenspiel aus 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor und elektrischer Maschine mit 130 kW (176 PS). Zusammen erreichen sie eine Systemleistung von 544 kW (739 PS) und ein max. Drehmoment von 950 Nm​​​​​​​. Ideal auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmte Fahrmodi stellen dabei sicher, dass ein maßgeschneiderter Mix der beteiligten Kräfte per Mode-Schalter abgerufen werden kann.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic fährt über Rundstrecke. Sicht von unten auf Heck und Seite.

Fahrwerk.

Ein leistungsstarker Antrieb ist das eine. Aber die Leistung muss in optimale Fahrdynamik umgesetzt werden. Das spezifisch abgestimmte Fahrwerk verhilft hierbei zu Spitzenwerten. Beispiele dafür sind die Adaptive Luftfederung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) und einer Tieferlegung um 10 mm oder das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic. Detailansicht des Hecks mit der Titan-Sportabgasanlage.

Titan-Sportabgasanlage.

Expressiv und exklusiv zugleich: die Sportabgasanlage in Titan. Die mittigen ovalen Endrohre sparen nicht an einer druckvollen V8-Klangkulisse. Dank des leichten Metalls sparen sie allerdings an Fahrzeuggewicht ein.
Detailansicht der Bremse PCCB und des 22-Zoll GT Design Rads beim Porsche Cayenne Turbo GT.

Bremsen.

Motorsporterprobt: die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Die gelochten Keramikbremsscheiben haben einen Durchmesser von 440 mm vorn und 410 mm hinten. Die PCCB verfügt über gelbe 10-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel an der Vorderachse und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel an der Hinterachse. Sie sorgen für deutlich gesteigerten und vor allem konstanten Bremsdruck während der Verzögerung beim Dauereinsatz.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket Interieur: Blick ins Cockpit mit Sport Chrono Paket.

Sport Chrono Paket.

Für ein Extra an Performance: Das Sport Chrono Paket ermöglicht eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Vordefinierte Fahrmodi können individuell um diverse sportliche Fahrzeugeinstellungen erweitert werden. Der Sport Response Button bereitet Motor und Getriebe auf eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vor, für ca. 20 Sekunden maximales Ansprechverhalten.

Sound folgt Performance.

Wie klingt der Wille, wieder und wieder alles zu geben? Hören Sie den Sound des Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic. Blick von hinten auf das Heck.
Motor-Sound während der Beschleunigung auf eine bestimmte Geschwindigkeit und während der anschließenden Entschleunigung, nachdem diese Geschwindigkeit erreicht wurde.
Gedrückt halten für Sound

Welcher Cayenne ist der Richtige für Sie?

Seitenansicht eines Porsche Cayenne Coupé.

Cayenne Coupé

Ab EUR 106.400,00 inkl. MwSt.z.B. 1.038,05 € mtl. mehr Informationen

2027BenzinAllradantriebAutomatik
  • 5,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 260 kW / 353 PS
    Leistung (kW) / Leistung (PS)
  • 248 km/h
    Höchstgeschwindigkeit

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 10,7 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 265 – 242 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)

Technische Daten und Serienausstattung
Im Detail entdeckenKonfigurieren
Seitenansicht eines Porsche Cayenne Coupé Black Edition.

Cayenne Coupé Black Edition

Ab EUR 118.200,00 inkl. MwSt.z.B. 1.173,42 € mtl. mehr Informationen

2027BenzinAllradantriebAutomatik
  • 5,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 260 kW / 353 PS
    Leistung (kW) / Leistung (PS)
  • 248 km/h
    Höchstgeschwindigkeit

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 10,8 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 265 – 246 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)

Technische Daten und Serienausstattung
Im Detail entdeckenKonfigurieren
Seitenansicht eines Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé.

Cayenne E-Hybrid Coupé

Ab EUR 119.800,00 inkl. MwSt.z.B. 1.191,77 € mtl. mehr Informationen

2027HybridAllradantriebAutomatik
  • 4,9 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 346 kW / 470 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 254 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 77 – 83 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,4 – 3,9 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,7 – 19,0 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 101 – 89 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,5 – 9,8 l/100 km (vorläufiger Wert)

Technische Daten und Serienausstattung
Im Detail entdeckenKonfigurieren
Seitenansicht eines Porsche Cayenne S Coupé.

Cayenne S Coupé

Ab EUR 127.800,00 inkl. MwSt.z.B. 1.283,56 € mtl. mehr Informationen

2027BenzinAllradantriebAutomatik
  • 4,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 349 kW / 474 PS
    Leistung (kW) / Leistung (PS)
  • 273 km/h
    Höchstgeschwindigkeit

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,6 – 12,0 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 288 – 273 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)

Technische Daten und Serienausstattung
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Seitenansicht eines Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé.

Cayenne S E-Hybrid Coupé

Ab EUR 131.600,00 inkl. MwSt.

2027HybridAllradantriebAutomatik
  • 4,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 382 kW / 519 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 263 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 77 – 82 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,0 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,9 – 19,1 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 90 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 9,8 l/100 km (vorläufiger Wert)

Technische Daten und Serienausstattung
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Seitenansicht eines Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition.

Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition

Ab EUR 131.600,00 inkl. MwSt.z.B. 1.327,16 € mtl. mehr Informationen

2027HybridAllradantriebAutomatik
  • 4,9 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 346 kW / 470 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 254 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 78 – 82 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,4 – 4,0 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,7 – 19,2 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 100 – 91 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,5 – 9,9 l/100 km (vorläufiger Wert)

Technische Daten und Serienausstattung
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Seitenansicht eines Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition.

Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition

Ab EUR 142.400,00 inkl. MwSt.z.B. 1.451,06 € mtl. mehr Informationen

2027HybridAllradantriebAutomatik
  • 4,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 382 kW / 519 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 263 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 76 – 82 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,0 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,9 – 19,2 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 92 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 10,0 l/100 km (vorläufiger Wert)

Technische Daten und Serienausstattung
Im Detail entdeckenKonfigurieren
Seitenansicht eines Porsche Cayenne GTS Coupé.

Cayenne GTS Coupé

Ab EUR 148.500,00 inkl. MwSt.z.B. 1.521,03 € mtl. mehr Informationen

2027BenzinAllradantriebAutomatik
  • 4,4 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 368 kW / 500 PS
    Leistung (kW) / Leistung (PS)
  • 275 km/h
    Höchstgeschwindigkeit

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7 – 12,1 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 290 – 277 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)

Technische Daten und Serienausstattung
Im Detail entdeckenKonfigurieren
Seitenansicht eines Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

Ab EUR 193.200,00 inkl. MwSt.z.B. 2.226,31 € mtl. mehr Informationen

2027HybridAllradantriebAutomatik
  • 3,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 544 kW / 739 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 295 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 71 – 77 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,3 – 4,8 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,4 – 20,0 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 120 – 109 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: C - D (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,9 – 11,3 l/100 km (vorläufiger Wert)

Technische Daten und Serienausstattung
Im Detail entdeckenKonfigurieren
Seitenansicht eines Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

Ab EUR 219.500,00 inkl. MwSt.z.B. 2.554,23 € mtl. mehr Informationen

2027HybridAllradantriebAutomatik
  • 3,6 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 544 kW / 739 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 305 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 73 – 76 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,1 – 4,9 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,3 – 20,2 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 116 – 112 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: C - D (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,7 – 11,5 l/100 km (vorläufiger Wert)

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Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche.

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Verbrauch und Emissionen.

Cayenne Electric (WLTP)*:
Stromverbrauch kombiniert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A
Cayenne S Electric (WLTP)*:
Stromverbrauch kombiniert: 21,6 – 19,5 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A
Cayenne Turbo Electric (WLTP)*:
Stromverbrauch kombiniert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A
Cayenne Coupé Electric (WLTP)*:
Stromverbrauch kombiniert: 21,3 – 19,2 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A
Cayenne S Coupé Electric (WLTP)*:
Stromverbrauch kombiniert: 21,1 – 18,9 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A
Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*:
Stromverbrauch kombiniert: 22,0 – 20,0 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A
Cayenne (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 10,6 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 242 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)
Cayenne Black Edition (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 10,9 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 248 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,4 – 3,9 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,7 – 19,1 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 101 – 90 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,5 – 9,8 l/100 km (vorläufiger Wert)
Cayenne S (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,6 – 12,0 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 287 – 272 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)
Cayenne S E-Hybrid (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,0 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,9 – 19,1 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 90 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 9,8 l/100 km (vorläufiger Wert)
Cayenne E-Hybrid Black Edition (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,4 – 4,1 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,7 – 19,3 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 101 – 93 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,5 – 10,0 l/100 km (vorläufiger Wert)
Cayenne S E-Hybrid Black Edition (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,1 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,9 – 19,3 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 93 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 10,0 l/100 km (vorläufiger Wert)
Cayenne GTS (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7 – 12,1 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 289 – 277 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,2 – 4,7 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,4 – 20,0 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 119 – 108 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: C - D (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,9 – 11,2 l/100 km (vorläufiger Wert)
Cayenne Coupé (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 10,7 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 265 – 242 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)
Cayenne Coupé Black Edition (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 10,8 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 265 – 246 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,4 – 3,9 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,7 – 19,0 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 101 – 89 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,5 – 9,8 l/100 km (vorläufiger Wert)
Cayenne S Coupé (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,6 – 12,0 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 288 – 273 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)
Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,0 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,9 – 19,1 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 90 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 9,8 l/100 km (vorläufiger Wert)
Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,4 – 4,0 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,7 – 19,2 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 100 – 91 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,5 – 9,9 l/100 km (vorläufiger Wert)
Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,0 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,9 – 19,2 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 92 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: B - C (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 10,0 l/100 km (vorläufiger Wert)
Cayenne GTS Coupé (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7 – 12,1 l/100km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 290 – 277 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: G (vorläufiger Wert)
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,3 – 4,8 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,4 – 20,0 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 120 – 109 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: C - D (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,9 – 11,3 l/100 km (vorläufiger Wert)
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket (WLTP)*:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,1 – 4,9 l/100 km (vorläufiger Wert), Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,3 – 20,2 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 116 – 112 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse gewichtet: C - D (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufiger Wert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,7 – 11,5 l/100 km (vorläufiger Wert)