Nouveau
911 Dakar
CHF 268.700,00 TVA incluse
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
240 km/h
Vitesse maximale
Retour au début
911 Dakar
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Désert d'aventure.
Le Rallye Dakar n'a jamais été une simple escapade. Dès le début, ce fut l'une des plus grandes aventures au monde. Avec les pilotes hommes les plus robustes. Les femmes les plus robustes. Les véhicules les plus robustes. Et une gagnante de légende en 1984 : la 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953).

La nouvelle Porsche 911 Dakar en est la digne héritière. Elle renvoie à l'originale avec son pack Rallye Design et fait revivre l'histoire.

« La 911 est la seule voiture avec laquelle vous pouvez passer d'un safari africain aux 24 Heures du Mans, vous rendre au théâtre et rouler dans les rues de New York. »

Ferry Porsche

Porsche - Passons à l'étape suivante.
Passons à l'étape suivante.
Ce qui compte dans l'univers du rallye, ce sont les performances, une technologie robuste et une endurance à toute épreuve. Ce n'est qu'en réunissant ces caractéristiques que vous aurez une chance d'être en tête. La nouvelle 911 Dakar est une voiture de sport qui convient aussi bien aux excursions offroad qu'à une conduite rapide sur asphalte ou une sortie en centre-ville.

Rough Roads.

La 911 Dakar avec pack Rallye Design.

La 911 Dakar en Vert Ombre.

Porsche - De solides performances.
De solides performances.
Asphalte, gravier ou sable : les paliers de motorisation plus rigides de la 911 GT3 augmentent les performances dynamiques de conduite de la 911 Dakar, en particulier en utilisation tout-terrain. Les roues arrières directrices et la stabilisation antiroulis active PDCC forment un pack de châssis parfaitement réglé qui apporte confort et sécurité aux passages de rallye, même les plus difficiles. La 911 Dakar délivre une puissance de 353 kW (480 ch). La boîte à double embrayage Porsche à 8 rapports (PDK) transmet la force aux quatre roues.
80 mm d'espace en plus.
Maintenir la distance. Non seulement à l'avant et à l'arrière, mais aussi vers le bas. La Dakar est la seule 911 qui dépasse de 50 mm le châssis classique de la 911. Si la distance sous la protection en acier inoxydable s'avère insuffisante sur les routes en gravier, la 911 Dakar peut être rehaussée de 30 mm supplémentaires à l'avant et à l'arrière via un système de levage spécialement développé - à l'arrêt ou en roulant - même jusqu'à 150 km/h.
Fonction de départ automatisé Rallye Launch Control.
Le Pack Sport Chrono de la 911 Dakar comprend 2 autres réglages de performances : le mode Rallye orienté vers le plaisir de conduite pour les routes en gravier, les chemins boueux et les pelouses humides, et le mode Offroad pour le passage des dunes et les parcours rocheux. La fonction Rallye Launch Control est également disponible pour un départ d'étape parfait sur terrain glissant.
Porsche - Pack Rallye Sport.
Pack Rallye Sport.
Le pack Rallye Sport offre une meilleure protection en tout-terrain et sur circuit. Il se compose d'un arceau de sécurité en acier peint en Noir par pulvérisation et vissé à la carrosserie derrière les sièges avant, ainsi que de 2 harnais de sécurité 6 points. Également inclus : un extincteur prêt à l'emploi côté passager.

Contrôle rapide du véhicule.



Avant spécifique avec protection frontale.

Protection frontale en acier inoxydable avec renfort, œillet de levage en aluminium forgé.

Pneus tout-terrain et bas de caisse latéraux robustes.

Jantes Dakar forgées en alliage léger 19/20 pouces avec pneus tout-terrain nouvellement développés, bas de caisse avec inserts en acier inoxydable et élargisseurs de passage de roue.

Arrière spécifique avec spoiler.

Arrière avec protection en acier inoxydable, œillet de levage et spoiler arrière fixe.

Porsche - Chaque gramme compte.Porsche - Chaque gramme compte.

Chaque gramme compte.

Capot avant en PRFC.

Chaque gramme compte sur un terrain sablonneux. C’est pourquoi le capot avant de la 911 Dakar, comme celui de la 911 GT3, est fabriqué en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) particulièrement léger avec des prises d’air intégrées.

Aileron arrière en PRFC.

Un aileron arrière fixe en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC), qui a été développé en vue de garantir un aérodynamisme optimal, fournit la déportance nécessaire sur des étapes rapides.

Porsche - Ensemble de conception de rallye.
Ensemble de conception de rallye.
Clin d’œil à la voiture originale historique : la peinture bicolore Blanc / Bleu Gentiane métallisé agrémentée de bandes décoratives Or / Rouge ainsi que les jantes 19/20 pouces peintes en Blanc équipées de pneus tout-terrain, rendent hommage à la mythique Porsche 953 de 1984. Le numéro de départ peut être choisi individuellement.

