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Turbine à géométrie variable Les modèles 718 Cayman

Porsche Les modèles 718 Cayman - Turbine à géométrie variable

Turbine à géométrie variable

La turbine à géométrie variable du 718 Boxster S et du 718 Cayman S allie par ses ailettes orientables les avantages des « petits » et des « gros » turbocompresseurs. Cette technologie déjà bien connue sur la 911 Turbo a été spécialement adaptée aux modèles 718 S afin de générer une excellente réactivité dans les bas régimes et un déploiement maximal de puissance.

Porsche Turbine à géométrie variable - Idée 718

Idée 718

Porsche Turbine à géométrie variable - Un principe : le moteur central

Un principe : le moteur central

Porsche Turbine à géométrie variable - Caractère 718 Cayman

Caractère 718 Cayman

Porsche Turbine à géométrie variable - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Turbine à géométrie variable - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Turbine à géométrie variable - Équipements de série

Équipements de série

Porsche Turbine à géométrie variable - Performance

Performance

Porsche Turbine à géométrie variable - Turbocompresseur

Turbocompresseur

Porsche Turbine à géométrie variable - Turbine à géométrie variable

Turbine à géométrie variable

Porsche Turbine à géométrie variable - Technologies et efficience

Technologies et efficience

Porsche Turbine à géométrie variable - Système d’échappement sport

Système d’échappement sport

Porsche Turbine à géométrie variable - Boîte mécanique 6 rapports

Boîte mécanique 6 rapports

Porsche Turbine à géométrie variable - Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK)

Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Turbine à géométrie variable - Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Turbine à géométrie variable - Direction

Direction

Porsche Turbine à géométrie variable - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Turbine à géométrie variable - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Turbine à géométrie variable - Jantes

Jantes

Porsche Turbine à géométrie variable - Touche SPORT

Touche SPORT

Porsche Turbine à géométrie variable - Pack Sport Chrono

Pack Sport Chrono

Porsche Turbine à géométrie variable - Châssis sport avec PASM

Châssis sport avec PASM

Porsche Turbine à géométrie variable - Freins

Freins

Porsche Turbine à géométrie variable - Airbags et Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Airbags et Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Porsche Turbine à géométrie variable - Blocs optiques

Blocs optiques

Porsche Turbine à géométrie variable - Intérieur

Intérieur

Porsche Turbine à géométrie variable - Volant sport

Volant sport

Porsche Turbine à géométrie variable - Pack Design éclairage

Pack Design éclairage

Porsche Turbine à géométrie variable - Porsche Entry & Drive

Porsche Entry & Drive

Porsche Turbine à géométrie variable - Sièges

Sièges

Porsche Turbine à géométrie variable - Climatisation

Climatisation

Porsche Turbine à géométrie variable - Coffres et rangements

Coffres et rangements

Porsche Turbine à géométrie variable - Systèmes d’assistance

Systèmes d’assistance

Porsche Turbine à géométrie variable - Systèmes audio

Systèmes audio

Porsche Turbine à géométrie variable - Le nouveau Porsche Communication Management (PCM)

Le nouveau Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Turbine à géométrie variable - Connect

Connect

Porsche Turbine à géométrie variable - Connect Plus

Connect Plus

Porsche Turbine à géométrie variable - Services

Services

Porsche Turbine à géométrie variable - Applications Connect

Applications Connect

Porsche Turbine à géométrie variable - Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Turbine à géométrie variable - Porsche Tequipment

Porsche Tequipment

Consommation/Émissions

718 Boxster S (WLTP)*
9,7 – 9,2
l/100 km
222,0 – 208,0
g/km
Les modèles 718 Cayman (WLTP)*
9,7 – 8,5
l/100 km
222,0 – 193,0
g/km