Antrieb

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Serie in den Macan Modellen: das 7-Gang PDK mit manuellem und Automatikmodus. Für extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung – sowie für hohe Fahrdynamik und Effizienz.

Das Prinzip des PDK: Bei eingelegtem Gang ist der nächste Gang bereits vorgewählt. So geschehen Gangwechsel in Millisekunden.

Die automatische Gangwahl erfolgt grundsätzlich verbrauchsoptimiert. Damit ermöglicht das PDK nicht nur ein sportliches, agiles Fahrgefühl, sondern auch mehr Effizienz.

Sie möchten lieber manuell schalten? Das geht entweder über die beiden Schaltpaddles am serienmäßigen Multifunktions- Sportlenkrad oder den PDK-Wählhebel.

In Verbindung mit dem optionalen Sport Chrono Paket werden die Schaltzeiten des PDK noch kürzer, die Schaltvorgänge sportlicher. Darüber hinaus stehen Ihnen weitere Schaltstrategien zur Verfügung – für kompromisslosen Fahrspaß.

Porsche Traction Management (PTM)

Mitverantwortlich für die enorme Fahrdynamik des neuen Macan: der aktive Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM). Das System besteht aus einer elektronisch geregelten, kennfeldgesteuerten Lamellenkupplung, dem automatischen Bremsendifferenzial (ABD) und der Antriebsschlupfregelung (ASR). Die elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung regelt die Verteilung der Antriebskraft zwischen der Hinterachse und der Vorderachse. Der Fahrzustand wird ständig überwacht. Dadurch kann auf unterschiedliche Fahrsituationen präzise und blitzschnell reagiert werden.

Sensoren kontrollieren u. a. kontinuierlich die Drehzahlen aller 4 Räder, die Längs- und Querbeschleunigung des Fahrzeugs sowie den Lenkwinkel. Drehen z. B. beim Beschleunigen die Hinterräder durch, wird über einen stärkeren Eingriff der Lamellenkupplung mehr Antriebskraft nach vorne umgelenkt. Zusätzlich reduziert die ASR ein Durchdrehen der Räder. In Kurven wird die Antriebskraft der Vorderräder so dosiert, dass eine optimale Seitenführung gegeben ist.

Kurz: Das PTM bringt die hohe Sportlichkeit des Macan auf die Straße. Damit spüren Sie hinter dem Steuer das, was einen echten Sportwagen ausmachen sollte: Traktion, Fahrsicherheit, ein herausragendes Einlenkverhalten, ein hervorragendes Handling und natürlich die Porsche typisch hohe Dynamik.

VarioCam Plus

VarioCam

Mittels je eines vollvariablen Flügelzellenverstellers können Sie in allen Macan Modellen mit Benzin-Motor die Einlass- und Auslassnockenwelle stufenlos einstellen. Dies sorgt für hohe spezifische Leistung und hohes Drehmoment – schon bei niedrigen Drehzahlen. Und vor allem für reduzierten Verbrauch und geringe Emissionen.

VarioCam Plus

Der Macan Turbo, Macan GTS sowie der Macan S mit ihren V6-Biturbo-Motoren verfügen zusätzlich über VarioCam Plus. Bei diesem System wird zudem der Ventilhub der Einlassventile verändert. Ergebnis: spontane Beschleunigung und ruhiger Motorlauf.

Benzindirekteinspritzung (DFI)

DFI spritzt den Kraftstoff mit bis zu 200 bar Druck direkt und millisekundengenau über elektromagnetisch betätigte Einspritzventile in den Brennraum ein. Strahl- und Kegelwinkel der Einspritzung sind bezüglich Drehmoment, Leistung, Verbrauch und Emissionen optimiert. Für eine homogene Verteilung des Luft- Kraftstoff-Gemischs. Und damit für eine effektive Verbrennung. DFI verbessert die innere Kühlung des Brennraums durch die Gemischbildung direkt im Zylinder. Die dadurch mögliche höhere Verdichtung bewirkt mehr Leistung und einen hohen Wirkungsgrad der Motoren.

Effizienzsteigernde Maßnahmen

Auto Start-Stop-Funktion

Die Auto Start-Stop-Funktion schaltet den Motor bereits ab, wenn Sie z. B. an eine Ampel heranrollen. Das senkt den Kraftstoffverbrauch.

Segelmodus

Für eine weitere Verbrauchsersparnis ist in bestimmten Fahrsituationen das sogenannte Segeln möglich. Dabei wird der Motor abgekoppelt und dadurch seine Bremswirkung vermieden. So kann das Fahrzeug seine Bewegungsenergie optimal nutzen und über eine längere Strecke rollen. Das senkt den Verbrauch spürbar. Ohne Einbußen bei Komfort oder Sportlichkeit.

Thermomanagement

Bei einem Kaltstart erfolgt zunächst keine Motorkühlung, damit der Motor schneller seine optimale Betriebstemperatur erreicht. So kann er frühzeitig mit hoher Effizienz arbeiten und verbraucht dadurch weniger Kraftstoff.

Aktive Aerodynamik

Die Kühlerjalousie öffnet die Kühlluftklappen nur bei Bedarf. Ist der Kühlungsbedarf gering – etwa bei entspannten Fahrten –, schließt sich die Kühlerjalousie. Dadurch verbessert sich die Aerodynamik – und der Verbrauch wird gesenkt. Bei erhöhter Leistungsanforderung, z. B. bei dynamischer Fahrweise, öffnen sich die Kühlluftklappen und stellen so die benötigte Menge an Kühlluft bereit – für mehr Performance.

Bordnetzrekuperation

Zur Steigerung der Effizienz wird in den Macan Modellen das Aufladen des Bordnetzes in Schubphasen bedarfsgerecht durchgeführt. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch, gleichzeitig steht in Beschleunigungsphasen die volle Motorleistung des Verbrennungsmotors zur Verfügung. Sie merken davon nichts außer einem Optimum an Leistung und Drehmoment bei geringerem Verbrauch und weniger CO2-Emissionen.

Ölversorgung

Die integrierte Trockensumpfschmierung der V6-Otto-Motoren dient der sicheren Ölversorgung in allen Fahrsituationen. Das Ölreservoir befindet sich direkt im Motor. Das spart Platz und Gewicht. Für den bedarfsgerechten Öldurchsatz kommt eine geregelte Ölpumpe zum Einsatz. Sie ist optimiert für eine sportliche Fahrweise und sichert auch in extremen Fahrsituationen eine optimale Motorschmierung.

