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911 Targa 4
Porsche 911 Targa 4 - Elektromechanische Servolenkung.

Elektromechanische Servolenkung.

Jede Gerade steigert bekanntlich die Vorfreude auf die nächste Kurve. Dennoch: Statistisch gesehen fährt ein Auto zu 90 % geradeaus. Unsere Ingenieure erkannten hier ein Potenzial zur Energieeinsparung. Denn im Gegensatz zu konventionell verbauten Hydraulikpumpen verbraucht der Elektromotor der...

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Porsche 911 Targa 4 - SPORT Taste und Sport Chrono Paket

SPORT Taste und Sport Chrono Paket

Die SPORT Taste.

Außergewöhnliches Design schließt sportlichen Charakter nicht aus, wie die serienmäßige SPORT Taste beweist. Mit ihr wählen Sie zwischen einer komfortbetonten und einer sportbetonten Abstimmung: Auf Knopfdruck steuert das elektronische Motormanagement das Triebwerk noch bissiger,...

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Porsche 911 Targa 4 - Dynamische Motorlager

Dynamische Motorlager

Die dynamischen Motorlager sind Bestandteil des Sport Chrono Pakets. Das elektronisch geregelte System minimiert die spürbaren Schwingungen und Vibrationen des gesamten Antriebsstrangs, insbesondere des Motors. Und es verbindet die Vorteile von harter und weicher Motorlagerung.

Steifigkeit und...

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Porsche 911 Targa 4 - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Auf Wunsch erhältlich für den neuen 911 Targa 4 und Serie im neuen 911 Targa 4S: PTV in Verbindung mit Schaltgetriebe bzw. PTV Plus in Verbindung mit PDK. Das System zur Steigerung der Fahrdynamik und Stabilität arbeitet mit einem gesteuerten Bremseingriff an den Hinterrädern sowie einer...

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Porsche 911 Targa 4 - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Serie im neuen 911 Targa 4S, Option im neuen 911 Targa 4: die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems, PASM. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – abhängig von Fahrweise und Fahrbahnzustand. Zusätzlich ist die Karosserie um 10 mm abgesenkt. Das PASM hat 2 Einstellungen, die...

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Porsche 911 Targa 4 - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

PDCC – optional für den neuen 911 Targa 4S erhältlich – ist ein System zur aktiven Wankstabilisierung. Es minimiert die Seitenneigung des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt. Zudem vermindert es ein seitliches Aufschaukeln des Fahrzeugs auf welligem Untergrund.

Was das bringt? Eine verbesserte Fahrdynamik...

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Porsche 911 Targa 4 - Räder und RDK

Räder und RDK

Der neue 911 Targa 4 steht serienmäßig auf 19-Zoll-Rädern. Das Material: Leichtmetall. Das Design: sportlich-klassisch. Die Reifendimensionen: 235/40 ZR 19 vorne und 295/35 ZR 19 hinten.

Das S-Modell ist serienmäßig mit 20-Zoll- Rädern aus Leichtmetall ausgestattet. Die Optik ist sportlich-dynamisch...

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