Accessoires.

Galerie de toit avec phares auxiliaires.

Peut supporter jusqu’à 40 kg : les accessoires Tequipment disponibles pour la 911 Dakar, tels que les bidons et les déflecteurs latéraux ou d’autres bagages, peuvent être solidement fixés dans la galerie de toit en aluminium robuste dotée d’un revêtement en poudre Noir (finition satinée). Si l’étape dure jusque dans la nuit, les phares auxiliaires à LED intégrés indiquent le chemin à travers le désert.

Bidon.

À emporter à chaque étape : le bidon d’essence peint de 10 litres et le bidon d’eau potable en plastique de 12 litres portant l’inscription « PORSCHE ». Les deux conteneurs sont fixés sur la galerie de toit avec des porte-bidons spéciaux faciles à ouvrir afin de ne pas perdre de temps lors du ravitaillement.

Déflecteurs latéraux.

Indispensables pour les sols instables tels que le sable et la boue : les déflecteurs latéraux solides en plastique Gris portant l’inscription « PORSCHE » permettent de récupérer le véhicule et peuvent être transportés sur la galerie de toit.

Pelles pliantes.

Si vous partez à l’aventure au fin fond du désert, vous devez impérativement vous munir du bon équipement. La pelle pliante comprenant une hache et une scie est un véritable outil multifonctionnel. Elle doit être fixée à la galerie de toit afin de toujours être à portée de main, dès que vous sortez des sentiers battus.

Sac de sport Active 2.0.

Extrêmement robuste et hydrofuge, le sac de voyage en matériau de bâche Gris portant l’inscription « PORSCHE » en Noir. Des détails fonctionnels tels que la fermeture éclair et les sangles d’arrimage, pratiques pour la fixation à la galerie de toit en font le compagnon idéal pour tout type d’excursion.

Kits de films décoratifs.

Pour la 911 Dakar, 3 modèles supplémentaires sont disponibles sous forme de films décoratifs, qui rappellent les véhicules Porsche historiques du East African Safari Rally des années 1971, 1974 et 1978 et peuvent être apposés directement en usine ou ultérieurement via Tequipment.

Tente de toit.

La tente de toit pliable pour 2 personnes, est fixée sur le système de transport de toit du véhicule et peut être montée en quelques étapes simples : les conditions idéales pour obtenir la première place sur le podium. Pendant le voyage, la tente, le matelas et l’échelle sont bien rangés dans la mallette rigide.

Porsche - A propos des équipements taillés pour l'aventure.

A propos des équipements taillés pour l'aventure.

À vos marques. Concentration maximale.



Cockpit.

Dans la 911 Dakar, le conducteur prend place devant un volant sport GT, recouvert de Race-Tex. Autres caractéristiques : un repère sur 12 heures en Vert Ombre, des palettes PDK et un sélecteur de modes. D’autres points forts sont les incrustations en Aluminium Noir brossé, l’incrustation en Vert Ombre et la plaque en édition limitée côté passager.

Cockpit du pack Rallye Design.

Le pack Rallye Design gagne en dynamisme grâce à des éléments auxiliaires en Race-Tex, par exemple des incrustations décoratives associées à des supports décoratifs en Ceramica. Les coutures décoratives en Bleu, le marquage Bleu à 12 heures sur le volant sport GT et les ceintures en Bleu confèrent à l’ensemble une allure sportive.

Porsche - Sièges.Porsche - Sièges.

Sièges.

Sièges baquets intégraux.

Conçus pour les virées dans les dunes sauvages : les sièges baquets en matière plastique renforcée en fibres de carbone offrent un maintien latéral particulièrement efficace pour un poids minime. Les bandes latérales sont revêtues de cuir Noir et la bande centrale du siège de Race-Tex est perforée. Ce dernier a un fond couleur Vert Ombre. Les coutures décoratives et le lettrage « 911 » brodé sont également conservés en couleur Vert Ombre.

Sièges sport Plus adaptatifs.

Ces sièges électriques 18 positions offrent aux aventuriers un niveau de confort exceptionnel. Les sièges sont en Race-Tex, les bandes latérales en cuir. Les coutures contrastées et l’inscription « 911 » brodée en Vert Ombre apportent des accents supplémentaires.

Points forts de l’intérieur.

Limite souhaitée.

Le nombre d’étoiles dans une nuit sombre du désert est infini. La 911 Dakar, quant à elle, est limitée à 2 500 exemplaires. La plaque en Aluminium indiquant la numérotation souhaitée fait ressortir cet aspect particulier.

Porsche Exclusive Manufaktur.

