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    Le Concept Macan
    Nous avons prouvé qu’on ne pouvait rien nous imposer. Que nous ne suivions aucune tendance. Mais que nous écrivions nos propres aventures. Comme celles d’un SUV compact qui allie sportivité, design et praticité : le nouveau Macan.
    Porsche - Nouveau Macan
    Porsche - Nouveau Macan
    Porsche - Nouveau Macan
    Design
    Pour nous, l’esthétique n’a rien de superficiel. C’est le miroir de l’âme.

    360°

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    Porsche Nouveau Macan
    Nouveau Macan
    CHF 79.100,00 TVA incluse
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    Porsche Nouveau Macan S
    Nouveau Macan S
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    Caractéristiques techniques

    8,1 – 7,9
    l/100 km
    185 – 181
    g/km
    245 ch/180 kW Puissance (ch)/Puissance (kW)
    6.7 s Accélération de 0 à 100 km/h
    225 km/h Vitesse maximale
    1'923 mm Largeur
    4'696 mm Longueur
    En savoir plus

    Moteur

    Nombre de cylindres

    4

    Cylindrée

    1'984 cm³

    Puissance (kW)

    180 kW

    Puissance (ch)

    245 ch

    Puissance maximale au régime de

    5'000 - 6'750 1/min

    Couple maximum

    370 Nm

    Couple maximal au régime de

    1'600 - 4'500 1/min

    Consommation/émissions NEDC

    Consommation de carburant cycle mixte*

    8.1 l/100 km

    Émission de CO2 cycle mixte*

    185 g/km

    Consommation de carburant cycle mixte*

    8.1 - 7.9 l/100 km

    Émission de CO2 cycle mixte*

    185 - 181 g/km

    Norme d'émission

    Euro 6d-TEMP

    Filtres à particules

    ja (Ottopartikelfilter)

    Classe énergétique

    G

    Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité

    43 - 42 g/km

    Transmission

    Conception de la transmission

    4WD

    Transmission automatique

    Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

    Châssis et suspension

    Jantes à l'avant

    8Jx18 ET 21

    Pneus à l'avant

    235/60 R18 103W

    Jantes à l'arrière

    9Jx18 ET 21

    Pneus à l'arrière

    255/55 R18 105W

    Performances

    Vitesse maximale

    225 km/h

    Accélération de 0 à 100 km/h

    6.7 s

    Accélération de 0 à 160 km/h

    17.5 s

    Accélération en rapport (80-120 km/h)

    4.9 s

    Aptitudes tout-terrain

    Garde au sol maxi (suspension acier)

    205 mm

    Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal)

    190 mm

    Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial)

    230 mm

    Hauteur de gué maxi (suspension acier)

    300 mm

    Angle ventral (suspension acier)

    16.9 °

    Angle ventral (suspension pneumatique, niveau tout terrain)

    18.8 °

    Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier)

    16.9 - 23.6 °

    Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique au niveau tout-terrain spécial)

    18.5 - 25.3 °

    Carrosserie

    Longueur

    4'696 mm

    Largeur (avec rétroviseurs)

    2'098 mm

    Largeur

    1'923 mm

    Hauteur

    1'624 mm

    Coefficient de pénétration (Cx)

    0.35

    Empattement

    2'807 mm

    Poids à vide (DIN)

