Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid in Chromitschwarzmetallic in Seitenansicht / im Profil.

Cayenne Turbo E-Hybrid

Hybrid

Ab EUR 187.600,00 inkl. MwSt.z.B. 2.156,48 € mtl.

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Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,3 – 4,8 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,5 – 20,0 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 119 – 108 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: C-D, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,9 – 11,3 l/100 km
3.7
s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
544
kW
/
739
PS
Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
295
km/h
Höchstgeschwindigkeit
Frontansicht des Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid in Chromitschwarzmetallic.
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Further together.

Das Besondere entsteht, wenn wir zusammen nach mehr streben. Der ideale Startpunkt dafür: der Cayenne Turbo E-Hybrid. Er vereint den exklusiven Komfort und die sportliche Agilität eines Turbos mit der Effizienz eines Plug-in-Hybrid-Antriebs.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid in Carraraweißmetallic in städtischem Umfeld. Blick auf Heck und Seite. Personen neben und vor dem Fahrzeug.
Blick aus dem Inneren eines Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid auf eine Frau, die sich an das offene Fenster der Beifahrertür lehnt.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid in Carraraweißmetallic in Parklücke. Blick auf Front und Seite. Mann lehnt an Fahrzeug, Frau im Vordergrund.

Cayenne Turbo E-Hybrid Highlights.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid in Carraraweißmetallic fährt über Landstraße. Blick auf Front und Seite.

Turbo Performance.

Aus Leistung wird Systemleistung. Der kraftvolle 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor erreicht im Zusammenspiel mit der 130-kW-E-Maschine eine neue Leistungsdimension, die das weiterentwickelte Fahrwerk direkt auf die Straße überträgt.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid in Carraraweißmetallic in städtischem Umfeld. Blick auf Heck und Seite.

Turbo Ausstattung.

Die für Porsche Turbo Modelle exklusive Metallfarbe turbonit setzt wirkungsvoll Akzente im Exterieur und Interieur. Die Turbo spezifische Front, die auf die Leistung abgestimmte Bremsanlage oder die Turbo Abgasanlage runden die spezifische Optik ab.
Detailansicht der HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer beim Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid.

HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer.

Die serienmäßigen HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer mit mehr als 64.000 Pixeln bieten herausragenden Lichtkomfort und herausragende Lichtperformance.
Porsche Cayenne Interieur: Detailansicht Mittelkonsolenbedienteil mit Steuerung des Infotainments im Cockpit.

App Center.

Das App Center bietet ein interaktives Erlebnis mit der Möglichkeit, bevorzugte Apps aus Kategorien wie Musik- und Videostreaming, Gaming oder News herunterzuladen.
Porsche Cayenne Interieur: Detailansicht des Head-Up Displays während der Fahrt.

Assistenzsysteme.

Mit zahlreichen Assistenzsystemen wie dem serienmäßigen Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung lassen sich der Fahrkomfort weiter steigern und die Sicherheit verbessern.

Außen und innen außergewöhnlich.

Detailansicht der Abgasanlage mit Doppelendrohren in dunkelbronze beim Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid.

Abgasanlage Turbo.

Die spezifischen Doppelendrohre der Cayenne Turbo Modelle in dunkelbronze sind ein charakteristisches Designmerkmal. Zudem unterstreichen sie den fulminanten Sound des leistungsstarken 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors auf eindrucksvolle Weise.

Abbildung kann ein anderes Modell mit Ausstattungen zeigen, die modellabhängig verfügbar sind.

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Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid in Carraraweißmetallic fährt auf Schnellstraße. Blick von hinten aufs Heck.

Zusammen noch mehr Energie entwickeln.

Motor und E-Maschine demonstrieren in den Cayenne E-Hybrid-Modellen eindrucksvoll, dass ein performantes Team mehr ist als die Summe seiner Teile. Das Antriebskonzept begeistert mit ausbalancierter Dynamik, hoher Effizienz und außergewöhnlichem Fahrspaß.