Abgasturboaufladung

Die V6-Biturbo-Motoren verfügen über 2 parallel geschaltete Turbolader – je einen pro Zylinderbank. Die Ansaugluft wird komprimiert und über je einen Ladeluftkühler pro Zylinderstrang dem Motor zugeführt. Die Kühlung sorgt für zweierlei: eine hohe Zylinderfüllung und niedrige Bauteiltemperaturen.

SPORT Taste

Mit der serienmäßigen SPORT Taste können Sie zwischen einer komfortbetonten und einer sportbetonten Abstimmung wählen. Auf Tastendruck steuert das elektronische Motormanagement das Triebwerk bissiger. Die Motordynamik wird direkter.

Sportendrohre

Auf Wunsch erhalten Sie für Ihren Macan Sportendrohre. Die 2 Doppelendrohre besitzen ein eigenständiges Design aus Edelstahl in Hochglanz-Optik. Es gibt sie ebenfalls hochglänzend in Schwarz. Ein optisch unverwechselbares Statement in Sachen Sportlichkeit.

Sportabgasanlage

Die Sportabgasanlage sorgt für einen noch kernigeren Klang. Die Sportendrohre aus hochglänzendem Edelstahl – wahlweise in Silber oder in Schwarz erhältlich – sind neben dem akustischen auch ein optisches Highlight.

Luftfederung

Für hohen Komfort und enorme Fahrdynamik erhalten Sie die optionale Luftfederung inklusive PASM. Das Fahrzeug liegt um 15 mm tiefer im Vergleich zum Sportfahrwerk. Beim Macan Turbo mit Performance Paket, bei der Macan Turbo Exclusive Performance Edition sowie dem Macan GTS um 10 mm im Vergleich zum Macan S mit Luftfederung. Der Effekt: hohe Spreizung von Fahrkomfort und Fahrdynamik.

Die Niveauregulierung sorgt für eine konstante Fahrzeuglage.

Auf Wunsch variieren Sie die Bodenfreiheit in 3 Stufen: Geländeniveau, Normalniveau und Tiefniveau. Im Geländeniveau liegt das Fahrzeug 40 mm über dem Normalniveau, im Tiefniveau 10 mm darunter. Praktisch: das Beladungsniveau. Dabei senkt sich im Normalniveau nur das Heck um 40 mm ab – zum komfortablen Beladen. Die Bedienung erfolgt über eine Taste im Kofferraum.

Sportfahrwerk

Serie in allen Macan Modellen: die Stahlfederung. Sie erfüllt hohe Anforderungen an Performance und Fahrspaß. Und trägt zu gesteigerter Fahrdynamik, einem geringeren Kraftstoffverbrauch und höherem Fahrkomfort bei.

Im Macan Turbo mit Performance Paket, in der Macan Turbo Exclusive Performance Edition und im Macan GTS ist das Sportfahrwerk außerdem um 15 mm tiefergelegt. Zusätzlich ist es in den Macan Turbo Modellen und im Macan GTS mit dem Porsche Active Suspension Management ausgerüstet.

Porsche Active Suspension Management (PASM)

PASM ist eine elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise regelt es aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft. Bei sehr dynamischer Fahrweise mit starken Beschleunigungs- und Bremsphasen oder im Gelände neigt ein Fahrzeug normalerweise zu merklichen Karosseriebewegungen. Hier greift PASM ein und reduziert diese. Sie können zwischen 3 Programmen wählen: „ Komfort“, „SPORT“ und „SPORT PLUS“.

Das PASM bleibt stets aktiv. Es passt sich automatisch an die jeweilige Fahrsituation an. Es erhöht somit Fahrstabilität und den Komfort.

Lenkung

Die Lenkung ist auf ein sportliches und direktes Fahrverhalten ausgelegt. Die Abstimmung der elektromechanischen Lenkung sorgt für eine herausragende Agilität der Macan Modelle.

Außerdem führt sie zu einem geringen Verbrauch. Da kein Hydraulik-System permanent angetrieben werden muss, besteht nur beim Lenken Energiebedarf.

Servolenkung Plus

Die optionale Servolenkung Plus ist eine geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung. Bei hohen Geschwindigkeiten wird die Lenkung straffer. Die Lenkmanöver werden präziser. Bei gleichzeitig hervorragendem Lenkkomfort. Bei niedrigen Geschwindigkeiten hingegen werden leichtgängige Rangier- und Einparkmanöver ermöglicht.

Offroad Funktionen

OFFROAD Taste
Sie möchten über Straßen fahren, die eigentlich gar keine sind? Über eine Taste in der Mittelkonsole versetzen Sie Ihren Macan in den OFFROAD Modus. Alle relevanten Systeme schalten nun in ein traktionsorientiertes Geländeprogramm. Die optionale Luftfederung inkl. PASM wechselt automatisch ins Geländeniveau. Auch das optionale Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) und das serienmäßige Porsche Stability Management (PSM) passen sich optimal an den Geländeeinsatz an und verbessern so die Fahrbarkeit und die Sicherheit.

Darüber hinaus kann das serienmäßige PTM die Antriebskraft voll variabel – im Bedarfsfall bis zu 100 % – zwischen der Vorder- und Hinterachse verteilen. Das bringt entscheidend mehr Traktion und Fahrsicherheit.

Porsche Hill Control (PHC)
Über eine Taste in der Mittelkonsole aktivieren Sie die Bergabfahrhilfe PHC. Bei Bergabfahrten hält sie die Geschwindigkeit konstant. Die Geschwindigkeit ist im Bereich zwischen 3 und 30 km/h einstellbar.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Wer Sportwagen baut, liebt Kurven. Mit unseren Technologien bringen wir immer wieder neues Feuer in die Beziehung. PTV Plus ist ein optionales System zur Steigerung der Fahrdynamik und -stabilität.

Es arbeitet mit einer variablen Momentenverteilung an den Hinterrädern sowie einer elektronisch geregelten Hinterachs- Quersperre. Mit dem Einschlagen der Lenkung wird das kurveninnere Hinterrad situationsabhängig leicht abgebremst. Dadurch erhält das kurvenäußere Hinterrad eine höhere Antriebskraft und einen zusätzlichen Drehimpuls in die eingeschlagene Richtung. Der Effekt: ein direktes und dynamisches Einlenken – und enorm viel Spaß in Kurven.

Bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten erhöht PTV Plus Agilität und Lenkpräzision deutlich. Bei hohen Geschwindigkeiten sowie in schnell gefahrenen Kurven und bei durchdrehenden Rädern sorgt die elektronisch geregelte Hinterachs- Quersperre zusätzlich für mehr Fahrstabilität. Auch auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen und bei Nässe und Schnee spielt das System seine Vorteile bezüglich Fahrstabilität aus.

