Parfaitement irrationnel.
Rationnel. Irrationnel. Sensé. Insensé. Parfait. Parfaitement fou. La ligne est parfois ténue, jusqu'à s'apparenter au fil d'un rasoir.
Le 718 Cayman GT4 est la sportive idéale pour quiconque aime flirter avec les limites et préfère se demander « Et pourquoi pas ? » plutôt que « Pourquoi ? ». Ce modèle s'adresse à tous ceux qui prennent le plaisir très au sérieux et préfèrent s’installer dans un siège sport que dans un fauteuil en cuir.
Le bouclier avant doté d'une lame de spoiler avant affirmée portant l'inscription « GT4 » indique la direction au vent aérodynamique.
Prises d'air latérales avec sideblades ornées de l'inscription « GT4 ».
Impressionnant : l'aileron avec sideblades intégrés.
La partie inférieure du bouclier arrière avec diffuseur renforce encore son caractère sportif.
360° Extérieur.
Techniquement, c'est seulement un moteur. Allez dire cela à vos endorphines.
Châssis GT sport adaptatif avec système de freinage GT.
Réduit à l'essentiel : l'intérieur.
Les sangles d'ouverture de porte s'inspirent du sport automobile.
360° Intérieur.
Découvrez le modèle 718 Cayman GT4 en détail.
Vous connaissez déjà les points forts. Vous trouverez ici plus de détails sur les différents chapitres.
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Sport automobile
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718 Cayman GT4
CHF 126.500,00 TVA incluse
Prix
309 kW/420 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
3,9 s
Accélération de 0 à 100 km/h
WLTP*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Hauteur
1.269 mm
Largeur
1.801 mm
Longueur
4.456 mm
Empattement
2.484 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres | 6 |
Type de carburant | 98 |
Cylindrée | 3’995 cm³ |
Puissance (kW) | 309 kW |
Puissance (ch) | 420 PS |
Régime maximal | 8’000 1/min |
Couple maximum (Boîte mécanique) | 420 Nm |
Couple maximum (Boîte PDK) | 430 Nm |
Accélération de 0 à 100 km/h (Boîte mécanique) | 4.4 s |
Accélération de 0 à 100 km/h (Boîte PDK) | 3.9 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Boîte mécanique) | 9.0 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Boîte PDK) | 8.5 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (Boîte mécanique) | 13.8 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (Boîte PDK) | 13.4 s |
Longueur | 4’456 mm |
Largeur | 1’801 mm |
Largeur (avec rétroviseurs) | 1’994 mm |
Hauteur | 1’269 mm |
Empattement | 2’484 mm |
Diamètre de braquage | 11.4 m |
Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique) | 1’420 kg |
Poids à vide (DIN) (Boîte PDK) | 1’450 kg |
Poids à vide (CE) (Boîte mécanique) | 1’495 kg |
Poids à vide (CE) (Boîte PDK) | 1’525 kg |
Poids total autorisé (Boîte mécanique) | 1’750 kg |
Poids total autorisé (Boîte PDK) | 1’780 kg |
Charge maximale | 330 kg |
Volume du coffre à l'avant | 150 l |
Volume de chargement possible derrière les sièges avant | 182 l |
Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus) | 270 l |
Volume du réservoir | 64 l |
Consommation de carburant cycle mixte (gamme de modèle) (Boîte mécanique) | 11.1 - 11.1 l/100 km |
Consommation de carburant cycle mixte (gamme de modèle) (Boîte PDK) | 10.7 - 10.7 l/100 km |
Classe énergétique | G |
Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle) (Boîte mécanique) | 251 - 251 g/km |
Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle) (Boîte PDK) | 242 - 242 g/km |
Consommation d'énergie en équivalent essence (Boîte mécanique) | 11.1 l/100 km |
Consommation d'énergie en équivalent essence (Boîte PDK) | 10.7 l/100 km |
Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité (Boîte mécanique) | 58.0 g/km |
Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité (Boîte PDK) | 56.0 g/km |
Equipements de série
Moteur 6 cylindres à plat (Flat-6 atmosphérique), 4,0 l de cylindrée, puissance maximale 420 ch (309 kW), couple maximal 420 Nm |
Bloc moteur et culasse en aluminium |
Refroidissement par eau avec gestion thermique |
Système d'admission variable avec 2 volets de résonance |
VarioCam avec calage variable des arbres à cames à l'admission et l'échappement |
Lubrification à carter sec avec carter d'huile séparé |
Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI) |
Double catalyseur à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution |
Collecteur d'admission variable avec deux valves de résonance commutables |
Filtre à particules |
Fonction Stop-Start |
Réservoir carburant d'une capacité de 64 litres |
Propulsion |
Transmission manuelle à 6 rapports avec volant bi-masse |
Logo 'GT4' sur le levier de vitesse et levier de vitesse raccourci |
Suspension dynamique de la transmission |
Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices) |
