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Das neue 911 Turbo Cabriolet
Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - Interieur

Interieur

Die wichtigsten Kennzeichen des Interieurs: nie verspielt, immer direkt. Durchdachte Technik, klare Bedienlogik. Präzise auf die Referenz all unserer Überlegungen ausgerichtet: den Fahrer.

Das erkennen Sie sofort an der nach vorne ansteigenden Mittelkonsole. In der Formensprache typisch Porsche,...

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Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - SportDesign Lenkrad

SportDesign Lenkrad

Serie in den 911 Turbo Modellen: das SportDesign Lenkrad. Es ist bis zu 60 mm axial und bis zu 40 mm vertikal verstellbar, die Griffmulden liegen auch bei sportlicher Fahrt sicher in der Hand.

Das Lenkrad verfügt über 2 Schaltpaddles aus massivem Leichtmetall. Sie liegen ergonomisch günstig hinter...

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Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - Die Instrumente

Die Instrumente

Die 5 Rundinstrumente liefern vor allem eines: Informationen. Schnell und exakt. Mit einer Optik, die Sie von Porsche erwarten. Und dem Drehzahlmesser im Mittelpunkt.

Der hochauflösende 4,6-Zoll-Farbbildschirm in TFT-Technologie versorgt Sie ständig mit den Daten des Bordcomputers, wie z. B....

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Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - Sitze

Sitze

Die vollelektrischen Sportsitze

Was hat Sport mit Komfort zu tun? Mehr, als man gemeinhin annimmt. Beweis: die vollelektrischen Sportsitze. Serie im neuen 911 Turbo und im neuen 911 Turbo Cabriolet. Sie erlauben die Verstellung von Sitzhöhe, Lehnenneigung sowie des Sitzkissens in Neigung und Tiefe....

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Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - Gepäckraum

Gepäckraum

Der Kofferraum

Das Kofferraumvolumen der neuen 911 Turbo Modelle beträgt 115 Liter. Der Kofferraum ist vollständig mit kratzunempfindlichen Materialien verkleidet.

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Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - Assistenzsysteme

Assistenzsysteme

Die Tempolimitanzeige

Auf Wunsch für alle Modelle erhältlich: die Tempolimitanzeige. Eine Kamera im Innenspiegelgehäuse identifiziert Verkehrszeichen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Überholverbote und deren Aufhebung. Tempolimit bzw. Überholverbot werden im Farbdisplay des Kombiinstruments und...

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Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - Weitere Komfortausstattungen

Weitere Komfortausstattungen

HomeLink® (Garagentoröffner)

Optional ist ein frei programmierbarer Garagentoröffner in die Dachkonsole integriert. Er bedient auf Knopfdruck bis zu 3 Tore, Beleuchtungssysteme oder Alarmanlagen.

Der Diebstahlschutz

Die neuen 911 Turbo Modelle sind serienmäßig durch eine Wegfahrsperre mit...

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Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Das Porsche Communication Management (PCM) ist Serie in den neuen 911 Turbo Modellen. PCM ist die zentrale Steuereinheit für Audio, Navigation und Kommunikation. Leistungsfähig, vielseitig – und trotzdem einfach zu bedienen.

Hauptmerkmal ist der 7 Zoll große Touchscreen, den sie intuitiv steuern...

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Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Der Sound eines Porsche ist so etwas wie sein akustischer Fingerabdruck. Das gilt nicht nur für den Motor. Das serienmäßige Surround Sound-System von BOSE® ist deshalb optimal auf die spezifische Innenraumakustik der neuen 911 Turbo Modelle abgestimmt.

Das System verfügt über 8 Verstärkerkanäle. 12...

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Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Eine Ikone aus Zuffenhausen trifft auf eine Ikone aus Berlin. Die Rede ist von Burmester®, einem der renommiertesten High-End-Anbieter im audiophilen Bereich weltweit. Und damit vom Burmester® High-End Surround Sound-System. Die verwendeten Technologien: auf dem hohen Niveau der High-End Home...

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Porsche Das neue 911 Turbo Cabriolet - Das elektrische Windschott

Das elektrische Windschott

Entwickelt im Windkanal, gemacht für den Fahrtwind: Die 911 Turbo Cabriolet Modelle verfügen serienmäßig über ein neu entwickeltes elektrisches Windschott. Es sorgt dafür, dass Sie offen und zugarm fahren können. Bei minimalen Windgeräuschen.

Der manuelle Ein- und Ausbau des Windschotts? Nicht mehr...

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