Sport Chrono Paket

Das Sport Chrono Paket ergänzt das Cockpit um eine Stoppuhr mit analoger und digitaler Anzeige. Die Performance- Anzeige im PCM informiert z. B. über Gesamtfahrzeit, die gefahrene Strecke einer aktuellen Runde und jeweils erreichte Rundstreckenzeiten.

Außerdem erhält die Mittelkonsole zusätzlich die SPORT PLUS Taste. Diese aktiviert den SPORT PLUS Modus: Der Motor reagiert noch bissiger, ein harter Drehzahlabsteller wird eingestellt. Das Porsche Traction Management (PTM) ist jetzt noch sportlicher abgestimmt. Fahrzeuge mit Porsche Active Suspension Management (PASM) schalten in den SPORT PLUS Modus. Für härtere Dämpfung und direkteres Einlenken. Die Eingriffe des PSM erfolgen im SPORT PLUS Modus jetzt später – für mehr Längs- und Querdynamik. Auch die Schaltzeiten des serienmäßigen PDK werden nochmals kürzer, die Schaltvorgänge sportlicher. Die optionale Luftfederung senkt sich automatisch ins Tiefniveau. Die Funktion Launch Control sorgt für optimale Beschleunigung beim Anfahren.

Räder und Reifendruckkontrollsystem (RDK)

Mischbereifung

Typisch für einen echten Sportwagen: Der Macan ist hinten mit breiteren Reifen ausgerüstet – wie beim 911. Das hinterlässt nicht nur optisch Eindruck: Die erhöhte Auflagefläche hinten verbessert sowohl die Stabilität als auch die Traktion nochmals und steigert gleichzeitig die Agilität. Für einen besonders intensiven Kontakt zur Straße.

Räder

Auch bei den Rädern dreht sich alles um Sportlichkeit – und Design. Folglich erreicht auch hier der Macan wieder beeindruckende Werte: Die Räder fallen außergewöhnlich groß aus – optional bis zu 21 Zoll.

Allen gemein: die Bauweise aus Aluminium. Das senkt das Gewicht und steigert die Agilität. Das gilt insbesondere für die geschmiedeten 21-Zoll-Räder.

Serie im Macan: 18-Zoll Macan Räder. Serie im Macan S: 18- Zoll Macan S Räder. Der Macan Turbo steht serienmäßig auf 19-Zoll Macan Turbo Rädern. Der Macan GTS geht mit 20-Zoll RS Spyder Design Rädern in Schwarz (seidenglanz) an den Start. Bei der Macan Turbo Exclusive Performance Edition sind als Bestandteil des Exterieur-Pakets Turbo die 21-Zoll 911 Turbo Design Räder mit Speichen seitlich lackiert in Schwarz (hochglanz) serienmäßig.

Reifen

Alle Reifen sind hinsichtlich Fahrperformance, Handling, Rollwiderstand und Gewicht optimiert. Die Gummimischung, die Profilgestaltung und die Architektur des Reifenunterbaus sind auf einen möglichst geringen Rollwiderstand und damit einhergehend weniger Verbrauch ausgelegt.

Reifendruckkontrollsystem (RDK)

Das Reifendruckkontrollsystem warnt Sie während der Fahrt im Display des Bordcomputers vor zu geringem Reifendruck sowie schleichendem oder plötzlichem Druckverlust. In der Multifunktionsanzeige des Kombiinstruments haben Sie den Reifendruck schnell und komfortabel im Blick.

Bremsen

Auch in Sachen Bremsperformance gelten bei uns hohe Standards: Selbstverständlich sind die Bremsanlagen groß dimensioniert und an die hohe Leistung angepasst.

Vorn besitzen die Macan Modelle 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen. Die Bremsscheiben sind innenbelüftet. Für eine konstant hohe Bremsleistung auch im Dauereinsatz.

Passend zur Performance der Macan Modelle sitzen an der Vorderachse Bremsscheiben mit einem Durchmesser von bis zu 390 mm.

Die Bremssättel des Macan sind schwarz. Beim Macan S silberfarben – beim Macan GTS und den Macan Turbo Modellen sind sie rot.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Optional können Sie Ihren Macan mit der rennstreckenerprobten Keramik- Bremsanlage (PCCB) ausrüsten.

Die gelochten Keramik-Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 396 mm vorn und eine Dicke von 38 mm. Hinten sind es 370 mm bei einer Dicke von 30 mm.

Die geringe Wärmedehnung verhindert Verformungen bei starker Beanspruchung. Darüber hinaus gewährleisten die Keramik- Bremsscheiben Korrosionsfreiheit und eine bessere akustische Dämpfung.

Der entscheidende Vorteil: Die Bremsscheiben sind etwa 50 % leichter als Graugussscheiben vergleichbarer Bauart und Dimensionierung. Das macht sich bei Fahrleistung und Verbrauch positiv bemerkbar, reduziert aber vor allem die ungefederten und rotatorischen Massen. Für ein verbessertes Handling, bessere Bodenhaftung sowie gesteigerten Fahr- und Abrollkomfort.

Lichtanlage

Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Die Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer besitzen eine automatische dynamische Leuchtweitenregulierung. Für eine gleichmäßige Ausleuchtung der Fahrbahn bei Abblendwie auch bei Fernlicht. Das dynamische Kurvenlicht schwenkt die Hauptscheinwerfer abhängig von Lenkwinkel und Fahrgeschwindigkeit in die Kurve, das statische Kurvenlicht aktiviert Zusatzscheinwerfer zur Ausleuchtung enger Kurven oder beim Abbiegen. Kurz: Sie fahren in eine Kurve – und das Licht ist schon vor Ihnen da.

Für besonders exklusive Akzente sorgen die optional erhältlichen schwarzen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. PDLS. Sie sind zusätzlich mit schwarzen Innenblenden ausgeführt.

LED-Rückleuchten

Das dreidimensionale Design der Rückleuchten in LED-Technik orientiert sich am Supersportwagen 918 Spyder und verleiht ihnen eine eindrucksvolle Tiefenwirkung. Gleichzeitig ist ihr Ansprechverhalten besonders schnell und ihre Leuchtkraft hoch. Für mehr Sicherheit. Die adaptiven LED-Bremslichter pulsieren in ihrer Leuchtintensität bei einer Notbremsung. So erkennt der nachfolgende Verkehr schneller eine kritische Situation. Das dritte Bremslicht ist im Dachspoiler integriert.

Darüber hinaus sind die LED-Rückleuchten auch abgedunkelt erhältlich: serienmäßig in der Macan Turbo Exclusive Performance Edition (als Teil des Exterieur-Pakets Turbo) und im Macan GTS oder auf Wunsch für jeden Macan. Ein sportlicher Akzent, der Eindruck hinterlässt.