Technische Grafik der elektrischen Maschine im Porsche Cayenne E-Hybrid.

Zwei Motoren, ein Antrieb: Leidenschaft.

Die leistungsstarke E-Maschine erlaubt einerseits souveräne Fahrleistungen im E-Modus und andererseits die Unterstützung des Verbrennermotors, wie zum Beispiel bei Beschleunigungsvorgängen.
Detailansicht der Fahrmodus-Auswahl im Kombiinstrument des Porsche Cayenne E-Hybrid.

Fahrmodi für gesteigerte Flexibilität.

Mit speziell auf den Hybridantrieb ausgelegten Fahrmodi entfalten die Cayenne E-Hybrid-Modelle in jeder Situation ihr volles Potenzial. Je nach Strecke und persönlichen Vorlieben kann so zwischen rein elektrischem, möglichst effizientem und betont sportlichem Fahren gewechselt werden.
Grafik des Fahrgestells mit Hervorhebung des Hybrid-Antriebs und der Batterie beim Porsche Cayenne E-Hybrid.

E-Modus und Batterie.

Die Lithium-Ionen-Batterie sorgt für souveräne Fahrleistungen im E-Modus. Für mehr Flexibilität unterwegs kann die Batterie im Modus E-Charge mithilfe des Verbrennungsmotors oder dem performanten AC-Ladevorgang geladen werden.
Reichweiten-Animation.
Bis zu
77
km
elektrische Reichweite
durch die Lithium-Ionen-Batterie mit 25,9 kWh Energieinhalt.
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,3 – 4,8 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,5 – 20,0 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 119 – 108 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: C-D, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,9 – 11,3 l/100 km

Fahrdynamik.

E-Hybrid.

E-Hybrid.

Performance auf Knopfdruck - und Gänsehaut, ermöglicht durch das effektive Zusammenspiel aus 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor und der elektrischen Maschine mit 130 kW (176 PS). Zusammen erreichen sie eine Systemleistung von 544 kW (739 PS) und ein max. Drehmoment von 950 Nm. Ideal auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmte Fahrmodi stellen dabei sicher, dass ein maßgeschneiderter Mix der beteiligten Kräfte per Mode-Schalter abgerufen werden kann.
Phantomgrafik der adaptiven Luftfederung im Porsche Cayenne.

Adaptive Luftfederung.

Die serienmäßige Adaptive Luftfederung erlaubt eine noch größere Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit bei einem gleichzeitig gleichbleibenden Abrollkomfort. Durch die Höhenverstellung des Fahrwerks kann die Bodenfreiheit je nach Bedarf variiert werden. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – zur Reduzierung der Karosseriebewegungen – und sorgt damit für mehr Komfort bei gesteigerter Dynamik.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid in Carraraweißmetallic fährt auf Schnellstraße. Blick von hinten aufs Heck.

Fahrwerk.

Sportlicher Anspruch und komfortables Reisen lassen sich mühelos im Cayenne Turbo E-Hybrid vereinen, mit Hilfe des weiterentwickelten Fahrwerks und Technologien, um das Fahrzeug noch besser an den Verwendungszweck anzupassen. Beispiele sind die adaptive Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung oder das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) zur variablen Kraftverteilung an den Hinterrädern für optimierte Traktion und Lenkpräzision.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: Detailansicht der Bremsen.

Bremsen.

Die Bremsanlage des Cayenne Turbo E-Hybrids ist auf seine spezifische Leistung angepasst. Die Bremsen verfügen über rote 10-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel hinten. Der Bremsscheibendurchmesser: 420 mm vorn und 365 mm hinten. Optional ist die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit kohlefaserverstärkten Keramikbremsscheiben erhältlich.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Interieur: Detailansicht des Lenkrads mit Mode-Schalter und Sport Response Button.

Sport Chrono Paket.

