Parce que nous le savons : chaque instant compte. Et chaque minute passée dans le cockpit est précieuse. Ainsi, dans la nouvelle 911 GT3, nous avons une fois de plus affûté tout ce qui fait qu’une voiture de sport est adaptée au sport automobile : l’aérodynamisme, les performances, les réglages.
Le temps file. C’est votre moment. Montez à bord.
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Vous connaissez déjà les points forts. Vous trouverez ici plus de détails sur les différents chapitres.
Aéro et design
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Laissez-vous inspirer par des performances imbattables.
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Le design issu du sport automobile, conjugué à une sobriété toute raffinée : la 911 GT3 avec Pack Touring.
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Nombre de cylindres | 6 |
Type de carburant | 98 |
Cylindrée | 3’996 cm³ |
Puissance (kW) | 375 kW |
Puissance (ch) | 510 PS |
Puissance maximale au régime de | 8’400 1/min |
Régime maximal | 9’000 1/min |
Couple maximum | 470 Nm |
Couple maximal au régime de | 6’100 1/min |
Vitesse maximale (Boîte mécanique) | 320 km/h |
Vitesse maximale (Boîte PDK) | 318 km/h |
Accélération de 0 à 100 km/h (Boîte mécanique) | 3.9 s |
Accélération de 0 à 100 km/h (Boîte PDK) | 3.4 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Boîte mécanique) | 7.9 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Boîte PDK) | 7.0 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (Boîte mécanique) | 11.9 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (Boîte PDK) | 10.8 s |
Longueur | 4’573 mm |
Largeur | 1’852 mm |
Largeur (avec rétroviseurs) | 2’027 mm |
Hauteur | 1’279 mm |
Empattement | 2’457 mm |
Diamètre de braquage | 10.4 m |
Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique) | 1’418 kg |
Poids à vide (DIN) (Boîte PDK) | 1’435 kg |
Poids à vide (CE) (Boîte mécanique) | 1’493 kg |
Poids à vide (CE) (Boîte PDK) | 1’510 kg |
Poids total autorisé (Boîte mécanique) | 1’765 kg |
Poids total autorisé (Boîte PDK) | 1’782 kg |
Charge maximale | 347 kg |
Volume du coffre à l'avant | 132 l |
Volume du réservoir | 64 l |
Consommation de carburant cycle mixte (gamme de modèle) (Boîte mécanique) | 12.9 - 12.9 l/100 km |
Consommation de carburant cycle mixte (gamme de modèle) (Boîte PDK) | 13.0 - 13.0 l/100 km |
Classe énergétique | G |
Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle) (Boîte mécanique) | 293 - 293 g/km |
Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle) (Boîte PDK) | 294 - 294 g/km |
Consommation d'énergie en équivalent essence (Boîte mécanique) | 12.9 l/100 km |
Consommation d'énergie en équivalent essence (Boîte PDK) | 13.0 l/100 km |
Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité (Boîte mécanique) | 68.0 g/km |
Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité (Boîte PDK) | 69.0 g/km |
Moteur atmosphérique 6 cylindres à plat, 4.0 l de cylindrée, puissance maximale 510 ch (375 kW), couple maximal 470 Nm |
Régime moteur maximal : 9 000 tr/min |
Bloc moteur et culasse en aluminium, refroidissement à eau |
Technologie à 4 soupapes par cylindre avec culbuteurs |
VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement |
Bielles en titane forgé |
Lubrification à carter sec avec carter d’huile séparé |
Lubrification par pompe de refoulement d’huile à débit piloté, 7 niveaux d’aspiration, séparateur d’huile centrifuge et lubrification supplémentaire via le vilebrequin |
Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI) |
Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution |
Filtre à particules |
Système d’admission variable en plastique avec 2 volets de résonance et six papillons individuels |
Système d’échappement sport allégé en acier spécial avec deux sorties centrales en Noir |
Batterie allégée LiFePO4 60Ah |
Fonction Start & Stop |
Propulsion |
Boite de vitesse PDK à 7 rapports raccourcis et réglages sportifs spécifiques |
Essieu avant à double triangulation avec barre antiroulis, supports de suspension articulés |
Essieu arrière multibras avec ressorts auxiliaires intégrés, barre antiroulis, supports de suspension sélectionnés et articulés |
Direction assistée électromécanique à rapport variable et asservie à la vitesse |
Roues arrière directrices avec réglages sportifs |
Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices) |
Etriers de freins monoblocs à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière |
Disques de frein de 408 mm de diamètre à l'avant et 380 mm à l'arrière |
Étriers de frein rouges |
Frein de parking électrique |
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette |
Jantes 911 GT3 20 pouces à l'avant avec pneumatiques sport 255/35 ZR 20 |
Jantes 911 GT3 21 pouces à l'arrière avec pneumatiques sport 315/30 ZR 21 |
Ecrou central en Noir (finition satinée) avec logo GT3 |
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec mode Track |
Conception allégée intelligente acier/aluminium |
Bouclier avant en couleur extérieure, partie inférieure en Noir avec prises d'air de refroidissement intégrées, grilles de couleur Anthracite et spoiler en Noir |
Capot avant allégé en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) en couleur extérieure avec deux sorties d'air |
Bouclier arrière avec sorties d'air supplémentaires et grilles de couleur Anthracite. Partie inférieure en Noir |
Fond plat avec diffuseur arrière à ailettes |
Contours des vitres en Noir et jupes latérales en Noir |
Aileron arrière avec attaches en col de cygne et supports en aluminium intégrés à la carrosserie |
Aileron de couleur extérieur. Parties latérales et support en Noir |
Poignée de portes rétractables |
Rétroviseurs extérieurs en couleur extérieure et base en Noir (finition satinée) |
Désignation du modèle "GT3" en Noir (finition satinée) sur le capot arrière et bandeau lumineux avec logo PORSCHE intégré en Noir (finition satinée) |
Phares à LED |
Feux de jour 4 points à technologie LED |
Blocs optiques avant avec feux de position et clignotants à technologie LED |
Feux arrière à LED en trois dimensions avec 3ème feux stop intégré |
Bandeau lumineux arrière avec feu de stationnement et feu anti-brouillard |
Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule |
Essuie-glace avant à deux vitesses de balayage et à intermittence variable, avec buses de lave-glace |
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement de forme asphérique côté conducteur |
Vanity illuminés dans les pare-soleil |
Pare-brise teinté dégradé |
Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air |
Filtre à pollen/particules avec filtre à charbon actif |
Vitres allégées avec isolation des bruits de roulement et du vent |
Vitres latérales avec revêtement hydrofuge |
Lunette arrière chauffante |
Sièges Sport Plus (4 réglages, électriques), bandes centrales des sièges en Race-Tex Noir, appuie-tête avec logo 'GT3' embossé en Argent GT. Dossier peint en Argent foncé. |
Habillage arrière de conception légère |
Combiné d'instruments avec compte-tours central et deux écrans TFT de 7 pouces avec Track Screen |
Compte-tours avec affichage numérique du rapport sélectionné et de la vitesse du véhicule, et logo "GT3" éclairé |
Intérieur standard Cuir et Race-tex en Noir avec couleur contrastante en Argent GT |
Pack intérieur en aluminium brossé Anthracite |
Volant multifonction GT3 avec palettes en Argent foncé et couronne de volant en Race-Tex Noir (diamètre 360 mm) avec marquage à midi en Noir, module d’airbag revêtu de cuir Noir, réglable manuellement en hauteur et profondeur |
Levier PDK en Race-Tex et logo 'GT3' en Jaune |
Baguettes de seuil de portes en aluminium brossé Anthracite et logo 'GT3' |
Tapis de sol avec logo 'PORSCHE' embossé |
2 ports USB dans la console centrale, prise 12 volts dans le plancher coté passager |
Ciel de toit et montants en Race-Tex |
Compartiment bagages à l'avant |
Console centrale avec coffre de rangement |
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant |
Boite à gants et rangements supplémentaires dans les portes |
Un porte-gobelet individuel côté passager et un porte-gobelet individuel au niveau de la console centrale |
Système européen d'appel d'urgence automatique eCall |
Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager |
Ceintures de sécurité automatiques à trois points à l'avant avec boucles, prétensionneurs et limiteurs d'effort montés sur les sièges |
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique |
Régulateur de vitesse |
Démarrage du moteur sans manipulation de la clé (Keyless Go) |
Verouillage centralisé |
My |
Application |
Pack Audio Plus : 8 haut-parleurs pour une puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré |
Radio numérique |
Interface Smartphone |
Couleurs extérieures : Noir, Blanc, Rouge Indien, Jaune Racing. |
Boîte mécanique | CHF 215.900,00 TVA incluse |
Boîte PDK | CHF 215.900,00 TVA incluse |
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