Porsche Stability Management (PSM)

PSM ist ein elektronisches Regelsystem zur Stabilisierung im fahrdynamischen Grenzbereich sowie zur Steigerung der Fahrsicherheit.

Sensoren ermitteln permanent Fahrtrichtung, Fahrgeschwindigkeit, Giergeschwindigkeit und Querbeschleunigung. Bei Bedarf trägt PSM durch gezielte Bremsvorgänge an einzelnen Rädern zur Fahrzeugstabilisierung bei. Ein weiteres Plus: Nimmt der Fahrer sehr plötzlich Gas weg, versetzt PSM das Bremssystem in erhöhte Bremsbereitschaft. So wird bei einer Bremsung die maximale Bremsleistung schneller erreicht. Das integrierte ABS ist für kurze Bremswege optimiert.

Airbags

Serienmäßig besitzen alle Macan Modelle Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer. Zudem kommt ein Seitenaufprallschutzsystem zum Einsatz – das Porsche Side Impact Protection System (POSIP).

Es enthält Seiten-Airbags in den Vordersitzen, Curtain-Airbags über den kompletten Dachrahmen und die Seitenscheiben von der A- bis zur C-Säule sowie einen Seitenaufprallschutz in den Türen. Seiten- Airbags im Fond sind optional erhältlich.

2 Zusatzsensoren im Bereich des Stoßfängers helfen, frontale Kollisionen zu erkennen. Ein Sensorcluster aus Beschleunigungs- und Drehratensensoren erkennt einen drohenden Überschlag und aktiviert die Curtain-Airbags und Gurtstraffer.

Karosseriekonstruktion

Der Einsatz von höchst- und höherfesten Stählen trägt entscheidend zur Sicherheit bei und ermöglicht gleichzeitig konsequenten Leichtbau.

Im Fall eines Frontalaufpralls verteilen die Längs- und Querträgerstrukturen die einwirkenden Kräfte. Zudem schützen Verstärkungen aus höchstfesten Stählen die Insassen beim Seitenaufprall.

Hohe Festigkeit und klar definierte Verformbarkeit: 2 Eigenschaften, die auch die eingesetzten Mehrphasenstähle in sich vereinen. Die Fahrgastzelle ist ein Käfig aus Hightech-Stählen und sorgt für einen hohen Schutz.

Innenraumarchitektur

5 Türen. 5 Sitze. Hohe Alltagstauglichkeit – und eine erhöhte Sitzposition. Das dürfen Sie von einem SUV erwarten. Kommen wir zu dem, was Sie von einem Porsche erwarten dürfen: Sportwagengefühle.

Sie steigen ein – und das Zündschloss sitzt links. Typisch Porsche, seit 1948. Aus alter Rennsporttradition.

Die Innenraumarchitektur integriert Sie perfekt in das Fahrzeug. Beispiele dafür sind die dreidimensionale Anordnung der Bedienelemente oder die ansteigende Mittelkonsole mit den Bedientasten der wichtigsten Komfortfunktionen. Sie zitiert den Carrera GT. So sitzt man in einem Sportwagen.

Liegt bestens in der Hand: das Multifunktions- Sportlenkrad im 918 Spyder Design. Sprich, es folgt zukunftsweisender Optik mit hoher Ergonomie. Schaltpaddles und zusätzliche Multifunktionstasten für Telefon, Radio und Bordcomputer bieten gleichzeitig ein hohes Maß an Komfort. Das Lenkrad ist außerdem optional beheizbar.

Sportwagen-Gene kommen auch mit den 3 Rundinstrumenten zum Ausdruck. Der Drehzahlmesser sitzt – wie sich das für einen Sportwagen gehört – in der Mitte. So haben Sie beim Fahren das Wesentliche schnell im Blick – und sind dabei immer über alles Relevante informiert.

Etwa mit dem hochauflösenden 4,8-Zoll- Farb-Bildschirm im Kombiinstrument. Er zeigt Meldungen des Bordcomputers oder stellt – in Verbindung mit dem neuen PCM mit optionalem Navigationsmodul – die Karte des Navigationssystems dar.

Die Sitze bieten sportlichen Halt und hohen Sitzkomfort. Bei Fahrzeugen mit Fahrermemory-Paket bzw. Komfort-Memory- Paket lassen sich individuelle Sitz-, Lenkrad- und Außenspiegeleinstellungen speichern. Ihr Fahrzeug stellt sich dann automatisch auf Sie ein. Für ein sportwagentypisches Sitzgefühl, das mitreißt, sorgen die im Macan GTS exklusiven 8-Wege-Sportsitze. Optischer Blickfang: die gestickten „GTS“ Schriftzüge an den Kopfstützen. Noch exklusiver: das Interieur-Paket Turbo mit Volllederausstattung schwarz und Alcantara®-Umfängen sowie gesticktem „turbo“ Schriftzug und Kontrastumfängen.

Der Einsatz hochwertiger Materialien, wie z. B. Leder, bringt Exklusivität in den Alltag. Beim Macan Turbo mit Performance Paket und Macan Turbo sind die adaptiven Sportsitze mit 18-Wege-Verstellung komplett beledert. Auf Wunsch können Sie noch weitere Elemente Ihres Macan mit Alcantara®, Leder, Holz, Carbon oder Aluminium veredeln.

Serienmäßig an Bord sind eine 3-Zonen- Klimaautomatik und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Komfortschließfunktion.

Grundsätzlich sind alle Bedienelemente auf Ergonomie ausgelegt. Für ein schnelles Bedienen der gewünschten Funktionen.

Ebenfalls praktisch: Ablagemöglichkeiten – auch für groß dimensionierte Flaschen – in den Türen vorn und hinten.

Der große Kofferraum bietet ein Laderaumvolumen von 500 Litern. Die Rücksitzbank ist im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbar. Vollständig umgeklappt, steht ein Volumen von 1.500 Litern zur Verfügung.

Sitze

Komfortsitze

Ideal für entspanntes Reisen und praktisch bedienbar sind die Komfortsitze mit elektrischer 8-Wege-Verstellung auf der Fahrerseite. Sie beinhalten eine Längs-, Höhen-, Sitzneigungs- und Lehnenneigungsverstellung. Einen sportlichen Akzent setzen die Sitzmittelbahnen aus Alcantara®.