Für ein Extra an Performance: Das Sport Chrono Paket ermöglicht eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Vordefinierte Fahrmodi können individuell mit diversen sportlichen Fahrzeugeinstellungen erweitert werden. Der Sport Response Button bereitet Motor und Getriebe auf eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vor, für ca. 20 Sekunden maximales Ansprechverhalten.

Welcher Cayenne ist der Richtige für Sie?

Seitenansicht eines Porsche Cayenne.

Cayenne

Ab EUR 101.500,00 inkl. MwSt.z.B. 981,83 € mtl.

2026BenzinAllradantriebAutomatik
  • 6,0 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h
  • 260 kW / 353 PS
    Leistung (kW) / Leistung (PS)
  • 248 km/h
    Höchstgeschwindigkeit

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 10,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 265 – 242 g/km, CO₂-Klasse: G

Technische Daten und Serienausstattung
Im Detail entdeckenKonfigurieren
Seitenansicht eines Porsche Cayenne Black Edition.

Cayenne Black Edition

Ab EUR 115.000,00 inkl. MwSt.z.B. 1.136,71 € mtl.

2026BenzinAllradantriebAutomatik
  • 6,0 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h
  • 260 kW / 353 PS
    Leistung (kW) / Leistung (PS)
  • 248 km/h
    Höchstgeschwindigkeit

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 11,0 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 248 g/km, CO₂-Klasse: G

Technische Daten und Serienausstattung
Im Detail entdeckenKonfigurieren
Seitenansicht eines Porsche Cayenne E-Hybrid.

Cayenne E-Hybrid

Ab EUR 115.900,00 inkl. MwSt.z.B. 1.147,04 € mtl.

2026HybridAllradantriebAutomatik
  • 4,9 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 346 kW / 470 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 254 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 77 – 83 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,0 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,8 – 19,1 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 101 – 90 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 9,9 l/100 km

Technische Daten und Serienausstattung
Im Detail entdeckenKonfigurieren
Seitenansicht eines Porsche Cayenne S.

Cayenne S

Ab EUR 121.500,00 inkl. MwSt.z.B. 1.211,28 € mtl.

2026BenzinAllradantriebAutomatik
  • 5,0 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h
  • 349 kW / 474 PS
    Leistung (kW) / Leistung (PS)
  • 273 km/h
    Höchstgeschwindigkeit

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7 – 12,0 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 287 – 272 g/km, CO₂-Klasse: G

Technische Daten und Serienausstattung
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Seitenansicht eines Porsche Cayenne S E-Hybrid.

Cayenne S E-Hybrid

Ab EUR 126.500,00 inkl. MwSt.z.B. 1.268,65 € mtl.

2026HybridAllradantriebAutomatik
  • 4,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 382 kW / 519 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 263 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 76 – 82 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,6 – 4,0 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,0 – 19,1 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 90 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 9,9 l/100 km

Technische Daten und Serienausstattung
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Seitenansicht eines Porsche Cayenne E-Hybrid Black Edition.

Cayenne E-Hybrid Black Edition

Ab EUR 128.800,00 inkl. MwSt.z.B. 1.295,03 € mtl.

2026HybridAllradantriebAutomatik
  • 4,9 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 346 kW / 470 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 254 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 77 – 81 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,1 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,8 – 19,3 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 101 – 93 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 10,1 l/100 km

Technische Daten und Serienausstattung
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Seitenansicht eines Porsche Cayenne S E-Hybrid Black Edition.

Cayenne S E-Hybrid Black Edition

Ab EUR 139.300,00 inkl. MwSt.z.B. 1.415,49 € mtl.

2026HybridAllradantriebAutomatik
  • 4,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 382 kW / 519 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 263 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 76 – 81 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,6 – 4,1 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,0 – 19,3 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 93 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 10,1 l/100 km

Technische Daten und Serienausstattung
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Seitenansicht eines Porsche Cayenne GTS.

Cayenne GTS

Ab EUR 143.900,00 inkl. MwSt.z.B. 1.468,27 € mtl.