    1'795 kg

    Poids total autorisé

    2'510 kg

    Dimensions

    Volume du coffre avec sièges arrière rabattus

    1'500 l

    Volume de chargement

    500 l

    Volume du réservoir

    65 l

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    Équipement

    Design extérieur
    Design extérieur
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    Avec son aspect global dynamique, le Macan prouve que c’est indubitablement une voiture de sport. Le design arrière récemment repensé donne une belle impression de puissance. Comme trait marquant de son propre seing, le nouveau bandeau lumineux arrière caractéristique souligne la signature Porsche. Il est complété par les nouveaux feux stop à 4 points, qui apportent un plus fonctionnel et esthétique.
    La poupe large au-dessus des roues arrière rappelle celle de la 911. Et elle démontre visuellement que le nouveau Macan est bien stable sur la route.
    De profil aussi, il a tout d’une Porsche. Une silhouette musclée étendue, prête à bondir. Associée à la ligne de toit infléchie, façon coupé, cette sensation de puissance donne naissance à une silhouette très aérodynamique, cette « flyline » si spéciale qui met en valeur le caractère éminemment sportif de toute Porsche.
    Design intérieur
    Design intérieur
    En savoir plus
    Vous êtes en quête d’aventure. Mais vous voulez garder une vue d’ensemble. À l’avant, les sièges sport bénéficient d’une implantation digne de toute vraie sportive collée à la route, combinée à l’assise surélevée propre au Macan.
    Principe rigoureux chez Porsche : un conducteur et sa voiture ne doivent faire qu’un. L’architecture du Macan illustre ce principe à la perfection, en vous enveloppant dans un habitacle ergonomique.
    L’agencement tridimensionnel des commandes renforce l’effet cockpit de l’intérieur. Le volant multifonction de série est très proche du levier sélecteur PDK (transmission Porsche à double embrayage) et de toutes les fonctions principales du véhicule. Dans une logique toujours très sportive, la console centrale montante raccourcit les distances. Les passionnés de la marque retrouveront le démarreur à gauche.
    Un point fort dont nous sommes particulièrement fiers : le nouvel écran tactile 10,9 pouces du Porsche Communication Management (PCM). Il offre une résolution Full HD dans un nouveau design et un écran de démarrage personnalisé. Le nouveau menu intuitif vous permet d’accéder encore plus rapidement aux fonctions principales.
    Performances et maniabilité
    Performances et maniabilité
    En savoir plus
    Il n’est plus uniquement question de mobilité depuis longtemps. Nous ne roulons pas seulement pour nous déplacer. Sur un trajet de A jusqu’à B, il y a beaucoup à découvrir. Et à expérimenter. Chaque seconde, nous voulons sentir que notre vie est dynamique. Sur la route. Et dans notre voiture de sport.
    La performance absolue comme but ultime. C’est aussi ce que nous attendons d’une vraie voiture de sport.
    Mais une Porsche apporte plus que de la puissance. Par exemple, la transmission intégrale active Porsche Traction Management (PTM) apporte motricité, sécurité, tenue en courbe exceptionnelle et excellente maniabilité – preuves évidentes de l’ingénierie Porsche traditionnelle.
    Et le confort ? À la hauteur bien sûr, avec toute la sportivité et le contrôle. La suspension pneumatique en option garantit une assiette constante du véhicule, sur tous les revêtements. Le Porsche Active Suspension Management (PASM) de Porsche régule activement et continuellement l’amortissement. À chaque roue. Résultat ? Encore plus de confort et de sportivité – sur tous les sièges.
    Confort
    Confort
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    Conduire une sportive est une expérience intense que nous percevons avec tous nos sens. Mais les endorphines ne sont pas seulement libérées par les performances et l’adrénaline. L’intérieur du nouveau Macan provoque immédiatement des bouffées de bonheur.
    Par exemple, grâce à l’intérieur tout cuir de haute qualité disponible sur demande. Ou à la console centrale montante à côté du volant sport GT multifonction optionnel, qui contribue à la sensation de véritable voiture de sport.
    Mais les oreilles aussi sont chouchoutées : le système d’échappement sport optionnel rend le son typiquement Porsche encore plus éclatant. En parlant de plaisir d’écoute : les modèles Macan sont disponibles en option avec le système BOSE® Surround Sound System et Burmester® High-End Surround Sound System.
    Afin de pouvoir respirer profondément pendant tous ces moments d’aventure, l’équipement de série inclut la climatisation automatique 3 zones. Nouveauté : l’ionisateur en option, pour une meilleure qualité de l’air qui améliore le bien-être.
    Porsche Connect
    Porsche Connect
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    Notre vie est diversifiée et passionnante. Nous sommes toujours en mouvement. Et nous voulons savoir ce qui se passe autour de nous. Le nouvel écran tactile de 10,9 pouces avec résolution Full HD nous met encore plus en contact avec la prochaine aventure. L’écran de démarrage personnalisable s’utilise de façon intuitive.
    Avec le système de navigation en ligne de série, vous passez encore plus vite à la prochaine aventure. Connect Plus vous fournit des Informations Trafic en Temps Réel et des mises à jour cartographiques en ligne. Avec l’application Porsche Connect, vous pouvez déterminer votre destination souhaitée, l’envoyer à votre Macan et en même temps, chercher une place de stationnement gratuite.
    Qu’est-ce qui ne doit absolument pas manquer en route ? Sa propre bande-son bien sûr : avec la fonction de streaming audio de l’application Porsche Connect.
    Nous ne faisons aucun compromis.
    Nous sommes prêts à tout.
    1'500 l
    Volume du coffre avec sièges arrière rabattus

    Personnalisation

    Peggy Gou
    DJ
    Bakermat
    DJ

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    Toujours en tournée. C'est le pouls qui définit le rythme. Le premier accord fait trembler notre univers. Le son imprègne chaque fibre. Un sentiment de vitalité. Et l'expression d'un style de vie non conventionnel. Cinq grands artistes vous emmènent dans cet univers. Votre compagnon de route : le nouveau Macan.

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    Catalogues & Brochures

    Vous trouverez ici des informations détaillées relatives au nouveau Macan. À télécharger très facilement.

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    Consommation/Émissions

    Nouveau Macan
    8,9 – 7,9
    l/100 km
    204 – 181
    g/km
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    © 2019 Porsche Suisse.  Mentions légales.  Privacy Policy.  Cookie Policy.  

    * Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules ont été homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂. À partir du 1er septembre 2018, la norme WLTP va remplacer la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp.

    Actuellement, nous sommes toujours dans l'obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. La publication des valeurs déterminées selon la norme WLTP est faite sur la base du volontariat, jusqu'à obligation contraire. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l'offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l'air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d'électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

    La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 137 g/km.