8-Wege-Sportsitze

Wenn es etwas sportlicher sein soll: die exklusiven 8-Wege-Sportsitze. Sie bringen das Sitzgefühl eines Sportwagens perfekt zur Geltung. Die elektrische 8-Wege- Verstellung auf der Fahrer- und Beifahrerseite beinhaltet eine Längs-, Höhen-, Sitzneigungs- und Lehnenneigungsverstellung.

Außerdem im Macan GTS verfügbaren Interieur-Paket GTS sowie dem Interieur- Paket Turbo enthalten: Sitzmittelbahnen aus Alcantara®, die an den Rennsport erinnern. Und für ein noch sportlicheres Erscheinungsbild: Nähte in den Kontrastfarben Karminrot oder Rhodiumsilber. Der in Kontrastfarbe gestickte „GTS“ Schriftzug auf den Kopfstützen rundet das Bild eines Spitzensportlers ab.

Komfortsitze mit Komfort-Memory- Paket (14-Wege)

Sie möchten hohen Sitzkomfort auf Fahrer und Beifahrerseite? Zusätzlich zu den 8 Verstellwegen der Komfortsitze verfügen die Komfortsitze mit Komfort-Memory- Paket über weitere Sitzeinstellungen. So sind die Lordosenstütze, die Sitzflächenverlängerung und die Lenksäule ebenfalls verstellbar. Individuelle Einstellungen wie die Sitzposition auf Fahrer- und Beifahrerseite inklusive der Lordosenstütze lassen sich speichern – ebenso die Lenkrad- und Außenspiegelposition.

Adaptive Sportsitze mit Komfort-Memory-Paket (18-Wege)

Höchsten Sitzkomfort und Sportlichkeit bieten die adaptiven Sportsitze mit Komfort-Memory-Paket. Ihre Seitenwangen sind besonders hoch und stark konturiert. Mit der elektrischen 18-Wege-Verstellung passen Sie die Sitze optimal an Ihre Bedürfnisse hinsichtlich Sitzhöhe, Sitz- und Lehnenneigung, Sitzflächenverstellung, Längsverstellung und 4-Wege-Lordosenstütze an. Die Lenksäule ist elektrisch verstellbar. Memorisierbar sind folgende Funktionen: die Sitzposition für Fahrer und Beifahrer inklusive Lordosenstütze sowie die Lenkrad- und Außenspiegelposition.

Exklusiv dem Interieur-Paket Turbo vorbehalten: Kontrastumfänge in Granatrot oder Rhodiumsilber sowie Umfänge in Alcantara®. Und der gestickte „turbo“ Schriftzug auf den Kopfstützen, der weitere Akzente setzt.

Sitz-/Lenkradheizung

Für alle Sitzvarianten ist eine Sitzheizung vorn oder als Paket vorn und hinten erhältlich. Optional erhalten Sie auch eine Lenkradheizung, die den Lenkradkranz angenehm erwärmt. Beides ist in der Macan Turbo Exclusive Performance Edition als Teil der Serienausstattung enthalten.

Sitzbelüftung

Für noch mehr Sitzkomfort auf langen Strecken und im Sommer sorgt die optionale Sitzbelüftung vorn (nur in Verbindung mit Sitzheizung, Komfort-Memory- Paket oder adaptiven Sportsitzen). Ausgeschlossen: Angebote mit Sitzmittelbahnen in Alcantara®.

Fondsitze

Die Fondsitzbank ist dreifach variabel umklappbar – und vollständig, falls erforderlich. Der flexible Mittelteil dient als Durchlademöglichkeit für langes Transportgut sowie für den optionalen Skisack. Er enthält außerdem die ausklappbare Armauflage – diese ist in Verbindung mit dem optionalen Ablagepaket mit 2 zusätzlichen Cupholdern versehen. Die Bedienung der Fondsitzbank ist ganz einfach: entriegeln, umklappen – fertig.

Kindersitze

Über das Porsche Tequipment Zubehörprogramm erhalten Sie Porsche Kindersitze in eigenständigem Design. Sie entsprechen hohen Sicherheitsstandards und wurden speziell für Porsche Fahrzeuge getestet und freigegeben. Damit bieten sie Insassen bis zum zwölften Lebensjahr Schutz und Komfort. Die Stoffe sind atmungsaktiv, hautfreundlich und pflegeleicht. Der Bezug ist abnehm- und waschbar.

Für erhöhte Sicherheit verfügen Porsche Baby Seat und Porsche Junior Seat ISOFIX über ein eigenständiges 5-Punkt- Gurtsystem mit zentraler Gurtlängenverstellung.

Die ISOFIX-Befestigung* ist auf den äußeren Fondsitzen serienmäßig. An allen Fondsitzen ist eine zusätzliche Gurtbefestigung – das sogenannte Top-Tether – Serie.

3-Zonen-Klimaautomatik

Die serienmäßige 3-Zonen-Klimaautomatik sorgt für eine getrennte Klimatisierung im Fondbereich – zusätzlich kühlt sie das Handschuhfach. Die gewünschte Klimatisierung im Fond können Sie stufenweise einstellen.

Abstandsregeltempostat mit Porsche Active Safe (PAS)

Das System regelt Ihre Geschwindigkeit abhängig vom Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug – und bremst Ihr Fahrzeug ab, wenn nötig auch bis zum Stillstand. Ist die Fahrstrecke wieder frei, beschleunigt Ihr Fahrzeug wieder auf die ursprünglich eingestellte Geschwindigkeit. Der einstellbare Geschwindigkeitsbereich reicht dabei von 30 km/h bis 210 km/h. Je nach Bedarf kann Ihr Fahrzeug hinter dem vorausfahrenden selbstständig anhalten – z. B. in Stausituationen. Für die Wiederanfahrt genügt ein kurzer Startbefehl via Bedienhebel oder Gaspedal.

Zusätzlich werden Sie bei zu schnellem Auffahren über ein akustisches und optisches Signal sowie einen Bremsruck auf ein notwendiges Eingreifen hingewiesen. Das System kann auch den Bremsdruck situationsgerecht verstärken – bis hin zu einer Vollbremsung.

Weitere Assistenzsysteme

Tempolimitanzeige

Die Tempolimitanzeige informiert Sie über Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überholverbote und deren Aufhebungen, die über eine Kamera erfasst werden.

Die Darstellung erfolgt im Display des Kombiinstruments und im Touchdisplay des PCM. Wird ein Verkehrszeichen nicht erkannt – z. B. bei starkem Regen oder Dunkelheit –, wird automatisch die im Navigationsmodul hinterlegte Geschwindigkeitsbegrenzung angezeigt.

Ihr Vorteil: Sie können sich besser auf den Verkehr konzentrieren.

