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Panamera

L’injection directe d’essence (DFI) Panamera Turbo Executive

Porsche Panamera Turbo Executive - L’injection directe d’essence (DFI)
Moteur V6 biturbo 3,0 litres

L’injection directe d’essence (DFI)

Le système DFI injecte le carburant à une pression pouvant atteindre 120 bars directement dans chaque chambre de combustion, au millième de seconde près. Le dosage est régulé par des injecteurs à commande électromagnétique. Le mélange pénétrant directement dans les cylindres, le refroidissement des chambres de combustion est plus rapide. Cela permet ainsi d’augmenter le taux de compression, le rendement des moteurs et la puissance.

Le concept

Les modèles Executive

Le design extérieur

Le design intérieur

Performance

Porsche Traction Management (PTM)

L’injection directe d’essence (DFI)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Le système VarioCam Plus

Calage variable

La fonction Stop-Start

Le mode Croisière

Le système d'échappement

Touche SPORT et le Pack Sport Chrono

La direction assistée électromécanique

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Suspension pneumatique adaptative

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) avec PTV Plus

Les jantes et TPM

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les blocs optiques

Les freins

La carrosserie et le Capot avant actif

Airbags et ceintures de sécurité

La protection contre le vol

Confort

Les Sièges

Les volants

Systèmes d’assistance

Porsche Entry & Drive

Porsche Car Connect (PCC)

Le coffre

L'équipement standard Panamera Executive

Le Porsche Communication Management (PCM)

Module de divertissement

Module téléphone

BOSE® Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Traitement des gaz d’échappement

Consommation et recyclage