La fascination du Dakar associée à un savoir-faire extraordinaire : le design de la nouvelle 911 Dakar a été spécialement adapté au look sportif de la 953 victorieuse de 1984 par Porsche Exclusive Manufaktur. Le couvercle du compartiment de rangement porte l’inscription en relief.

Pack d’extension Rallye Design.

Vous ne rêvez pas : le pack d’extension comprend des détails supplémentaires en Race-Tex, notamment des coutures décoratives en Bleu - le couvercle de la boîte à fusibles et les grilles d'aération en cuir avec lamelles en cuir. Un autre élément remarquable est la base du rétroviseur intérieur revêtue de Race-Tex Noir avec des coutures décoratives ton sur ton.

Aluminium Noir.

Exclusif et sportif : les pédales et le repose-pieds sont en aluminium forgé, partiellement anodisé Noir. Le levier sélecteur PDK fraisé est fabriqué en aluminium Noir (finition satinée) et argenté avec des incrustations en cuir Noir.

Vision 360°.

Lorsque vous conduisez hors route, vous devez toujours garder un œil sur l’environnement qui vous entoure, mais encore plus sur le sol sur lequel vous roulez. Gravier ? Branches ? Boue ? La caméra de terrain affiche tous les obstacles sur l’écran Porsche Communication Management (PCM) à basse vitesse. Il est ainsi possible de garer la 911 Dakar à l’écart si nécessaire.

Suppression des sièges arrière.

Un rallye ne se court pas à quatre, mais à deux. Pour cette raison, la 911 Dakar a été délibérément dépourvue de sièges arrière. Moins lourde, la voiture file ainsi vers la victoire.

Configurer le modèle 911 Dakar.

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911 Dakar
Nouveau
Porsche 911 Dakar
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
CHF 268.700,00 TVA incluse
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
240 km/h
Vitesse maximale
911 Dakar
CHF 268.700,00 TVA incluse
Prix
353 kW/480 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
240 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
Hauteur
1.338 mm
Largeur
1.864 mm
Longueur
4.530 mm
Empattement
2.450 mm
Caractéristiques techniques

Nombre de cylindres 6
Type de carburant 98
Cylindrée 2’981 cm³
Puissance (kW) 353 kW
Puissance (ch) 480 PS
Puissance maximale au régime de 6’500 1/min
Régime maximal 7’500 1/min
Couple maximum 570 Nm
Couple maximal au régime de 2’300 - 5’000 1/min

Vitesse maximale 240 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h 3.4 s
Accélération de 0 à 160 km/h 7.8 s
Accélération de 0 à 200 km/h 12.0 s

Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier) 14.2 - 16.4 °
Angle ventral (suspension acier) 16.2 °
Garde au sol maxi (suspension acier) 161 mm

Longueur 4’530 mm
Largeur 1’864 mm
Largeur (avec rétroviseurs) 2’033 mm
Hauteur 1’338 mm
Empattement 2’450 mm
Diamètre de braquage 10.7 m
Poids à vide (DIN) 1’605 kg
Poids à vide (CE) 1’680 kg
Poids total autorisé 1’960 kg
Charge maximale 355 kg
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit Porsche 75 kg

Volume du coffre à l'avant 132 l
Volume du réservoir 67 l

Consommation de carburant cycle mixte (gamme de modèle) 11.3 - 11.3 l/100 km
Classe énergétique G
Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle) 256 - 256 g/km
Consommation d'énergie en équivalent essence 11.3 l/100 km
Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité 57.0 g/km
Equipements de série

Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports
Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de frein ventilés et ajourés
Étriers de frein Rouge
Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo, 3.0 litres de cylindrée, puissance maximale 480 ch (353kW), couple maximal 570 Nm
4 roues motrices
Transmission à 8 vitesses avec double embrayage et commande manuelle de changement de vitesse par palettes au volant. Comprend un mode automatique
Bloc moteur et culasse en aluminium
Porsche Traction Management (PTM)
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et générateur d'impulsion
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage de différentiel arrière à régulation électronique et répartition du couple entièrement variable.
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur
4 soupapes par cylindre
Assistance au démarrage (fonction HOLD)
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS) et fonctions de freinage avancées
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Fonction Start/Stop automatique
2 turbos, 2 intercoolers
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes
Lubrification intégrée à carter sec
Pompe à huile à régulation électronique
Deux catalyseurs à 3 voies
Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode NORMAL, SPORT, RALLYE, OFFROAD and WET
Système d'échappement sport avec silencieux adapté et 2 sorties d'échappement ovales en acier spécial en Noir (finition brillante)
2 filtres à particules
Système d'admission à résonance
Frein de parking électrique
Amplification électromécanique du freinage
Direction de l'essieu arrière

Pack intérieur en Race-Tex avec éléments supplémentaires en cuir, coutures Vert Ombre