ParkAssistent

Der ParkAssistent warnt vor erkannten Hindernissen im Bereich vor und hinter dem Fahrzeug. Seine Sensoren sind harmonisch im Bug- und Heckbereich integriert. Die Warnung erfolgt akustisch und zusätzlich optisch durch die schematische Darstellung des Fahrzeugs aus der Vogelperspektive im zentralen Display. Sie macht den Abstand zu Hindernissen grafisch sichtbar.

Rückfahrkamera

Die Rückfahrkamera erleichtert präzises rückwärtiges Einparken und Rangieren sowie das Manövrieren beim Ankoppeln eines Anhängers. Dabei helfen das Kamerabild sowie dynamische Leitlinien auf dem Touchdisplay des PCM, die den Fahrweg mit der aktuellen Lenkradstellung illustrieren.

Surround View

Beim Surround View erzeugen 4 Kameras in Bugteil, Außenspiegeln und Heck ein Rundumbild von Fahrzeug und unmittelbarer Umgebung. Der Fahrer kann im PCM zwischen Vogelperspektive, Seitenansicht und Eckansicht auswählen.

Diebstahlsicherheit

Alle Macan Modelle sind mit einer Wegfahrsperre ausgerüstet. Sie funktioniert mittels Datenabgleich zwischen Schlüssel und Fahrzeugelektronik. Bei korrekter Identifizierung lässt die Motorelektronik das Starten zu.

Die Macan Modelle können optional mit einer Diebstahlwarnanlage inkl. Ultraschallinnenraumüberwachung ausgerüstet werden. Im Macan Turbo ist die Diebstahlwarnanlage serienmäßig, welche optional um die Ultraschallinnenraumüberwachung ergänzt werden kann.

Zum Sicherungskreis der Anlage gehören alle 4 Türen, die Motorhaube, die gesamte Heckklappe, der Innenraum, die Zündung und ein möglicher Anhänger.

Panorama Dachsystem

Das Panorama Dachsystem ist gut einen Quadratmeter groß. Es besteht aus 2 großen Glasteilen. Bereits im geschlossenen Zustand macht es seinem Namen alle Ehre: Sie genießen einen großzügigen Panoramablick – sind aber gleichzeitig vor Witterungseinflüssen geschützt. Zudem lässt sich das vordere Element öffnen oder in Hubstellung versetzen. Ein zusätzliches Rollo schützt Sie außerdem vor starker Sonneneinstrahlung.

Weitere Komfortausstattungen

Privacy-Verglasung

Die stark getönte Privacy-Verglasung schützt im hinteren Bereich weitgehend vor ungebetenen Blicken von außen in den Innenraum.

Geräusch-/Wärmeschutzverglasung

Serienmäßig sind alle Macan Modelle mit getöntem Wärmeschutzglas ausgerüstet.

Optional: geräuschisolierendes und wärmedämmendes Verbundglas mit erhöhter Reflexion von Infrarotstrahlung rundum. Für angenehmeres Klima und mehr Ruhe im Innenraum.

Die Geräusch-/Wärmeschutzverglasung verfügt zusätzlich über eine getönte Verglasung im hinteren Bereich ähnlich der Privacy-Verglasung.

Licht-Komfort-Paket

Das Licht-Komfort-Paket umfasst eine dimmbare Ambientebeleuchtung in den Türtafeln, LED-Leuchten anstelle von Glühlampen, praktische LED-Leseleuchten für die hinteren Passagiere, 2 Make-up- Leuchten, eine zusätzliche Vorfeldausleuchtung in den Außenspiegeln auf Fahrer- und Beifahrerseite sowie eine Fußraumbeleuchtung in LED-Technik.

Sonnenrollo

Für die Fondseitenfenster ist zum Schutz vor störender Sonneneinstrahlung optional ein mechanisches Sonnenrollo erhältlich.

Regensensor

Die Frontwischeranlage hat 3 Wischergeschwindigkeiten sowie einen automatisch regelnden Regensensor an der Frontscheibe.

Porsche Entry & Drive*

Porsche Entry & Drive ermöglicht es Ihnen, die aktive Benutzung des Wagenschlüssels erheblich zu reduzieren.

Sobald Sie den Türgriff berühren, fragt Porsche Entry & Drive einen Zugangscode ab, der im Schlüssel gespeichert ist. Ist dieser korrekt, wird die Tür entriegelt. Gestartet bzw. abgestellt wird das Fahrzeug per Zündschlüssel.

Zum Verriegeln genügt die Berührung des Sensors an der Außenseite des Türgriffs. Porsche Entry & Drive verriegelt das Fahrzeug und aktiviert gleichzeitig die Wegfahrsperre.

Porsche Rear Seat Entertainment Plus

Großes Kino in der zweiten Reihe: Das Porsche Rear Seat Entertainment Plus ist speziell entwickelt für die hohen Anforderungen in Ihrem Macan. Dank 2 an den Rückenlehnen der Vordersitze befestigten hochauflösenden 10,1-Zoll- TFT-Farbdisplays mit Touchscreen, integriertem DVD-Laufwerk, 2 USB-Schnittstellen, einer SD-Karten-Schnittstelle, einer HDMI-Schnittstelle sowie einem 32 GB großen internen Flash-Speicher stehen Ihnen viele Entertainment-Möglichkeiten offen. Auch das Surfen im Internet* ist unterwegs möglich.

Insgesamt 14 Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer und Centerspeaker sowie 14 Verstärkerkanäle mit einer Gesamtleistung von 665 Watt liefern ein beeindruckendes Klangerlebnis.

Sound Package Plus

Das Sound Package Plus sorgt für ausgezeichneten Klang: 10 Lautsprecher mit 150 Watt Leistung. Durch den im PCM integrierten Verstärker wird das Klangbild im Fahrzeuginnenraum optimal auf Fahrer und Beifahrer angepasst.

BOSE® Surround Sound-System

Das System wurde optimal auf die Macan Modelle abgestimmt. Insgesamt 14 Lautsprecher inklusive Subwoofer und Centerspeaker sowie 14 Verstärkerkanäle mit einer Gesamtleistung von 665 Watt liefern ein beeindruckendes Klangerlebnis.

In Kombination mit dem neuen Porsche Communication Management (PCM) ermöglicht das BOSE® Surround Sound- System die Audio-Wiedergabe von DVDs – und damit das beeindruckende Klangspektrum digitaler 5.1-Aufnahmen. Selbstverständlich können auch Quellen wie CDs oder MP3-Player abgespielt werden – in Stereo. Und auf Knopfdruck in einem Surround- Modus.

Die Störgeräuschkompensation misst mit Hilfe eines Mikrofons laufend alle Geräusche im Fahrzeuginnenraum und passt die Musikwiedergabe automatisch so an, dass jederzeit ein gleichbleibender Klangeindruck entsteht.

