911 Edition 50 ans Porsche Design .
Rencontre de deux icônes : la silhouette légendaire de la 911 alliée aux lignes épurées du Chronographe 1. Le modèle anniversaire, limité à 750 pièces, associe le design intemporel de la voiture de sport aux éléments caractéristiques de la montre iconique et poursuit ainsi la success story de la 911 et d'une manufacture horlogère unique.
Un design intemporel, aux notes contemporaines.
La silhouette de la 911 Carrera est reconnaissable entre toutes avec sa ligne de toit emblématique au dynamisme plongeant et élégant, qui façonne l'ADN de la marque Porsche depuis 1963 - tout comme ses performances sportives exceptionnelles.
Tradition et innovation: ligne de toit emblématique et bandeau lumineux continu.
Modèle sport, ergonomique et intemporel : intérieur avec volant sport GT, combiné d'instruments et sièges sport Plus.
Performances d'une voiture de sport.
Modèles 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*
11,3 – 10,3
l/100 km
256 – 233
g/km
Modèles 911 Carrera Coupé (WLTP)*
12,6 – 10,1
l/100 km
285 – 229
g/km
Modèles 911 Targa (WLTP)*
11,3 – 10,4
l/100 km
257 – 236
g/km
- Puissant moteur 6 cylindres à plat biturbo logé à l'arrière
- Boîte de vitesses
Porsche Doppelkupplung (PDK) ultra précise - Systèmes destinés à améliorer la dynamique de conduite
Un clic pour plus d’adrénaline : pack Sport Chrono avec sélecteur de mode et chronomètre sur le tableau de bord.
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Design
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Komfort
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911 Edition 50 ans Porsche Design
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911 Carrera
CHF 137.100,00 TVA incluse
Prix
283 kW/385 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
4,0 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
293 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
10,8 – 10,3
l/100 km
245 – 233
g/km
Hauteur
1.298 mm
Largeur
1.852 mm
Longueur
4.519 mm
Empattement
2.450 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres | 6 |
Type de carburant | 98 |
Cylindrée | 2’981 cm³ |
Puissance (kW) | 283 kW |
Puissance (ch) | 385 PS |
Puissance maximale au régime de | 6’500 1/min |
Régime maximal | 7’500 1/min |
Couple maximum | 450 Nm |
Couple maximal au régime de | 1’950 - 5’000 1/min |
Vitesse maximale | 293 km/h |
Accélération de 0 à 100 km/h | 4.2 s |
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono | 4.0 s |
Accélération de 0 à 160 km/h | 9.3 s |
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono | 9.0 s |
Accélération de 0 à 200 km/h | 14.5 s |
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono | 14.2 s |
Longueur | 4’519 mm |
Largeur | 1’852 mm |
Largeur (avec rétroviseurs) | 2’024 mm |
Hauteur | 1’298 mm |
Empattement | 2’450 mm |
Diamètre de braquage | 11.2 m |
Poids à vide (DIN) | 1’505 kg |
Poids à vide (CE) | 1’580 kg |
Poids total autorisé | 1’960 kg |
Charge maximale | 455 kg |
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit |
75 kg |
Volume du coffre à l'avant | 132 l |
Volume de chargement possible derrière les sièges avant | 264 l |
Volume du réservoir | 64 l |
Consommation de carburant cycle mixte (gamme de modèle) | 10.8 - 10.3 l/100 km |
Classe énergétique | G |
Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle) | 245 - 233 g/km |
Consommation d'énergie en équivalent essence | 10.8 l/100 km |
Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité | 55.0 g/km |
Equipements de série
Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo, 3.0 litres de cylindrée, puissance maximale 385 ch (283 kW), couple maximal 450 Nm |
Fonction Stop-Start automatique |
Assistance au démarrage (fonction HOLD) |
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barre antiroulis |
Essieu arrière multibras avec barre antiroulis |
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion |
Système de stabilisation PSM ( |
Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 4 pistons à l'avant et à l'arrière, disques de frein ventilés et ajourés. Disques de frein de 330 mm de diamètre à l'avant et à l'arrière |
Frein de parking électrique |
Amplification électromécanique du freinage |
Bloc moteur et culasse en aluminium |
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse |
4 soupapes par cylindre |
2 turbos, 2 échangeurs air |
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) |
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes |
Pompe à huile à régulation électronique et lubrification à carter sec |
Deux catalyseurs à 3 voies |
2 Filtre à particules |
Système d'échappement avec 2 sorties d'échappement en acier spécial |
Jantes « |
Jantes « |
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) |
Conception allégée intelligente acier/aluminium |
Aileron arrière à déploiement automatique |
Bouclier avant avec entrées d'air actives intégrées |
Partie inférieure des jupes latérales en Noir |
Poignées de porte rétractables |
Monogramme arrière en Argent, finition brillante |
Signature PORSCHE intégrée au bandeau lumineux |
Bandes de fenêtres latérales en noir |
Grille |