2026BenzinAllradantriebAutomatik
  • 4,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h
  • 368 kW / 500 PS
    Leistung (kW) / Leistung (PS)
  • 275 km/h
    Höchstgeschwindigkeit

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7 – 12,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 289 – 277 g/km, CO₂-Klasse: G

Technische Daten und Serienausstattung
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Seitenansicht eines Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid.

Cayenne Turbo E-Hybrid

Ab EUR 187.600,00 inkl. MwSt.z.B. 2.156,48 € mtl.

2026HybridAllradantriebAutomatik
  • 3,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 544 kW / 739 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 295 km/h
    Höchstgeschwindigkeit
  • 71 – 77 km
    Elektrische Reichweite (EAER) (WLTP)

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,3 – 4,8 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,5 – 20,0 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 119 – 108 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: C-D, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,9 – 11,3 l/100 km

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Porsche Connect steigert das Fahrerlebnis durch vielfältige Angebote zu Musik- und Video-Streaming, den integrierten Voice Pilot und Remote-Dienste über die My Porsche App.

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Porsche Cayenne in individueller Exterieurfarbe der Porsche Exclusive Manufaktur.

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Leder für das Interieur eines Porsche wird in der Porsche Exclusive Manufaktur in Handarbeit vernäht.

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Zur Porsche Exclusive Manufaktur
Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche.

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Verbrauch und Emissionen.

Cayenne Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A, Cayenne S Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 21,6 – 19,5 kWh/100 km (vorläufiger Wert), CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (vorläufiger Wert), CO₂-Klasse: A (vorläufiger Wert), Cayenne Turbo Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A, Cayenne Coupé Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 21,3 – 19,2 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A, Cayenne S Coupé Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 21,1 – 18,9 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A, Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 22,0 – 20,0 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A, Cayenne (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 10,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 265 – 242 g/km, CO₂-Klasse: G, Cayenne Black Edition (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 11,0 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 248 g/km, CO₂-Klasse: G, Cayenne E-Hybrid (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,0 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,8 – 19,1 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 101 – 90 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 9,9 l/100 km, Cayenne S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7 – 12,0 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 287 – 272 g/km, CO₂-Klasse: G, Cayenne S E-Hybrid (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,6 – 4,0 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,0 – 19,1 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 90 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 9,9 l/100 km, Cayenne E-Hybrid Black Edition (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,1 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,8 – 19,3 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 101 – 93 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 10,1 l/100 km, Cayenne S E-Hybrid Black Edition (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,6 – 4,1 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,0 – 19,3 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 93 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 10,1 l/100 km, Cayenne GTS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7 – 12,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 289 – 277 g/km, CO₂-Klasse: G, Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,3 – 4,8 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,5 – 20,0 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 119 – 108 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: C-D, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,9 – 11,3 l/100 km, Cayenne Coupé (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 10,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 265 – 242 g/km, CO₂-Klasse: G, Cayenne Coupé Black Edition (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 10,9 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 265 – 246 g/km, CO₂-Klasse: G, Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,5 – 4,0 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,8 – 19,1 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 101 – 89 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,5 – 9,8 l/100 km, Cayenne S Coupé (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7 – 12,1 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 287 – 273 g/km, CO₂-Klasse: G, Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,6 – 4,0 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,0 – 19,1 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 90 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 9,9 l/100 km, Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,4 – 4,1 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,7 – 19,2 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 100 – 91 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,5 – 10,0 l/100 km, Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,6 – 4,1 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,0 – 19,3 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 103 – 92 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B-C, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,6 – 10,0 l/100 km, Cayenne GTS Coupé (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,7 – 12,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 290 – 277 g/km, CO₂-Klasse: G, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,3 – 4,8 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,5 – 20,1 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 120 – 109 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: C-D, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 12,0 – 11,4 l/100 km, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 5,2 – 5,0 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 20,4 – 20,2 kWh/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 116 – 112 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: C-D, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,8 – 11,5 l/100 km