Burmester® High-End Surround Sound-System

Als Sportwagenbauer verschieben wir gerne Grenzen – auch akustische. Der Beweis: das optimal auf den Macan abgestimmte Burmester® High-End Surround Sound-System. Es verwandelt Schallwellen in einzigartige Sinnesreize – und Musik in ein exklusives Klangerlebnis.

Das von Burmester® – einem der weltweit renommiertesten High-End-Anbieter im audiophilen Bereich – entwickelte Surround Sound-System erhalten Sie als Option.

Die verwendeten Technologien: auf dem hohen Niveau der High-End Home Audio- Systeme von Burmester®. State of the Art und erstmalig in einem Fahrzeug dieser Klasse. Der Aufwand: kompromisslos. Die Verarbeitung: hochwertig.

Der Klang: phänomenal. Die Exzellenz des Systems resultiert aus zahllosen Details – und einem Ziel: dem perfekten Klang.

Bereits die Zahlen klingen beeindruckend: 16 Verstärkerkanäle mit mehr als 1.000 Watt Gesamtleistung, 16 Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer mit 300-Watt-Class-D-Verstärker, mehr als 2.400 cm2 Gesamtmembranfläche, Frequenzgang 30 Hz bis 20 kHz.

Die verwendete Frequenzweichentechnologie ist nahezu unverändert aus dem Burmester® High-End Home-Audio-Bereich abgeleitet. Analoge und digitale Filter wurden jeweils für den speziellen Einbauort optimal definiert und in langen Hörsitzungen abgestimmt. Bändchen- Hochtöner sorgen für eine unverkennbar feine, klare und unverzerrte, pegelfeste Hochtonwiedergabe.

Und das elegant puristische Design mit edel galvanisierten Blenden und Burmester ® Schriftzügen an ausgesuchten Lautsprechern verdeutlicht den exklusiven Anspruch des Burmester® High-End Surround Sound-Systems auch optisch. Kompromissloser Luxus in Sound und Design.

Das neue Porsche Communication Management (PCM)

Das weiterentwickelte Porsche Communication Management (PCM) ist Ihre zentrale Steuereinheit für alle Infotainmentanwendungen - und Serienausstattung in allen Modellen. Das PCM verfügt über ein hochauflösendes Touchdisplay mit integriertem Näherungssensor, der Ihnen die einfache und komfortable Bedienung ermöglicht.

Infotainment fängt bereits beim Aufladen und Anschließen Ihres iPhone® oder einer beliebigen Audio-Quelle an. Dazu nutzen Sie einfach die USB-Schnittstelle oder den AUX-Eingang. Für Ihre persönliche Musik stehen Ihnen zusätzlich zum CD-/DVD-Laufwerk eine interne Festplatte („Jukebox“) sowie zwei SD-Kartenleser zur Verfügung. Damit können Sie nach Einlegen der SD-Karten Ihre Musik einfach über den Musik Player im PCM abspielen.

Mit der Handyvorbereitung verbinden Sie Mobiltelefone, die das Handsfree Profile (HFP) unterstützen, komfortabel via Bluetooth®. Das Mobiltelefon kann verstaut bleiben.

Informationen zur Verfügbarkeit der hier und unter ""Porsche Connect"" genannten Funktionen und Dienste in Ihrem Land und für Ihr Porsche Modell erhalten Sie im Porsche Car Configurator oder bei Ihrem Porsche Zentrum.

Connect

Das Connect-Modul sorgt für die perfekte Verbindung Ihres Smartphones mit Ihrem Porsche. In der Mittelkonsole befindet sich eine spezielle Smartphone-Ablagefläche, die den Empfang Ihres Mobiltelefons für optimierten Empfang akkuschonend auf die Fahrzeugaußenantenne weiterleitet. Zeitgleich können Sie Ihr Smartphone per USB-Kabel zum Laden bzw. zur Wiedergabe von Inhalten anschließen.

In den Cayenne Modellen kommt in der Mittelkonsole statt der Smartphone-Ablage ein Ablagefach mit universeller Audio-Schnittstelle und AUX-Eingang zum Einsatz.

Unter www.porsche.com/connect finden Sie weitere Informationen zum Connect Modul.

Connect Plus

Das Connect Plus-Modul sorgt für die maximale Konnektivität in Ihrem Porsche. Es verfügt über ein LTE-Telefonmodul mit SIM-Kartenleser für hohen Bedienkomfort und optimierte Sprachqualität sowie über einen drahtlosen Internetzugang. So können Sie im Fahrzeug mit WLAN-fähigen Endgeräten wie zum Beispiel Laptop, Tablet oder Smartphone das Internet nutzen – bei Bedarf auch gleichzeitig.

Eine Smartphone-Ablage in der Mittelkonsole überträgt das Signal Ihres Mobiltelefons akkuschonend auf die Fahrzeugaußenantenne – für optimierten Handyempfang. Zusätzlich können Sie Ihr Smartphone zum Laden oder zur Wiedergabe von Inhalten anschließen.

Darüber hinaus ermöglicht das Connect Plus-Modul die Nutzung zahlreicher Porsche Connect Dienste. Damit holen Sie mehr Tag aus Ihrem Alltag und überlassen das Multitasking Ihrem Sportwagen – für mehr Zeit zum Porsche fahren.

Unter www.porsche.com/connect finden Sie weitere Informationen zum Connect Plus-Modul.

Dienste

Mit Porsche Connect und dem Connect Plus-Modul haben Sie Zugriff auf hilfreiche Dienste, zum Beispiel die Echtzeit-Verkehrsinformationen. Damit wissen Sie bereits vor Fahrtbeginn, auf welcher Route Sie am schnellsten ans Ziel kommen. Während der Fahrt aktualisieren sich die Echtzeit-Verkehrsinformationen regelmäßig – und optimieren Ihre Route.

Unter www.porsche.com/connect finden Sie weitere Informationen zu den verfügbaren Diensten und Apps.

Connect Apps

Porsche Connect bietet neben intelligenten Diensten zusätzlich zwei Smartphone-Apps: Porsche Car Connect zur Abfrage von Fahrzeugdaten sowie zur Fernbedienung bestimmter Fahrzeug-Funktionen per Smartphone oder Apple Watch®. Weiterer Bestandteil ist das Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) mit Diebstahlerkennung.