Jantes Dakar peintes en Noir (finitions satinée) 19 pouces, design à 5 branches et pneumatiques tout-terrains 245/45 ZR 19 à l'avant
Jantes Dakar peintes en Noir (finitions satinée) 20 pouces, design à 5 branches et pneumatiques tout-terrains 295/40 ZR 20 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Conception allégée intelligente acier/aluminium
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, avec éclairage de courtoisie
Poignées de porte rétractables
Désignation du modèle en Noir (finition satinée) à l'arrière
Signature « PORSCHE » en Noir intégrée au bandeau lumineux
Contours des vitres latérales en Noir
Grille d’aération arrière avec lamelles verticales en Noir (finition satinée)
Partie inférieure des rétroviseurs extérieurs peinte dans la couleur extérieure
Bouchon de réservoir Exclusive Design
Aileron arrière fixe et léger en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC)
Jupes arrière avec protection en acier spécial, garnitures des sorties d'échappement intégrées et sorties d'air pour intercooler.
Enjoliveur de roue Noir
Jupes latérales en Noir avec inserts en acier spécial
Jupe avant avec protection en acier spécial et grilles d'entrée d'air
Capot avant léger en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) de couleur extérieure avec deux sorties d'air
Oeillet d'attelage fixe en Rouge (avant et arrière)

Bandeau lumineux arrière avec feux de stationnement et un feu de brouillard arrière
Phares à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
Rétroviseurs extérieurs et intérieur à gradation automatique avec détecteur de pluie intégré
Technologie LED pour les liseuses, la serrure de contact, le coffre à bagages, le plancher , la boite à gants et l'éclairage des portes
Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil du conducteur et du passager.
Verre léger et insonorisé
Blocs optiques avant avec feux de position et clignotants à technologie LED
Activation automatique des phares, avec éclairage "Welcome Home".
Essuie-glace avec balais aérodynamiques et buses de lave-glace
Pare-brise teinté dégradé en Gris

Intérieur Noir avec certains éléments en Race-Tex : centres des sièges avant et arrière, poignées de porte, accoudoirs des panneaux de porte, couronne du volant, levier/sélecteur de vitesse et couvercle de la console centrale (partiellement).
Système ISOFIX destiné à fixer le siège enfant sur le siège passager avant
Sièges baquets complets, en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) avec finition en tissu de carbone (finition brillante)
Baguette décorative du tableau de bord en Vert Ombre, baguettes décoratives de la console centrale et des panneaux de porte en Noir, incrustations en aluminium brossé, Noir.
Ecran central haute définition de 10.9 pouces
Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air
Compartiment à bagages à l'avant
Affichage de la vitesse engagée sur le compte-tours
Filtre à pollen/particules avec filtre à charbon actif
Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager
Console centrale avec compartiment de rangement
Rangements supplémentaires dans chaque porte
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager avant
Boite à gants
Un porte-gobelet individuel côté passager et un porte-gobelet individuel au niveau de la console centrale
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique
Vitres teintées thermo-isolées
Lunette arrière chauffante
Pack Eclairage Design : éclairage d'ambiance supplémentaire autour des compartiments de rangement des portes, de la console centrale et des sièges arrière.
Ciel de toit et montants en cuir
2 ports USB-C dans la console centrale, prise 12 volts dans le plancher coté passager
Tapis de sol
Garnitures du tableau de bord en cuir
Volant Sport GT multifonctions en Race-Tex Noir, avec coutures et marquage 12h en Vert Ombre
Pare-soleil en Race-Tex Noir
Pédales et repose-pieds en aluminium
Sélecteur de vitesse PDK en aluminium
Protections de seuils de porte en aluminium brossé Noir
Pas de sièges arrière

Porsche WET Mode, système d'aide à la conduite pour routes humides
Système européen d'appel d'urgence automatique eCall
Assistance avertissement et freinage, avec protection des piétons
Démarrage du moteur sans manipulation de la clé (Keyless Go)
Assistance parking à l’avant et à l’arrière, avec avertissement visuel et sonore, et camera 360°
Lève-vitres électriques à commande monotouche et protection des garnitures de porte
Régulateur de vitesse permettant de maintenir une vitesse constante
Télécommande pour le système de verrouillage central et l'ouverture du coffre à bagages

Connectez votre smartphone à votre Porsche et obtenez certaines de vos applications directement sur l'écran du Porsche Communication Management (PCM).
Pack Audio Plus : 8 haut-parleurs pour une puissance totale de 150 Watt avec amplificateur intégré
Porsche Communication Management (PCM) avec module navigation, préparation téléphone et interface audio avec système de reconnaissance vocale
Radio numérique (DAB+)
Porsche Connect
BOSE® Surround Sound System
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Blanc, Noir et Argent GT métallisé

Boîte PDK CHF 268.700,00 TVA incluse

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911 Dakar

CHF 268.700,00 TVA incluse
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