Essieux avant et arrière multibras avec ressort additionnel intégré, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules complémentaires |
Direction directe électromécanique à rapport variable et impulsion |
Système de stabilité dynamique du véhicule PSM ( |
Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière, disques de freins de 380 mm de diamètre à l’avant, de 380 mm à l’arrière, ventilés et perforés, étriers de frein en Rouge |
Frein de parking à commande électrique |
Système d'échappement sport avec deux sorties d'échappement en acier spécial en Noir (finition brillante) |
Application |
Affichage des performances (seulement avec PCM) |
Fonction talon-pointe automatique en mode SPORT et SPORT PLUS |
Jantes |
Écrous de roue antivol |
Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM) |
Concept de véhicule deux places avec moteur central |
Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier |
Bouclier avant avec entrées d'air élargies avec grilles, lèvre de spoiler avant avec logo GT4 et passage d'air au centre |
Aileron arrière fixe (couleur extérieure) avec plaques latérales, supports en aluminium (Noir) |
Hayon arrière avec lunette arrière dégivrante |
Entrées d'air latérales avec logo 'GT4' peint en couleur extérieure |
Partie inférieure du bouclier arrière peint en Noir avec diffuseur |
Panneau de soubassement fermé avec deux entrées de ventilation (type NACA) pour le système d'échappement |
Logo 'PORSCHE' en Argent poli, désignation du modèle en Noir (finition satinée) |
Contours des vitres latérales en Noir |
Phares Bi-Xénon avec feux de jour à LED intégrés |
Feux à LED supplémentaires teintés intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux |
Feux arrière teintés à LED avec feux stop intégrés 4 points et feux de recul |
Spots de lecture, éclairage d’orientation et de démarreur à LED, ainsi qu’éclairage du coffre et de la boîte à gants |
Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule |
Pare-brise teinté dégradé |
Rétroviseur extérieur sur panneau de porte, chauffant, réglable électriquement, asphérique côté conducteur |
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre |
Climatisation avec filtre à charbon actif intégré |
Ventilation avec commande de recyclage d’air et de dégivrage |
Verre teinté thermo-isolant |
Airbags grand volume conducteur et passager |
Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande |
Système d’alarme |
Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces |
Fonds de compteur (compte-tours couleur titane) en Noir avec indications et aiguilles en Jaune, logo 'GT4' |
Affichage numérique : vitesse, rapport engagé, kilométrage total et journalier et heure |
Sièges sport Plus avec bandes latérales rehaussées, réglage électrique du dossier et réglage manuel de l’avancée et de la hauteur du siège côtés conducteur et passager. Coque des dossiers peinte en Gris Argent |
Parties centrales des sièges en Race-Tex, parties latérales et appuis-tête en cuir. Logo 'GT4' brodé sur appuis-tête en Noir |
En cuir Noir : parties latérales des sièges, appuis-tête, module airbag du volant, parties centrales des panneaux de porte et parties latérales du compartiment rangement de la console centrale |
En Race-Tex Noir : couronne du volant, parties centrales des sièges, poignées de porte, panneaux de porte, couvercle du compartiment rangement de la console centrale, ciel de toit. Marquage du volant et ceintures en Noir. Coutures décoratives et logo 'GT4' en Gris |
Volant sport GT4 au design particulièrement sportif avec couronne en Race-Tex, diamètre du volant 360 mm. Réglable manuellement en profondeur et en hauteur. |
Sangles d'ouverture des portes en Gris |
Ciel de toit et habillage du montant de pare-brise en Race-Tex Noir |
Pédales et repose-pieds, design Sport |
Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager et dans le compartiment rangement de la console centrale |
Baguettes de seuil de porte avec désignation du modèle |
Baguettes décoratives du tableau de bord et de la console centrale en aluminium brossé |
Coffre à l’avant et à l’arrière |
Vide-poches dans les portières |
2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord) |
Sound Package Plus, 8 haut-parleurs, puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique des signaux |
Avec les services Car Connect de Vodafone Automotive, vous élargissez les possibilités de l'application My |
Radio numérique (DAB+) |
Teintes extérieures de série unies : Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien, Noir |
Boîte mécanique | CHF 126.500,00 TVA incluse |
Boîte PDK | CHF 129.940,00 TVA incluse |
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718 Cayman GT4
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