Die zweite App ist die Porsche Connect App. Damit senden Sie Ziele vor Fahrtbeginn an Ihren Porsche. Sobald Sie Ihr Smartphone mit dem PCM verbinden, werden Ihre Ziele im Fahrzeug angezeigt und Sie starten direkt eine Navigation. Auch Ihren Smartphone-Kalender sehen Sie direkt am PCM und können mit hinterlegten Adressen eine Navigation starten. Zusätzlich bietet Ihnen die Porsche Connect App dank integrierter Musikstreaming- Funktion Zugriff auf Millionen Musiktitel.

Unter www.porsche.com/connect finden Sie weitere Informationen zu den verfügbaren Diensten und Apps.

Porsche Exclusive Manufaktur

Unser Erfahrungsschatz reicht weit zurück. Denn von Anfang an hat sich Porsche der Verwirklichung von Kundenwünschen gewidmet. Bis 1986 nannten wir das noch Sonderwunschprogramm – heute Porsche Exclusive Manufaktur. Die Philosophie ist geblieben. Hand drauf.

Wir lieben das, was wir tun. Wir lieben unsere Arbeit. Jeder Naht, jedem Quadratzentimeter Leder, jedem noch so kleinen Detail widmen wir die gleiche Hingabe. So erwecken wir Träume zum Leben. Und so schaffen wir Unikate. Ab Werk.

Das geht nur mit Originalität, Inspiration und Begeisterung – das fängt schon bei der Beratung an. Denn eines haben wir vor allem anderen im Blick: Ihre Wünsche. Mit Ruhe und Sorgfalt setzen wir sie um – in präziser Handarbeit und mit hochwertigen Materialien wie Leder, Alcantara®, Carbon, edlem Holz oder Aluminium.

Ihr Mehrwert? Ein Produkt aus Hingabe und Handwerkskunst. Oder anders ausgedrückt: die Schnittmenge aus Sportlichkeit, Komfort, Design und Ihrem persönlichen Geschmack. Ein Porsche mit Ihrer Handschrift eben.

Wir bieten Ihnen eine Vielzahl an Individualisierungsmöglichkeiten. Optisch und technisch. Für Exterieur und Interieur. Von der punktuellen Veränderung bis zu umfangreichen Modifikationen.

Mit der Macan Turbo Exclusive Performance Edition stellen wir dies unter Beweis. Sie vereint in ganz besonderer Weise Sportlichkeit und Design. Die roten Akzentstreifen auf den in Schwarz (hochglanz) lackierten Exterieurumfängen verleihen dem ohnehin schon sehr sportlichen Auftritt des Exterieur-Pakets Turbo nochmals einen deutlichen Schub.

Dieses Konzept findet sich auch im Interieur wieder. Neben den roten Akzentstreifen auf den Dekorelementen ist zum Beispiel der Rahmen der Sport Chrono Stoppuhr in Granatrot (seidenglanz) ausgeführt und die PDK Wählhebel sind mit Leder in Granatrot veredelt.

Exclusive Macan

Porsche Tequipment

Mit speziell für Ihren Macan entwickelten Produkten von Porsche Tequipment gestalten Sie Ihr Fahrzeug ganz nach Ihren Wünschen. Dabei gelten für die Produkte von Porsche Tequipment von Beginn an die gleichen Richtlinien wie für die Fahrzeuge: entwickelt, getestet und geprüft im Entwicklungszentrum in Weissach.

Von denselben Porsche Ingenieuren und Designern, die auch die Fahrzeuge kreieren. Im Hinblick auf das Gesamtfahrzeug konzipiert und genau auf Ihren Porsche zugeschnitten. Und die Garantie? Sie bleibt in vollem Umfang erhalten. Ganz gleich welche Tequipment Produkte Sie von Ihrem Porsche Partner nachrüsten lassen.

Tequipment Macan

Laderaum

Der große Laderaum der neuen Macan Modelle ist auf unterschiedlichste Einsatzmöglichkeiten vorbereitet – das Volumen beträgt 500 Liter. Ein Staufach im seitlichen Laderaum bietet zusätzlichen Platz.

Die Rücksitzbank lässt sich im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappen. Voll umgeklappt ergibt sich ein Raumangebot von bis zu 1.500 Litern.

Zum Schutz vor Sonne und neugierigen Blicken verfügt der Laderaum über eine herausnehmbare Laderaumabdeckung. Ebenso entnehmbar: der optional erhältliche Skisack. Er kann außerhalb des Fahrzeugs zum Transport genutzt und gereinigt werden. Gleichermaßen praktisch wie hygienisch.

Mit der optionalen Luftfederung können Sie das Fahrzeug zur komfortableren Beladung mittels einer Taste im Laderaum hinten absenken.

Die Heckklappe mit großer Glasscheibe ist beheizt und getönt. Sie öffnet per Tastendruck automatisch innerhalb von 5 Sekunden. Sie können die Öffnungshöhe einstellen und speichern, damit sie z. B. nicht an der Garagendecke ansteht.

Laderaummanagement

Das Laderaummanagement dient der individuellen Aufteilung des Gepäckraums. Die Fixierung von Gegenständen erfolgt über ein Schienensystem mit verschiebbarer Teleskopstange, einen Gurtabroller sowie 4 variable Verzurrösen. Die Wendematte schützt vor Verschmutzungen und beugt dem Verrutschen von Gepäck vor. Das dazugehörige Gepäckraumtrennnetz erhöht die Sicherheit bei beladenem Fahrzeug.

Dachreling

Dachreling

Die hochwertige Dachreling ist in Schwarz lackiert und Aluminium erhältlich. Sie fügt sich harmonisch in das dynamische Fahrzeugdesign ein. Die Dachreling ist Voraussetzung für das optional erhältliche Dachtransportsystem. Sie ist nur direkt ab Werk erhältlich.

Basisträger Dachtransportsystem

In Verbindung mit der optionalen Dachreling sind abschließbare Quertraversen für alle Porsche Aufsatzmodule erhältlich. Die tragenden Teile aus Aluminium sind für eine maximale Last von 100 kg ausgelegt. Aufsatzmodule zur Nachrüstung finden Sie im Porsche Tequipment Zubehör-Programm.

Anhängezugvorrichtung

Bei der elektrisch ausklappbaren Anhängezugvorrichtung verschwindet der Kugelkopf, sofern nicht benötigt, auf Knopfdruck unter dem Heckteil. Außerdem ist sie mit einer 13-poligen Steckdose versehen. Zugelassen ist eine hohe gebremste Anhängelast von bis zu 2.400 kg ab Macan S (Macan 2.000 kg) bzw. eine ungebremste von 750 kg für alle Macan Modelle. Die Stützlast beträgt bis zu 96 kg ab Macan S (Macan 80 kg). Die hierfür notwendige Vorrüstung ist bereits serienmäßig vorhanden.